Матичната компанија на Ауди, Фолксваген, спроведува реструктуирање за кое се очекува да резултира Матичната компанија на Ауди , Фолксваген, спроведува реструктуирање за кое се очекува да резултира со десетици илјади отпуштања. Протестот во Некарзулм се совпадна со најавата на БМВ дека ќе отпушти и неколку илјади работни места. Ова е најновиот удар врз работниците во германската автомобилска индустрија, која е принудена на кратења од високите трошоци, сè посилната кинеска конкуренција и американските царини.

Илјадници работници на „Ауди“ денеска протестираа против можното затворање на фабриката на тој германски производител на автомобили во Некарсулм. Матичната компанија на „Ауди“, „Фолксваген“, спроведува реструктурирање за кое се очекува да резултира со десетици илјади отпуштања. Протестот во Некарсулм се случи истовремено со најавата на „БМВ“ дека исто така ќе укине неколку илјади работни места Илјадници работници на „Ауди“ денеска протестираа против можното затворање на фабриката на тој германски производител на автомобили во Некарсулм.

Околу 6.000 работници на „Ауди“ протестираа во германскиот град Некарсулм поради можноста за затворање на фабриката, како дел од најавеното преструктурирање на групацијата „Фолксваген“. Вработените побараа јасен одговор за иднината на погонот, стравувајќи дека евентуалното затворање ќе остави илјадници семејства без егзистенција. Извршниот директор на „Фолксваген“, Оливер Блуме, претходно предупреди Околу 6.000 работници на „Ауди“ протестираа во германскиот град Некарсулм поради можноста за затворање на фабриката, како дел од најавеното преструктурирање на групацијата „Фолксваген“.

Шефот на Фолксваген предупредува на големи намалувања поради кризата во индустријата Шефот на групацијата Фолксваген, Оливер… Шефот на Фолксваген предупредува на големи намалувања поради кризата во индустријата Шефот на групацијата Фолксваген, Оливер Блуме, ги предупреди вработените дека наредните недели ќе бидат критични, бидејќи производителот на автомобили подготвува сеопфатни намалувања на трошоците и големо реструктуирање, пишува Дојче веле. Следните неколку недели ќе бидат клучни: сите мора да се здружат, изјави Блуме за весникот Билд ам Зонтаг, опишувајќи ги мерките како најголемиот план за трансформација во историјата на групацијата Фолксваген. Блуме рече дека глобалната автомобилска индустрија се соочува со масовна криза, при што геополитичките тензии, трговските бариери, регулативата, слабите пазари и интензивната конкуренција вршат притисок врз производителите.

Веднаш по летната пауза, Volkswagen се соочува со турбулентни времиња. Се вели дека десетици илјади работни места се во опасност, а дури и цели производствени погони може да бидат загрозени. Дали ќе има некаква јасност во наредните денови?

Извршниот директор на Фолксваген, Оливер Блуме изјави дека ситуацијата во најголемиот европски производител на автомобили е критична и тензична, по најавите дека се неопходни мерки за намалување на трошоците и редуцирање на работната сила, пренесува агенцијата ДПА. „Ситуацијата е повеќе од критична“, изјави Блуме во интервју на интранет страницата на Извршниот директор на Фолксваген, Оливер Блуме изјави дека ситуацијата во најголемиот европски производител на автомобили е критична и тензична, по најавите дека се неопходни мерки за намалување на трошоците и редуцирање на работната сила, пренесува агенцијата ДПА. „Ситуацијата е повеќе од критична“, изјави Блуме во интервју на интранет страницата на компанијата . Според него, неопходни се итни мерки, иако оперативниот приход на компанијата од 3,8% е солиден, но не е доволен „да генерира доволно средства на долг рок за нови технологии, нови производи и производствени капацитети“.

Извршниот директор на Фолксваген, Оливер Блуме, соопшти дека ситуацијата во најголемиот европски производител на автомобили е критична и тензична, по најавите дека се неопходни мерки за намалување на трошоците и редуцирање на работната сила, пренесува ДПА. Ситуацијата е повеќе од критична“, изјави Блуме во интервју објавено на интранет страницата на компанијата. Според Блуме, неопходни се Извршниот директор на Фолксваген, Оливер Блуме, соопшти дека ситуацијата во најголемиот европски производител на автомобили е критична и тензична, по најавите дека се неопходни мерки за намалување на трошоците и редуцирање на работната сила, пренесува ДПА.

Германската автомобилска индустрија се соочува со сè поголем притисок, а последиците би можеле да бидат сериозни за еден од најважните сектори на германската економија Извршниот директор на „Volkswagen“, Оливер Блуме, предупреди дека компанијата се наоѓа во исклучително тешка ситуација, но и дека проблемите далеку ги надминуваат границите на најголемиот германски производител на автомобили. „Ова не е криза на ’Volkswagen‘, туку криза на целата автомобилска индустрија“, порача Блуме. „Volkswagen“ во моментов остварува оперативна маржа од само 3,8 проценти, што, според зборовите на Блуме, е премалку за долгорочно финансирање на развојот на нови технологии, возила и производствени капацитети.

Првиот човек на германскиот производител со драматични изјави Со цел да се спаси од најлошото, во Volkswagen се организираат серија состаноци со вработените пред кои Оливер Блуме објаснувајќи ги причините зошто каишот мора дополнително да се стега изјави дека ситуацијата е повеќе од критична. Загриженоста за дополнително губење на работните места прераснува во вулкан пред ерупција за чие гасење ќе бидат потребни многу напори. Генералниот директор на Volkswagen објасни дека иако оперативната добивка од 3,8% е солидна со оглед на деловното опкружување, таа ни оддалеку не е доволна да генерира адекватни средства за нови технологии, нови модели и генерално да ги одржува производствените локации на оправдливо ниво.

Матичната компанија на Ауди, Фолксваген, спроведува реструктуирање за кое се очекува да резултира Матичната компанија на Ауди , Фолксваген, спроведува реструктуирање за кое се очекува да резултира со десетици илјади отпуштања. Протестот во Некарзулм се совпадна со најавата на БМВ дека ќе отпушти и неколку илјади работни места. Ова е најновиот удар врз работниците во германската автомобилска индустрија, која е принудена на кратења од високите трошоци, сè посилната кинеска конкуренција и американските царини.

Илјадници работници на „Ауди“ денеска протестираа против можното затворање на фабриката на тој германски производител на автомобили во Некарсулм. Матичната компанија на „Ауди“, „Фолксваген“, спроведува реструктурирање за кое се очекува да резултира со десетици илјади отпуштања. Протестот во Некарсулм се случи истовремено со најавата на „БМВ“ дека исто така ќе укине неколку илјади работни места Илјадници работници на „Ауди“ денеска протестираа против можното затворање на фабриката на тој германски производител на автомобили во Некарсулм.

Околу 6.000 работници на „Ауди“ протестираа во германскиот град Некарсулм поради можноста за затворање на фабриката, како дел од најавеното преструктурирање на групацијата „Фолксваген“. Вработените побараа јасен одговор за иднината на погонот, стравувајќи дека евентуалното затворање ќе остави илјадници семејства без егзистенција. Извршниот директор на „Фолксваген“, Оливер Блуме, претходно предупреди Околу 6.000 работници на „Ауди“ протестираа во германскиот град Некарсулм поради можноста за затворање на фабриката, како дел од најавеното преструктурирање на групацијата „Фолксваген“.

Шефот на Фолксваген предупредува на големи намалувања поради кризата во индустријата Шефот на групацијата Фолксваген, Оливер… Шефот на Фолксваген предупредува на големи намалувања поради кризата во индустријата Шефот на групацијата Фолксваген, Оливер Блуме, ги предупреди вработените дека наредните недели ќе бидат критични, бидејќи производителот на автомобили подготвува сеопфатни намалувања на трошоците и големо реструктуирање, пишува Дојче веле. Следните неколку недели ќе бидат клучни: сите мора да се здружат, изјави Блуме за весникот Билд ам Зонтаг, опишувајќи ги мерките како најголемиот план за трансформација во историјата на групацијата Фолксваген. Блуме рече дека глобалната автомобилска индустрија се соочува со масовна криза, при што геополитичките тензии, трговските бариери, регулативата, слабите пазари и интензивната конкуренција вршат притисок врз производителите.

Веднаш по летната пауза, Volkswagen се соочува со турбулентни времиња. Се вели дека десетици илјади работни места се во опасност, а дури и цели производствени погони може да бидат загрозени. Дали ќе има некаква јасност во наредните денови?

Извршниот директор на Фолксваген, Оливер Блуме изјави дека ситуацијата во најголемиот европски производител на автомобили е критична и тензична, по најавите дека се неопходни мерки за намалување на трошоците и редуцирање на работната сила, пренесува агенцијата ДПА. „Ситуацијата е повеќе од критична“, изјави Блуме во интервју на интранет страницата на Извршниот директор на Фолксваген, Оливер Блуме изјави дека ситуацијата во најголемиот европски производител на автомобили е критична и тензична, по најавите дека се неопходни мерки за намалување на трошоците и редуцирање на работната сила, пренесува агенцијата ДПА. „Ситуацијата е повеќе од критична“, изјави Блуме во интервју на интранет страницата на компанијата . Според него, неопходни се итни мерки, иако оперативниот приход на компанијата од 3,8% е солиден, но не е доволен „да генерира доволно средства на долг рок за нови технологии, нови производи и производствени капацитети“.

Извршниот директор на Фолксваген, Оливер Блуме, соопшти дека ситуацијата во најголемиот европски производител на автомобили е критична и тензична, по најавите дека се неопходни мерки за намалување на трошоците и редуцирање на работната сила, пренесува ДПА. Ситуацијата е повеќе од критична“, изјави Блуме во интервју објавено на интранет страницата на компанијата. Според Блуме, неопходни се Извршниот директор на Фолксваген, Оливер Блуме, соопшти дека ситуацијата во најголемиот европски производител на автомобили е критична и тензична, по најавите дека се неопходни мерки за намалување на трошоците и редуцирање на работната сила, пренесува ДПА.

Германската автомобилска индустрија се соочува со сè поголем притисок, а последиците би можеле да бидат сериозни за еден од најважните сектори на германската економија Извршниот директор на „Volkswagen“, Оливер Блуме, предупреди дека компанијата се наоѓа во исклучително тешка ситуација, но и дека проблемите далеку ги надминуваат границите на најголемиот германски производител на автомобили. „Ова не е криза на ’Volkswagen‘, туку криза на целата автомобилска индустрија“, порача Блуме. „Volkswagen“ во моментов остварува оперативна маржа од само 3,8 проценти, што, според зборовите на Блуме, е премалку за долгорочно финансирање на развојот на нови технологии, возила и производствени капацитети.

Првиот човек на германскиот производител со драматични изјави Со цел да се спаси од најлошото, во Volkswagen се организираат серија состаноци со вработените пред кои Оливер Блуме објаснувајќи ги причините зошто каишот мора дополнително да се стега изјави дека ситуацијата е повеќе од критична. Загриженоста за дополнително губење на работните места прераснува во вулкан пред ерупција за чие гасење ќе бидат потребни многу напори. Генералниот директор на Volkswagen објасни дека иако оперативната добивка од 3,8% е солидна со оглед на деловното опкружување, таа ни оддалеку не е доволна да генерира адекватни средства за нови технологии, нови модели и генерално да ги одржува производствените локации на оправдливо ниво.