Таму му беше претставено како се склопуваат хуманоидните роботи и како се калибрираат нивните дви. Таму му беше претставено како се склопуваат хуманоидните роботи и како се калибрираат нивните движења и камери. Вучиќ изјави дека Србија „денес зачекори во иднината“ и дека конкурентските компании од САД и Европа нема да можат да го достигнат бројот на роботи што се планира да се произведуваат во Србија.

Претседателот на Република Србија, Александар Вучиќ, денес присуствуваше на отворањето на првата фабрика за хуманоидни роботи во Србија од страна на компанијата „Минт“ во Шабац. Претседателот Вучиќ се качи на сцената и ги цитираше зборовите на Никола Тесла. Претседателот му се заблагодари на Цин за вработувањето на речиси 5.000 луѓе во Србија.

Во Шабац денеска е отворена фабрика за производство на хуманоидни роботи, проект со кој Србија сака да се позиционира меѓу европските земји што влегуваат во новата индустрија на роботи и вештачка интелигенција. Фабриката е поврзана со кинеската компанија Minth и партнерството со кинескиот производител на хуманоидни роботи AGIBOT. Во првата фаза инвестицијата е проценета на Во Шабац денеска е отворена фабрика за производство на хуманоидни роботи, проект со кој Србија сака да се позиционира меѓу европските земји што влегуваат во новата индустрија на роботи и вештачка интелигенција.

Претседателот на Република Србија, Александар Вучиќ, присуствуваше на отворањето на првата фабрика за хуманоидни роботи во Србија од страна на компанијата „Минт“ во Шабац. Претседателот Вучиќ се качи на сцената и ги цитираше зборовите на Никола Тесла. Србин по татко и мајка, Србин по верувања, американскиот граѓанин Никола Тесла рече: Нашата цивилизација пропаѓа затоа што сè уште не сме се прилагодиле целосно на машинското доба.

Европската тркачка приказна на Игор Стефановски – Иџе со новиот прототип започна… Европската тркачка приказна на Игор Стефановски – Иџе со новиот прототип започна одлично. Македонскиот автомобилист го освои одличното трето место во генералниот пласман на трката во Илирска Бистрица, во рамките на FIA Европскиот шампионат на ридски патеки. Претпоследниот викенд од Европскиот шампионат на ридски патеки донесе и прво сериозно мерење на новиот болид на европската сцена.

Игор Стефановски – Иџе продолжува да пишува ново поглавје во својата богата европска автомобилистичка кариера. На своето прво официјално натпреварување со новиот прототип, македонскиот ас забележа одличен резултат во Словенија, во конкуренција на европската автомобилистичка елита. На трката во Илирска Бистрица , која е дел од Европскиот шампионат на ридски патеки, настапија 242 автомобилисти од Европа . Иџе првпат официјално се натпреваруваше со новиот Nova Proto NP01 , болид со кој направи голем чекор во најмоќната и најпрестижната категорија на ридските трки.

Македонскиот автомобилист го освои одличното трето место во генералниот пласман на трката во Илир. Македонскиот автомобилист го освои одличното трето место во генералниот пласман на трката во Илирска Бистрица, во рамките на FIA Европскиот шампионат на ридски патеки. Претпоследниот викенд од Европскиот шампионат на ридски патеки донесе и прво сериозно мерење на новиот болид на европската сцена.

Европската тркачка приказна на Игор Стефановски - Иџе со новиот прототип започна одлично. Македонскиот автомобилист го освои одличното трето место во генералниот пласман на трката во Илирска Бистрица, во рамките на FIA Европскиот шампионат на ридски патеки. Претпоследниот викенд од Европскиот шампионат на ридски патеки донесе и прво сериозно мерење на новиот болид на европската сцена.

Автомобилите моментално возат на делница од 22 километри што ја поврзува деловната зона Бузин со Автомобилите моментално возат на делница од 22 километри што ја поврзува деловната зона Бузин со аеродромот Фрањо Туѓман. Компаниите наведуваат дека ова е прв тест од ваков вид на јавни патишта во Европа. Досега, роботаксито на Верне имаше присутен оператор за безбедност за време на комерцијалните патувања кој можеше да ја преземе контролата.

Вернe и Пони.аи започнаа целосно автономни тест-возења со роботски такси во Загреб, без оператор за безбедност во возилото. Возењата се одвиваат по јавни патишта, на рута со вкупна должина од 22 километри, која го поврзува седиштето на компанијата Верн во деловната зона во Загреб со меѓународниот аеродром „Фрањо Туѓман“ во Загреб. Областа каде што може.

Таму му беше претставено како се склопуваат хуманоидните роботи и како се калибрираат нивните дви. Таму му беше претставено како се склопуваат хуманоидните роботи и како се калибрираат нивните движења и камери. Вучиќ изјави дека Србија „денес зачекори во иднината“ и дека конкурентските компании од САД и Европа нема да можат да го достигнат бројот на роботи што се планира да се произведуваат во Србија.

Претседателот на Република Србија, Александар Вучиќ, денес присуствуваше на отворањето на првата фабрика за хуманоидни роботи во Србија од страна на компанијата „Минт“ во Шабац. Претседателот Вучиќ се качи на сцената и ги цитираше зборовите на Никола Тесла. Претседателот му се заблагодари на Цин за вработувањето на речиси 5.000 луѓе во Србија.

Во Шабац денеска е отворена фабрика за производство на хуманоидни роботи, проект со кој Србија сака да се позиционира меѓу европските земји што влегуваат во новата индустрија на роботи и вештачка интелигенција. Фабриката е поврзана со кинеската компанија Minth и партнерството со кинескиот производител на хуманоидни роботи AGIBOT. Во првата фаза инвестицијата е проценета на Во Шабац денеска е отворена фабрика за производство на хуманоидни роботи, проект со кој Србија сака да се позиционира меѓу европските земји што влегуваат во новата индустрија на роботи и вештачка интелигенција.

Претседателот на Република Србија, Александар Вучиќ, присуствуваше на отворањето на првата фабрика за хуманоидни роботи во Србија од страна на компанијата „Минт“ во Шабац. Претседателот Вучиќ се качи на сцената и ги цитираше зборовите на Никола Тесла. Србин по татко и мајка, Србин по верувања, американскиот граѓанин Никола Тесла рече: Нашата цивилизација пропаѓа затоа што сè уште не сме се прилагодиле целосно на машинското доба.

Европската тркачка приказна на Игор Стефановски – Иџе со новиот прототип започна… Европската тркачка приказна на Игор Стефановски – Иџе со новиот прототип започна одлично. Македонскиот автомобилист го освои одличното трето место во генералниот пласман на трката во Илирска Бистрица, во рамките на FIA Европскиот шампионат на ридски патеки. Претпоследниот викенд од Европскиот шампионат на ридски патеки донесе и прво сериозно мерење на новиот болид на европската сцена.

Игор Стефановски – Иџе продолжува да пишува ново поглавје во својата богата европска автомобилистичка кариера. На своето прво официјално натпреварување со новиот прототип, македонскиот ас забележа одличен резултат во Словенија, во конкуренција на европската автомобилистичка елита. На трката во Илирска Бистрица , која е дел од Европскиот шампионат на ридски патеки, настапија 242 автомобилисти од Европа . Иџе првпат официјално се натпреваруваше со новиот Nova Proto NP01 , болид со кој направи голем чекор во најмоќната и најпрестижната категорија на ридските трки.

Македонскиот автомобилист го освои одличното трето место во генералниот пласман на трката во Илир. Македонскиот автомобилист го освои одличното трето место во генералниот пласман на трката во Илирска Бистрица, во рамките на FIA Европскиот шампионат на ридски патеки. Претпоследниот викенд од Европскиот шампионат на ридски патеки донесе и прво сериозно мерење на новиот болид на европската сцена.

Европската тркачка приказна на Игор Стефановски - Иџе со новиот прототип започна одлично. Македонскиот автомобилист го освои одличното трето место во генералниот пласман на трката во Илирска Бистрица, во рамките на FIA Европскиот шампионат на ридски патеки. Претпоследниот викенд од Европскиот шампионат на ридски патеки донесе и прво сериозно мерење на новиот болид на европската сцена.

Автомобилите моментално возат на делница од 22 километри што ја поврзува деловната зона Бузин со Автомобилите моментално возат на делница од 22 километри што ја поврзува деловната зона Бузин со аеродромот Фрањо Туѓман. Компаниите наведуваат дека ова е прв тест од ваков вид на јавни патишта во Европа. Досега, роботаксито на Верне имаше присутен оператор за безбедност за време на комерцијалните патувања кој можеше да ја преземе контролата.

Вернe и Пони.аи започнаа целосно автономни тест-возења со роботски такси во Загреб, без оператор за безбедност во возилото. Возењата се одвиваат по јавни патишта, на рута со вкупна должина од 22 километри, која го поврзува седиштето на компанијата Верн во деловната зона во Загреб со меѓународниот аеродром „Фрањо Туѓман“ во Загреб. Областа каде што може.