Претседателот на италијанското автомобилско здружение ANFIA, Роберто Вавасори, предложи Европската Унија да воведе царина од 80 проценти за кинески автомобили и компоненти над определена увозна квота. Според предлогот пренесен од Reuters, бесцаринскиот увоз би бил ограничен на обем еквивалентен на осум проценти од годишните европски регистрации. За увозот над тој праг би се применувала високата.

Шефот на лобито на италијанските добавувачи на автомобили Анфија ја повика Европската Унија да воведе царини од 80% за возила и делови произведени во Кина над одреден праг за да се заштити европската автомобилска индустрија. Претседателот на Анфија, Роберто Вавасори, изјави за Ројтерс дека кинескиот увоз во Европската Унија треба да биде без царина до Шефот на лобито на италијанските добавувачи на автомобили Анфија ја повика Европската Унија да воведе царини од 80% за возила и делови произведени во Кина над одреден праг за да се заштити европската автомобилска индустрија. Претседателот на Анфија, Роберто Вавасори, изјави за Ројтерс дека кинескиот увоз во Европската Унија треба да биде без царина до.

Кинеските автомобилски брендови продолжуваат да го зголемуваат своето присуство на европскиот пазар, што создава нов притисок врз европските производители и добавувачи. Претседателот на италијанската асоцијација на автомобилски добавувачи побара ЕУ да размисли за царина до 80 отсто за кинески возила и компоненти што надминуваат одреден праг на европскиот пазар. Кинеските брендови веќе имаат повеќе од Кинеските автомобилски брендови продолжуваат да го зголемуваат своето присуство на европскиот пазар, што создава нов притисок врз европските производители и добавувачи.

Европската унија треба да воведе квоти за увоз на кинески автомобили и делови за автомобили и царини од 80 отсто за пречекорување на лимитот, за да ја заштити домашната автомобилска индустрија, изјави за Reuters Роберто Вавасори, претседател на италијанското здружение на добавувачите во автомобилскиот сектор Anfia. Бесцаринската квотата за увоз на автомобили и делови за Европската унија треба да воведе квоти за увоз на кинески автомобили и делови за автомобили и царини од 80 отсто за пречекорување на лимитот, за да ја заштити домашната автомобилска индустрија, изјави за Reuters Роберто Вавасори, претседател на италијанското здружение на добавувачите во автомобилскиот сектор Anfia. Бесцаринската квотата за увоз на автомобили и делови за автомобили од Кина треба да покрие до 8 отсто од годишниот број на регистрациите на новите возила во Европската унија, смета Вавасори.

Станува збор за системот преку кој граѓаните на земји надвор од ЕУ, меѓу кои и Македонија, треба да бидат евидентирани при влез и излез од Шенген-зоната, со земање отпечатоци од прсти и скенирање на лицето, зависно од конкретната ситуација. Покрај Франција, Германија и Италија, целосната примена ја одложија и Белгија, Холандија, Грција, Малта, Португалија и Швајцарија. Како причини се наведуваат технички проблеми, недостиг на персонал и метеж на граничните премини. објави Скопје1.мк.

Европскиот систем за влез/излез (ЕЕС) на ЕУ, одговорен за многу од застојот на граничните премини, е одложен во најмалку девет земји, што може да се протолкува како голем неуспех за Брисел. Франција, Германија, Италија, Белгија, Холандија, Грција, Малта, Португалија и Швајцарија добија дозвола да го одложат целосното спроведување на системот. Според ЕЕС, сите граѓани на Европскиот систем за влез/излез (ЕЕС) на ЕУ, одговорен за многу од застојот на граничните премини, е одложен во најмалку девет земји, што може да се протолкува како голем неуспех за Брисел.

Кинеските власти од денеска применуваат построги правила за напуштање на земјата. Новите ограничувања се однесуваат на лица кои ги прекршиле прописите за контрола на извозот или за трансфер на технологии и со тоа можат да ја загрозат националната индустриска и технолошка безбедност, објави ДПА. Со новата регулатива не е утврден максимален рок на забраната за напуштање на Кина во ваквите случаи.

Во Кина стапија во сила новите правила за патување, кои, според некои експерти, дополнително ќе ја зајакнат контролата на владата врз граѓаните. Новите мерки овозможуваат забрана за напуштање на земјата до три години на оние граѓани за кои се проценува дека ја „оштетиле“ националната безбедност или интересите на Кина за време на нивниот престој во странство, пишува Би-би-си. Кинеските власти наведуваат дека правилата се воспоставени за „заштита на националниот суверенитет и безбедност“ и ги отфрлаат тврдењата дека го ограничуваат патувањето на обичните граѓани. Критичарите, од друга страна, веруваат дека новите правила би можеле да му овозможат на Пекинг да изврши поголем притисок врз активностите на кинеските граѓани во странство.

Во Кина стапија во сила новите правила за патување, кои, според некои експерти, дополнително ќе ја зајакнат контролата на владата врз граѓаните. Новите мерки овозможуваат забрана за напуштање на земјата до три години на оние граѓани за кои се проценува дека ја оштетиле националната безбедност или интересите на Кина за време на нивниот престој во странство, пишува Би-би-си. Кинеските власти наведуваат дека правилата се воспоставени за „заштита на националниот суверенитет и безбедност“ и ги отфрлаат тврдењата дека го ограничуваат патувањето на обичните граѓани. Критичарите, од друга страна, веруваат дека новите правила би можеле да му овозможат на Пекинг да изврши поголем притисок врз активностите на кинеските граѓани во странство.

Во Кина стапија во сила новите правила за патување, кои, според некои експерти, дополнително ќе ја зајакнат контролата на владата врз граѓаните. Новите мерки овозможуваат забрана за напуштање на земјата до три години на оние граѓани за кои се проценува дека ја „оштетиле“ националната безбедност или интересите на Кина за време на нивниот престој во Во Кина стапија во сила новите правила за патување, кои, според некои експерти, дополнително ќе ја зајакнат контролата на владата врз граѓаните. Новите мерки овозможуваат забрана за напуштање на земјата до три години на оние граѓани за кои се проценува дека ја „оштетиле“ националната безбедност или интересите на Кина за време на нивниот престој во странство, пишува Би-би-си. Кинеските власти наведуваат дека правилата се воспоставени за „заштита на националниот суверенитет и безбедност“ и ги отфрлаат тврдењата дека го ограничуваат патувањето на обичните граѓани.

Италија ќе ги забрани забрадените деца во училиштата и ќе го ограничи бројот на странски ученици во паралелките.

Италија се подготвува да го забрани покривањето на лицето во училиштата и да го ограничи бројот на странски ученици во едно одделение, изјави денеска италијанската премиерка Џорџа Мелони на собир на млади организиран од нејзината десничарска, национално-конзервативна партија „Браќа на Италија“. Италија, поради својата положба во централниот дел на Средоземното Море, е меѓу европските земји кои се најизложени на пристигнување … Италија се подготвува да го забрани покривањето на лицето во училиштата и да го ограничи бројот на странски ученици во едно одделение, изјави денеска италијанската премиерка Џорџа Мелони на собир на млади организиран од нејзината десничарска, национално-конзервативна партија „Браќа на Италија“. Италија, поради својата положба во централниот дел на Средоземното Море, е меѓу европските земји кои се најизложени на пристигнување мигранти.

Италијанската премиерка Џорџа Мелони најави планови за забрана на облека што го покрива лицето, како што се бурка и никаб, во училиштата, за ограничување на бројот на странски ученици во паралелки и обврска за родители на странски ученици да го научат италијанскиот јазик. „Италијанските училишта треба да останат места каде што учениците можат да комуницираат, да учествуваат и да се интегрираат во општеството, изјави Мелони пред младинското крило на нејзината партија Браќа на Италија. Франција, Белгија, Данска и Австрија имаат ограничувања за облека што го покрива лицето, а Швајцарија лани воведе национална забрана.

Италијанската премиерка Џорџа Мелони изјави дека наскоро до владата ќе предложи мерка со која ќе се ограничи бројот на странски ученици во училишните одделенија и ќе се забрани носењето бурки и никаби во училиштата. Мелони ова го изјави пред младинската организација на нејзината партија „Италијански браќа“, наведувајќи дека со мерката исто така ќе стане задолжително изучувањето на италијанскиот јазик за родителите на странските ученици кои имаат „сериозни тешкотии при интеграцијата во училишниот систем“. За нас, секој што доаѓа во Италија и сака да ја гради својата иднина тука, мора да го научи нашиот јазик, да ја разбере нашата култура и да ги почитува нашите правила.

Претседателот на италијанското автомобилско здружение ANFIA, Роберто Вавасори, предложи Европската Унија да воведе царина од 80 проценти за кинески автомобили и компоненти над определена увозна квота. Според предлогот пренесен од Reuters, бесцаринскиот увоз би бил ограничен на обем еквивалентен на осум проценти од годишните европски регистрации. За увозот над тој праг би се применувала високата.

Шефот на лобито на италијанските добавувачи на автомобили Анфија ја повика Европската Унија да воведе царини од 80% за возила и делови произведени во Кина над одреден праг за да се заштити европската автомобилска индустрија. Претседателот на Анфија, Роберто Вавасори, изјави за Ројтерс дека кинескиот увоз во Европската Унија треба да биде без царина до Шефот на лобито на италијанските добавувачи на автомобили Анфија ја повика Европската Унија да воведе царини од 80% за возила и делови произведени во Кина над одреден праг за да се заштити европската автомобилска индустрија. Претседателот на Анфија, Роберто Вавасори, изјави за Ројтерс дека кинескиот увоз во Европската Унија треба да биде без царина до.

Кинеските автомобилски брендови продолжуваат да го зголемуваат своето присуство на европскиот пазар, што создава нов притисок врз европските производители и добавувачи. Претседателот на италијанската асоцијација на автомобилски добавувачи побара ЕУ да размисли за царина до 80 отсто за кинески возила и компоненти што надминуваат одреден праг на европскиот пазар. Кинеските брендови веќе имаат повеќе од Кинеските автомобилски брендови продолжуваат да го зголемуваат своето присуство на европскиот пазар, што создава нов притисок врз европските производители и добавувачи.

Европската унија треба да воведе квоти за увоз на кинески автомобили и делови за автомобили и царини од 80 отсто за пречекорување на лимитот, за да ја заштити домашната автомобилска индустрија, изјави за Reuters Роберто Вавасори, претседател на италијанското здружение на добавувачите во автомобилскиот сектор Anfia. Бесцаринската квотата за увоз на автомобили и делови за Европската унија треба да воведе квоти за увоз на кинески автомобили и делови за автомобили и царини од 80 отсто за пречекорување на лимитот, за да ја заштити домашната автомобилска индустрија, изјави за Reuters Роберто Вавасори, претседател на италијанското здружение на добавувачите во автомобилскиот сектор Anfia. Бесцаринската квотата за увоз на автомобили и делови за автомобили од Кина треба да покрие до 8 отсто од годишниот број на регистрациите на новите возила во Европската унија, смета Вавасори.

Станува збор за системот преку кој граѓаните на земји надвор од ЕУ, меѓу кои и Македонија, треба да бидат евидентирани при влез и излез од Шенген-зоната, со земање отпечатоци од прсти и скенирање на лицето, зависно од конкретната ситуација. Покрај Франција, Германија и Италија, целосната примена ја одложија и Белгија, Холандија, Грција, Малта, Португалија и Швајцарија. Како причини се наведуваат технички проблеми, недостиг на персонал и метеж на граничните премини. објави Скопје1.мк.

Европскиот систем за влез/излез (ЕЕС) на ЕУ, одговорен за многу од застојот на граничните премини, е одложен во најмалку девет земји, што може да се протолкува како голем неуспех за Брисел. Франција, Германија, Италија, Белгија, Холандија, Грција, Малта, Португалија и Швајцарија добија дозвола да го одложат целосното спроведување на системот. Според ЕЕС, сите граѓани на Европскиот систем за влез/излез (ЕЕС) на ЕУ, одговорен за многу од застојот на граничните премини, е одложен во најмалку девет земји, што може да се протолкува како голем неуспех за Брисел.

Кинеските власти од денеска применуваат построги правила за напуштање на земјата. Новите ограничувања се однесуваат на лица кои ги прекршиле прописите за контрола на извозот или за трансфер на технологии и со тоа можат да ја загрозат националната индустриска и технолошка безбедност, објави ДПА. Со новата регулатива не е утврден максимален рок на забраната за напуштање на Кина во ваквите случаи.

Во Кина стапија во сила новите правила за патување, кои, според некои експерти, дополнително ќе ја зајакнат контролата на владата врз граѓаните. Новите мерки овозможуваат забрана за напуштање на земјата до три години на оние граѓани за кои се проценува дека ја „оштетиле“ националната безбедност или интересите на Кина за време на нивниот престој во странство, пишува Би-би-си. Кинеските власти наведуваат дека правилата се воспоставени за „заштита на националниот суверенитет и безбедност“ и ги отфрлаат тврдењата дека го ограничуваат патувањето на обичните граѓани. Критичарите, од друга страна, веруваат дека новите правила би можеле да му овозможат на Пекинг да изврши поголем притисок врз активностите на кинеските граѓани во странство.

Во Кина стапија во сила новите правила за патување, кои, според некои експерти, дополнително ќе ја зајакнат контролата на владата врз граѓаните. Новите мерки овозможуваат забрана за напуштање на земјата до три години на оние граѓани за кои се проценува дека ја оштетиле националната безбедност или интересите на Кина за време на нивниот престој во странство, пишува Би-би-си. Кинеските власти наведуваат дека правилата се воспоставени за „заштита на националниот суверенитет и безбедност“ и ги отфрлаат тврдењата дека го ограничуваат патувањето на обичните граѓани. Критичарите, од друга страна, веруваат дека новите правила би можеле да му овозможат на Пекинг да изврши поголем притисок врз активностите на кинеските граѓани во странство.

Во Кина стапија во сила новите правила за патување, кои, според некои експерти, дополнително ќе ја зајакнат контролата на владата врз граѓаните. Новите мерки овозможуваат забрана за напуштање на земјата до три години на оние граѓани за кои се проценува дека ја „оштетиле“ националната безбедност или интересите на Кина за време на нивниот престој во Во Кина стапија во сила новите правила за патување, кои, според некои експерти, дополнително ќе ја зајакнат контролата на владата врз граѓаните. Новите мерки овозможуваат забрана за напуштање на земјата до три години на оние граѓани за кои се проценува дека ја „оштетиле“ националната безбедност или интересите на Кина за време на нивниот престој во странство, пишува Би-би-си. Кинеските власти наведуваат дека правилата се воспоставени за „заштита на националниот суверенитет и безбедност“ и ги отфрлаат тврдењата дека го ограничуваат патувањето на обичните граѓани.

Италија ќе ги забрани забрадените деца во училиштата и ќе го ограничи бројот на странски ученици во паралелките.

Италија се подготвува да го забрани покривањето на лицето во училиштата и да го ограничи бројот на странски ученици во едно одделение, изјави денеска италијанската премиерка Џорџа Мелони на собир на млади организиран од нејзината десничарска, национално-конзервативна партија „Браќа на Италија“. Италија, поради својата положба во централниот дел на Средоземното Море, е меѓу европските земји кои се најизложени на пристигнување … Италија се подготвува да го забрани покривањето на лицето во училиштата и да го ограничи бројот на странски ученици во едно одделение, изјави денеска италијанската премиерка Џорџа Мелони на собир на млади организиран од нејзината десничарска, национално-конзервативна партија „Браќа на Италија“. Италија, поради својата положба во централниот дел на Средоземното Море, е меѓу европските земји кои се најизложени на пристигнување мигранти.

Италијанската премиерка Џорџа Мелони најави планови за забрана на облека што го покрива лицето, како што се бурка и никаб, во училиштата, за ограничување на бројот на странски ученици во паралелки и обврска за родители на странски ученици да го научат италијанскиот јазик. „Италијанските училишта треба да останат места каде што учениците можат да комуницираат, да учествуваат и да се интегрираат во општеството, изјави Мелони пред младинското крило на нејзината партија Браќа на Италија. Франција, Белгија, Данска и Австрија имаат ограничувања за облека што го покрива лицето, а Швајцарија лани воведе национална забрана.

Италијанската премиерка Џорџа Мелони изјави дека наскоро до владата ќе предложи мерка со која ќе се ограничи бројот на странски ученици во училишните одделенија и ќе се забрани носењето бурки и никаби во училиштата. Мелони ова го изјави пред младинската организација на нејзината партија „Италијански браќа“, наведувајќи дека со мерката исто така ќе стане задолжително изучувањето на италијанскиот јазик за родителите на странските ученици кои имаат „сериозни тешкотии при интеграцијата во училишниот систем“. За нас, секој што доаѓа во Италија и сака да ја гради својата иднина тука, мора да го научи нашиот јазик, да ја разбере нашата култура и да ги почитува нашите правила.