Кинеските производители на автомобили го зголемуваат производството во Европа, а ЕУ подготвува нови правила за поголема употреба на локално произведени компоненти и зајакнување на европската автомобилска индустрија. Производството на автомобили од кинеските производители во Европа бележи брз раст, а според најновите проценки, до 2035 година на европско тло би можеле да се произведуваат дури 1,5 Кинеските производители на автомобили го зголемуваат производството во Европа, а ЕУ подготвува нови правила за поголема употреба на локално произведени компоненти и зајакнување на европската автомобилска индустрија. Производството на автомобили од кинеските производители во Европа бележи брз раст, а според најновите проценки, до 2035 година на европско тло би можеле да се произведуваат дури 1,5.

Производството на автомобили од кинеските производители во Европа бележи брз раст, а според најновите проценки, до 2035 година на европско тло би можеле да се произведуваат дури 1,5 милиони возила годишно. Истовремено, европските законодавци работат на нови правила со кои би се обезбедило овие автомобили да користат значително повеќе компоненти произведени во Европа. Овој потег … Производството на автомобили од кинеските производители во Европа бележи брз раст, а според најновите проценки, до 2035 година на европско тло би можеле да се произведуваат дури 1,5 милиони возила годишно.

Ширењето на кинеските производители на автомобили на европскиот пазар е сè уште во рана фаза, а… Ширењето на кинеските производители на автомобили на европскиот пазар е сè уште во рана фаза, а локалното производство веќе брзо расте. Во следната деценија во Европа би можеле годишно да се произведуваат дури 1,5 милиони возила од кинески брендови. Оваа година се очекува кинеските брендови како „BYD“, „Leapmotor“ и „Chery“ да произведат околу 90.000 вакви возила во Европа, било во нови фабрики или во постојни погони кои не биле доволно искористени.

Претседателката на Европската комисија Урсула фон дер Лајен изјави дека Европа ги изгуби своите поранешни економски предности кои се темелени врз увозот на руска енергија, светска трговија и технолошко водство. Таа нагласи дека Европската Унија мора да се прилагоди на новата геополитичка и економска реалност Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, изјави дека економскиот просперитет на Европската Унија долго време се потпира на неколку клучни предности кои, како што оцени таа, денес повеќе не постојат. Зборувајќи на бизнис форум во Париз, фон дер Лајен изјави дека европскиот економски модел се потпира на увоз на евтини извори на енергија од Русија, отворена светска трговија, зголемен пристап до кинескиот пазар, стратешка заштита на Соединетите Американски Држави и технолошко водство на Западот.

Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, изјави дека економскиот просперитет на Европската Унија долго време се потпира на неколку клучни предности кои, како што оцени таа, денес повеќе не постојат. Зборувајќи на бизнис форум во Париз, фон дер Лајен изјави дека европскиот економски модел се потпира на увоз на евтини извори на енергија од Русија, отворена светска трговија, … Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, изјави дека економскиот просперитет на Европската Унија долго време се потпира на неколку клучни предности кои, како што оцени таа, денес повеќе не постојат. Зборувајќи на бизнис форум во Париз, фон дер Лајен изјави дека европскиот економски модел се потпира на увоз на евтини извори на енергија од Русија, отворена светска трговија, зголемен пристап до кинескиот пазар, стратешка заштита на Соединетите Американски Држави и технолошко водство на Западот.

Европската комисија предлага нови правила за да им помогне на градовите и националните власти да ги ограничат краткорочните изнајмувања, празните домови и другите намени на домување што ги зголемуваат цените и ја намалуваат понудата за постојани жители. Трошоците за домување сè повеќе ги прават европските градови недостапни за луѓето што живеат и работат во нив, Европската комисија предлага нови правила за да им помогне на градовите и националните власти да ги ограничат краткорочните изнајмувања, празните домови и другите намени на домување што ги зголемуваат цените и ја намалуваат понудата за постојани жители. Трошоците за домување сè повеќе ги прават европските градови недостапни за луѓето што живеат и работат во нив,.

Европската комисија предлага голема реформа на правилата за јавни набавки за да ги охрабри земјите од ЕУ да трошат повеќе од парите на даночните обврзници за европски стоки и услуги, како дел од поширокиот напор на Брисел да одговори на растечката економска моќ на Кина. Новиот пакет мерки претставува уште еден чекор кон политиката „купувај.

Европската комисија денеска усвои нацрт-правила што би ги фаворизирале европските добавувачи во договорите за јавни набавки. Целта е владите на ЕУ да насочат поголем дел од ваквите договори, во вкупна вредност од 2,6 трилиони евра, кон локалните добавувачи, ограничувајќи го учеството на кинеските компании, објави Блумберг. Европските компании треба да добијат преференции во клучните сектори.

Европската комисија предложи реформа на правилата за јавни набавки со која европските институции и јавни установи ќе се поттикнуваат да купуваат повеќе производи и услуги произведени во Европа, а при изборот на понудите поголемо значење ќе имаат квалитетот и други критериуми, наместо само најниската цена. Како што пишува „Гардијан“, една од целите на реформата е зајакнување на европските компании во … Европската комисија предложи реформа на правилата за јавни набавки со која европските институции и јавни установи ќе се поттикнуваат да купуваат повеќе производи и услуги произведени во Европа, а при изборот на понудите поголемо значење ќе имаат квалитетот и други критериуми, наместо само најниската цена. Како што пишува „Гардијан“, една од целите на реформата е зајакнување на европските компании во услови на силна конкуренција од Кина.

Германските фирми ги зголемуваат инвестициите во Кина додека оние во САД опаѓаат, покажува студијата на IW Германските компании ги зголемиле инвестициите во Кина за една третина во првата половина на 2026 година, истовремено драстично намалувајќи ги вложувањата во САД, се наведува во студијата на Германскиот економски институт (IW), пишува Ројтерс. Врз основа на анализата на Германските фирми ги зголемуваат инвестициите во Кина додека оние во САД опаѓаат, покажува студијата на IW. Германските компании ги зголемиле инвестициите во Кина за една третина во првата половина на 2026 година, истовремено драстично намалувајќи ги вложувањата во САД, се наведува во студијата на Германскиот економски институт (IW), пишува Ројтерс.

Германските компании ги зголемиле инвестициите во Кина за една третина во првата половина од 2026-та година, додека истовремено значително ги намалиле инвестициите во САД, покажува истражување на Германскиот економски институт (IW), пренесува „Reuters“. Германските компании во Кина инвестирале 5,6 милијарди евра повеќе во споредба со истиот период минатата година, покажува анализата на „IW“, заснована на Германските компании ги зголемиле инвестициите во Кина за една третина во првата половина од 2026-та година, додека истовремено значително ги намалиле инвестициите во САД, покажува истражување на Германскиот економски институт (IW), пренесува „Reuters“. Германските компании во Кина инвестирале 5,6 милијарди евра повеќе во споредба со истиот период минатата година, покажува анализата на „IW“, заснована на податоците на Бундесбанк.

Германските компании значително ги зголемиле инвестициите во Кина, додека вложувањата во САД нагло се намалиле во првата половина од годинава. Според анализа на Германскиот економски институт, компаниите од Германија инвестирале околу 5,6 милијарди евра повеќе во Кина во споредба со истиот период минатата година. Тоа претставува раст од околу една третина.

Кинеските производители на автомобили забрзано бараат постоечки фабрики низ Европа со цел што поскоро да го локализираат производството пред новите европски правила за локална содржина, пишува Ројтерс. Консултантот на BYD, Алфредо Алтавила, вели дека на неговите патувања постојано се среќава со директори од конкурентни компании кои го прават истото. Производителите првенствено бараат постоечки погони за Кинеските производители на автомобили забрзано бараат постоечки фабрики низ Европа со цел што поскоро да го локализираат производството пред новите европски правила за локална содржина, пишува Ројтерс.

Кинеските производители на автомобили бараат европски фабрики пред да стапат на сила правилата на ЕУ за локално производство.

Кинеските производители на автомобили го зголемуваат производството во Европа, а ЕУ подготвува нови правила за поголема употреба на локално произведени компоненти и зајакнување на европската автомобилска индустрија. Производството на автомобили од кинеските производители во Европа бележи брз раст, а според најновите проценки, до 2035 година на европско тло би можеле да се произведуваат дури 1,5 Кинеските производители на автомобили го зголемуваат производството во Европа, а ЕУ подготвува нови правила за поголема употреба на локално произведени компоненти и зајакнување на европската автомобилска индустрија. Производството на автомобили од кинеските производители во Европа бележи брз раст, а според најновите проценки, до 2035 година на европско тло би можеле да се произведуваат дури 1,5.

Производството на автомобили од кинеските производители во Европа бележи брз раст, а според најновите проценки, до 2035 година на европско тло би можеле да се произведуваат дури 1,5 милиони возила годишно. Истовремено, европските законодавци работат на нови правила со кои би се обезбедило овие автомобили да користат значително повеќе компоненти произведени во Европа. Овој потег … Производството на автомобили од кинеските производители во Европа бележи брз раст, а според најновите проценки, до 2035 година на европско тло би можеле да се произведуваат дури 1,5 милиони возила годишно.

Ширењето на кинеските производители на автомобили на европскиот пазар е сè уште во рана фаза, а… Ширењето на кинеските производители на автомобили на европскиот пазар е сè уште во рана фаза, а локалното производство веќе брзо расте. Во следната деценија во Европа би можеле годишно да се произведуваат дури 1,5 милиони возила од кинески брендови. Оваа година се очекува кинеските брендови како „BYD“, „Leapmotor“ и „Chery“ да произведат околу 90.000 вакви возила во Европа, било во нови фабрики или во постојни погони кои не биле доволно искористени.

Претседателката на Европската комисија Урсула фон дер Лајен изјави дека Европа ги изгуби своите поранешни економски предности кои се темелени врз увозот на руска енергија, светска трговија и технолошко водство. Таа нагласи дека Европската Унија мора да се прилагоди на новата геополитичка и економска реалност Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, изјави дека економскиот просперитет на Европската Унија долго време се потпира на неколку клучни предности кои, како што оцени таа, денес повеќе не постојат. Зборувајќи на бизнис форум во Париз, фон дер Лајен изјави дека европскиот економски модел се потпира на увоз на евтини извори на енергија од Русија, отворена светска трговија, зголемен пристап до кинескиот пазар, стратешка заштита на Соединетите Американски Држави и технолошко водство на Западот.

Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, изјави дека економскиот просперитет на Европската Унија долго време се потпира на неколку клучни предности кои, како што оцени таа, денес повеќе не постојат. Зборувајќи на бизнис форум во Париз, фон дер Лајен изјави дека европскиот економски модел се потпира на увоз на евтини извори на енергија од Русија, отворена светска трговија, … Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, изјави дека економскиот просперитет на Европската Унија долго време се потпира на неколку клучни предности кои, како што оцени таа, денес повеќе не постојат. Зборувајќи на бизнис форум во Париз, фон дер Лајен изјави дека европскиот економски модел се потпира на увоз на евтини извори на енергија од Русија, отворена светска трговија, зголемен пристап до кинескиот пазар, стратешка заштита на Соединетите Американски Држави и технолошко водство на Западот.

Европската комисија предлага нови правила за да им помогне на градовите и националните власти да ги ограничат краткорочните изнајмувања, празните домови и другите намени на домување што ги зголемуваат цените и ја намалуваат понудата за постојани жители. Трошоците за домување сè повеќе ги прават европските градови недостапни за луѓето што живеат и работат во нив, Европската комисија предлага нови правила за да им помогне на градовите и националните власти да ги ограничат краткорочните изнајмувања, празните домови и другите намени на домување што ги зголемуваат цените и ја намалуваат понудата за постојани жители. Трошоците за домување сè повеќе ги прават европските градови недостапни за луѓето што живеат и работат во нив,.

Европската комисија предлага голема реформа на правилата за јавни набавки за да ги охрабри земјите од ЕУ да трошат повеќе од парите на даночните обврзници за европски стоки и услуги, како дел од поширокиот напор на Брисел да одговори на растечката економска моќ на Кина. Новиот пакет мерки претставува уште еден чекор кон политиката „купувај.

Европската комисија денеска усвои нацрт-правила што би ги фаворизирале европските добавувачи во договорите за јавни набавки. Целта е владите на ЕУ да насочат поголем дел од ваквите договори, во вкупна вредност од 2,6 трилиони евра, кон локалните добавувачи, ограничувајќи го учеството на кинеските компании, објави Блумберг. Европските компании треба да добијат преференции во клучните сектори.

Европската комисија предложи реформа на правилата за јавни набавки со која европските институции и јавни установи ќе се поттикнуваат да купуваат повеќе производи и услуги произведени во Европа, а при изборот на понудите поголемо значење ќе имаат квалитетот и други критериуми, наместо само најниската цена. Како што пишува „Гардијан“, една од целите на реформата е зајакнување на европските компании во … Европската комисија предложи реформа на правилата за јавни набавки со која европските институции и јавни установи ќе се поттикнуваат да купуваат повеќе производи и услуги произведени во Европа, а при изборот на понудите поголемо значење ќе имаат квалитетот и други критериуми, наместо само најниската цена. Како што пишува „Гардијан“, една од целите на реформата е зајакнување на европските компании во услови на силна конкуренција од Кина.

Германските фирми ги зголемуваат инвестициите во Кина додека оние во САД опаѓаат, покажува студијата на IW Германските компании ги зголемиле инвестициите во Кина за една третина во првата половина на 2026 година, истовремено драстично намалувајќи ги вложувањата во САД, се наведува во студијата на Германскиот економски институт (IW), пишува Ројтерс. Врз основа на анализата на Германските фирми ги зголемуваат инвестициите во Кина додека оние во САД опаѓаат, покажува студијата на IW. Германските компании ги зголемиле инвестициите во Кина за една третина во првата половина на 2026 година, истовремено драстично намалувајќи ги вложувањата во САД, се наведува во студијата на Германскиот економски институт (IW), пишува Ројтерс.

Германските компании ги зголемиле инвестициите во Кина за една третина во првата половина од 2026-та година, додека истовремено значително ги намалиле инвестициите во САД, покажува истражување на Германскиот економски институт (IW), пренесува „Reuters“. Германските компании во Кина инвестирале 5,6 милијарди евра повеќе во споредба со истиот период минатата година, покажува анализата на „IW“, заснована на Германските компании ги зголемиле инвестициите во Кина за една третина во првата половина од 2026-та година, додека истовремено значително ги намалиле инвестициите во САД, покажува истражување на Германскиот економски институт (IW), пренесува „Reuters“. Германските компании во Кина инвестирале 5,6 милијарди евра повеќе во споредба со истиот период минатата година, покажува анализата на „IW“, заснована на податоците на Бундесбанк.

Германските компании значително ги зголемиле инвестициите во Кина, додека вложувањата во САД нагло се намалиле во првата половина од годинава. Според анализа на Германскиот економски институт, компаниите од Германија инвестирале околу 5,6 милијарди евра повеќе во Кина во споредба со истиот период минатата година. Тоа претставува раст од околу една третина.

Кинеските производители на автомобили забрзано бараат постоечки фабрики низ Европа со цел што поскоро да го локализираат производството пред новите европски правила за локална содржина, пишува Ројтерс. Консултантот на BYD, Алфредо Алтавила, вели дека на неговите патувања постојано се среќава со директори од конкурентни компании кои го прават истото. Производителите првенствено бараат постоечки погони за Кинеските производители на автомобили забрзано бараат постоечки фабрики низ Европа со цел што поскоро да го локализираат производството пред новите европски правила за локална содржина, пишува Ројтерс.

Кинеските производители на автомобили бараат европски фабрики пред да стапат на сила правилата на ЕУ за локално производство.