Колкав автомобил навистина ви треба ако најголемиот дел од денот го минува низ град? Од 3,59 метри долгиот Kia Picanto, преку Toyota Aygo X Hybrid што официјално троши околу 3,7 l/100 km, до новото електрично Twingo со потрошувачка од само 12,2 kWh/100 km. 🚗🏙️ Избравме пет мали автомобили што покажуваат дека за градско возење „помалку“ понекогаш навистина значи - повеќе. Во време кога речиси секоја нова генерација автомобили станува подолга, поширока и потешка, градот сè уште поставува едно многу едноставно прашање: колкав автомобил навистина ни е потребен за секојдневно возење?

Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијални. Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијалниот систем сега вклучува Google Gemini AI. Значајните визуелни промени се изоставени и оставени за подоцнежна фаза од циклусот на продажба. Визуелни промени и надградби во кабината.

Една година откако беше претставен концептот на евтин хечбек, со кој оживеа марката Југо во 2025 година, компанијата објави и визуелизации на кабриолет верзија. Проектот го водат германскиот експерт за маркетинг доктор Александар Бјелиќ и српскиот дизајнер Дарко Марчета, кои ги купија правата за името Југо со цел да создадат достапни субкомпактни модели. Минатата година беа прикажани скици и макети на хечбекот со две врати, а беше објавено дека првиот прототип за возење ќе биде готов во мај 2027 година.

Арго е моментално четвртиот најпродаван автомобил во Бразил, со продадени повеќе од 54.000 единиц. Арго е моментално четвртиот најпродаван автомобил во Бразил, со продадени повеќе од 54.000 единици од почетокот на 2026 година. Моделот е меѓу десетте најпродавани нови автомобили на најголемиот пазар во Јужна Америка повеќе од четири години.

Успешното оживување на историското име на моделот Одлуката за повторно оживување на историското име октавија, првично користено за модел произведуван во периодот од 1959 до 1971 година, е донесена во текот на развојот на новото возило. Работата започна во 1992 година, една година откако Шкода ауто се приклучи на Фолксваген групата. Пристапот до технологијата на Успешното оживување на историското име на моделот.

Колкав автомобил навистина ви треба ако најголемиот дел од денот го минува низ град? Од 3,59 метри долгиот Kia Picanto, преку Toyota Aygo X Hybrid што официјално троши околу 3,7 l/100 km, до новото електрично Twingo со потрошувачка од само 12,2 kWh/100 km. 🚗🏙️ Избравме пет мали автомобили што покажуваат дека за градско возење „помалку“ понекогаш навистина значи - повеќе. Во време кога речиси секоја нова генерација автомобили станува подолга, поширока и потешка, градот сè уште поставува едно многу едноставно прашање: колкав автомобил навистина ни е потребен за секојдневно возење?

Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијални. Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијалниот систем сега вклучува Google Gemini AI. Значајните визуелни промени се изоставени и оставени за подоцнежна фаза од циклусот на продажба. Визуелни промени и надградби во кабината.

Една година откако беше претставен концептот на евтин хечбек, со кој оживеа марката Југо во 2025 година, компанијата објави и визуелизации на кабриолет верзија. Проектот го водат германскиот експерт за маркетинг доктор Александар Бјелиќ и српскиот дизајнер Дарко Марчета, кои ги купија правата за името Југо со цел да создадат достапни субкомпактни модели. Минатата година беа прикажани скици и макети на хечбекот со две врати, а беше објавено дека првиот прототип за возење ќе биде готов во мај 2027 година.

Арго е моментално четвртиот најпродаван автомобил во Бразил, со продадени повеќе од 54.000 единиц. Арго е моментално четвртиот најпродаван автомобил во Бразил, со продадени повеќе од 54.000 единици од почетокот на 2026 година. Моделот е меѓу десетте најпродавани нови автомобили на најголемиот пазар во Јужна Америка повеќе од четири години.

Успешното оживување на историското име на моделот Одлуката за повторно оживување на историското име октавија, првично користено за модел произведуван во периодот од 1959 до 1971 година, е донесена во текот на развојот на новото возило. Работата започна во 1992 година, една година откако Шкода ауто се приклучи на Фолксваген групата. Пристапот до технологијата на Успешното оживување на историското име на моделот.