„Volkswagen“ во Бразил го претстави „Tukan“, нов компактен пикап кој од 2027-ма година ќе се обиде да освои дел од пазарот на модели како „Fiat Strada“ и „Chevrolet Montana“. „Tukan“ е целосно развиен во Бразил и таму ќе се произведува. Тој ќе го замени долгогодишниот модел „Saveiro“, кој со години е присутен на јужноамериканскиот пазар „Volkswagen“ во Бразил го претстави „Tukan“, нов компактен пикап кој од 2027-ма година ќе се обиде да освои дел од пазарот на модели како „Fiat Strada“ и „Chevrolet Montana“.

„Volkswagen Tukan“ е нов компактен пикап со благ хибриден погон „Volkswagen“ во Бразил го претстави „Tukan“, нов компактен пикап кој од 2027 година ќе се обиде да преземе дел од пазарот на модели како „Fiat Strada“ и „Chevrolet Montana“. „Tukan“ е целосно развиен и ќе се произведува во Бразил, а ќе го замени долговечниот „Saveiro“. Ќе биде достапен во верзија со еден ред седишта („single-cab“) или со два реда седишта („double-cab“). Верзијата „single-cab“ е наменета за купувачите на кои приоритет им е што поголем товарен простор, додека „double-cab“ ќе понуди повеќе простор за патниците.

Новото возило, кое ја комбинира практичноста на VW комбе, опрема за кампување и погон со нулта ем. Новото возило, кое ја комбинира практичноста на VW комбе, опрема за кампување и погон со нулта емисија, беше прикажано за прв пат на Caravan Salon 2026 во Дизелдорф. Почетната цена во Германија ќе биде околу 60.800 евра, а првите испораки до клиентите се очекуваат на почетокот на 2027 година.

„Volkswagen“ го претстави „ID. California Cruise“, својот прв кампер со целосно електричен погон, кој го спојува добро познатиот концепт на моделот „California“ со основата на електричниот „ID. Buzz“. Новото возило, кое ја комбинира практичноста на комбињата на „VW“, опремата за кампување и погонот со нулта емисија, премиерно беше прикажано на саемот „Caravan Salon 2026“ во Дизелдорф. Почетната цена во Германија ќе изнесува околу 60.800 евра, а првите испораки до купувачите се очекуваат на почетокот на 2027 година.

Групацијата Volkswagen планира да го укине Seat како бренд во своето портфолио до 2029 година и целосно да се фокусира на Cupra Volkswagen би можел да стави крај на една од најпознатите шпански автомобилски марки. Според информации од германските медиуми, концернот планира постепено да го згасне брендот Seat до крајот на 2029 година, додека сите.

Volkswagen би можел да стави крај на една од најпознатите шпански автомобилски марки. Според информации од германските медиуми, концернот планира постепено да го згасне брендот Seat до крајот на 2029 година, додека сите ресурси ќе бидат насочени кон сè попопуларната Cupra. Доколку планот биде реализиран, ќе заврши 76-годишната историја на Seat, бренд основан во 1950 … Volkswagen би можел да стави крај на една од најпознатите шпански автомобилски марки.

Иднината на Seat по 2030 година не е гарантирана. Компанијата потврди дека се разгледуваат повеќе сценарија, меѓу кои и постепено повлекување на автомобилската марка, додека Volkswagen Group сè повеќе ги насочува инвестициите кон Cupra. Од Seat нагласуваат дека конечна одлука сè уште не е донесена.

„Фолксваген“ со новиот прототип Mission Efficiency постави три светски рекорди и покажа колку може да се подобри ефикасноста на електричните автомобили. Највпечатливи се резултатите поврзани со аеродинамиката и потрошувачката на електрична енергија. Прототипот има коефициент на отпор на воздухот од само 0,158.

Прототипот Mission Efficiency поминал 1.278 километри со едно дополнително полнење. Неговата технологија се потпира на компонентите од новиот ID. Polo. Volkswagen го претстави Mission Efficiency, електричен прототип што на тестирање постигнал потрошувачка од само 6,89 kWh на 100 километри.

Електричното купе Mission Efficiency, базирано на моделот ID. Polo, веќе постигна тестирана автономија од 644 км со мала батерија од 54 kWh. Брзината возбудува, но VW смета дека и ефикасноста може да го стори истото. Од Волфсбург доаѓа нов концепт на електрично возило со екстремно мала потрошувачка, кое го отсликува стилот и духот на нивниот.

„Volkswagen“ во Бразил го претстави „Tukan“, нов компактен пикап кој од 2027-ма година ќе се обиде да освои дел од пазарот на модели како „Fiat Strada“ и „Chevrolet Montana“. „Tukan“ е целосно развиен во Бразил и таму ќе се произведува. Тој ќе го замени долгогодишниот модел „Saveiro“, кој со години е присутен на јужноамериканскиот пазар „Volkswagen“ во Бразил го претстави „Tukan“, нов компактен пикап кој од 2027-ма година ќе се обиде да освои дел од пазарот на модели како „Fiat Strada“ и „Chevrolet Montana“.

„Volkswagen Tukan“ е нов компактен пикап со благ хибриден погон „Volkswagen“ во Бразил го претстави „Tukan“, нов компактен пикап кој од 2027 година ќе се обиде да преземе дел од пазарот на модели како „Fiat Strada“ и „Chevrolet Montana“. „Tukan“ е целосно развиен и ќе се произведува во Бразил, а ќе го замени долговечниот „Saveiro“. Ќе биде достапен во верзија со еден ред седишта („single-cab“) или со два реда седишта („double-cab“). Верзијата „single-cab“ е наменета за купувачите на кои приоритет им е што поголем товарен простор, додека „double-cab“ ќе понуди повеќе простор за патниците.

Новото возило, кое ја комбинира практичноста на VW комбе, опрема за кампување и погон со нулта ем. Новото возило, кое ја комбинира практичноста на VW комбе, опрема за кампување и погон со нулта емисија, беше прикажано за прв пат на Caravan Salon 2026 во Дизелдорф. Почетната цена во Германија ќе биде околу 60.800 евра, а првите испораки до клиентите се очекуваат на почетокот на 2027 година.

„Volkswagen“ го претстави „ID. California Cruise“, својот прв кампер со целосно електричен погон, кој го спојува добро познатиот концепт на моделот „California“ со основата на електричниот „ID. Buzz“. Новото возило, кое ја комбинира практичноста на комбињата на „VW“, опремата за кампување и погонот со нулта емисија, премиерно беше прикажано на саемот „Caravan Salon 2026“ во Дизелдорф. Почетната цена во Германија ќе изнесува околу 60.800 евра, а првите испораки до купувачите се очекуваат на почетокот на 2027 година.

Групацијата Volkswagen планира да го укине Seat како бренд во своето портфолио до 2029 година и целосно да се фокусира на Cupra Volkswagen би можел да стави крај на една од најпознатите шпански автомобилски марки. Според информации од германските медиуми, концернот планира постепено да го згасне брендот Seat до крајот на 2029 година, додека сите.

Volkswagen би можел да стави крај на една од најпознатите шпански автомобилски марки. Според информации од германските медиуми, концернот планира постепено да го згасне брендот Seat до крајот на 2029 година, додека сите ресурси ќе бидат насочени кон сè попопуларната Cupra. Доколку планот биде реализиран, ќе заврши 76-годишната историја на Seat, бренд основан во 1950 … Volkswagen би можел да стави крај на една од најпознатите шпански автомобилски марки.

Иднината на Seat по 2030 година не е гарантирана. Компанијата потврди дека се разгледуваат повеќе сценарија, меѓу кои и постепено повлекување на автомобилската марка, додека Volkswagen Group сè повеќе ги насочува инвестициите кон Cupra. Од Seat нагласуваат дека конечна одлука сè уште не е донесена.

„Фолксваген“ со новиот прототип Mission Efficiency постави три светски рекорди и покажа колку може да се подобри ефикасноста на електричните автомобили. Највпечатливи се резултатите поврзани со аеродинамиката и потрошувачката на електрична енергија. Прототипот има коефициент на отпор на воздухот од само 0,158.

Прототипот Mission Efficiency поминал 1.278 километри со едно дополнително полнење. Неговата технологија се потпира на компонентите од новиот ID. Polo. Volkswagen го претстави Mission Efficiency, електричен прототип што на тестирање постигнал потрошувачка од само 6,89 kWh на 100 километри.

Електричното купе Mission Efficiency, базирано на моделот ID. Polo, веќе постигна тестирана автономија од 644 км со мала батерија од 54 kWh. Брзината возбудува, но VW смета дека и ефикасноста може да го стори истото. Од Волфсбург доаѓа нов концепт на електрично возило со екстремно мала потрошувачка, кое го отсликува стилот и духот на нивниот.