Вицепремиерот и министер за транспорт рече оти тоа се прави и дека веќе се постигнати договори со неколку земји, а во следниот период интензивно ќе се работи и на договори со други држави од Шенген-зоната Вицепремиерот и министер за транспорт рече оти тоа се прави и дека веќе се постигнати договори со неколку земји, а во следниот период интензивно ќе се работи и на договори со други држави од Шенген-зоната.

Владата има целосно разбирање за македонските транспортери, преземаме активности за изнаоѓање решенија преку билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски и потенцира дека Македонија наскоро ќе склучи нови договори со земји членки на Шенген зоната и на тој начин самостојно го решава проблемот. „Имаме целосно разбирање за транспортерите и се обидуваме во рамки на нашите можности да помогнеме и да изнајдеме решенија. Се работи за правила во Шенген зоната, а она што ние можеме да го направиме е да потпишуваме билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната.

Владата прави сè за да им помогне на превозниците и единствен начин… Владата прави сè за да им помогне на превозниците и единствен начин ова да се реши е да се склучуваат билатерални договори со државите од Шенген– ова е одговорот на Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски откако Асоцијацијата на транспортери Макамтранс најави протест на 31-ви август. Тој вели дека Владата одамна знае и има разбирање за нивните проблеми дека не можат да останат да возат во Унијата повеќе од 90 дена во 6 месеци или 180 дена годишно. Информира дека Владата презема активности преку склучување на билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната.

Владата има целосно разбирање за македонските транспортери, преземаме активности за изнаоѓање реш Владата има целосно разбирање за македонските транспортери, преземаме активности за изнаоѓање решенија преку билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски и потенцира дека Македонија наскоро ќе склучи нови договори со земји членки на Шенген зоната и на тој начин самостојно го решава проблемот. „Имаме целосно разбирање за транспортерите и се обидуваме во рамки на нашите можности да помогнеме и да изнајдеме решенија. Се работи за правила во Шенген зоната, а она што ние можеме да го направиме е да потпишуваме билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген-зоната.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген зоната. Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки. Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

„Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген-зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите. Потенцираме дека такви договори веќе се склучија со Швајцарија, Хрватска и Романија. Интензивно работиме со Владите на Австрија, на Германија „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген-зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген зоната. „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки. „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

Единсствено решение за проблемот на превозниците на кои претсојот во ЕУ им е ограничен на 90… Единсствено решение за проблемот на превозниците на кои претсојот во ЕУ им е ограничен на 90 дена, според министерот за транспорт и врски Александар Николски е во склучување на билатерални договори со секоја земја-членка одделно. Превозниците од земјите од Западен Балкан пред неколку дена протестираа пред мисиите на ЕУ со барање до Унијата да не им го ограничува престојот во Шенген зоната, со објаснување дека тие превезуваат стоки, а не одат во туристичка посета. На новинарско прашање што ќе преземе министерството по негативниот одговор од официјален Брисел, Николоски рече дека од Унијата било кажано тоа што тие со месеци го зборуваат.

Шенгенските правила нема да се променат иако официјалните лица се свесни дека одредени категории, вклучувајќи ги и возачите на камиони, се соочуваат со проблеми при влегување и излегување од европските земји кои се дел од зоната на слободно движење, е ставот на Европската комисија(ЕК) што денеска го сподели Маркус Ламерт, портпарол на ЕК. „Свесни сме Шенгенските правила нема да се променат иако официјалните лица се свесни дека одредени категории, вклучувајќи ги и возачите на камиони, се соочуваат со проблеми при влегување и излегување од европските земји кои се дел од зоната на слободно движење, е ставот на Европската комисија(ЕК) што денеска го сподели Маркус Ламерт, портпарол на ЕК. „Свесни сме дека одреден број професионалци од трети….

Европската комисија признава дека професионалните возачи од Западен Балкан се соочуваат со проблеми поради ограничувањата за престој во Шенген-зоната, но засега нема да има промена на правилата. Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека институцијата е свесна за тешкотиите со кои се соочуваат одредени категории, меѓу кои и професионалните возачи на камиони, при влезот. Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека институцијата е свесна за тешкотиите со кои се соочуваат одредени категории, меѓу кои и професионалните возачи на камиони, при влезот и излезот од земјите членки на Шенген.

Решението за македонските превозници е веќе на повидок а тоа се билатералните договори со земји ч. Решението за македонските превозници е веќе на повидок а тоа се билатералните договори со земји членки на Европската унија кои ќе им издаваат долгорочни визи, вели министерот за транспорт Александар Николоски за проблемот со престојот на професионалните возачи на кои им се потребни повеќе од 90 дена во 180 дневен период во Шенген зоната. Според Николоски, состанокот кој вчера се оддржа во Брисел меѓу Комисијата и претставниците на превозниците од Западен Балкан, го потврдил ова решение како единствено.

Министерката за енергетика, рударство и минерални суровини, Сања Божиновска, денеска се обрати на Македонско-австрискиот бизнис-форум за патна и енергетска инфраструктура, што се одржа во Стопанската комора на Северна Македонија, во организација на Стопанската комора и Трговското одделение при Австриската амбасада – Advantage Austria. Пред претставници на австриски компании, македонскиот бизнис-сектор и институциите, министерката ги претстави. Пред претставници на австриски компании, македонскиот бизнис-сектор и институциите, министерката ги претстави стратешките приоритети на државата во енергетиката, тековните и планираните проекти, како и конкретните можности за учество на меѓународни компании во трансформацијата на енергетскиот систем.

Европската перспектива на Македонија веќе подолго време не се гледа само како политичка опција за државата, туку тој пат е потребен за земјава за продлабочување на економските партнерства кои со децении веќе се градат. Секако дека македонската економија е мала, и е отворена и длабоко поврзана со Европската Унија а за тоа потврда даваат статистичките. Секако дека македонската економија е мала, и е отворена и длабоко поврзана со Европската Унија а за тоа потврда даваат статистичките податоци за тоа колку важен трговски партнер и инвеститор е ЕУ. Од Стопанската комора акцентираа неколку пораки кои се битни за трговската размена со земјите од унијата.

Во организација на Стопанската комора на Македонија и Трговското одделение при Австриската амбасада во Скопје (Advantage Austria) денеска во просториите на комората ќе се одржи Македонско-австриски бизнис-форум. Настанот претставува платформа за интензивирање на билатералната економска соработка и директно поврзување на угледни австриски компании со надлежните македонски институции и ресорни министерства, како и со македонските деловни субјекти, велат од Комората. Фокусот на форумот е ставен врз актуелните и планираните капитални инвестиции, транзицијата кон обновливи извори на енергија, модернизацијата на сообраќајната мрежа и можностите за спроведување современи технолошки решенија.

Фото: Министерство за транспорт Нелојалната конкуренција при користењето на европските грантови и потребата од долгорочни австриски визи за македонските превозници беа меѓу клучните теми на кои се осврна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на денешниот македонско-австриски бизнис форум, кој се оддржа во Стопанската комора на Македонија. Обраќајќи се пред деловната заедница, Фото: Министерство за транспорт. Нелојалната конкуренција при користењето на европските грантови и потребата од долгорочни австриски визи за македонските превозници беа меѓу клучните теми на кои се осврна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на денешниот македонско-австриски бизнис форум, кој се оддржа во Стопанската комора на Македонија.

Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен… Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен плод, а тоа е состојбата со македонските превозници. Ние можеме овде да зборуваме што сакаме, но ако нема начин како добро да ја изнесеме стоката од Македонија во Австрија и од Австрија во Македонија, бесполезно разговараме. Кога дојдов на оваа позиција, да ме прашаше некој кој е најапсурдниот проблем со кој ќе се соочам, овој немаше да биде на листата од сто во 21 век, со признати либерализации, со земја кандидат за членство во ЕУ, која ги почна преговорите, да разговараме дали македонски превозник, кога ќе се качи во камион, треба да ги брои деновите, часовите и минутите колку престојува и да брза да се врати назад, а ако не се врати, да биде прашање дали возачот ќе замине зад решетки.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска, на бизнис форумот во Стопанската комора, упати директна порака дека мора да се реши проблемот со превозниците и да се овозможи слободен проток на стоките, без какви било задржувања, чекања и пречки. Укажа и на нелојалната конкуренција во делот на тендерирањето на инфраструктурните проекти во рамки ЕУ. Посочи дека најголемите зделки ги добиваат компании од Кина и Индија, наместо европски фирми. Николоски смета дека парите на даночните обврзници не треба да се одлеваат надвор, туку треба, како што рече, да циркулираат преку стопанството во рамки на Унијата.

Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен плод, а тоа е состојбата со македонските превозници. Ние можеме овде да зборуваме што сакаме, но ако нема начин како добро да ја изнесеме стоката од Македонија во Австрија и од Австрија во Македонија, бесполезно разговараме. Кога дојдов на оваа позиција, да ме прашаше некој кој е најапсурдниот проблем со кој ќе се соочам, овој немаше да биде на листата од сто - во 21 век, со признати либерализации, со земја кандидат за членство во ЕУ која ги почна преговорите, да разговараме дали македонски превозник кога ќе се качи во камион треба да ги брои деновите, часовите и минутите колку престојува и да брза да се врати назад, а ако не се врати, да биде прашање дали возачот ќе замине зад решетки.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, денеска, на бизнис-форумот во Стопанската комора, упати директна порака дека мора да се реши проблемот со превозниците и да се овозможи слободен проток на стоките, без какви било задржувања, чекања и пречки. Укажа и на нелојалната конкуренција во делот на тендерирањето на инфраструктурните... Текстот Николоски: Не може превозниците да бројат денови, часови и минути поминати во камионот, проблемот мора да се реши е превземен од А1он . Текстот.

Вицепремиерот и министер за транспорт рече оти тоа се прави и дека веќе се постигнати договори со неколку земји, а во следниот период интензивно ќе се работи и на договори со други држави од Шенген-зоната Вицепремиерот и министер за транспорт рече оти тоа се прави и дека веќе се постигнати договори со неколку земји, а во следниот период интензивно ќе се работи и на договори со други држави од Шенген-зоната.

Владата има целосно разбирање за македонските транспортери, преземаме активности за изнаоѓање решенија преку билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски и потенцира дека Македонија наскоро ќе склучи нови договори со земји членки на Шенген зоната и на тој начин самостојно го решава проблемот. „Имаме целосно разбирање за транспортерите и се обидуваме во рамки на нашите можности да помогнеме и да изнајдеме решенија. Се работи за правила во Шенген зоната, а она што ние можеме да го направиме е да потпишуваме билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната.

Владата прави сè за да им помогне на превозниците и единствен начин… Владата прави сè за да им помогне на превозниците и единствен начин ова да се реши е да се склучуваат билатерални договори со државите од Шенген– ова е одговорот на Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски откако Асоцијацијата на транспортери Макамтранс најави протест на 31-ви август. Тој вели дека Владата одамна знае и има разбирање за нивните проблеми дека не можат да останат да возат во Унијата повеќе од 90 дена во 6 месеци или 180 дена годишно. Информира дека Владата презема активности преку склучување на билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната.

Владата има целосно разбирање за македонските транспортери, преземаме активности за изнаоѓање реш Владата има целосно разбирање за македонските транспортери, преземаме активности за изнаоѓање решенија преку билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски и потенцира дека Македонија наскоро ќе склучи нови договори со земји членки на Шенген зоната и на тој начин самостојно го решава проблемот. „Имаме целосно разбирање за транспортерите и се обидуваме во рамки на нашите можности да помогнеме и да изнајдеме решенија. Се работи за правила во Шенген зоната, а она што ние можеме да го направиме е да потпишуваме билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген-зоната.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген зоната. Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки. Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

„Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген-зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите. Потенцираме дека такви договори веќе се склучија со Швајцарија, Хрватска и Романија. Интензивно работиме со Владите на Австрија, на Германија „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген-зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген зоната. „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки. „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

Единсствено решение за проблемот на превозниците на кои претсојот во ЕУ им е ограничен на 90… Единсствено решение за проблемот на превозниците на кои претсојот во ЕУ им е ограничен на 90 дена, според министерот за транспорт и врски Александар Николски е во склучување на билатерални договори со секоја земја-членка одделно. Превозниците од земјите од Западен Балкан пред неколку дена протестираа пред мисиите на ЕУ со барање до Унијата да не им го ограничува престојот во Шенген зоната, со објаснување дека тие превезуваат стоки, а не одат во туристичка посета. На новинарско прашање што ќе преземе министерството по негативниот одговор од официјален Брисел, Николоски рече дека од Унијата било кажано тоа што тие со месеци го зборуваат.

Шенгенските правила нема да се променат иако официјалните лица се свесни дека одредени категории, вклучувајќи ги и возачите на камиони, се соочуваат со проблеми при влегување и излегување од европските земји кои се дел од зоната на слободно движење, е ставот на Европската комисија(ЕК) што денеска го сподели Маркус Ламерт, портпарол на ЕК. „Свесни сме Шенгенските правила нема да се променат иако официјалните лица се свесни дека одредени категории, вклучувајќи ги и возачите на камиони, се соочуваат со проблеми при влегување и излегување од европските земји кои се дел од зоната на слободно движење, е ставот на Европската комисија(ЕК) што денеска го сподели Маркус Ламерт, портпарол на ЕК. „Свесни сме дека одреден број професионалци од трети….

Европската комисија признава дека професионалните возачи од Западен Балкан се соочуваат со проблеми поради ограничувањата за престој во Шенген-зоната, но засега нема да има промена на правилата. Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека институцијата е свесна за тешкотиите со кои се соочуваат одредени категории, меѓу кои и професионалните возачи на камиони, при влезот. Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека институцијата е свесна за тешкотиите со кои се соочуваат одредени категории, меѓу кои и професионалните возачи на камиони, при влезот и излезот од земјите членки на Шенген.

Решението за македонските превозници е веќе на повидок а тоа се билатералните договори со земји ч. Решението за македонските превозници е веќе на повидок а тоа се билатералните договори со земји членки на Европската унија кои ќе им издаваат долгорочни визи, вели министерот за транспорт Александар Николоски за проблемот со престојот на професионалните возачи на кои им се потребни повеќе од 90 дена во 180 дневен период во Шенген зоната. Според Николоски, состанокот кој вчера се оддржа во Брисел меѓу Комисијата и претставниците на превозниците од Западен Балкан, го потврдил ова решение како единствено.

Министерката за енергетика, рударство и минерални суровини, Сања Божиновска, денеска се обрати на Македонско-австрискиот бизнис-форум за патна и енергетска инфраструктура, што се одржа во Стопанската комора на Северна Македонија, во организација на Стопанската комора и Трговското одделение при Австриската амбасада – Advantage Austria. Пред претставници на австриски компании, македонскиот бизнис-сектор и институциите, министерката ги претстави. Пред претставници на австриски компании, македонскиот бизнис-сектор и институциите, министерката ги претстави стратешките приоритети на државата во енергетиката, тековните и планираните проекти, како и конкретните можности за учество на меѓународни компании во трансформацијата на енергетскиот систем.

Европската перспектива на Македонија веќе подолго време не се гледа само како политичка опција за државата, туку тој пат е потребен за земјава за продлабочување на економските партнерства кои со децении веќе се градат. Секако дека македонската економија е мала, и е отворена и длабоко поврзана со Европската Унија а за тоа потврда даваат статистичките. Секако дека македонската економија е мала, и е отворена и длабоко поврзана со Европската Унија а за тоа потврда даваат статистичките податоци за тоа колку важен трговски партнер и инвеститор е ЕУ. Од Стопанската комора акцентираа неколку пораки кои се битни за трговската размена со земјите од унијата.

Во организација на Стопанската комора на Македонија и Трговското одделение при Австриската амбасада во Скопје (Advantage Austria) денеска во просториите на комората ќе се одржи Македонско-австриски бизнис-форум. Настанот претставува платформа за интензивирање на билатералната економска соработка и директно поврзување на угледни австриски компании со надлежните македонски институции и ресорни министерства, како и со македонските деловни субјекти, велат од Комората. Фокусот на форумот е ставен врз актуелните и планираните капитални инвестиции, транзицијата кон обновливи извори на енергија, модернизацијата на сообраќајната мрежа и можностите за спроведување современи технолошки решенија.

Фото: Министерство за транспорт Нелојалната конкуренција при користењето на европските грантови и потребата од долгорочни австриски визи за македонските превозници беа меѓу клучните теми на кои се осврна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на денешниот македонско-австриски бизнис форум, кој се оддржа во Стопанската комора на Македонија. Обраќајќи се пред деловната заедница, Фото: Министерство за транспорт. Нелојалната конкуренција при користењето на европските грантови и потребата од долгорочни австриски визи за македонските превозници беа меѓу клучните теми на кои се осврна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, на денешниот македонско-австриски бизнис форум, кој се оддржа во Стопанската комора на Македонија.

Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен… Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен плод, а тоа е состојбата со македонските превозници. Ние можеме овде да зборуваме што сакаме, но ако нема начин како добро да ја изнесеме стоката од Македонија во Австрија и од Австрија во Македонија, бесполезно разговараме. Кога дојдов на оваа позиција, да ме прашаше некој кој е најапсурдниот проблем со кој ќе се соочам, овој немаше да биде на листата од сто во 21 век, со признати либерализации, со земја кандидат за членство во ЕУ, која ги почна преговорите, да разговараме дали македонски превозник, кога ќе се качи во камион, треба да ги брои деновите, часовите и минутите колку престојува и да брза да се врати назад, а ако не се врати, да биде прашање дали возачот ќе замине зад решетки.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска, на бизнис форумот во Стопанската комора, упати директна порака дека мора да се реши проблемот со превозниците и да се овозможи слободен проток на стоките, без какви било задржувања, чекања и пречки. Укажа и на нелојалната конкуренција во делот на тендерирањето на инфраструктурните проекти во рамки ЕУ. Посочи дека најголемите зделки ги добиваат компании од Кина и Индија, наместо европски фирми. Николоски смета дека парите на даночните обврзници не треба да се одлеваат надвор, туку треба, како што рече, да циркулираат преку стопанството во рамки на Унијата.

Веќе осум месеци имаме разговор и дијалог што не вродува со сериозен плод, а тоа е состојбата со македонските превозници. Ние можеме овде да зборуваме што сакаме, но ако нема начин како добро да ја изнесеме стоката од Македонија во Австрија и од Австрија во Македонија, бесполезно разговараме. Кога дојдов на оваа позиција, да ме прашаше некој кој е најапсурдниот проблем со кој ќе се соочам, овој немаше да биде на листата од сто - во 21 век, со признати либерализации, со земја кандидат за членство во ЕУ која ги почна преговорите, да разговараме дали македонски превозник кога ќе се качи во камион треба да ги брои деновите, часовите и минутите колку престојува и да брза да се врати назад, а ако не се врати, да биде прашање дали возачот ќе замине зад решетки.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, денеска, на бизнис-форумот во Стопанската комора, упати директна порака дека мора да се реши проблемот со превозниците и да се овозможи слободен проток на стоките, без какви било задржувања, чекања и пречки. Укажа и на нелојалната конкуренција во делот на тендерирањето на инфраструктурните... Текстот Николоски: Не може превозниците да бројат денови, часови и минути поминати во камионот, проблемот мора да се реши е превземен од А1он . Текстот.