Здруженијата на превозници од Западен Балкан ќе го чекаат состанокот во Брисел, закажан за 1 септември, на кој треба да разговараат со претставници на Европската комисија за проблемот со престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната. Од исходот на состанокот ќе зависи дали превозниците ќе организираат нови протести. На денешниот состанок во Скопје тие порачаа дека Здруженијата на превозници од Западен Балкан ќе го чекаат состанокот во Брисел, закажан за 1 септември, на кој треба да разговараат со претставници на Европската комисија за проблемот со престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната.

Здруженија на превозници од Западен Балкан денеска, 11 август, во Скопје ќе одржат средба за да разговараат што ќе преземат понатаму за да се надмине проблемот со кој се соочуваат професионалните возачи на камиони и автобуси за престој во Шенген зоната. Најавено е на средбата, покрај македонските домаќини, да учествуваат претставници на здруженијата од Црна Здруженија на превозници од Западен Балкан денеска, 11 август, во Скопје ќе одржат средба за да разговараат што ќе преземат понатаму за да се надмине проблемот со кој се соочуваат професионалните возачи на камиони и автобуси за престој во Шенген зоната. Најавено е на средбата, покрај македонските домаќини, да учествуваат претставници на здруженијата од Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина.

Ако на состанокот на 1 септември Европската Унија не понуди барем привремено решение за проблемот на превозниците, тие најавуваат радикални протести. Ова е заклучокот на денешниот состанок меѓу претставниците на транспортните компании од Македонија, Босна и Херцеговина, Србија и Црна Гора, а поддршка имаат и од колегите од Албанија и Ако на состанокот на 1 септември Европската Унија не понуди барем привремено решение за проблемот на превозниците, тие најавуваат радикални протести. Ова е заклучокот на денешниот состанок меѓу претставниците на транспортните компании од Македонија, Босна и Херцеговина, Србија и Црна Гора, а поддршка имаат и од колегите од Албанија и Косово.

Што станува со решението за престојот во Шенген-зоната? Здруженијата на превозници од Западен Балкан бараат правилото за престој од најмногу 90 дена во период од 180 дена да не важи за професионалните возачи. Возачите од Западен Балкан се надеваат на решение.

Регионална средба на превозниците од регионов ќе се одржи утре во Скопје за изнаоѓање решение за проблемот со којшто се соочуваат превозниците од Западен Балкан во однос на престојот во Шенген зоната. Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина. Проблемот се уште не е решен.

Регионална средба на превозниците од регионов ќе се одржи утре во Скопје за изнаоѓање решение за проблемот со којшто се соочуваат превозниците од Западен Балкан во однос на престојот во Шенген зоната. Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина. Проблемот се уште не е решен.

Регионална средба на превозниците од регионов ќе се одржи утре во Скопје за изнаоѓање решение за проблемот со којшто – Регионална средба на превозниците од регионов ќе се одржи утре во Скопје за изнаоѓање решение за проблемот со којшто се соочуваат превозниците од Западен Балкан во однос на престојот во Шенген зоната. Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина. Проблемот се уште не е решен.

Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина. „Проблемот сѐ уште не е решен. Средбата се одржува за да ја утврдиме агендата на нашите идни активности“, изјави за МИА Биљана Муратовска од Асоцијацијата на превозници – Макамтранс Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина.

Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Борче Серафимовски денес од Струмица соопшти дека е постигнат договор меѓу земјоделците, откупувачите и преработувачите за откупната цена на ајварската пиперка. Според договореното, ајварската пиперка ќе се откупува по цена од 40 денари за прва класа, 30 денари за прва-втора класа и за индустриска класа, и 15 денари за пиперка класифицирана како најниска класа. Новите цени ќе почнат да се применуваат од утре, по известувањето на откупните центри од страна на преработувачите.

Има ли договор за откупната цена на црвената пиперка ајварка? Струмичките земјоделци наместо на нива да го берат родот, на протести, но денеска и на средба со ресорниот министер. Известува Ване Трајков.

Власта на Мицкоски ги извиси и ги изманипулира земјоделците производители на црвена пиперка. Наместо откупна цена која ќе им обезбеди исплатливо производство, министерот за земјоделство Борче Серафимовски, на земјоделците им нуди милостина, велат од СДСМ. „Договорената цена што Серафимовски, сака да ја прикаже како некаков успех е далеку од исплатлива и далеку од откупната цена на пиперката ајварката во 2022 … Власта на Мицкоски ги извиси и ги изманипулира земјоделците производители на црвена пиперка.

Пиперката ајварка од утре ќе се откупува по повисоки цени, откако на денешната средба во Струмица е постигнат договор меѓу производителите, откупувачите и преработувачите. Според договореното, првата класа ќе се откупува за 40 денари за килограм, прва/втора класа и пиперката наменета за индустриски капацитети ќе се плаќа 30 денари, додека за шкартот е договорена цена од 15 денари за килограм. Информацијата ја соопшти министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски по средбата со производителите, откупувачите и преработувачите во Струмица.

Сè поголем број западни држави користат јавни средства за да го поттикнат развојот на рударски проекти… Сè поголем број западни држави користат јавни средства за да го поттикнат развојот на рударски проекти за критични минерали. Причината е стратешка – зависноста од Кина за суровини потребни за технологијата, енергетиката и одбранбената индустрија претставува сè поголем ризик. Американскиот Центар за стратегии за критични минерали во својот последен извештај предупредува дека недоволното финансирање е една од главните пречки за реализација на нови проекти во западните земји.

Додека Европската Унија работи на воспоставување единствен систем за критичните минерални ресурси, Македонија веќе има наоѓалишта чие истражување трае со децении. Европската иницијатива за создавање Центар за критични минерали беше позитивно оценета од Асоцијацијата на европски геолошки заводи – EuroGeoSurveys. Европските геолози сметаат дека е потребен усогласен систем кој ќе овозможи подобро следење на ресурсите, Додека Европската Унија работи на воспоставување единствен систем за критичните минерални ресурси, Македонија веќе има наоѓалишта чие истражување трае со децении.

Владите на западните земји треба поактивно да го поддржуваат ископот и преработката на критичните минерали со јавни средства, предупредува американскиот Центар за стратегии за критични минерали. Во најновиот извештај на Центарот се посочув Владите на западните земји треба поактивно да го поддржуваат ископот и преработката на критичните минерали со јавни средства, предупредува американскиот Центар за стратегии за критични минерали. Во најновиот извештај на Центарот се посочув.

Геополитичката конкуренција за критични минерали ги принудува западните држави да преземаат сè поактивна улога во финансирањето на рударскиот сектор. Американскиот Центар за стратегии за критични минерали предупредува дека без поголема државна финансиска поддршка, западните земји ќе продолжат да зависат од Кина за материјали кои се клучни за производство на современа... Текстот Недостигот од критични минерали го активира државниот капитал на Запад, Иловица и понатаму чека е превземен од А1он . Текстот Недостигот од критични минерали го активира државниот капитал на Запад, Иловица и понатаму чека е превземен од А1он Геополитичката конкуренција за критични минерали ги принудува западните држави да преземаат сè поактивна улога во финансирањето на рударскиот сектор.

Здруженијата на превозници од Западен Балкан ќе го чекаат состанокот во Брисел, закажан за 1 септември, на кој треба да разговараат со претставници на Европската комисија за проблемот со престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната. Од исходот на состанокот ќе зависи дали превозниците ќе организираат нови протести. На денешниот состанок во Скопје тие порачаа дека Здруженијата на превозници од Западен Балкан ќе го чекаат состанокот во Брисел, закажан за 1 септември, на кој треба да разговараат со претставници на Европската комисија за проблемот со престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната.

Здруженија на превозници од Западен Балкан денеска, 11 август, во Скопје ќе одржат средба за да разговараат што ќе преземат понатаму за да се надмине проблемот со кој се соочуваат професионалните возачи на камиони и автобуси за престој во Шенген зоната. Најавено е на средбата, покрај македонските домаќини, да учествуваат претставници на здруженијата од Црна Здруженија на превозници од Западен Балкан денеска, 11 август, во Скопје ќе одржат средба за да разговараат што ќе преземат понатаму за да се надмине проблемот со кој се соочуваат професионалните возачи на камиони и автобуси за престој во Шенген зоната. Најавено е на средбата, покрај македонските домаќини, да учествуваат претставници на здруженијата од Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина.

Ако на состанокот на 1 септември Европската Унија не понуди барем привремено решение за проблемот на превозниците, тие најавуваат радикални протести. Ова е заклучокот на денешниот состанок меѓу претставниците на транспортните компании од Македонија, Босна и Херцеговина, Србија и Црна Гора, а поддршка имаат и од колегите од Албанија и Ако на состанокот на 1 септември Европската Унија не понуди барем привремено решение за проблемот на превозниците, тие најавуваат радикални протести. Ова е заклучокот на денешниот состанок меѓу претставниците на транспортните компании од Македонија, Босна и Херцеговина, Србија и Црна Гора, а поддршка имаат и од колегите од Албанија и Косово.

Што станува со решението за престојот во Шенген-зоната? Здруженијата на превозници од Западен Балкан бараат правилото за престој од најмногу 90 дена во период од 180 дена да не важи за професионалните возачи. Возачите од Западен Балкан се надеваат на решение.

Регионална средба на превозниците од регионов ќе се одржи утре во Скопје за изнаоѓање решение за проблемот со којшто се соочуваат превозниците од Западен Балкан во однос на престојот во Шенген зоната. Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина. Проблемот се уште не е решен.

Регионална средба на превозниците од регионов ќе се одржи утре во Скопје за изнаоѓање решение за проблемот со којшто се соочуваат превозниците од Западен Балкан во однос на престојот во Шенген зоната. Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина. Проблемот се уште не е решен.

Регионална средба на превозниците од регионов ќе се одржи утре во Скопје за изнаоѓање решение за проблемот со којшто – Регионална средба на превозниците од регионов ќе се одржи утре во Скопје за изнаоѓање решение за проблемот со којшто се соочуваат превозниците од Западен Балкан во однос на престојот во Шенген зоната. Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина. Проблемот се уште не е решен.

Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина. „Проблемот сѐ уште не е решен. Средбата се одржува за да ја утврдиме агендата на нашите идни активности“, изјави за МИА Биљана Муратовска од Асоцијацијата на превозници – Макамтранс Ваква средба првпат се одржува во земјава, а на неа е најавено учество на раководствата на превозниците од Македонија, Црна Гора, Србија и Босна и Херцеговина.

Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Борче Серафимовски денес од Струмица соопшти дека е постигнат договор меѓу земјоделците, откупувачите и преработувачите за откупната цена на ајварската пиперка. Според договореното, ајварската пиперка ќе се откупува по цена од 40 денари за прва класа, 30 денари за прва-втора класа и за индустриска класа, и 15 денари за пиперка класифицирана како најниска класа. Новите цени ќе почнат да се применуваат од утре, по известувањето на откупните центри од страна на преработувачите.

Има ли договор за откупната цена на црвената пиперка ајварка? Струмичките земјоделци наместо на нива да го берат родот, на протести, но денеска и на средба со ресорниот министер. Известува Ване Трајков.

Власта на Мицкоски ги извиси и ги изманипулира земјоделците производители на црвена пиперка. Наместо откупна цена која ќе им обезбеди исплатливо производство, министерот за земјоделство Борче Серафимовски, на земјоделците им нуди милостина, велат од СДСМ. „Договорената цена што Серафимовски, сака да ја прикаже како некаков успех е далеку од исплатлива и далеку од откупната цена на пиперката ајварката во 2022 … Власта на Мицкоски ги извиси и ги изманипулира земјоделците производители на црвена пиперка.

Пиперката ајварка од утре ќе се откупува по повисоки цени, откако на денешната средба во Струмица е постигнат договор меѓу производителите, откупувачите и преработувачите. Според договореното, првата класа ќе се откупува за 40 денари за килограм, прва/втора класа и пиперката наменета за индустриски капацитети ќе се плаќа 30 денари, додека за шкартот е договорена цена од 15 денари за килограм. Информацијата ја соопшти министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски по средбата со производителите, откупувачите и преработувачите во Струмица.

Сè поголем број западни држави користат јавни средства за да го поттикнат развојот на рударски проекти… Сè поголем број западни држави користат јавни средства за да го поттикнат развојот на рударски проекти за критични минерали. Причината е стратешка – зависноста од Кина за суровини потребни за технологијата, енергетиката и одбранбената индустрија претставува сè поголем ризик. Американскиот Центар за стратегии за критични минерали во својот последен извештај предупредува дека недоволното финансирање е една од главните пречки за реализација на нови проекти во западните земји.

Додека Европската Унија работи на воспоставување единствен систем за критичните минерални ресурси, Македонија веќе има наоѓалишта чие истражување трае со децении. Европската иницијатива за создавање Центар за критични минерали беше позитивно оценета од Асоцијацијата на европски геолошки заводи – EuroGeoSurveys. Европските геолози сметаат дека е потребен усогласен систем кој ќе овозможи подобро следење на ресурсите, Додека Европската Унија работи на воспоставување единствен систем за критичните минерални ресурси, Македонија веќе има наоѓалишта чие истражување трае со децении.

Владите на западните земји треба поактивно да го поддржуваат ископот и преработката на критичните минерали со јавни средства, предупредува американскиот Центар за стратегии за критични минерали. Во најновиот извештај на Центарот се посочув Владите на западните земји треба поактивно да го поддржуваат ископот и преработката на критичните минерали со јавни средства, предупредува американскиот Центар за стратегии за критични минерали. Во најновиот извештај на Центарот се посочув.

Геополитичката конкуренција за критични минерали ги принудува западните држави да преземаат сè поактивна улога во финансирањето на рударскиот сектор. Американскиот Центар за стратегии за критични минерали предупредува дека без поголема државна финансиска поддршка, западните земји ќе продолжат да зависат од Кина за материјали кои се клучни за производство на современа... Текстот Недостигот од критични минерали го активира државниот капитал на Запад, Иловица и понатаму чека е превземен од А1он . Текстот Недостигот од критични минерали го активира државниот капитал на Запад, Иловица и понатаму чека е превземен од А1он Геополитичката конкуренција за критични минерали ги принудува западните држави да преземаат сè поактивна улога во финансирањето на рударскиот сектор.