Article-cluster size (# of articles)
new weight
old weight
lower/upper
Articles count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
3
47.12
15.89
0.00/0.84
3.00
1.94
0.65
251.00
1.00
0.00
All clustering variants
Old ranking - len = 3
10 ■ 0.99/0.01 ■ 2 ■ 42.0
Best clustering variants
10 0.99/0.01 2 42.0
Parameters [24, 0.99, 0.01, 2] average weight 42.0 execution time 0.0s
NEW: semantic (merge_dist=0.35, adaptive=off) — 24 clusters
Cluster# (24)
new weight
old weight
lower/upper
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
11
53.43
28.78
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
534.00
6.33
0.22
12
42.21
24.74
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
258.00
5.33
0.22
15
39.86
31.10
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
810.00
20.67
0.22
20
37.29
27.33
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
411.00
14.33
0.22
4
37.02
51.95
0.44/2.68
9.00
7.64
0.85
2220.00
24.33
94.22
22
34.46
25.75
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
309.00
13.33
0.22
16
33.30
50.51
0.35/2.55
9.00
7.56
0.84
2025.00
11.22
189.28
0
32.75
28.83
0.35/0.90
4.00
3.20
0.80
683.00
6.75
1.19
2
21.85
48.70
0.76/2.25
9.00
6.89
0.77
2750.00
19.44
124.69
1
20.77
41.82
0.34/1.80
6.00
5.21
0.87
1221.00
16.83
123.14
7
20.25
41.95
0.30/1.80
6.00
5.25
0.87
1194.00
32.83
80.47
3
20.08
37.58
0.16/1.80
6.00
5.39
0.90
609.00
25.00
106.00
10
18.88
31.00
0.00/1.22
4.00
3.74
0.93
455.00
22.00
85.50
18
12.26
30.33
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
705.00
25.67
88.89
5
12.08
30.63
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
744.00
30.33
80.22
17
9.90
28.94
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
549.00
35.33
80.22
13
8.42
26.73
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
369.00
36.33
80.22
19
8.39
26.16
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
333.00
34.33
80.22
8
8.35
25.53
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
297.00
19.33
122.89
14
7.74
24.81
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
261.00
20.33
122.89
6
6.38
25.37
0.00/0.79
3.00
2.89
0.96
346.00
13.00
200.00
9
6.00
21.02
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
132.00
31.33
80.22
21
1.79
14.29
0.00/0.45
2.00
2.00
1.00
118.00
26.50
110.25
23
0.00
0.00
0.00/0.00
1.00
0.00
0.00
99.00
50.00
0.00
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
11
0.00/0.90
53.43
28.78
3.00
3.00
1.00
534.00
6.33
0.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.89 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 6 | 71 |
Но, „Партизански одреди“, „Климент Охридски“, „Кочо Рацин“, „11 Октомври“ и „Кузман Јосифо...аксимум 50 метри и ја немаат истата комоција.
1.00 | 14.82 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 6 | 5 |
Но, „Партизански одреди“, „Климент Охридски“, „Кочо Рацин“, „11 Октомври“ и „Кузман Јосифо...аксимум 50 метри и ја немаат истата комоција.
1.00 | 14.82 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 7 | 40 |
Но, „Партизански одреди“, „Климент Охридски“, „Кочо Рацин“, „11 Октомври“ и „Кузман Јосифо...аксимум 50 метри и ја немаат истата комоција.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
12
0.00/0.90
42.21
24.74
3.00
3.00
1.00
258.00
5.33
0.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 12.86 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 5 | 70 |
Булеварот „Јане Сандански“, со профил од околу 60 метри, овозможува различни решенија.
1.00 | 12.80 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 5 | 4 |
Булеварот „Јане Сандански“, со профил од околу 60 метри, овозможува различни решенија.
1.00 | 12.80 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 6 | 39 |
Булеварот „Јане Сандански“, со профил од околу 60 метри, овозможува различни решенија.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
15
0.00/0.90
39.86
31.10
3.00
3.00
1.00
810.00
20.67
0.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.53 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 20 | 19 |
Од иницијативата бараат да се објават и различните разгледувани варијанти (повеќе од 2-те ...таа се бодува според меѓународните стандарди.
1.00 | 15.53 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 21 | 54 |
Од иницијативата бараат да се објават и различните разгледувани варијанти (повеќе од 2-те ...таа се бодува според меѓународните стандарди.
1.00 | 15.53 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 21 | 86 |
Од иницијативата бараат да се објават и различните разгледувани варијанти (повеќе од 2-те ...таа се бодува според меѓународните стандарди.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
20
0.00/0.90
37.29
27.33
3.00
3.00
1.00
411.00
14.33
0.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.80 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 14 | 79 |
Во него влегува и времето потребно за пешачење (или возење велосипед) до станицата, преминување улици и трансфер од една линија на друга.
1.00 | 13.77 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 14 | 13 |
Во него влегува и времето потребно за пешачење (или возење велосипед) до станицата, преминување улици и трансфер од една линија на друга.
1.00 | 13.77 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 15 | 48 |
Во него влегува и времето потребно за пешачење (или возење велосипед) до станицата, преминување улици и трансфер од една линија на друга.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
4
0.44/2.68
37.02
51.95
9.00
7.64
0.85
2220.00
24.33
94.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 16.57 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 41 | 20 |
БРТ како можност за подобар град „НаТочак“ бара во проектот да се предвидат и услови за ид...нија, а не да се прекопува за неколку години.
1.00 | 16.57 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 22 | 87 |
БРТ како можност за подобар град „НаТочак“ бара во проектот да се предвидат и услови за ид...нија, а не да се прекопува за неколку години.
0.98 | 16.02 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 22 | 55 |
„НаТочак“ бара во проектот да се предвидат и услови за идниот развој на системот – меѓу др...нија, а не да се прекопува за неколку години.
1.00 | 14.59 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 15 | 80 |
Затоа бараат станиците на БРТ да бидат добро поврзани со другите автобуски линии и железни...ени возни редови и интегриран билетен систем.
1.00 | 14.57 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 16 | 49 |
Затоа бараат станиците на БРТ да бидат добро поврзани со другите автобуски линии и железни...ени возни редови и интегриран билетен систем.
1.00 | 14.23 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 23 | 56 |
Бараат и БРТ да има приоритет на семафорите, да се решат конфликтите со останатиот сообраќ...тапност на станиците, тротоарите и премините.
1.00 | 14.23 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 23 | 88 |
Бараат и БРТ да има приоритет на семафорите, да се решат конфликтите со останатиот сообраќ...тапност на станиците, тротоарите и премините.
0.49 | 6.87 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 42 | 21 |
Бараат и БРТ да има приоритет на семафорите, да се решат конфликтите со останатиот сообраќ...тапност на станиците, тротоарите и премините.
0.17 | 2.51 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 15 | 14 |
Затоа бараат станиците на БРТ да бидат добро поврзани со другите автобуски линии и железни...ени возни редови и интегриран билетен систем.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
22
0.00/0.90
34.46
25.75
3.00
3.00
1.00
309.00
13.33
0.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.02 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 13 | 78 |
Од „НаТочак“ посочуваат дека времето на патување со јавен превоз не е само времето поминато во автобус.
1.00 | 13.00 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 13 | 12 |
Од „НаТочак“ посочуваат дека времето на патување со јавен превоз не е само времето поминато во автобус.
1.00 | 13.00 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 14 | 47 |
Од „НаТочак“ посочуваат дека времето на патување со јавен превоз не е само времето поминато во автобус.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
16
0.35/2.55
33.30
50.51
9.00
7.56
0.84
2025.00
11.22
189.28
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 16.55 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 1 | 34 |
Воведувањето на БРТ може да биде важен чекор за Скопје, но не смее да се претвори во изоли...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
1.00 | 16.40 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 2 | 67 |
Воведувањето на БРТ може да биде важен чекор за Скопје, но не смее да се претвори во изоли...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
0.95 | 16.33 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 2 | 1 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП (целосен текст достапен на ...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
0.95 | 16.33 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 2 | 35 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП со низа предлози за Воведув...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
0.90 | 14.98 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 1 | 0 |
Воведувањето на БРТ може да биде важен чекор за Скопје, но не смее да се претвори во изоли...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
1.00 | 13.74 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 31 | 64 |
„БРТ треба да се искористи како можност Скопје да добие интегриран, пристапен и одржлив тр...тем, а не само нова автобуска инфраструктура.
1.00 | 13.74 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 31 | 96 |
„БРТ треба да се искористи како можност Скопје да добие интегриран, пристапен и одржлив тр...тем, а не само нова автобуска инфраструктура.
0.40 | 5.45 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 30 | 29 |
„БРТ треба да се искористи како можност Скопје да добие интегриран, пристапен и одржлив тр...тем, а не само нова автобуска инфраструктура.
0.36 | 4.86 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 1 | 66 |
Воведувањето на БРТ може да биде важен чекор за Скопје, но не смее да се претвори во изолиран про.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
0
0.35/0.90
32.75
28.83
4.00
3.20
0.80
683.00
6.75
1.19
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.08 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 7 | 6 |
„Концептот треба да почне од најслабите точки“, сметаат од „НаТочак“, односно од делниците...ајмалку штета за останатите видови транспорт.
1.00 | 15.08 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 7 | 72 |
„Концептот треба да почне од најслабите точки“, сметаат од „НаТочак“, односно од делниците...ајмалку штета за останатите видови транспорт.
1.00 | 15.00 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 8 | 41 |
Концептот треба да почне од најслабите точки, сметаат од „НаТочак“, односно од делниците к...ајмалку штета за останатите видови транспорт.
0.20 | 2.66 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 5 | 38 |
Еден од најголемите ризици што го посочуваат е начинот на кој ќе се распредели ограничениот простор.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
2
0.76/2.25
21.85
48.70
9.00
6.89
0.77
2750.00
19.44
124.69
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 16.88 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 4 | 69 |
Причината за дописот, велат, е што БРТ нема само да пренамени 2 автомобилски во 2 автобуск...на кој ќе се распредели ограничениот простор.
1.00 | 16.38 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 17 | 16 |
Решението автобусите на БРТ да се движат во најлева лента, а да бидат со десни врати може ...о постојните велосипедски и пешачки површини.
1.00 | 16.38 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 18 | 51 |
Решението автобусите на БРТ да се движат во најлева лента, а да бидат со десни врати може ...о постојните велосипедски и пешачки површини.
1.00 | 16.38 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 18 | 83 |
Решението автобусите на БРТ да се движат во најлева лента, а да бидат со десни врати може ...о постојните велосипедски и пешачки површини.
1.00 | 15.61 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 20 | 53 |
Кое решение е подобро, велат, не треба да се одлучува само по принцип „што е подобро за по...но пешачката и велосипедската инфраструктура.
1.00 | 15.61 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 20 | 85 |
Кое решение е подобро, велат, не треба да се одлучува само по принцип „што е подобро за по...но пешачката и велосипедската инфраструктура.
0.33 | 5.08 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 40 | 18 |
Кое решение е подобро, велат, не треба да се одлучува само по принцип „што е подобро за по...но пешачката и велосипедската инфраструктура.
0.27 | 4.52 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 4 | 3 |
Причината за дописот, велат, е што БРТ нема само да пренамени 2 автомобилски во 2 автобуск...на кој ќе се распредели ограничениот простор.
0.30 | 4.21 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 34 | 37 |
Причината за дописот, велат, е што БРТ нема само да пренамени 2 автомобилски во 2 автобуск...браќајно решение на дел од главните булевари.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
1
0.34/1.80
20.77
41.82
6.00
5.21
0.87
1221.00
16.83
123.14
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.37 | 2.00 | 26-10-08 09:40 | 8 | 73 |
Особено го проблематизираат решението на „Партизански одреди“, каде во делот кај Буњаковец...цитет и веќе се на граница на функционалност.
1.00 | 15.32 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 32 | 7 |
Особено го проблематизираат решението на „Партизански одреди“, каде во делот кај Буњаковец...цитет и веќе се на граница на функционалност.
1.00 | 15.32 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 9 | 42 |
Особено го проблематизираат решението на „Партизански одреди“, каде во делот кај Буњаковец...цитет и веќе се на граница на функционалност.
1.00 | 14.86 | 2.00 | 26-10-08 09:40 | 9 | 74 |
Според „НаТочак“, доколку таму дополнително се намалат тротоарите за да се обезбеди просто...ожеле да бидат ставени во меѓусебен конфликт.
1.00 | 14.81 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 10 | 43 |
Според „НаТочак“, доколку таму дополнително се намалат тротоарите за да се обезбеди просто...ожеле да бидат ставени во меѓусебен конфликт.
0.21 | 3.02 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 33 | 8 |
Според „НаТочак“, доколку таму дополнително се намалат тротоарите за да се обезбеди просто...ожеле да бидат ставени во меѓусебен конфликт.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
7
0.30/1.80
20.25
41.95
6.00
5.25
0.87
1194.00
32.83
80.47
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.10 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 46 | 25 |
„Не е доволно јавноста да добие само една сликичка од решението и усни раскажувања“, велат...снова на кои е избрана конкретната варијанта.
1.00 | 15.10 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 27 | 60 |
„Не е доволно јавноста да добие само една сликичка од решението и усни раскажувања“, велат...снова на кои е избрана конкретната варијанта.
1.00 | 15.10 | 2.00 | 26-10-08 09:40 | 27 | 92 |
„Не е доволно јавноста да добие само една сликичка од решението и усни раскажувања“, велат...снова на кои е избрана конкретната варијанта.
1.00 | 13.99 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 26 | 59 |
Од „НаТочак“ велат дека јавноста сè уште нема можност да го види целосното избрано решение...со изјави и неофицијални визуелни материјали.
1.00 | 13.99 | 2.00 | 26-10-08 09:40 | 26 | 91 |
Од „НаТочак“ велат дека јавноста сè уште нема можност да го види целосното избрано решение...со изјави и неофицијални визуелни материјали.
0.25 | 3.45 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 45 | 24 |
Од „НаТочак“ велат дека јавноста сè уште нема можност да го види целосното избрано решение...со изјави и неофицијални визуелни материјали.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
3
0.16/1.80
20.08
37.58
6.00
5.39
0.90
609.00
25.00
106.00
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.13 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 31 | 30 |
Развојот на БРТ мора да биде пропратен со развој на пешачката и велосипедската инфраструктура, а не нивна деградација“.
1.00 | 13.13 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 32 | 65 |
Развојот на БРТ мора да биде пропратен со развој на пешачката и велосипедската инфраструктура, а не нивна деградација“.
1.00 | 13.13 | 2.00 | 26-10-08 09:40 | 32 | 97 |
Развојот на БРТ мора да биде пропратен со развој на пешачката и велосипедската инфраструктура, а не нивна деградација“.
1.00 | 12.54 | 2.00 | 26-10-08 09:40 | 10 | 75 |
„Пешачкиот и велосипедскиот сообраќај не се споредна инфраструктура во однос на БРТ.
1.00 | 12.51 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 11 | 44 |
„Пешачкиот и велосипедскиот сообраќај не се споредна инфраструктура во однос на БРТ.
0.39 | 4.71 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 34 | 9 |
„Пешачкиот и велосипедскиот сообраќај не се споредна инфраструктура во однос на БРТ.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
10
0.00/1.22
18.88
31.00
4.00
3.74
0.93
455.00
22.00
85.50
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 12.82 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 17 | 50 |
Една од клучните дилеми е и позицијата на БРТ во сообраќајниот профил и типот на врати на возилата.
1.00 | 12.82 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 17 | 82 |
Една од клучните дилеми е и позицијата на БРТ во сообраќајниот профил и типот на врати на возилата.
0.87 | 10.92 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 16 | 15 |
Десни или леви врати – прашање што го менува целиот профил Една од клучните дилеми е и поз...аќајниот профил и типот на врати на возилата.
0.87 | 10.92 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 38 | 32 |
Една од клучните дилеми е и позицијата на БРТ во сообраќајниот профил и типот на врати на возилата.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
18
0.00/0.90
12.26
30.33
3.00
3.00
1.00
705.00
25.67
88.89
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.18 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 39 | 17 |
Од друга страна, централното поставување на станиците или користењето леви или двојни врат... простор и помали трошоци за градежни работи.
1.00 | 15.18 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 19 | 52 |
Од друга страна, централното поставување на станиците или користењето леви или двојни врат... простор и помали трошоци за градежни работи.
1.00 | 15.18 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 19 | 84 |
Од друга страна, централното поставување на станиците или користењето леви или двојни врат... простор и помали трошоци за градежни работи.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
5
0.00/0.90
12.08
30.63
3.00
3.00
1.00
744.00
30.33
80.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.24 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 43 | 22 |
Посебно внимание посветуваат на јавниот простор околу станиците, кој според нив не треба д...информации и безбедни паркинзи за велосипеди.
1.00 | 15.24 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 24 | 57 |
Посебно внимание посветуваат на јавниот простор околу станиците, кој според нив не треба д...информации и безбедни паркинзи за велосипеди.
1.00 | 15.24 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 24 | 89 |
Посебно внимание посветуваат на јавниот простор околу станиците, кој според нив не треба д...информации и безбедни паркинзи за велосипеди.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
17
0.00/0.90
9.90
28.94
3.00
3.00
1.00
549.00
35.33
80.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.34 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 48 | 27 |
„Ако еден мал ДУП кој засега стотина жители заслужува јавна презентација и анкета, уште по...илјади жители на Скопје“, велат од „НаТочак“.
1.00 | 14.34 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 29 | 62 |
„Ако еден мал ДУП кој засега стотина жители заслужува јавна презентација и анкета, уште по...илјади жители на Скопје“, велат од „НаТочак“.
1.00 | 14.34 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 29 | 94 |
„Ако еден мал ДУП кој засега стотина жители заслужува јавна презентација и анкета, уште по...илјади жители на Скопје“, велат од „НаТочак“.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
13
0.00/0.90
8.42
26.73
3.00
3.00
1.00
369.00
36.33
80.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.24 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 49 | 28 |
Од иницијативата нагласуваат дека не се против БРТ и дека нивната цел е системот да биде успешен и долгорочно функционален.
1.00 | 13.24 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 30 | 63 |
Од иницијативата нагласуваат дека не се против БРТ и дека нивната цел е системот да биде успешен и долгорочно функционален.
1.00 | 13.24 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 30 | 95 |
Од иницијативата нагласуваат дека не се против БРТ и дека нивната цел е системот да биде успешен и долгорочно функционален.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
19
0.00/0.90
8.39
26.16
3.00
3.00
1.00
333.00
34.33
80.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 12.98 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 47 | 26 |
За проект од ваков обем, сметаат, јавната дебата не треба да се случи откако решенијата веќе ќе бидат донесени.
1.00 | 12.98 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 28 | 61 |
За проект од ваков обем, сметаат, јавната дебата не треба да се случи откако решенијата веќе ќе бидат донесени.
1.00 | 12.98 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 28 | 93 |
За проект од ваков обем, сметаат, јавната дебата не треба да се случи откако решенијата веќе ќе бидат донесени.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
8
0.00/0.90
8.35
25.53
3.00
3.00
1.00
297.00
19.33
122.89
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 12.97 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 11 | 76 |
Тие се дел од истиот систем на одржлив транспорт и директно го хранат БРТ“, велат од иницијативата.
1.00 | 12.94 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 35 | 10 |
Тие се дел од истиот систем на одржлив транспорт и директно го хранат БРТ“, велат од иницијативата.
1.00 | 12.94 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 12 | 45 |
Тие се дел од истиот систем на одржлив транспорт и директно го хранат БРТ“, велат од иницијативата.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
14
0.00/0.90
7.74
24.81
3.00
3.00
1.00
261.00
20.33
122.89
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 12.58 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 12 | 77 |
„Само заедно со таков пакет можеме да дадеме алтернатива на автомобилската доминација“.
1.00 | 12.55 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 36 | 11 |
„Само заедно со таков пакет можеме да дадеме алтернатива на автомобилската доминација“.
1.00 | 12.55 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 13 | 46 |
„Само заедно со таков пакет можеме да дадеме алтернатива на автомобилската доминација“.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
6
0.00/0.79
6.38
25.37
3.00
2.89
0.96
346.00
13.00
200.00
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.16 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 3 | 2 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП (целосен текст достапен на линкот) со низа предлози за проектот.
1.00 | 14.16 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 3 | 68 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП (целосен текст достапен на линкот) со низа предлози за проектот.
0.89 | 11.00 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 33 | 36 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП со низа предлози за проектот.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
9
0.00/0.90
6.00
21.02
3.00
3.00
1.00
132.00
31.33
80.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 10.45 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 44 | 23 |
Сепак, најголемото барање е транспарентност.
1.00 | 10.45 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 25 | 58 |
Сепак, најголемото барање е транспарентност.
1.00 | 10.45 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 25 | 90 |
Сепак, најголемото барање е транспарентност.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
21
0.00/0.45
1.79
14.29
2.00
2.00
1.00
118.00
26.50
110.25
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 11.39 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 37 | 31 |
Десни или леви врати – прашање што го менува целиот профил.
1.00 | 11.39 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 16 | 81 |
Десни или леви врати - прашање што го менува целиот профил.
Sentence-cluster ID (count= 24)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
23
0.00/0.00
0.00
0.00
1.00
0.00
0.00
99.00
50.00
0.00
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.00 | 0.00 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 50 | 33 |
https://netpress.com.mk/wp-content/uploads/2026/10/animacija_partizanska_karposh_brt_1x1_final.mp4.
OLD: TF-IDF K-Means (k=10) — 10 clusters
Cluster# (10)
new weight
old weight
lower/upper
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
7
39.86
31.10
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
810.00
20.67
0.22
1
37.29
27.33
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
411.00
14.33
0.22
6
26.70
54.99
1.60/4.50
15.00
11.60
0.77
2703.00
17.27
140.06
3
22.74
56.94
1.32/4.35
15.00
11.68
0.78
3126.00
16.87
217.45
8
20.12
37.94
0.76/2.25
8.00
5.67
0.71
1303.00
28.50
67.00
0
19.77
35.79
0.15/1.80
6.00
4.89
0.81
765.00
23.83
131.81
5
17.77
47.59
0.64/2.70
9.00
7.46
0.83
1576.00
19.33
193.78
4
12.53
48.41
4.08/5.40
24.00
14.24
0.59
3854.00
21.92
177.24
2
12.19
48.00
1.36/3.13
12.00
8.82
0.74
2167.00
24.25
199.19
9
11.26
30.42
0.00/0.90
3.00
3.00
1.00
717.00
33.33
80.22
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
7
0.00/0.90
39.86
31.10
3.00
3.00
1.00
810.00
20.67
0.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.53 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 20 | 19 |
Од иницијативата бараат да се објават и различните разгледувани варијанти (повеќе од 2-те ...таа се бодува според меѓународните стандарди.
1.00 | 15.53 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 21 | 54 |
Од иницијативата бараат да се објават и различните разгледувани варијанти (повеќе од 2-те ...таа се бодува според меѓународните стандарди.
1.00 | 15.53 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 21 | 86 |
Од иницијативата бараат да се објават и различните разгледувани варијанти (повеќе од 2-те ...таа се бодува според меѓународните стандарди.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
1
0.00/0.90
37.29
27.33
3.00
3.00
1.00
411.00
14.33
0.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.80 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 14 | 79 |
Во него влегува и времето потребно за пешачење (или возење велосипед) до станицата, преминување улици и трансфер од една линија на друга.
1.00 | 13.77 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 14 | 13 |
Во него влегува и времето потребно за пешачење (или возење велосипед) до станицата, преминување улици и трансфер од една линија на друга.
1.00 | 13.77 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 15 | 48 |
Во него влегува и времето потребно за пешачење (или возење велосипед) до станицата, преминување улици и трансфер од една линија на друга.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
6
1.60/4.50
26.70
54.99
15.00
11.60
0.77
2703.00
17.27
140.06
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 16.38 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 17 | 16 |
Решението автобусите на БРТ да се движат во најлева лента, а да бидат со десни врати може ...о постојните велосипедски и пешачки површини.
1.00 | 16.38 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 18 | 51 |
Решението автобусите на БРТ да се движат во најлева лента, а да бидат со десни врати може ...о постојните велосипедски и пешачки површини.
1.00 | 16.38 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 18 | 83 |
Решението автобусите на БРТ да се движат во најлева лента, а да бидат со десни врати може ...о постојните велосипедски и пешачки површини.
1.00 | 15.18 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 19 | 52 |
Од друга страна, централното поставување на станиците или користењето леви или двојни врат... простор и помали трошоци за градежни работи.
1.00 | 15.18 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 19 | 84 |
Од друга страна, централното поставување на станиците или користењето леви или двојни врат... простор и помали трошоци за градежни работи.
1.00 | 14.89 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 6 | 71 |
Но, „Партизански одреди“, „Климент Охридски“, „Кочо Рацин“, „11 Октомври“ и „Кузман Јосифо...аксимум 50 метри и ја немаат истата комоција.
1.00 | 14.82 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 7 | 40 |
Но, „Партизански одреди“, „Климент Охридски“, „Кочо Рацин“, „11 Октомври“ и „Кузман Јосифо...аксимум 50 метри и ја немаат истата комоција.
1.00 | 12.86 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 5 | 70 |
Булеварот „Јане Сандански“, со профил од околу 60 метри, овозможува различни решенија.
1.00 | 12.80 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 6 | 39 |
Булеварот „Јане Сандански“, со профил од околу 60 метри, овозможува различни решенија.
1.00 | 10.45 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 44 | 23 |
Сепак, најголемото барање е транспарентност.
1.00 | 10.45 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 25 | 58 |
Сепак, најголемото барање е транспарентност.
1.00 | 10.45 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 25 | 90 |
Сепак, најголемото барање е транспарентност.
0.41 | 6.05 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 39 | 17 |
Од друга страна, централното поставување на станиците или користењето леви или двојни врат... простор и помали трошоци за градежни работи.
0.14 | 2.05 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 6 | 5 |
Но, „Партизански одреди“, „Климент Охридски“, „Кочо Рацин“, „11 Октомври“ и „Кузман Јосифо...аксимум 50 метри и ја немаат истата комоција.
0.05 | 0.70 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 5 | 4 |
Булеварот „Јане Сандански“, со профил од околу 60 метри, овозможува различни решенија.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
3
1.32/4.35
22.74
56.94
15.00
11.68
0.78
3126.00
16.87
217.45
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 16.55 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 1 | 34 |
Воведувањето на БРТ може да биде важен чекор за Скопје, но не смее да се претвори во изоли...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
1.00 | 16.40 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 2 | 67 |
Воведувањето на БРТ може да биде важен чекор за Скопје, но не смее да се претвори во изоли...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
0.95 | 16.33 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 2 | 1 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП (целосен текст достапен на ...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
0.95 | 16.33 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 2 | 35 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП со низа предлози за Воведув...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
0.90 | 14.98 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 1 | 0 |
Воведувањето на БРТ може да биде важен чекор за Скопје, но не смее да се претвори во изоли...ето и велосипедизмот, предупредува „НаТочак“.
1.00 | 14.59 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 15 | 80 |
Затоа бараат станиците на БРТ да бидат добро поврзани со другите автобуски линии и железни...ени возни редови и интегриран билетен систем.
1.00 | 14.57 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 16 | 49 |
Затоа бараат станиците на БРТ да бидат добро поврзани со другите автобуски линии и железни...ени возни редови и интегриран билетен систем.
1.00 | 14.34 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 29 | 62 |
„Ако еден мал ДУП кој засега стотина жители заслужува јавна презентација и анкета, уште по...илјади жители на Скопје“, велат од „НаТочак“.
1.00 | 14.34 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 29 | 94 |
„Ако еден мал ДУП кој засега стотина жители заслужува јавна презентација и анкета, уште по...илјади жители на Скопје“, велат од „НаТочак“.
1.00 | 13.74 | 5.00 | 26-10-08 08:44 | 31 | 64 |
„БРТ треба да се искористи како можност Скопје да добие интегриран, пристапен и одржлив тр...тем, а не само нова автобуска инфраструктура.
1.00 | 13.74 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 31 | 96 |
„БРТ треба да се искористи како можност Скопје да добие интегриран, пристапен и одржлив тр...тем, а не само нова автобуска инфраструктура.
0.35 | 5.06 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 15 | 14 |
Затоа бараат станиците на БРТ да бидат добро поврзани со другите автобуски линии и железни...ени возни редови и интегриран билетен систем.
0.36 | 4.86 | 5.00 | 26-10-08 09:40 | 1 | 66 |
Воведувањето на БРТ може да биде важен чекор за Скопје, но не смее да се претвори во изолиран про.
0.11 | 1.56 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 48 | 27 |
„Ако еден мал ДУП кој засега стотина жители заслужува јавна презентација и анкета, уште по...илјади жители на Скопје“, велат од „НаТочак“.
0.07 | 0.92 | 5.00 | 26-10-08 10:16 | 30 | 29 |
„БРТ треба да се искористи како можност Скопје да добие интегриран, пристапен и одржлив тр...тем, а не само нова автобуска инфраструктура.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
8
0.76/2.25
20.12
37.94
8.00
5.67
0.71
1303.00
28.50
67.00
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.33 | 15.61 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 40 | 18 |
Кое решение е подобро, велат, не треба да се одлучува само по принцип „што е подобро за по...но пешачката и велосипедската инфраструктура.
1.00 | 15.61 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 20 | 53 |
Кое решение е подобро, велат, не треба да се одлучува само по принцип „што е подобро за по...но пешачката и велосипедската инфраструктура.
1.00 | 15.61 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 20 | 85 |
Кое решение е подобро, велат, не треба да се одлучува само по принцип „што е подобро за по...но пешачката и велосипедската инфраструктура.
1.00 | 13.13 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 32 | 65 |
Развојот на БРТ мора да биде пропратен со развој на пешачката и велосипедската инфраструктура, а не нивна деградација“.
1.00 | 13.13 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 32 | 97 |
Развојот на БРТ мора да биде пропратен со развој на пешачката и велосипедската инфраструктура, а не нивна деградација“.
1.00 | 11.39 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 37 | 31 |
Десни или леви врати – прашање што го менува целиот профил.
1.00 | 11.39 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 16 | 81 |
Десни или леви врати - прашање што го менува целиот профил.
0.34 | 4.44 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 31 | 30 |
Развојот на БРТ мора да биде пропратен со развој на пешачката и велосипедската инфраструктура, а не нивна деградација“.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
0
0.15/1.80
19.77
35.79
6.00
4.89
0.81
765.00
23.83
131.81
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.49 | 14.23 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 42 | 21 |
Бараат и БРТ да има приоритет на семафорите, да се решат конфликтите со останатиот сообраќ...тапност на станиците, тротоарите и премините.
1.00 | 14.23 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 23 | 56 |
Бараат и БРТ да има приоритет на семафорите, да се решат конфликтите со останатиот сообраќ...тапност на станиците, тротоарите и премините.
1.00 | 14.23 | 2.00 | 26-10-08 09:40 | 23 | 88 |
Бараат и БРТ да има приоритет на семафорите, да се решат конфликтите со останатиот сообраќ...тапност на станиците, тротоарите и премините.
1.00 | 12.54 | 2.00 | 26-10-08 09:40 | 10 | 75 |
„Пешачкиот и велосипедскиот сообраќај не се споредна инфраструктура во однос на БРТ.
1.00 | 12.51 | 2.00 | 26-10-08 08:44 | 11 | 44 |
„Пешачкиот и велосипедскиот сообраќај не се споредна инфраструктура во однос на БРТ.
0.40 | 4.87 | 2.00 | 26-10-08 10:16 | 34 | 9 |
„Пешачкиот и велосипедскиот сообраќај не се споредна инфраструктура во однос на БРТ.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
5
0.64/2.70
17.77
47.59
9.00
7.46
0.83
1576.00
19.33
193.78
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.37 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 8 | 73 |
Особено го проблематизираат решението на „Партизански одреди“, каде во делот кај Буњаковец...цитет и веќе се на граница на функционалност.
1.00 | 15.32 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 32 | 7 |
Особено го проблематизираат решението на „Партизански одреди“, каде во делот кај Буњаковец...цитет и веќе се на граница на функционалност.
1.00 | 15.32 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 9 | 42 |
Особено го проблематизираат решението на „Партизански одреди“, каде во делот кај Буњаковец...цитет и веќе се на граница на функционалност.
1.00 | 15.08 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 7 | 72 |
„Концептот треба да почне од најслабите точки“, сметаат од „НаТочак“, односно од делниците...ајмалку штета за останатите видови транспорт.
1.00 | 15.00 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 8 | 41 |
Концептот треба да почне од најслабите точки, сметаат од „НаТочак“, односно од делниците к...ајмалку штета за останатите видови транспорт.
1.00 | 12.98 | 3.00 | 26-10-08 08:44 | 28 | 61 |
За проект од ваков обем, сметаат, јавната дебата не треба да се случи откако решенијата веќе ќе бидат донесени.
1.00 | 12.98 | 3.00 | 26-10-08 09:40 | 28 | 93 |
За проект од ваков обем, сметаат, јавната дебата не треба да се случи откако решенијата веќе ќе бидат донесени.
0.37 | 4.72 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 47 | 26 |
За проект од ваков обем, сметаат, јавната дебата не треба да се случи откако решенијата веќе ќе бидат донесени.
0.10 | 1.46 | 3.00 | 26-10-08 10:16 | 7 | 6 |
„Концептот треба да почне од најслабите точки“, сметаат од „НаТочак“, односно од делниците...ајмалку штета за останатите видови транспорт.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
4
4.08/5.40
12.53
48.41
24.00
14.24
0.59
3854.00
21.92
177.24
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.27 | 16.88 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 4 | 3 |
Причината за дописот, велат, е што БРТ нема само да пренамени 2 автомобилски во 2 автобуск...на кој ќе се распредели ограничениот простор.
1.00 | 16.88 | 7.00 | 26-10-08 09:40 | 4 | 69 |
Причината за дописот, велат, е што БРТ нема само да пренамени 2 автомобилски во 2 автобуск...на кој ќе се распредели ограничениот простор.
1.00 | 15.24 | 8.00 | 26-10-08 08:44 | 24 | 57 |
Посебно внимание посветуваат на јавниот простор околу станиците, кој според нив не треба д...информации и безбедни паркинзи за велосипеди.
1.00 | 15.24 | 7.00 | 26-10-08 09:40 | 24 | 89 |
Посебно внимание посветуваат на јавниот простор околу станиците, кој според нив не треба д...информации и безбедни паркинзи за велосипеди.
1.00 | 14.86 | 7.00 | 26-10-08 09:40 | 9 | 74 |
Според „НаТочак“, доколку таму дополнително се намалат тротоарите за да се обезбеди просто...ожеле да бидат ставени во меѓусебен конфликт.
1.00 | 14.81 | 8.00 | 26-10-08 08:44 | 10 | 43 |
Според „НаТочак“, доколку таму дополнително се намалат тротоарите за да се обезбеди просто...ожеле да бидат ставени во меѓусебен конфликт.
1.00 | 13.99 | 8.00 | 26-10-08 08:44 | 26 | 59 |
Од „НаТочак“ велат дека јавноста сè уште нема можност да го види целосното избрано решение...со изјави и неофицијални визуелни материјали.
1.00 | 13.99 | 7.00 | 26-10-08 09:40 | 26 | 91 |
Од „НаТочак“ велат дека јавноста сè уште нема можност да го види целосното избрано решение...со изјави и неофицијални визуелни материјали.
1.00 | 13.02 | 7.00 | 26-10-08 09:40 | 13 | 78 |
Од „НаТочак“ посочуваат дека времето на патување со јавен превоз не е само времето поминато во автобус.
1.00 | 13.00 | 8.00 | 26-10-08 08:44 | 14 | 47 |
Од „НаТочак“ посочуваат дека времето на патување со јавен превоз не е само времето поминато во автобус.
1.00 | 12.82 | 8.00 | 26-10-08 08:44 | 17 | 50 |
Една од клучните дилеми е и позицијата на БРТ во сообраќајниот профил и типот на врати на возилата.
1.00 | 12.82 | 7.00 | 26-10-08 09:40 | 17 | 82 |
Една од клучните дилеми е и позицијата на БРТ во сообраќајниот профил и типот на врати на возилата.
1.00 | 12.58 | 7.00 | 26-10-08 09:40 | 12 | 77 |
„Само заедно со таков пакет можеме да дадеме алтернатива на автомобилската доминација“.
1.00 | 12.55 | 8.00 | 26-10-08 08:44 | 13 | 46 |
„Само заедно со таков пакет можеме да дадеме алтернатива на автомобилската доминација“.
0.32 | 4.64 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 33 | 8 |
Според „НаТочак“, доколку таму дополнително се намалат тротоарите за да се обезбеди просто...ожеле да бидат ставени во меѓусебен конфликт.
0.24 | 3.63 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 43 | 22 |
Посебно внимание посветуваат на јавниот простор околу станиците, кој според нив не треба д...информации и безбедни паркинзи за велосипеди.
0.26 | 3.55 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 45 | 24 |
Од „НаТочак“ велат дека јавноста сè уште нема можност да го види целосното избрано решение...со изјави и неофицијални визуелни материјали.
0.25 | 3.08 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 38 | 32 |
Една од клучните дилеми е и позицијата на БРТ во сообраќајниот профил и типот на врати на возилата.
0.23 | 3.05 | 8.00 | 26-10-08 08:44 | 5 | 38 |
Еден од најголемите ризици што го посочуваат е начинот на кој ќе се распредели ограничениот простор.
0.22 | 2.83 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 13 | 12 |
Од „НаТочак“ посочуваат дека времето на патување со јавен превоз не е само времето поминато во автобус.
0.16 | 2.22 | 8.00 | 26-10-08 08:44 | 34 | 37 |
Причината за дописот, велат, е што БРТ нема само да пренамени 2 автомобилски во 2 автобуск...браќајно решение на дел од главните булевари.
0.17 | 2.08 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 36 | 11 |
„Само заедно со таков пакет можеме да дадеме алтернатива на автомобилската доминација“.
0.13 | 1.83 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 16 | 15 |
Десни или леви врати – прашање што го менува целиот профил Една од клучните дилеми е и поз...аќајниот профил и типот на врати на возилата.
0.00 | 0.00 | 9.00 | 26-10-08 10:16 | 50 | 33 |
https://netpress.com.mk/wp-content/uploads/2026/10/animacija_partizanska_karposh_brt_1x1_final.mp4.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
2
1.36/3.13
12.19
48.00
12.00
8.82
0.74
2167.00
24.25
199.19
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 16.57 | 4.00 | 26-10-08 10:16 | 41 | 20 |
БРТ како можност за подобар град „НаТочак“ бара во проектот да се предвидат и услови за ид...нија, а не да се прекопува за неколку години.
1.00 | 16.57 | 4.00 | 26-10-08 09:40 | 22 | 87 |
БРТ како можност за подобар град „НаТочак“ бара во проектот да се предвидат и услови за ид...нија, а не да се прекопува за неколку години.
0.98 | 16.02 | 4.00 | 26-10-08 08:44 | 22 | 55 |
„НаТочак“ бара во проектот да се предвидат и услови за идниот развој на системот – меѓу др...нија, а не да се прекопува за неколку години.
1.00 | 14.16 | 4.00 | 26-10-08 09:40 | 3 | 68 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП (целосен текст достапен на линкот) со низа предлози за проектот.
1.00 | 13.24 | 4.00 | 26-10-08 08:44 | 30 | 63 |
Од иницијативата нагласуваат дека не се против БРТ и дека нивната цел е системот да биде успешен и долгорочно функционален.
1.00 | 13.24 | 4.00 | 26-10-08 09:40 | 30 | 95 |
Од иницијативата нагласуваат дека не се против БРТ и дека нивната цел е системот да биде успешен и долгорочно функционален.
1.00 | 12.97 | 4.00 | 26-10-08 09:40 | 11 | 76 |
Тие се дел од истиот систем на одржлив транспорт и директно го хранат БРТ“, велат од иницијативата.
1.00 | 12.94 | 4.00 | 26-10-08 08:44 | 12 | 45 |
Тие се дел од истиот систем на одржлив транспорт и директно го хранат БРТ“, велат од иницијативата.
0.33 | 4.13 | 4.00 | 26-10-08 10:16 | 35 | 10 |
Тие се дел од истиот систем на одржлив транспорт и директно го хранат БРТ“, велат од иницијативата.
0.21 | 3.04 | 4.00 | 26-10-08 10:16 | 3 | 2 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП (целосен текст достапен на линкот) со низа предлози за проектот.
0.17 | 2.14 | 4.00 | 26-10-08 08:44 | 33 | 36 |
Иницијативата на 2 октомври достави допис до Град Скопје и ЈСП со низа предлози за проектот.
0.13 | 1.68 | 4.00 | 26-10-08 10:16 | 49 | 28 |
Од иницијативата нагласуваат дека не се против БРТ и дека нивната цел е системот да биде успешен и долгорочно функционален.
Sentence-cluster ID (count= 10)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
9
0.00/0.90
11.26
30.42
3.00
3.00
1.00
717.00
33.33
80.22
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.10 | 1.00 | 26-10-08 10:16 | 46 | 25 |
„Не е доволно јавноста да добие само една сликичка од решението и усни раскажувања“, велат...снова на кои е избрана конкретната варијанта.
1.00 | 15.10 | 1.00 | 26-10-08 08:44 | 27 | 60 |
„Не е доволно јавноста да добие само една сликичка од решението и усни раскажувања“, велат...снова на кои е избрана конкретната варијанта.
1.00 | 15.10 | 1.00 | 26-10-08 09:40 | 27 | 92 |
„Не е доволно јавноста да добие само една сликичка од решението и усни раскажувања“, велат...снова на кои е избрана конкретната варијанта.