Лансирањето на робо-такси услугата Cybercab од страна на Tesla директно ги тестира границите на постојните регулативи. Производителот на електрични возила почна да нуди возења во спортски двоседи без волани, педали или ретровизори. Само неколку часа по лансирањето во Остин, Националната администрација за безбедност на сообраќајот на автопатиштата на САД (NHTSA) објави дека започнува ревизија на околу 1.000 возила.

Американската компанија „Тесла“ оваа седмица претстави десетици самоправувачки кибертакси-возила, коишто немаат волан, ни педали и не им дозволуваат на патниците да ги преземат контролите во итни случаи. Возилата првично ќе сообраќаат на улиците во Остин, Тексас, САД. Компанијата се подготвува да ја понуди услугата и во други градови.

Лансирањето на робо-такси услугата Cybercab од страна на Tesla директно ги тестира границите на постојните регулативи. Производителот на електрични возила почна да нуди возења во спортски двоседи без волани, педали или ретровизори. Само неколку часа по лансирањето во Остин, Националната администрација за безбедност на сообраќајот на автопатиштата на САД (NHTSA) објави дека започнува ревизија на околу 1.000 возила.

Лансирањето на робо-такси услугата Cybercab од страна на Тесла директно ги тестира границите на постојните регулативи. Производителот на електрични возила почна да нуди возења во спортски двоседи без волани, педали или ретровизори. Само неколку часа по лансирањето во Остин, Националната администрација за безбедност на сообраќајот на автопатиштата на САД (NHTSA) објави дека започнува ревизија на околу 1.000 возила . Целта е да се утврди како Тесла заклучила дека возилата се во согласност со федералните безбедносни регулативи.

Студијата на невладината организација за животна средина Меѓународен совет за чист транспорт (ИЦЦТ) покажува „значаен и растечки јаз помеѓу емисиите на јаглерод диоксид во реални услови на возење и оние измерени за време на тестовите за хомологација“ за хибридни автомобили со приклучок, таканаречени плагин автомобили, регистрирани помеѓу 2021 и 2023 година. Конкретно, просечните емисии на Студијата на невладината организација за животна средина Меѓународен совет за чист транспорт (ИЦЦТ) покажува „значаен и растечки јаз помеѓу емисиите на јаглерод диоксид во реални услови на возење и оние измерени за време на тестовите за хомологација“ за хибридни автомобили со приклучок, таканаречени плагин автомобили, регистрирани помеѓу 2021 и 2023 година. Конкретно, просечните емисии на јаглерод диоксид во реални услови биле 3,5 пати повисоки од вредностите постигнати со хомологацијата во 2021 година и 4,6 пати повисоки од пресметаните во 2023 година.

Хибридните автомобили со приклучок (PHEV) во реални услови на возење испуштаат значително повеќе јаглерод диоксид отколку што покажуваат тестовите за хомологација, а разликата дополнително се зголеми во последните години, според студија објавена денес од Меѓународниот совет за чист транспорт (ICCT). Просечната емисија на јаглерод диоксид во реални услови на возење на овој тип автомобил била.

Хибридните автомобили со надворешно електрично полнење во реални услови испуштаат до петпати повеќе јаглерод диоксид отколку што покажуваат пресметките врз кои се темели регулативата на Европската Унија (ЕУ), се наведува во студија објавена денеска. Студијата на еколошката невладина организација Меѓународен совет за чист транспорт (ICCT) покажува „значителен и сè поголем јаз меѓу емисиите на CO₂. Студијата на еколошката невладина организација Меѓународен совет за чист транспорт (ICCT) покажува „значителен и сè поголем јаз меѓу емисиите на CO₂ во реални услови на возење и оние измерени за време на хомологациските тестирања“ кај хибридните автомобили со надворешно електрично полнење, познати како plug-in автомобили, регистрирани во периодот од 2021 до 2023 година.

Хибридните автомобили со надворешно електрично полнење во реални услови испуштаат до петпати повеќе јаглерод диоксид отколку што покажуваат пресметките врз кои се темели регулативата на Европската Унија (ЕУ), се наведува во студија објавена денеска. Студијата на еколошката невладина организација Меѓународен совет за чист транспорт (ICCT) покажува „значителен и сè поголем јаз меѓу емисиите на CO₂ во реални услови на возење и оние измерени за време на хомологациските тестирања“ кај хибридните автомобили со надворешно електрично полнење, познати како plug-in автомобили, регистрирани во периодот од 2021 до 2023 година. Конкретно, просечните емисии на јаглерод диоксид во реални услови биле 3,5 пати повисоки од вредностите добиени со хомологација во 2021 година и 4,6 пати повисоки од пресметките во 2023 година.

Renault официјално го претстави освежениот Scenic E-Tech Electric за моделската 2027 година, три години по неговото деби. Популарниот електричен кросовер добива значителни технолошки подобрувања, нови батерии со побрзо полнење, поголема автономија и интеграција на Google Gemini, додека дизајнот останува речиси непроменет. Освежен изглед со суптилни измени Надворешните промени се минимални, но доволно забележливи.

Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијални. Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијалниот систем сега вклучува Google Gemini AI. Значајните визуелни промени се изоставени и оставени за подоцнежна фаза од циклусот на продажба. Визуелни промени и надградби во кабината.

„Renault“ ги претстави унапредувањата за „Scenic E-Tech“, три години по премиерата на овој електричен кросовер. Моделот сега добива нова „LFP“ батерија, побрзо полнење, понапредни безбедносни системи и интеграција на технологијата „Google Gemini AI“. Промените однадвор се скромни.

Новите нарачки во германската преработувачка индустрија се зголемија во јули за 2,5 проценти во споредба со претходниот месец, но првенствено благодарение на влијанието на големите нарачки, додека автомобилската индустрија е во пад, објави денес Германскиот федерален завод за статистика (Дестатис). Јунскиот раст на новите фабрички нарачки беше истовремено ревидиран нагоре, од првичните 3,1 на 3,7.

Продажбата на нови електрични автомобили во Германија забележа огромен раст во август, откако германската влада повторно воведе програма за субвенционирање на купувањето електрични возила. Според податоците на Федералниот орган за моторен.

OpenAI го пушта најмоќниот Astra, а Nvidia купува една од најважните AI-платформи. Две вести во ист ден откриваат многу повеќе од нов модел и нова аквизиција. Вистинската AI-трка сега е и борба за тоа кој ќе ја контролира инфраструктурата на автономната интелигенција.

Компанијата за вештачка интелигенција Open AI објави дека подготвува нов модел на вештачка интелигенција, Astra, кој… Компанијата за вештачка интелигенција Open AI објави дека подготвува нов модел на вештачка интелигенција, Astra, кој може да детектира безбедносни ранливости без човечко водство. Сепак, компанијата предупредува на значителен безбедносен ризик, бидејќи истата способност би можела да се користи за напад врз компјутерски системи. Open AI вели дека Astra постигнала максимален резултат на тестот ExploitBench, кој ја мери способноста на моделот на вештачка интелигенција да ги искористи познатите ранливости.

OpenAI започна со постепено пуштање на GPT-6 Astra, својот нов водечки модел за вештачка интелигенција, кој компанијата го опишува како „генерациски скок“ во способностите на AI. Претседателот на OpenAI, Грег Брокман, отиде чекор подалеку, OpenAI започна со постепено пуштање на GPT-6 Astra, својот нов водечки модел за вештачка интелигенција, кој компанијата го опишува како „генерациски скок“ во способностите на AI. Претседателот на OpenAI, Грег Брокман, отиде чекор подалеку,.

Лансирањето на робо-такси услугата Cybercab од страна на Tesla директно ги тестира границите на постојните регулативи. Производителот на електрични возила почна да нуди возења во спортски двоседи без волани, педали или ретровизори. Само неколку часа по лансирањето во Остин, Националната администрација за безбедност на сообраќајот на автопатиштата на САД (NHTSA) објави дека започнува ревизија на околу 1.000 возила.

Американската компанија „Тесла“ оваа седмица претстави десетици самоправувачки кибертакси-возила, коишто немаат волан, ни педали и не им дозволуваат на патниците да ги преземат контролите во итни случаи. Возилата првично ќе сообраќаат на улиците во Остин, Тексас, САД. Компанијата се подготвува да ја понуди услугата и во други градови.

Лансирањето на робо-такси услугата Cybercab од страна на Tesla директно ги тестира границите на постојните регулативи. Производителот на електрични возила почна да нуди возења во спортски двоседи без волани, педали или ретровизори. Само неколку часа по лансирањето во Остин, Националната администрација за безбедност на сообраќајот на автопатиштата на САД (NHTSA) објави дека започнува ревизија на околу 1.000 возила.

Лансирањето на робо-такси услугата Cybercab од страна на Тесла директно ги тестира границите на постојните регулативи. Производителот на електрични возила почна да нуди возења во спортски двоседи без волани, педали или ретровизори. Само неколку часа по лансирањето во Остин, Националната администрација за безбедност на сообраќајот на автопатиштата на САД (NHTSA) објави дека започнува ревизија на околу 1.000 возила . Целта е да се утврди како Тесла заклучила дека возилата се во согласност со федералните безбедносни регулативи.

Студијата на невладината организација за животна средина Меѓународен совет за чист транспорт (ИЦЦТ) покажува „значаен и растечки јаз помеѓу емисиите на јаглерод диоксид во реални услови на возење и оние измерени за време на тестовите за хомологација“ за хибридни автомобили со приклучок, таканаречени плагин автомобили, регистрирани помеѓу 2021 и 2023 година. Конкретно, просечните емисии на Студијата на невладината организација за животна средина Меѓународен совет за чист транспорт (ИЦЦТ) покажува „значаен и растечки јаз помеѓу емисиите на јаглерод диоксид во реални услови на возење и оние измерени за време на тестовите за хомологација“ за хибридни автомобили со приклучок, таканаречени плагин автомобили, регистрирани помеѓу 2021 и 2023 година. Конкретно, просечните емисии на јаглерод диоксид во реални услови биле 3,5 пати повисоки од вредностите постигнати со хомологацијата во 2021 година и 4,6 пати повисоки од пресметаните во 2023 година.

Хибридните автомобили со приклучок (PHEV) во реални услови на возење испуштаат значително повеќе јаглерод диоксид отколку што покажуваат тестовите за хомологација, а разликата дополнително се зголеми во последните години, според студија објавена денес од Меѓународниот совет за чист транспорт (ICCT). Просечната емисија на јаглерод диоксид во реални услови на возење на овој тип автомобил била.

Хибридните автомобили со надворешно електрично полнење во реални услови испуштаат до петпати повеќе јаглерод диоксид отколку што покажуваат пресметките врз кои се темели регулативата на Европската Унија (ЕУ), се наведува во студија објавена денеска. Студијата на еколошката невладина организација Меѓународен совет за чист транспорт (ICCT) покажува „значителен и сè поголем јаз меѓу емисиите на CO₂. Студијата на еколошката невладина организација Меѓународен совет за чист транспорт (ICCT) покажува „значителен и сè поголем јаз меѓу емисиите на CO₂ во реални услови на возење и оние измерени за време на хомологациските тестирања“ кај хибридните автомобили со надворешно електрично полнење, познати како plug-in автомобили, регистрирани во периодот од 2021 до 2023 година.

Хибридните автомобили со надворешно електрично полнење во реални услови испуштаат до петпати повеќе јаглерод диоксид отколку што покажуваат пресметките врз кои се темели регулативата на Европската Унија (ЕУ), се наведува во студија објавена денеска. Студијата на еколошката невладина организација Меѓународен совет за чист транспорт (ICCT) покажува „значителен и сè поголем јаз меѓу емисиите на CO₂ во реални услови на возење и оние измерени за време на хомологациските тестирања“ кај хибридните автомобили со надворешно електрично полнење, познати како plug-in автомобили, регистрирани во периодот од 2021 до 2023 година. Конкретно, просечните емисии на јаглерод диоксид во реални услови биле 3,5 пати повисоки од вредностите добиени со хомологација во 2021 година и 4,6 пати повисоки од пресметките во 2023 година.

Renault официјално го претстави освежениот Scenic E-Tech Electric за моделската 2027 година, три години по неговото деби. Популарниот електричен кросовер добива значителни технолошки подобрувања, нови батерии со побрзо полнење, поголема автономија и интеграција на Google Gemini, додека дизајнот останува речиси непроменет. Освежен изглед со суптилни измени Надворешните промени се минимални, но доволно забележливи.

Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијални. Моделот доби нова LFP батерија, побрзо полнење и понапредни безбедносни системи, а мултимедијалниот систем сега вклучува Google Gemini AI. Значајните визуелни промени се изоставени и оставени за подоцнежна фаза од циклусот на продажба. Визуелни промени и надградби во кабината.

„Renault“ ги претстави унапредувањата за „Scenic E-Tech“, три години по премиерата на овој електричен кросовер. Моделот сега добива нова „LFP“ батерија, побрзо полнење, понапредни безбедносни системи и интеграција на технологијата „Google Gemini AI“. Промените однадвор се скромни.

Новите нарачки во германската преработувачка индустрија се зголемија во јули за 2,5 проценти во споредба со претходниот месец, но првенствено благодарение на влијанието на големите нарачки, додека автомобилската индустрија е во пад, објави денес Германскиот федерален завод за статистика (Дестатис). Јунскиот раст на новите фабрички нарачки беше истовремено ревидиран нагоре, од првичните 3,1 на 3,7.

Продажбата на нови електрични автомобили во Германија забележа огромен раст во август, откако германската влада повторно воведе програма за субвенционирање на купувањето електрични возила. Според податоците на Федералниот орган за моторен.

OpenAI го пушта најмоќниот Astra, а Nvidia купува една од најважните AI-платформи. Две вести во ист ден откриваат многу повеќе од нов модел и нова аквизиција. Вистинската AI-трка сега е и борба за тоа кој ќе ја контролира инфраструктурата на автономната интелигенција.

Компанијата за вештачка интелигенција Open AI објави дека подготвува нов модел на вештачка интелигенција, Astra, кој… Компанијата за вештачка интелигенција Open AI објави дека подготвува нов модел на вештачка интелигенција, Astra, кој може да детектира безбедносни ранливости без човечко водство. Сепак, компанијата предупредува на значителен безбедносен ризик, бидејќи истата способност би можела да се користи за напад врз компјутерски системи. Open AI вели дека Astra постигнала максимален резултат на тестот ExploitBench, кој ја мери способноста на моделот на вештачка интелигенција да ги искористи познатите ранливости.

OpenAI започна со постепено пуштање на GPT-6 Astra, својот нов водечки модел за вештачка интелигенција, кој компанијата го опишува како „генерациски скок“ во способностите на AI. Претседателот на OpenAI, Грег Брокман, отиде чекор подалеку, OpenAI започна со постепено пуштање на GPT-6 Astra, својот нов водечки модел за вештачка интелигенција, кој компанијата го опишува како „генерациски скок“ во способностите на AI. Претседателот на OpenAI, Грег Брокман, отиде чекор подалеку,.