▶️Слушнете го оригиналното аудио издание на вестите:Вашиот прелистувач не поддржува аудио елемент. Министерот за транспорт Александар Николовски потврди дека Македонија самостојно го решава проблемот со дозволите за транспортерите. Преку билатерални договори со Швейцарија, Хрватска и Романија се обезпедуваат долгорочни работни визи.

▶️Слушнете го оригиналното аудио издание на вестите:Вашиот прелистувач не поддржува аудио елемент. Додека со низа активности и панел дискусии во земјава, се одбележува 25 годишнинат од подпишувањето на Охридскиот договор, од вреди со сериозни обвинувања, дека ДУИ со деценији го користела договорот за личен профит и моќ. Во имото на овој договор и на жртата Слушнете го оригиналното аудио издание на вестите: Вашиот прелистувач не поддржува аудио елемент.

Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Веќе имаме… Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Веќе имаме такви договори со Швајцарија, Хрватска и Романија, а работиме со Австрија, со Германија и Унгарија.

Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Веќе имаме такви договори со Швајцарија, Хрватска и Романија, а работиме со Австрија, со Германија и Унгарија. Тоа е систем на ЕУ и тие треба да најдат решение, ние во рамки на можностите на Владата го наоѓаме решението преку овие билатерални договори за долгорочни работни визи, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски во гостувањето на ТВ Телма.

Министерот за транспорт во интервју за „Телма“ вели дека Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Тој нагласува дека позицијата на Македонија е поинаква од останатите држави од Западен Балкан и транспортерите не треба да подлегнуваат на пропагандата на странски држави, пред се на Србија. Билатерални договори Министерот за транспорт во интервју за „Телма“ вели дека Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите.

Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Веќе имаме такви договори со Швајцарија, Хрватска и Романија, а работиме со Австрија, со Германија и Унгарија. Тоа е систем на ЕУ и тие треба да најдат решение, ние во рамки на можностите на Владата го наоѓаме решението преку овие билатерални договори за долгорочни работни визи, истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски.

Министерството за транспорт ќе го преземе решавањето на проблемот со сложеното движење на земјиштето кај Теферич, а во санацијата ќе бидат вклучени експерти од Министерството и од Јавното претпријатие за државни патишта. Доколку биде потребно, ќе бидат ангажирани и дополнителни стручни лица. Министерот за транспорт Александар Николоски вчера изјави дека станува збор за сложена проблематика, која по својата природа е слична на проблемот со кој надлежните се соочиле на автопатот Кичево.

Министерството за транспорт ја презеде обврската да го реши проблемот со свлечиштето на патот за Тефериџ во Кисела Вода бидејќи проблемот е комплициран и бара поголема експертиза. Тендерот за изведувач се уште трае, по изборот на изведувач ќе започнеме да работиме и очекувам за година дена да го санираме лизгањето на земјиштето, истакна заменик претседателот на владата и министер за транспорт, Александар Николоски во гостувањето на ТВ Телма. Таму има едно движење на земјиштето кое што е доста комплицирано, многу слично на она со кое што се соочивме на автопатот Кичево и имајќи предвид дека се работи за проблематика којашто е доста сложена, за проблематика каде што е потребна голема стручност, сметавме дека е добро тоа да го преземе Министерството за транспорт, со експертите кои што ги имаме и на тој начин да се санира проблемот.

Николоски нагласи дека тендерот за изведувач се уште трае, по изборот на изведувач ќе започнат да работиме и очекува за година дена да го санираат лизгањето на земјиштето. „Таму има едно движење на земјиштето кое што е доста комплицирано, многу слично на она со кое што се соочивме на автопатот Кичево и имајќи предвид дека Николоски нагласи дека тендерот за изведувач се уште трае, по изборот на изведувач ќе започнат да работиме и очекува за година дена да го санираат лизгањето на земјиштето. „Таму има едно движење на земјиштето кое што е доста комплицирано, многу слично на она со кое што се соочивме на автопатот Кичево и имајќи предвид дека се работи за проблематика којашто е доста сложена, за проблематика каде што е потребна голема стручност, сметавме дека е добро тоа да го преземе Министерството за транспорт, со експертите кои што ги имаме и на тој начин да се санира проблемот.

Министерството за транспорт ја презеде обврската да го реши проблемот со свлечиштето на патот за Тефериџ во Кисела Вода бидејќи проблемот е комплициран и бара поголема експертиза. Тендерот за изведувач се уште трае, по изборот на изведувач ќе започнеме да работиме и очекувам за година дена да го санираме лизгањето на земјиштето, истакна заменик претседателот на владата и министер за транспорт, Александар Николоски во гостувањето на ТВ Телма. Таму има едно движење на земјиштето кое што е доста комплицирано, многу слично на она со кое што се соочивме на автопатот Кичево и имајќи предвид дека се работи за проблематика којашто е доста сложена, за проблематика каде што е потребна голема стручност, сметавме дека е добро тоа да го преземе Министерството за транспорт, со експертите кои што ги имаме и на тој начин да се санира проблемот.

Веднаш по кражбата во електровлечната подстаница Драчево, на 26 јули, полицијата ја почнала истрагата, а откриените траги се дадени на вештачење Веднаш по кражбата во електровлечната подстаница Драчево, на 26 јули, полицијата ја почнала истрагата, а откриените траги се дадени на вештачење.

Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички знаења потребни за таков зафат.

Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички знаења потребни за таков зафат, Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички знаења потребни за таков зафат, пренесува „Телма“ Направиле штета од 5 милиони евра за да ќарат околу 100 илјади евра од продажба на бакар.

Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички знаења потребни за таков зафат, пренесува „Телма“ Направиле штета од 5 милиони евра за да ќарат околу 100 илјади евра од продажба на бакар. Полицијата сè уште трага по крадците кои ги оштетија трансформаторите и го украдоа целиот бакар со што на подолг период ја оставија потстаницата надвор од функција.

Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Тимчо Муцунски, министер за надворешни работи и надворешна политика Категорија: Македонија Новинар: Иван Кузмановски Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Тимчо Муцунски, министер за надворешни работи и надворешна политика Категорија: Македонија Новинар: Иван Кузмановски.

Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Весна Јаневска, министерка за орбазование и наука Категорија: Македонија Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Весна Јаневска, министерка за орбазование и наука Категорија: Македонија.

▶️Слушнете го оригиналното аудио издание на вестите:Вашиот прелистувач не поддржува аудио елемент. Министерот за транспорт Александар Николовски потврди дека Македонија самостојно го решава проблемот со дозволите за транспортерите. Преку билатерални договори со Швейцарија, Хрватска и Романија се обезпедуваат долгорочни работни визи.

▶️Слушнете го оригиналното аудио издание на вестите:Вашиот прелистувач не поддржува аудио елемент. Додека со низа активности и панел дискусии во земјава, се одбележува 25 годишнинат од подпишувањето на Охридскиот договор, од вреди со сериозни обвинувања, дека ДУИ со деценији го користела договорот за личен профит и моќ. Во имото на овој договор и на жртата Слушнете го оригиналното аудио издание на вестите: Вашиот прелистувач не поддржува аудио елемент.

Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Веќе имаме… Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Веќе имаме такви договори со Швајцарија, Хрватска и Романија, а работиме со Австрија, со Германија и Унгарија.

Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Веќе имаме такви договори со Швајцарија, Хрватска и Романија, а работиме со Австрија, со Германија и Унгарија. Тоа е систем на ЕУ и тие треба да најдат решение, ние во рамки на можностите на Владата го наоѓаме решението преку овие билатерални договори за долгорочни работни визи, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски во гостувањето на ТВ Телма.

Министерот за транспорт во интервју за „Телма“ вели дека Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Тој нагласува дека позицијата на Македонија е поинаква од останатите држави од Западен Балкан и транспортерите не треба да подлегнуваат на пропагандата на странски држави, пред се на Србија. Билатерални договори Министерот за транспорт во интервју за „Телма“ вели дека Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите.

Македонија самостојно преку билатерални договори го решава проблемот со транспортерите. Веќе имаме такви договори со Швајцарија, Хрватска и Романија, а работиме со Австрија, со Германија и Унгарија. Тоа е систем на ЕУ и тие треба да најдат решение, ние во рамки на можностите на Владата го наоѓаме решението преку овие билатерални договори за долгорочни работни визи, истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски.

Министерството за транспорт ќе го преземе решавањето на проблемот со сложеното движење на земјиштето кај Теферич, а во санацијата ќе бидат вклучени експерти од Министерството и од Јавното претпријатие за државни патишта. Доколку биде потребно, ќе бидат ангажирани и дополнителни стручни лица. Министерот за транспорт Александар Николоски вчера изјави дека станува збор за сложена проблематика, која по својата природа е слична на проблемот со кој надлежните се соочиле на автопатот Кичево.

Министерството за транспорт ја презеде обврската да го реши проблемот со свлечиштето на патот за Тефериџ во Кисела Вода бидејќи проблемот е комплициран и бара поголема експертиза. Тендерот за изведувач се уште трае, по изборот на изведувач ќе започнеме да работиме и очекувам за година дена да го санираме лизгањето на земјиштето, истакна заменик претседателот на владата и министер за транспорт, Александар Николоски во гостувањето на ТВ Телма. Таму има едно движење на земјиштето кое што е доста комплицирано, многу слично на она со кое што се соочивме на автопатот Кичево и имајќи предвид дека се работи за проблематика којашто е доста сложена, за проблематика каде што е потребна голема стручност, сметавме дека е добро тоа да го преземе Министерството за транспорт, со експертите кои што ги имаме и на тој начин да се санира проблемот.

Николоски нагласи дека тендерот за изведувач се уште трае, по изборот на изведувач ќе започнат да работиме и очекува за година дена да го санираат лизгањето на земјиштето. „Таму има едно движење на земјиштето кое што е доста комплицирано, многу слично на она со кое што се соочивме на автопатот Кичево и имајќи предвид дека Николоски нагласи дека тендерот за изведувач се уште трае, по изборот на изведувач ќе започнат да работиме и очекува за година дена да го санираат лизгањето на земјиштето. „Таму има едно движење на земјиштето кое што е доста комплицирано, многу слично на она со кое што се соочивме на автопатот Кичево и имајќи предвид дека се работи за проблематика којашто е доста сложена, за проблематика каде што е потребна голема стручност, сметавме дека е добро тоа да го преземе Министерството за транспорт, со експертите кои што ги имаме и на тој начин да се санира проблемот.

Министерството за транспорт ја презеде обврската да го реши проблемот со свлечиштето на патот за Тефериџ во Кисела Вода бидејќи проблемот е комплициран и бара поголема експертиза. Тендерот за изведувач се уште трае, по изборот на изведувач ќе започнеме да работиме и очекувам за година дена да го санираме лизгањето на земјиштето, истакна заменик претседателот на владата и министер за транспорт, Александар Николоски во гостувањето на ТВ Телма. Таму има едно движење на земјиштето кое што е доста комплицирано, многу слично на она со кое што се соочивме на автопатот Кичево и имајќи предвид дека се работи за проблематика којашто е доста сложена, за проблематика каде што е потребна голема стручност, сметавме дека е добро тоа да го преземе Министерството за транспорт, со експертите кои што ги имаме и на тој начин да се санира проблемот.

Веднаш по кражбата во електровлечната подстаница Драчево, на 26 јули, полицијата ја почнала истрагата, а откриените траги се дадени на вештачење Веднаш по кражбата во електровлечната подстаница Драчево, на 26 јули, полицијата ја почнала истрагата, а откриените траги се дадени на вештачење.

Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички знаења потребни за таков зафат.

Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички знаења потребни за таков зафат, Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички знаења потребни за таков зафат, пренесува „Телма“ Направиле штета од 5 милиони евра за да ќарат околу 100 илјади евра од продажба на бакар.

Помош од внатре при кражбата која ја опустоши електровлечната потстаница Драчево, во сопственост на Македонски железници – Инфраструктура. Извори од компанијата велат дека е речиси невозможно кражбата да била извршена без помош од нивни колеги, затоа што крадците имале многу информации што ги знаеле само ограничен број вработени и технички знаења потребни за таков зафат, пренесува „Телма“ Направиле штета од 5 милиони евра за да ќарат околу 100 илјади евра од продажба на бакар. Полицијата сè уште трага по крадците кои ги оштетија трансформаторите и го украдоа целиот бакар со што на подолг период ја оставија потстаницата надвор од функција.

Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Тимчо Муцунски, министер за надворешни работи и надворешна политика Категорија: Македонија Новинар: Иван Кузмановски Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Тимчо Муцунски, министер за надворешни работи и надворешна политика Категорија: Македонија Новинар: Иван Кузмановски.

Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Весна Јаневска, министерка за орбазование и наука Категорија: Македонија Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Весна Јаневска, министерка за орбазование и наука Категорија: Македонија.