Германскиот производител Ауди одлучи да не воведува никакви понатамошни подобрувања на својот погонски склоп во Формула 1 до крајот на сезоната 2026, откри тркачкиот директор, Алан Мекниш. Откако го презеде тимот Заубер и го претстави својот прв мотор во Формула 1, Ауди ретко наоѓаше место во првите 10 на почетокот на сезоната. Сепак, за време Германскиот производител Ауди одлучи да не воведува никакви понатамошни подобрувања на својот погонски склоп во Формула 1 до крајот на сезоната 2026, откри тркачкиот директор, Алан Мекниш.

Со заминувањето на оригиналниот ленд ровер дифендер, руската легенда ја презеде улогата на најдолговечен теренец и еден од најстарите модели во светот што се уште се произведува. Да потсетиме, нива веќе го прослави својот 50-ти роденден, а од неодамна има и нов додаток на името – легенда. Нива е навистина легенда, досега произведена во повеќе Со заминувањето на оригиналниот ленд ровер дифендер, руската легенда ја презеде улогата на најдолговечен теренец и еден од најстарите модели во светот што се уште се произведува.

Новиот градски автомобил „#2“ на „Smart“ требаше да биде претставен во ок Новиот градски автомобил „#2“ на „Smart“ требаше да биде претставен во октомври на Саемот за автомобили во Париз, но кинеските регулаторни документи веќе го открија неговиот изглед и технички податоци. Моделот „#2“ го претставува враќањето на „Smart“ во сегментот на мали градски автомобили и е развиен во соработка со „Mercedes-Benz“ и „Geely“. Ќе се продава исклучиво како електричен автомобил.

Според достапните податоци, Фолксваген групата денес вработува околу 629.000 луѓе низ целиот свет, додека Тојота има значително помалку, околу 391.000 вработени. Иако има речиси 240.000 вработени помалку, Тојота испорачала 5,39 милиони возила во првата половина од годината, додека Фолксваген во истиот период испорачал 4,13 милиони. Според Дојче веле, споредбата на двете компании не е сосема Според достапните податоци, Фолксваген групата денес вработува околу 629.000 луѓе низ целиот свет, додека Тојота има значително помалку, околу 391.000 вработени.

Нисан значително го скрати времето потребно за развој на нови модели, а компанијата признава дека Нисан значително го скрати времето потребно за развој на нови модели, а компанијата признава дека голем дел од својата инспирација ја пронашла во начинот на кој работат кинеските производители. Компанијата претходно потрошила околу 50 месеци развивајќи целосно нов автомобил, додека овој период сега е скратен на 37 месеци. Некои модели можат да се развиваат за само 30 месеци, што е за околу 40 проценти побрзо од претходно.

Германскиот производител Ауди одлучи да не воведува никакви понатамошни подобрувања на својот погонски склоп во Формула 1 до крајот на сезоната 2026, откри тркачкиот директор, Алан Мекниш. Откако го презеде тимот Заубер и го претстави својот прв мотор во Формула 1, Ауди ретко наоѓаше место во првите 10 на почетокот на сезоната. Сепак, за време Германскиот производител Ауди одлучи да не воведува никакви понатамошни подобрувања на својот погонски склоп во Формула 1 до крајот на сезоната 2026, откри тркачкиот директор, Алан Мекниш.

Со заминувањето на оригиналниот ленд ровер дифендер, руската легенда ја презеде улогата на најдолговечен теренец и еден од најстарите модели во светот што се уште се произведува. Да потсетиме, нива веќе го прослави својот 50-ти роденден, а од неодамна има и нов додаток на името – легенда. Нива е навистина легенда, досега произведена во повеќе Со заминувањето на оригиналниот ленд ровер дифендер, руската легенда ја презеде улогата на најдолговечен теренец и еден од најстарите модели во светот што се уште се произведува.

Новиот градски автомобил „#2“ на „Smart“ требаше да биде претставен во ок Новиот градски автомобил „#2“ на „Smart“ требаше да биде претставен во октомври на Саемот за автомобили во Париз, но кинеските регулаторни документи веќе го открија неговиот изглед и технички податоци. Моделот „#2“ го претставува враќањето на „Smart“ во сегментот на мали градски автомобили и е развиен во соработка со „Mercedes-Benz“ и „Geely“. Ќе се продава исклучиво како електричен автомобил.

Според достапните податоци, Фолксваген групата денес вработува околу 629.000 луѓе низ целиот свет, додека Тојота има значително помалку, околу 391.000 вработени. Иако има речиси 240.000 вработени помалку, Тојота испорачала 5,39 милиони возила во првата половина од годината, додека Фолксваген во истиот период испорачал 4,13 милиони. Според Дојче веле, споредбата на двете компании не е сосема Според достапните податоци, Фолксваген групата денес вработува околу 629.000 луѓе низ целиот свет, додека Тојота има значително помалку, околу 391.000 вработени.

Нисан значително го скрати времето потребно за развој на нови модели, а компанијата признава дека Нисан значително го скрати времето потребно за развој на нови модели, а компанијата признава дека голем дел од својата инспирација ја пронашла во начинот на кој работат кинеските производители. Компанијата претходно потрошила околу 50 месеци развивајќи целосно нов автомобил, додека овој период сега е скратен на 37 месеци. Некои модели можат да се развиваат за само 30 месеци, што е за околу 40 проценти побрзо од претходно.