Кинеската автомобилска индустрија во последните години драстично го забрза развојот на нови модели. Додека традиционалните производители како Volkswagen и Toyota вообичаено поминуваат околу четири години, а понекогаш и повеќе, од првата ид.

Кинескиот автомобилски пазар е преплавен со нови модели, а темпото со кое производителите ги претставуваат стана толку брзо што дури и луѓе од врвот на индустријата предупредуваат дека ваквиот ритам не може да продолжи на долг рок. Според податоците што на социјалните мрежи ги објави потпретседателот на „BYD“, во Кина во периодот од јануари до Кинескиот автомобилски пазар е преплавен со нови модели, а темпото со кое производителите ги претставуваат стана толку брзо што дури и луѓе од врвот на индустријата предупредуваат дека ваквиот ритам не може да продолжи на долг рок. Според податоците што на социјалните мрежи ги објави потпретседателот на „BYD“, во Кина во периодот од јануари до мај биле претставени дури 542 нови модели на автомобили.

Кинеските производители на автомобили забрзано бараат постоечки фабрики низ Европа со цел што поскоро да го локализираат производството пред новите европски правила за локална содржина, пишува Ројтерс. Консултантот на BYD, Алфредо Алтавила, вели дека на неговите патувања постојано се среќава со директори од конкурентни компании кои го прават истото. Производителите првенствено бараат постоечки погони за Кинеските производители на автомобили забрзано бараат постоечки фабрики низ Европа со цел што поскоро да го локализираат производството пред новите европски правила за локална содржина, пишува Ројтерс.

Кинеските производители на автомобили бараат европски фабрики пред да стапат на сила правилата на ЕУ за локално производство.

Кинеската автомобилска индустрија во последните години драстично го забрза развојот на нови модели. Додека традиционалните производители како Volkswagen и Toyota вообичаено поминуваат околу четири години, а понекогаш и повеќе, од првата ид.

Кинескиот автомобилски пазар е преплавен со нови модели, а темпото со кое производителите ги претставуваат стана толку брзо што дури и луѓе од врвот на индустријата предупредуваат дека ваквиот ритам не може да продолжи на долг рок. Според податоците што на социјалните мрежи ги објави потпретседателот на „BYD“, во Кина во периодот од јануари до Кинескиот автомобилски пазар е преплавен со нови модели, а темпото со кое производителите ги претставуваат стана толку брзо што дури и луѓе од врвот на индустријата предупредуваат дека ваквиот ритам не може да продолжи на долг рок. Според податоците што на социјалните мрежи ги објави потпретседателот на „BYD“, во Кина во периодот од јануари до мај биле претставени дури 542 нови модели на автомобили.

Кинеските производители на автомобили забрзано бараат постоечки фабрики низ Европа со цел што поскоро да го локализираат производството пред новите европски правила за локална содржина, пишува Ројтерс. Консултантот на BYD, Алфредо Алтавила, вели дека на неговите патувања постојано се среќава со директори од конкурентни компании кои го прават истото. Производителите првенствено бараат постоечки погони за Кинеските производители на автомобили забрзано бараат постоечки фабрики низ Европа со цел што поскоро да го локализираат производството пред новите европски правила за локална содржина, пишува Ројтерс.

Кинеските производители на автомобили бараат европски фабрики пред да стапат на сила правилата на ЕУ за локално производство.