Мерцедес верува дека е „прерано“ да се даде приоритет на Кими Антонели или Џорџ Расел во трката за светската титула во Формула 1 во 2026 година, поради заканата што ја претставува Луис Хамилтон во Ферари. „Сребрените стрели“ беа доминантна сила на почетокот на тековниот регулаторен циклус, освојувајќи осум од првите единаесет трки за да обезбедат Мерцедес верува дека е „прерано“ да се даде приоритет на Кими Антонели или Џорџ Расел во трката за светската титула во Формула 1 во 2026 година, поради заканата што ја претставува Луис Хамилтон во Ферари. „Сребрените стрели“ беа доминантна сила на почетокот на тековниот регулаторен циклус, освојувајќи осум од првите единаесет трки за да обезбедат водство од 72 поени пред Ферари на 12 трки до крајот.

Кими Антонели е на пат да постави уште еден рекорд за „најмладиот“ возач во Формула 1, потенцијално ставајќи крај на речиси 75-годишно чекање во процесот. Италијанскиот талент е на пат да ја препише историјата со кршење на рекордот на Себастијан Фетел како најмлад шампион во Формула 1 и станувајќи првиот Италијанец што ја освоил титулата Кими Антонели е на пат да постави уште еден рекорд за „најмладиот“ возач во Формула 1, потенцијално ставајќи крај на речиси 75-годишно чекање во процесот. Италијанскиот талент е на пат да ја препише историјата со кршење на рекордот на Себастијан Фетел како најмлад шампион во Формула 1 и станувајќи првиот Италијанец што ја освоил титулата од 1953 година.

Техничкиот директор на Мерцедес, Џејмс Алисон, направи преглед на првата половина од сезоната во Формула 1 во 2026 година и е помалку задоволен отколку што би можело да се очекува. Алисон призна дека тимот не е толку задоволен колку што би сакал, и покрај доминантниот почеток што „сребрените стрели“ го имаа според новите прописи. Тие Техничкиот директор на Мерцедес, Џејмс Алисон, направи преглед на првата половина од сезоната во Формула 1 во 2026 година и е помалку задоволен отколку што би можело да се очекува.

Италијанскиот пилот Кими Антонели е лидер на светскиот шампионат за пилоти во Формула 1 до средината на сезоната, но ниту тој, ниту… Италијанскиот пилот Кими Антонели е лидер на светскиот шампионат за пилоти во Формула 1 до средината на сезоната, но ниту тој, ниту Мерцедес не можат да бидат спокојни. Ферари и Мекларен се приближија, освојувајќи три победи во последните 5 трки. Раководителите на германскиот тим ги оставија пилотите да се дуелираат за победата, но мораат да го избегнат грешката од Барселона, кога дуелот меѓу Антонели и Џорџ Расел му помогна на Луис Хамилтон да триумфира.

Ферари оди на тринеделна пауза во август со две втори места, како во конструкторскиот шампионат (72 поени зад Мерцедес) така и во… Ферари оди на тринеделна пауза во август со две втори места, како во конструкторскиот шампионат (72 поени зад Мерцедес) така и во пилотскиот, со Луис Хамилтон кој има 50 поени помалку од Антонели. Во 11 трки, Хамилтон и Леклер заедно постигнаа две победи, по една секој, и девет подиуми (5 за Англичанецот и 4 за Монаганецот). Ниту една пол позиција, но три стартови од првиот ред за Леклер и еден за Хамилтон. Во споредба со истата бројка трки во 2025 година, оваа кола освои 97 поени повеќе.

Шарл Леклер му порача на Ферари дека тимот мора да продолжи да биде „агресивен“ во новата ера на војната за надградби во Формула 1. Размислувајќи за тешката трка за Големата награда на Унгарија, на која Ферари не ги оправда очекувањата и успеа да се пласира само на четвртото и петтото место со Леклерк и Луис Шарл Леклер му порача на Ферари дека тимот мора да продолжи да биде „агресивен“ во новата ера на војната за надградби во Формула 1. Размислувајќи за тешката трка за Големата награда на Унгарија, на која Ферари не ги оправда очекувањата и успеа да се пласира само на четвртото и петтото место со Леклерк и Луис Хамилтон и покрај надежите за победа, пилотот од Монако опиша „чудно“ чувство со SF-26 и го повика Ферари да не попушти во трката со подобрувања. Тимот заостанува 72 поени зад лидерот кај конструкторите Мерцедес пред летната пауза, додека Хамилтон беше втор во генералниот пласман кај возачите, 50 поени зад Андреа Кими Антонели. „Ја плативме цената со стартот; сепак, не бевме особено брилијантни во ниту еден момент од трката“, рече Леклер.

Мерцедес верува дека е „прерано“ да се даде приоритет на Кими Антонели или Џорџ Расел во трката за светската титула во Формула 1 во 2026 година, поради заканата што ја претставува Луис Хамилтон во Ферари. „Сребрените стрели“ беа доминантна сила на почетокот на тековниот регулаторен циклус, освојувајќи осум од првите единаесет трки за да обезбедат Мерцедес верува дека е „прерано“ да се даде приоритет на Кими Антонели или Џорџ Расел во трката за светската титула во Формула 1 во 2026 година, поради заканата што ја претставува Луис Хамилтон во Ферари. „Сребрените стрели“ беа доминантна сила на почетокот на тековниот регулаторен циклус, освојувајќи осум од првите единаесет трки за да обезбедат водство од 72 поени пред Ферари на 12 трки до крајот.

Кими Антонели е на пат да постави уште еден рекорд за „најмладиот“ возач во Формула 1, потенцијално ставајќи крај на речиси 75-годишно чекање во процесот. Италијанскиот талент е на пат да ја препише историјата со кршење на рекордот на Себастијан Фетел како најмлад шампион во Формула 1 и станувајќи првиот Италијанец што ја освоил титулата Кими Антонели е на пат да постави уште еден рекорд за „најмладиот“ возач во Формула 1, потенцијално ставајќи крај на речиси 75-годишно чекање во процесот. Италијанскиот талент е на пат да ја препише историјата со кршење на рекордот на Себастијан Фетел како најмлад шампион во Формула 1 и станувајќи првиот Италијанец што ја освоил титулата од 1953 година.

Техничкиот директор на Мерцедес, Џејмс Алисон, направи преглед на првата половина од сезоната во Формула 1 во 2026 година и е помалку задоволен отколку што би можело да се очекува. Алисон призна дека тимот не е толку задоволен колку што би сакал, и покрај доминантниот почеток што „сребрените стрели“ го имаа според новите прописи. Тие Техничкиот директор на Мерцедес, Џејмс Алисон, направи преглед на првата половина од сезоната во Формула 1 во 2026 година и е помалку задоволен отколку што би можело да се очекува.

Италијанскиот пилот Кими Антонели е лидер на светскиот шампионат за пилоти во Формула 1 до средината на сезоната, но ниту тој, ниту… Италијанскиот пилот Кими Антонели е лидер на светскиот шампионат за пилоти во Формула 1 до средината на сезоната, но ниту тој, ниту Мерцедес не можат да бидат спокојни. Ферари и Мекларен се приближија, освојувајќи три победи во последните 5 трки. Раководителите на германскиот тим ги оставија пилотите да се дуелираат за победата, но мораат да го избегнат грешката од Барселона, кога дуелот меѓу Антонели и Џорџ Расел му помогна на Луис Хамилтон да триумфира.

Ферари оди на тринеделна пауза во август со две втори места, како во конструкторскиот шампионат (72 поени зад Мерцедес) така и во… Ферари оди на тринеделна пауза во август со две втори места, како во конструкторскиот шампионат (72 поени зад Мерцедес) така и во пилотскиот, со Луис Хамилтон кој има 50 поени помалку од Антонели. Во 11 трки, Хамилтон и Леклер заедно постигнаа две победи, по една секој, и девет подиуми (5 за Англичанецот и 4 за Монаганецот). Ниту една пол позиција, но три стартови од првиот ред за Леклер и еден за Хамилтон. Во споредба со истата бројка трки во 2025 година, оваа кола освои 97 поени повеќе.

Шарл Леклер му порача на Ферари дека тимот мора да продолжи да биде „агресивен“ во новата ера на војната за надградби во Формула 1. Размислувајќи за тешката трка за Големата награда на Унгарија, на која Ферари не ги оправда очекувањата и успеа да се пласира само на четвртото и петтото место со Леклерк и Луис Шарл Леклер му порача на Ферари дека тимот мора да продолжи да биде „агресивен“ во новата ера на војната за надградби во Формула 1. Размислувајќи за тешката трка за Големата награда на Унгарија, на која Ферари не ги оправда очекувањата и успеа да се пласира само на четвртото и петтото место со Леклерк и Луис Хамилтон и покрај надежите за победа, пилотот од Монако опиша „чудно“ чувство со SF-26 и го повика Ферари да не попушти во трката со подобрувања. Тимот заостанува 72 поени зад лидерот кај конструкторите Мерцедес пред летната пауза, додека Хамилтон беше втор во генералниот пласман кај возачите, 50 поени зад Андреа Кими Антонели. „Ја плативме цената со стартот; сепак, не бевме особено брилијантни во ниту еден момент од трката“, рече Леклер.