Со нов закон кој е во финална фаза ќе се уредува крајбрежјето на трите природни езера со кој ќе се решат долгогодишните проблеми со плажите .На овој начин се очекува да се регулира хаосот на плажите, каде што речиси секој сантиметар од брегот е покриен со лежалки и чадори секое лето, и покрај законската обврска 40% од површината да биде бесплатна за користење. Досега немало посебен закон за крајбрежјата на трите езера, ова ќе биде прв закон. За Охридското Езеро има и препорака од УНЕСКО која целосно ќе биде испочитувана посочи Николоски.

​Во финална фаза е изработката на законот за уредување на крајбрежјата со кој ќе се решат сите прашања поврзани со плажите на трите природни езера во државава. Во оваа насока во координација сме со градоначалниците на Струга, Охрид, Ресен и Дојран, рече денеска министерот за транспорт Александар Николоски, одговарајќи на новинарско прашање во врска со ​Во финална фаза е изработката на законот за уредување на крајбрежјата со кој ќе се решат сите прашања поврзани со плажите на трите природни езера во државава. Во оваа насока во координација сме со градоначалниците на Струга, Охрид, Ресен и Дојран, рече денеска министерот за транспорт Александар Николоски, одговарајќи на новинарско прашање во врска со.

Македонија од увозно зависна земја може да се претвори во регионален извозник… Македонија од увозно зависна земја може да се претвори во регионален извозник на зелена енергија, што ќе значи нови приходи, повисок економски раст и подобар стандард за граѓаните. Со правилно искористување на природниот потенцијал и продолжување на инвестициите во обновливи извори, Македонија станува препознатлив партнер на бизнисот, велат експертите. Ставот го темелат на последните податоци кои покажуваат дека струјата земјава ја обезбедувала од сопствено производство, а во приходната страна на буџетот има задоволителен процент на девизен прилив од продажба на струја.

Уште еднаш, во мое име и во името на Владата, би сакал да му се заблагодарам најпрвин на инвеститорот што ја препозна Македонија како своја дестинација за водење бизнис, би рекол успешен бизнис, и да ја искористам оваа прилика да им се заблагодарам на сите заемодаватели коишто го поддржаа овој проект, за од идеја полека. Уште еднаш, во мое име и во името на Владата, би сакал да му се заблагодарам најпрвин на инвеститорот што ја препозна Македонија како своја дестинација за водење бизнис, би рекол успешен бизнис, и да ја искористам оваа прилика да им се заблагодарам на сите заемодаватели коишто го поддржаа овој проект, за од идеја полека но сигурно да стане реалност и денеска да можеме да зборуваме за нова инфраструктура, за нови енергетски производни капацитети од обновлива енергија, за турбини коишто ќе произведуваат електрична енергија којашто ќе придонесува позитивно во македонската економија, рече денеска премиерот Мицкоски при посетата на на компанијата „Алказар Енерџи“ во Општина Штип. Би сакал неколку реченици да кажам за инвеститорот, односно за првиот човек на „Алказар Енерџи Партнерс“, г. Даниел Калдерон.

На реализацијата на проектот за изградба на ветерниот парк на компанијата „Алказар“ во Штип, од Владата истакнаа дека инвестициите во обновливи извори на енергија, заедно со развојот на одржливиот транспорт, се меѓу клучните чекори кон модерна и енергетски стабилна Македонија.

Комбинацијата на одржлив транспорт и зелена транзиција е нешто што Македонија ја прави лидер во р. Комбинацијата на одржлив транспорт и зелена транзиција е нешто што Македонија ја прави лидер во регионот, истакна заменик претседателот на Владата, Александар Николоски во обраќањето на реализација на проектот за изградба на ветерниот парк на компанијата Алказар во Штип. Тој истакна дека оваа инвестиција е доказ за визијата за енергетска стабилност но и дека Владата посветено и партнерски работи со инвеститорите.

Добро оди, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово, кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години“, рече Николоски. Како што информира Николоски, до крајот на годината треба да се изготви и законот за крајбрежјата на Охридско, Преспанско и Дојранско Езеро, со кој, како што рече, Добро оди, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово, кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години“, рече Николоски. Како што информира Николоски, до крајот на годината треба да се изготви и законот за крајбрежјата на Охридско, Преспанско и Дојранско Езеро, со кој, како што рече, ќе се решат досегашните проблеми со плажите.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа. Добро оди, рече Николоски, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години. Како што информира Николоски, до крајот на годинава треба да се изготви и законот за крајбрежјата на Охридско, Преспанско и Дојранско Езеро со кој, како што рече, ќе се решат досегашните проблеми со плажите.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа. Добро оди, рече Николоски, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово, кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години. Како што – Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа. Добро оди, рече Николоски, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години. Како што информира Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски, од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да ги разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“ и кривичната пријава што тој ја потпишал за работењето на претходното раководство, за кое вели дека го „заглавило“ претпријатието во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски, од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да ги разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“ и кривичната пријава што тој ја потпишал за работењето на претходното раководство, за кое вели дека го „заглавило“ претпријатието во долгови во висина од 34 милиони евра.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да го разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“, и кривичната пријава која тој лично ја има потпишано за работењето на претходното раководство, кое претпријатието го има заглавено во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да го разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“, и кривичната пријава која тој лично ја има потпишано за работењето на претходното раководство, кое претпријатието го има заглавено во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во одговорот на прашањето поставено од пратеникот Борислав Крмов за состојбата и лошите услови за работа во ЈП „Македонијапат“ посочи дека состојбата е тешка или како што рече „е исклучително тешка, ултра тешка“.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски од говорницата на… Вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да ги разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“ и кривичната пријава што тој ј лично ја има потпишано за работењето на претходното раководство, кое претпријатието го има заглавено во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во одговорот на прашањето поставено од пратеникот Борислав Крмов за состојбата и лошите услови за работа во ЈП „Македонијапат“ посочи дека состојбата е тешка или, како што рече, „е исклучително тешка, ултра тешка“. Го затекнавме претпријатието со 34 милиони евра долг, сега е 25, за две години е намален за девет милиони евра.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да го разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“, и кривичната пријава која тој ј лично ја има потпишано за работењето на претходното раководство, кое претпријатието го има заглавено во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во одговорот на прашањето поставено од пратеникот Борислав Крмов за состојбата и лошите услови за работа во ЈП „Македонијапат“ посочи дека состојбата е тешка или како што рече „е исклучително тешка, ултра тешка“. Го затекнавме претпријатието со 34 милиони евра долг, сега е 25, за две години е намален за девет милиони евра.

Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Александар Николоски, вицепремиер и министер за транспорт и врски Категорија: Македонија Новинар: Марјан Николовски.

Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Дончо Герасимовски, поранешен директор на Државен завод за статистика Категорија: Македонија Новинар: Марјан Николовски.

Со нов закон кој е во финална фаза ќе се уредува крајбрежјето на трите природни езера со кој ќе се решат долгогодишните проблеми со плажите .На овој начин се очекува да се регулира хаосот на плажите, каде што речиси секој сантиметар од брегот е покриен со лежалки и чадори секое лето, и покрај законската обврска 40% од површината да биде бесплатна за користење. Досега немало посебен закон за крајбрежјата на трите езера, ова ќе биде прв закон. За Охридското Езеро има и препорака од УНЕСКО која целосно ќе биде испочитувана посочи Николоски.

​Во финална фаза е изработката на законот за уредување на крајбрежјата со кој ќе се решат сите прашања поврзани со плажите на трите природни езера во државава. Во оваа насока во координација сме со градоначалниците на Струга, Охрид, Ресен и Дојран, рече денеска министерот за транспорт Александар Николоски, одговарајќи на новинарско прашање во врска со ​Во финална фаза е изработката на законот за уредување на крајбрежјата со кој ќе се решат сите прашања поврзани со плажите на трите природни езера во државава. Во оваа насока во координација сме со градоначалниците на Струга, Охрид, Ресен и Дојран, рече денеска министерот за транспорт Александар Николоски, одговарајќи на новинарско прашање во врска со.

Македонија од увозно зависна земја може да се претвори во регионален извозник… Македонија од увозно зависна земја може да се претвори во регионален извозник на зелена енергија, што ќе значи нови приходи, повисок економски раст и подобар стандард за граѓаните. Со правилно искористување на природниот потенцијал и продолжување на инвестициите во обновливи извори, Македонија станува препознатлив партнер на бизнисот, велат експертите. Ставот го темелат на последните податоци кои покажуваат дека струјата земјава ја обезбедувала од сопствено производство, а во приходната страна на буџетот има задоволителен процент на девизен прилив од продажба на струја.

Уште еднаш, во мое име и во името на Владата, би сакал да му се заблагодарам најпрвин на инвеститорот што ја препозна Македонија како своја дестинација за водење бизнис, би рекол успешен бизнис, и да ја искористам оваа прилика да им се заблагодарам на сите заемодаватели коишто го поддржаа овој проект, за од идеја полека. Уште еднаш, во мое име и во името на Владата, би сакал да му се заблагодарам најпрвин на инвеститорот што ја препозна Македонија како своја дестинација за водење бизнис, би рекол успешен бизнис, и да ја искористам оваа прилика да им се заблагодарам на сите заемодаватели коишто го поддржаа овој проект, за од идеја полека но сигурно да стане реалност и денеска да можеме да зборуваме за нова инфраструктура, за нови енергетски производни капацитети од обновлива енергија, за турбини коишто ќе произведуваат електрична енергија којашто ќе придонесува позитивно во македонската економија, рече денеска премиерот Мицкоски при посетата на на компанијата „Алказар Енерџи“ во Општина Штип. Би сакал неколку реченици да кажам за инвеститорот, односно за првиот човек на „Алказар Енерџи Партнерс“, г. Даниел Калдерон.

На реализацијата на проектот за изградба на ветерниот парк на компанијата „Алказар“ во Штип, од Владата истакнаа дека инвестициите во обновливи извори на енергија, заедно со развојот на одржливиот транспорт, се меѓу клучните чекори кон модерна и енергетски стабилна Македонија.

Комбинацијата на одржлив транспорт и зелена транзиција е нешто што Македонија ја прави лидер во р. Комбинацијата на одржлив транспорт и зелена транзиција е нешто што Македонија ја прави лидер во регионот, истакна заменик претседателот на Владата, Александар Николоски во обраќањето на реализација на проектот за изградба на ветерниот парк на компанијата Алказар во Штип. Тој истакна дека оваа инвестиција е доказ за визијата за енергетска стабилност но и дека Владата посветено и партнерски работи со инвеститорите.

Добро оди, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово, кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години“, рече Николоски. Како што информира Николоски, до крајот на годината треба да се изготви и законот за крајбрежјата на Охридско, Преспанско и Дојранско Езеро, со кој, како што рече, Добро оди, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово, кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години“, рече Николоски. Како што информира Николоски, до крајот на годината треба да се изготви и законот за крајбрежјата на Охридско, Преспанско и Дојранско Езеро, со кој, како што рече, ќе се решат досегашните проблеми со плажите.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа. Добро оди, рече Николоски, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години. Како што информира Николоски, до крајот на годинава треба да се изготви и законот за крајбрежјата на Охридско, Преспанско и Дојранско Езеро со кој, како што рече, ќе се решат досегашните проблеми со плажите.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа. Добро оди, рече Николоски, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово, кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години. Како што – Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа. Добро оди, рече Николоски, и работата на патот Извор – Гарски Мост, а автопатот од Тетово кој има три делници, се очекува да биде завршен за три години. Како што информира Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски денеска соопшти дека со Албанија веќе се работи на изнаоѓање алтернативна рута за автопатот Ќафасан – Требеништа.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски, од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да ги разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“ и кривичната пријава што тој ја потпишал за работењето на претходното раководство, за кое вели дека го „заглавило“ претпријатието во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски, од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да ги разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“ и кривичната пријава што тој ја потпишал за работењето на претходното раководство, за кое вели дека го „заглавило“ претпријатието во долгови во висина од 34 милиони евра.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да го разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“, и кривичната пријава која тој лично ја има потпишано за работењето на претходното раководство, кое претпријатието го има заглавено во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да го разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“, и кривичната пријава која тој лично ја има потпишано за работењето на претходното раководство, кое претпријатието го има заглавено во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во одговорот на прашањето поставено од пратеникот Борислав Крмов за состојбата и лошите услови за работа во ЈП „Македонијапат“ посочи дека состојбата е тешка или како што рече „е исклучително тешка, ултра тешка“.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски од говорницата на… Вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да ги разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“ и кривичната пријава што тој ј лично ја има потпишано за работењето на претходното раководство, кое претпријатието го има заглавено во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во одговорот на прашањето поставено од пратеникот Борислав Крмов за состојбата и лошите услови за работа во ЈП „Македонијапат“ посочи дека состојбата е тешка или, како што рече, „е исклучително тешка, ултра тешка“. Го затекнавме претпријатието со 34 милиони евра долг, сега е 25, за две години е намален за девет милиони евра.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски од говорницата на македонското Собрание го повика Јавното обвинителство да го разгледа ревизорскиот извештај за ЈП „Македонијапат“, и кривичната пријава која тој ј лично ја има потпишано за работењето на претходното раководство, кое претпријатието го има заглавено во долгови во висина од 34 милиони евра. Николоски во одговорот на прашањето поставено од пратеникот Борислав Крмов за состојбата и лошите услови за работа во ЈП „Македонијапат“ посочи дека состојбата е тешка или како што рече „е исклучително тешка, ултра тешка“. Го затекнавме претпријатието со 34 милиони евра долг, сега е 25, за две години е намален за девет милиони евра.

Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Александар Николоски, вицепремиер и министер за транспорт и врски Категорија: Македонија Новинар: Марјан Николовски.

Фото за вовед: YouTube видео: Embedded video for Тема на денот со Дончо Герасимовски, поранешен директор на Државен завод за статистика Категорија: Македонија Новинар: Марјан Николовски.