Article-cluster size (# of articles)
new weight
old weight
lower/upper
Articles count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
6
21.40
19.02
0.38/0.43
6.00
2.80
0.47
536.00
1.00
0.00
All clustering variants
Old ranking - len = 6
12 ■ 0.99/0.01 ■ 2 ■ 55.1
Best clustering variants
12 0.99/0.01 2 55.1
Parameters [21, 0.99, 0.01, 2] average weight 55.1 execution time 0.0s
NEW: semantic (merge_dist=0.35, adaptive=off) — 21 clusters
Cluster# (21)
new weight
old weight
lower/upper
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
3
105.84
57.45
0.01/3.60
10.00
9.54
0.95
1760.00
21.50
107.45
0
65.99
53.35
0.14/3.60
10.00
9.41
0.94
1300.00
23.00
109.20
4
37.58
51.40
0.30/3.14
9.00
8.23
0.91
1416.00
24.89
122.32
16
33.33
39.16
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
615.00
18.00
105.20
17
32.72
42.12
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
885.00
24.00
105.20
13
31.10
42.99
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
985.00
28.00
105.20
10
30.36
41.40
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
810.00
26.00
105.20
14
29.16
36.12
0.00/1.35
4.00
4.00
1.00
692.00
19.50
70.25
20
28.44
44.15
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
1135.00
35.00
105.20
6
27.90
41.84
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
855.00
31.00
105.20
11
26.45
39.67
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
655.00
29.00
105.20
7
25.95
41.04
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
775.00
33.00
105.20
9
25.70
41.25
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
795.00
34.00
105.20
2
22.39
37.31
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
490.00
32.00
105.20
8
21.26
32.00
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
255.00
22.00
105.20
5
20.92
33.84
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
320.00
27.00
105.20
1
4.95
38.07
2.90/1.80
15.00
7.60
0.51
3630.00
24.00
177.87
18
0.00
0.00
0.00/0.00
1.00
0.00
0.00
18.00
2.00
0.00
12
0.00
0.00
0.00/0.00
1.00
0.00
0.00
38.00
3.00
0.00
19
0.00
0.00
0.00/0.00
1.00
0.00
0.00
122.00
2.00
0.00
15
0.00
0.00
0.00/0.00
1.00
0.00
0.00
44.00
46.00
0.00
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
3
0.01/3.60
105.84
57.45
10.00
9.54
0.95
1760.00
21.50
107.45
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.78 | 2.00 | 26-09-04 09:55 | 6 | 4 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.78 | 2.00 | 26-09-04 10:18 | 9 | 27 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.46 | 2.00 | 26-09-04 10:18 | 12 | 30 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
1.00 | 14.34 | 2.00 | 26-09-04 10:54 | 28 | 50 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.34 | 2.00 | 26-09-04 12:28 | 28 | 72 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.33 | 2.00 | 26-09-04 09:35 | 29 | 94 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.12 | 2.00 | 26-09-04 10:54 | 31 | 53 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
1.00 | 14.12 | 2.00 | 26-09-04 12:28 | 31 | 75 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
1.00 | 14.11 | 2.00 | 26-09-04 09:35 | 32 | 97 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
0.54 | 7.94 | 2.00 | 26-09-04 09:55 | 9 | 7 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
0
0.14/3.60
65.99
53.35
10.00
9.41
0.94
1300.00
23.00
109.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.95 | 2.00 | 26-09-04 09:55 | 7 | 5 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.95 | 2.00 | 26-09-04 10:18 | 10 | 28 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.56 | 2.00 | 26-09-04 10:54 | 29 | 51 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.56 | 2.00 | 26-09-04 12:28 | 29 | 73 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.55 | 2.00 | 26-09-04 09:35 | 30 | 95 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.47 | 2.00 | 26-09-04 10:18 | 14 | 32 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
1.00 | 13.19 | 2.00 | 26-09-04 10:54 | 33 | 55 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
1.00 | 13.19 | 2.00 | 26-09-04 12:28 | 33 | 77 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
1.00 | 13.18 | 2.00 | 26-09-04 09:35 | 34 | 99 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
0.41 | 5.62 | 2.00 | 26-09-04 09:55 | 11 | 9 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
4
0.30/3.14
37.58
51.40
9.00
8.23
0.91
1416.00
24.89
122.32
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.03 | 2.00 | 26-09-04 10:18 | 19 | 37 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ...рна Македонија, Србија и остатокот од Европа.
1.00 | 14.03 | 2.00 | 26-09-04 10:54 | 38 | 60 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ...рна Македонија, Србија и остатокот од Европа.
1.00 | 14.03 | 2.00 | 26-09-04 12:28 | 38 | 82 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ...рна Македонија, Србија и остатокот од Европа.
1.00 | 14.02 | 2.00 | 26-09-04 09:35 | 39 | 104 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ...рна Македонија, Србија и остатокот од Европа.
0.99 | 13.98 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 16 | 14 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ... со Македонија, Србија и остатокот од Европа.
1.00 | 13.79 | 2.00 | 26-09-04 10:54 | 23 | 45 |
На патниот правец од граничниот премин Евзони кон Солун веќе интензивно се работи на еден ...те инфраструктурни проекти во Северна Грција.
1.00 | 13.79 | 2.00 | 26-09-04 12:28 | 23 | 67 |
На патниот правец од граничниот премин Евзони кон Солун веќе интензивно се работи на еден ...те инфраструктурни проекти во Северна Грција.
1.00 | 13.78 | 2.00 | 26-09-04 09:35 | 24 | 89 |
На патниот правец од граничниот премин Евзони кон Солун веќе интензивно се работи на еден ...те инфраструктурни проекти во Северна Грција.
0.25 | 3.57 | 2.00 | 26-09-04 10:18 | 4 | 21 |
На патниот правец од граничниот премин Евзони кон Солун веќе интензивно се работи на еден ...те инфраструктурни проекти во Северна Грција.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
16
0.00/1.80
33.33
39.16
5.00
5.00
1.00
615.00
18.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.77 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 4 | 2 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
1.00 | 13.77 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 7 | 25 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
1.00 | 13.28 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 26 | 48 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
1.00 | 13.28 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 26 | 70 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
1.00 | 13.27 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 27 | 92 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
17
0.00/1.80
32.72
42.12
5.00
5.00
1.00
885.00
24.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.54 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 10 | 8 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.54 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 13 | 31 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.22 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 32 | 54 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.22 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 32 | 76 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.21 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 33 | 98 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
13
0.00/1.80
31.10
42.99
5.00
5.00
1.00
985.00
28.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.74 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 14 | 12 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
1.00 | 14.74 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 17 | 35 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
1.00 | 14.48 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 36 | 58 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
1.00 | 14.48 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 36 | 80 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
1.00 | 14.47 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 37 | 102 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
10
0.00/1.80
30.36
41.40
5.00
5.00
1.00
810.00
26.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.24 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 12 | 10 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
1.00 | 14.24 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 15 | 33 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
1.00 | 13.96 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 34 | 56 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
1.00 | 13.96 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 34 | 78 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
1.00 | 13.95 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 35 | 100 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
14
0.00/1.35
29.16
36.12
4.00
4.00
1.00
692.00
19.50
70.25
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.25 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 5 | 22 |
Механизација и отворени градилишта се забележуваат на голем дел од трасата, која во следни...современ автопат со физички одвоени коловози.
1.00 | 14.25 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 24 | 46 |
Механизација и отворени градилишта се забележуваат на голем дел од трасата, која во следни...современ автопат со физички одвоени коловози.
1.00 | 14.25 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 24 | 68 |
Механизација и отворени градилишта се забележуваат на голем дел од трасата, која во следни...современ автопат со физички одвоени коловози.
1.00 | 14.23 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 25 | 90 |
Механизација и отворени градилишта се забележуваат на голем дел од трасата, која во следни...современ автопат со физички одвоени коловози.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
20
0.00/1.80
28.44
44.15
5.00
5.00
1.00
1135.00
35.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.00 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 21 | 19 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
1.00 | 15.00 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 24 | 42 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
1.00 | 14.82 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 43 | 65 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
1.00 | 14.82 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 43 | 87 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
1.00 | 14.81 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 44 | 109 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
6
0.00/1.80
27.90
41.84
5.00
5.00
1.00
855.00
31.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.28 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 17 | 15 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
1.00 | 14.28 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 20 | 38 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
1.00 | 14.07 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 39 | 61 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
1.00 | 14.07 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 39 | 83 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
1.00 | 14.06 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 40 | 105 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
11
0.00/1.80
26.45
39.67
5.00
5.00
1.00
655.00
29.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.58 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 15 | 13 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
1.00 | 13.58 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 18 | 36 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
1.00 | 13.36 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 37 | 59 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
1.00 | 13.36 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 37 | 81 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
1.00 | 13.35 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 38 | 103 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
7
0.00/1.80
25.95
41.04
5.00
5.00
1.00
775.00
33.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.97 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 19 | 17 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
1.00 | 13.97 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 22 | 40 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
1.00 | 13.79 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 41 | 63 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
1.00 | 13.79 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 41 | 85 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
1.00 | 13.78 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 42 | 107 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
9
0.00/1.80
25.70
41.25
5.00
5.00
1.00
795.00
34.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.03 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 20 | 18 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
1.00 | 14.03 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 23 | 41 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
1.00 | 13.85 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 42 | 64 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
1.00 | 13.85 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 42 | 86 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
1.00 | 13.85 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 43 | 108 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
2
0.00/1.80
22.39
37.31
5.00
5.00
1.00
490.00
32.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 12.72 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 18 | 16 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
1.00 | 12.72 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 21 | 39 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
1.00 | 12.54 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 40 | 62 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
1.00 | 12.54 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 40 | 84 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
1.00 | 12.54 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 41 | 106 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
8
0.00/1.80
21.26
32.00
5.00
5.00
1.00
255.00
22.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 11.10 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 8 | 6 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
1.00 | 11.10 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 11 | 29 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
1.00 | 10.82 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 30 | 52 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
1.00 | 10.82 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 30 | 74 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
1.00 | 10.81 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 31 | 96 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
5
0.00/1.80
20.92
33.84
5.00
5.00
1.00
320.00
27.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 11.62 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 13 | 11 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
1.00 | 11.62 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 16 | 34 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
1.00 | 11.41 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 35 | 57 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
1.00 | 11.41 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 35 | 79 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
1.00 | 11.40 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 36 | 101 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
1
2.90/1.80
4.95
38.07
15.00
7.60
0.51
3630.00
24.00
177.87
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 16.61 | 3.00 | 26-09-04 09:55 | 3 | 0 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
1.00 | 16.61 | 3.00 | 26-09-04 10:18 | 6 | 24 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
1.00 | 15.97 | 3.00 | 26-09-04 10:54 | 25 | 47 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
1.00 | 15.97 | 3.00 | 26-09-04 12:28 | 25 | 69 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
1.00 | 15.95 | 3.00 | 26-09-04 09:35 | 26 | 91 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
0.26 | 3.99 | 3.00 | 26-09-04 09:55 | 5 | 3 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
0.26 | 3.93 | 3.00 | 26-09-04 10:18 | 8 | 26 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
0.26 | 3.82 | 3.00 | 26-09-04 09:55 | 22 | 20 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
0.26 | 3.81 | 3.00 | 26-09-04 10:18 | 25 | 43 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
0.26 | 3.80 | 3.00 | 26-09-04 10:54 | 27 | 49 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
0.26 | 3.80 | 3.00 | 26-09-04 12:28 | 27 | 71 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
0.26 | 3.80 | 3.00 | 26-09-04 09:35 | 28 | 93 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
0.26 | 3.76 | 3.00 | 26-09-04 10:54 | 44 | 66 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
0.26 | 3.76 | 3.00 | 26-09-04 12:28 | 44 | 88 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
0.26 | 3.76 | 3.00 | 26-09-04 09:35 | 45 | 110 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
18
0.00/0.00
0.00
0.00
1.00
0.00
0.00
18.00
2.00
0.00
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.00 | 0.00 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 2 | 1 |
Главните градежни.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
12
0.00/0.00
0.00
0.00
1.00
0.00
0.00
38.00
3.00
0.00
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.00 | 0.00 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 3 | 23 |
Не станува збор за изградба на сосема.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
19
0.00/0.00
0.00
0.00
1.00
0.00
0.00
122.00
2.00
0.00
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.00 | 0.00 | 1.00 | 26-09-04 10:45 | 2 | 44 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкција и доградба на постојниот пат.
Sentence-cluster ID (count= 21)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
15
0.00/0.00
0.00
0.00
1.00
0.00
0.00
44.00
46.00
0.00
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.00 | 0.00 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 46 | 111 |
https://www.youtube.com/watch?v=z2wqSZYjwj8.
OLD: TF-IDF K-Means (k=12) — 12 clusters
Cluster# (12)
new weight
old weight
lower/upper
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
4
55.90
48.86
0.00/1.96
6.00
5.71
0.95
1742.00
14.50
118.92
10
43.60
79.34
5.69/18.89
56.00
44.44
0.79
7608.00
26.48
150.04
8
38.53
36.77
0.00/1.80
5.00
4.26
0.85
1005.00
19.00
105.20
0
36.33
42.35
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
910.00
20.00
105.20
6
33.33
39.16
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
615.00
18.00
105.20
11
33.02
37.99
0.00/1.80
5.00
4.54
0.91
850.00
23.00
105.20
9
31.10
42.99
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
985.00
28.00
105.20
1
30.36
41.40
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
810.00
26.00
105.20
2
28.44
44.15
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
1135.00
35.00
105.20
3
28.06
34.52
0.00/1.80
5.00
4.41
0.88
610.00
25.00
105.20
7
26.83
36.77
0.00/1.80
5.00
4.26
0.85
1005.00
36.00
105.20
5
20.92
33.84
0.00/1.80
5.00
5.00
1.00
320.00
27.00
105.20
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
4
0.00/1.96
55.90
48.86
6.00
5.71
0.95
1742.00
14.50
118.92
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 16.61 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 3 | 0 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
1.00 | 16.61 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 6 | 24 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
1.00 | 15.97 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 25 | 47 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
1.00 | 15.97 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 25 | 69 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
1.00 | 15.95 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 26 | 91 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкци... Солун, Халкидики и јужните делови на Грција.
0.71 | 9.99 | 1.00 | 26-09-04 10:45 | 2 | 44 |
Не станува збор за изградба на сосема нов пат по друга траса, туку за темелна реконструкција и доградба на постојниот пат.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
10
5.69/18.89
43.60
79.34
56.00
44.44
0.79
7608.00
26.48
150.04
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.54 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 10 | 8 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.54 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 13 | 31 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.28 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 20 | 38 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
1.00 | 14.25 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 24 | 46 |
Механизација и отворени градилишта се забележуваат на голем дел од трасата, која во следни...современ автопат со физички одвоени коловози.
1.00 | 14.25 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 24 | 68 |
Механизација и отворени градилишта се забележуваат на голем дел од трасата, која во следни...современ автопат со физички одвоени коловози.
1.00 | 14.23 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 25 | 90 |
Механизација и отворени градилишта се забележуваат на голем дел од трасата, која во следни...современ автопат со физички одвоени коловози.
1.00 | 14.22 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 32 | 54 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.22 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 32 | 76 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.21 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 33 | 98 |
Поради тоа, најголемиот дел од новата изградба се одвива јужно од Поликастро, додека на се... приспособување на постојната инфраструктура.
1.00 | 14.07 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 39 | 61 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
1.00 | 14.07 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 39 | 83 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
1.00 | 14.06 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 40 | 105 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
1.00 | 14.03 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 38 | 60 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ...рна Македонија, Србија и остатокот од Европа.
1.00 | 14.03 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 38 | 82 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ...рна Македонија, Србија и остатокот од Европа.
1.00 | 14.03 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 23 | 41 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
1.00 | 14.02 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 39 | 104 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ...рна Македонија, Србија и остатокот од Европа.
0.99 | 13.98 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 16 | 14 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ... со Македонија, Србија и остатокот од Европа.
1.00 | 13.97 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 22 | 40 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
1.00 | 13.95 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 10 | 28 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.85 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 42 | 64 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
1.00 | 13.85 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 42 | 86 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
1.00 | 13.85 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 43 | 108 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
1.00 | 13.79 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 23 | 45 |
На патниот правец од граничниот премин Евзони кон Солун веќе интензивно се работи на еден ...те инфраструктурни проекти во Северна Грција.
1.00 | 13.79 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 23 | 67 |
На патниот правец од граничниот премин Евзони кон Солун веќе интензивно се работи на еден ...те инфраструктурни проекти во Северна Грција.
1.00 | 13.79 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 41 | 63 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
1.00 | 13.79 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 41 | 85 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
1.00 | 13.78 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 42 | 107 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
1.00 | 13.78 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 24 | 89 |
На патниот правец од граничниот премин Евзони кон Солун веќе интензивно се работи на еден ...те инфраструктурни проекти во Северна Грција.
1.00 | 13.58 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 18 | 36 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
1.00 | 13.56 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 29 | 51 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.56 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 29 | 73 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.55 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 30 | 95 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
1.00 | 13.36 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 37 | 59 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
1.00 | 13.36 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 37 | 81 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
1.00 | 13.35 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 38 | 103 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
1.00 | 12.72 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 21 | 39 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
1.00 | 12.54 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 40 | 62 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
1.00 | 12.54 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 40 | 84 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
1.00 | 12.54 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 41 | 106 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
1.00 | 11.10 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 8 | 6 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
1.00 | 11.10 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 11 | 29 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
1.00 | 10.82 | 11.00 | 26-09-04 10:54 | 30 | 52 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
1.00 | 10.82 | 11.00 | 26-09-04 12:28 | 30 | 74 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
1.00 | 10.81 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 31 | 96 |
Проектната брзина ќе изнесува 120 километри на час.
0.30 | 4.41 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 5 | 22 |
Механизација и отворени градилишта се забележуваат на голем дел од трасата, која во следни...современ автопат со физички одвоени коловози.
0.27 | 3.62 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 15 | 13 |
Меѓу главните ризици се непостоењето средишна ограда, слабата осветленост, директните приклучоци и движењето на земјоделски машини.
0.22 | 3.19 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 17 | 15 |
Грчките локални власти го опишуваат Евзони како најфреквентниот копнен влез во земјата спо... густ сообраќај во летната туристичка сезона.
0.17 | 2.35 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 20 | 18 |
Концесионерот платил 1,275 милијарди евра, а во првите пет години се предвидени инвестиции... евра во обновување и надградба на патиштата.
0.16 | 2.32 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 4 | 21 |
На патниот правец од граничниот премин Евзони кон Солун веќе интензивно се работи на еден ...те инфраструктурни проекти во Северна Грција.
0.11 | 1.59 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 19 | 17 |
Управувањето со мрежата на крајот од 2025 година го презеде компанијата „Неа Егнатија Одос...рчката ГЕК ТЕРНА и француската Egis Projects.
0.10 | 1.47 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 7 | 5 |
Предвидени се контролирани влезови и излези, нови мостови и надвозници, како и реконструкција на клучките кај Аксиос, Гефира и Поликастро.
0.07 | 0.96 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 19 | 37 |
Патот има големо значење и за грчката економија, бидејќи претставува главна копнена врска ...рна Македонија, Србија и остатокот од Европа.
0.06 | 0.80 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 18 | 16 |
Проектот е дел од 35-годишната концесија за „Егнатија Одос“ и нејзините три вертикални патни оски.
0.00 | 0.00 | 10.00 | 26-09-04 09:55 | 2 | 1 |
Главните градежни.
0.00 | 0.00 | 12.00 | 26-09-04 10:18 | 3 | 23 |
Не станува збор за изградба на сосема.
0.00 | 0.00 | 12.00 | 26-09-04 09:35 | 46 | 111 |
https://www.youtube.com/watch?v=z2wqSZYjwj8.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
8
0.00/1.80
38.53
36.77
5.00
4.26
0.85
1005.00
19.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.26 | 15.11 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 5 | 3 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
1.00 | 15.11 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 8 | 26 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
1.00 | 14.62 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 27 | 49 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
1.00 | 14.62 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 27 | 71 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
1.00 | 14.61 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 28 | 93 |
Постојниот пат на овој потег има по една широка сообраќајна лента и помошна лента во секој... еден од најризичните патни правци во Грција.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
0
0.00/1.80
36.33
42.35
5.00
5.00
1.00
910.00
20.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.78 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 6 | 4 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.78 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 9 | 27 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.34 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 28 | 50 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.34 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 28 | 72 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
1.00 | 14.33 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 29 | 94 |
По завршувањето на проектот, автопатот ќе има два одвоени коловоза, по две сообраќајни лен... и средишна разделна зона со заштитна ограда.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
6
0.00/1.80
33.33
39.16
5.00
5.00
1.00
615.00
18.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 13.77 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 4 | 2 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
1.00 | 13.77 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 7 | 25 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
1.00 | 13.28 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 26 | 48 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
1.00 | 13.28 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 26 | 70 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
1.00 | 13.27 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 27 | 92 |
Главните градежни работи се концентрирани на делницата долга околу 44 километри, од клучката Халастра/Аксиос до Поликастро.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
11
0.00/1.80
33.02
37.99
5.00
4.54
0.91
850.00
23.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.54 | 14.46 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 9 | 7 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
1.00 | 14.46 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 12 | 30 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
1.00 | 14.12 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 31 | 53 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
1.00 | 14.12 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 31 | 75 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
1.00 | 14.11 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 32 | 97 |
Последните 15 километри, од Поликастро до граничниот премин Евзони, веќе се изградени со д... лента за принудно запирање во секоја насока.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
9
0.00/1.80
31.10
42.99
5.00
5.00
1.00
985.00
28.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.74 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 14 | 12 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
1.00 | 14.74 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 17 | 35 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
1.00 | 14.48 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 36 | 58 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
1.00 | 14.48 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 36 | 80 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
1.00 | 14.47 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 37 | 102 |
Според податоците на грчката новинска агенција АПЕ-МПЕ и јавниот сервис ЕРТ, во сообраќајн...загинале 50 луѓе, а 117 биле тешко повредени.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
1
0.00/1.80
30.36
41.40
5.00
5.00
1.00
810.00
26.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 14.24 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 12 | 10 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
1.00 | 14.24 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 15 | 33 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
1.00 | 13.96 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 34 | 56 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
1.00 | 13.96 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 34 | 78 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
1.00 | 13.95 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 35 | 100 |
Според информациите објавени од грчките медиуми, на проектите за надградба на вертикалните...колу 200 работници и стотина градежни машини.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
2
0.00/1.80
28.44
44.15
5.00
5.00
1.00
1135.00
35.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 15.00 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 21 | 19 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
1.00 | 15.00 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 24 | 42 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
1.00 | 14.82 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 43 | 65 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
1.00 | 14.82 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 43 | 87 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
1.00 | 14.81 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 44 | 109 |
Според последните информации од концесионерот, модернизацијата на правецот треба да биде з...дина, ако работите се одвиваат според планот.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
3
0.00/1.80
28.06
34.52
5.00
4.41
0.88
610.00
25.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.41 | 13.47 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 11 | 9 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
1.00 | 13.47 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 14 | 32 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
1.00 | 13.19 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 33 | 55 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
1.00 | 13.19 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 33 | 77 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
1.00 | 13.18 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 34 | 99 |
Активни градежни фронтови има кај Поликастро и во зоната Халастра–Анатолико–Агиос Атанасиос, каде што се гради и нов мост.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
7
0.00/1.80
26.83
36.77
5.00
4.26
0.85
1005.00
36.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
0.26 | 14.65 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 22 | 20 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
1.00 | 14.65 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 25 | 43 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
1.00 | 14.48 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 44 | 66 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
1.00 | 14.48 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 44 | 88 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
1.00 | 14.48 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 45 | 110 |
По завршувањето, возачите од македонско-грчката граница до западниот влез во Солун ќе пату...отстранет најопасниот дел од сегашната траса.
Sentence-cluster ID (count= 12)
lower/upper
new weight
old weight
Sentence count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
5
0.00/1.80
20.92
33.84
5.00
5.00
1.00
320.00
27.00
105.20
Simi | Wt/Ln | TimeC | Datetime | S# | S-Id |
Text
1.00 | 11.62 | 1.00 | 26-09-04 09:55 | 13 | 11 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
1.00 | 11.62 | 1.00 | 26-09-04 10:18 | 16 | 34 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
1.00 | 11.41 | 1.00 | 26-09-04 10:54 | 35 | 57 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
1.00 | 11.41 | 1.00 | 26-09-04 12:28 | 35 | 79 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.
1.00 | 11.40 | 1.00 | 26-09-04 09:35 | 36 | 101 |
Реконструкцијата треба да реши долгогодишен безбедносен проблем.