Audi официјално го претстави новиот A2 e-tron, целосно електричен кросовер кој го оживува едно од најиновативните имиња во историјата на германскиот производител. Оригиналниот A2 дебитираше во 1999 година и важеше за автомобил кој беше далеку пред своето време, а новата генерација ја продолжува истата филозофија, но во форма што одговара на денешниот пазар. Според Audi, … Audi официјално го претстави новиот A2 e-tron, целосно електричен кросовер кој го оживува едно од најиновативните имиња во историјата на германскиот производител.

Audi го претстави новиот A2 e-tron, компактен електричен модел развиен специјално за европскиот пазар, со потрошувачка од само 12,8 kWh/100 км и максимална WLTP автономија до 646 километри. Новитетот ќе се произведува во Инголштат, ќе се нуди со три големини на батерија и четири нивоа на моќност, а нарачките во Германија почнуваат на 10 септември. Новитетот ќе се произведува во Инголштат, ќе се нуди со три големини на батерија и четири нивоа на моќност, а нарачките во Германија почнуваат на 10 септември со цена од 38.200 евра.

Поминаа 25 години откако Audi го лансира А2, модел со извонредно ниска потрошувачка од само три литри дизел на 100 километри. Сега тоа го повторува со електричен погон. За разлика од оригиналниот А2, во новиот фокусот е ставен на компонентите со низок отпор на тркалање и аеродинамиката.

Фолксваген претстави демонстрациски автомобил со кој покажа до каде може да стигне електрично возило кога главниот фокус е ставен на максимална енергетска ефикасност, наместо на вградување огромна батерија. Возилото „Mission Efficiency“ по Фолксваген претстави демонстрациски автомобил со кој покажа до каде може да стигне електрично возило кога главниот фокус е ставен на максимална енергетска ефикасност, наместо на вградување огромна батерија. Возилото „Mission Efficiency“ по.

Прототипот Mission Efficiency поминал 1.278 километри со едно дополнително полнење. Неговата технологија се потпира на компонентите од новиот ID. Polo. Volkswagen го претстави Mission Efficiency, електричен прототип што на тестирање постигнал потрошувачка од само 6,89 kWh на 100 километри.

Електричното купе Mission Efficiency, базирано на моделот ID. Polo, веќе постигна тестирана автономија од 644 км со мала батерија од 54 kWh. Брзината возбудува, но VW смета дека и ефикасноста може да го стори истото. Од Волфсбург доаѓа нов концепт на електрично возило со екстремно мала потрошувачка, кое го отсликува стилот и духот на нивниот.

„Фолксваген“ со новиот прототип Mission Efficiency постави три светски рекорди и покажа колку може да се подобри ефикасноста на електричните автомобили. Највпечатливи се резултатите поврзани со аеродинамиката и потрошувачката на електрична енергија. Прототипот има коефициент на отпор на воздухот од само 0,158.

Audi официјално го претстави новиот A2 e-tron, целосно електричен кросовер кој го оживува едно од најиновативните имиња во историјата на германскиот производител. Оригиналниот A2 дебитираше во 1999 година и важеше за автомобил кој беше далеку пред своето време, а новата генерација ја продолжува истата филозофија, но во форма што одговара на денешниот пазар. Според Audi, … Audi официјално го претстави новиот A2 e-tron, целосно електричен кросовер кој го оживува едно од најиновативните имиња во историјата на германскиот производител.

Audi го претстави новиот A2 e-tron, компактен електричен модел развиен специјално за европскиот пазар, со потрошувачка од само 12,8 kWh/100 км и максимална WLTP автономија до 646 километри. Новитетот ќе се произведува во Инголштат, ќе се нуди со три големини на батерија и четири нивоа на моќност, а нарачките во Германија почнуваат на 10 септември. Новитетот ќе се произведува во Инголштат, ќе се нуди со три големини на батерија и четири нивоа на моќност, а нарачките во Германија почнуваат на 10 септември со цена од 38.200 евра.

Поминаа 25 години откако Audi го лансира А2, модел со извонредно ниска потрошувачка од само три литри дизел на 100 километри. Сега тоа го повторува со електричен погон. За разлика од оригиналниот А2, во новиот фокусот е ставен на компонентите со низок отпор на тркалање и аеродинамиката.

Фолксваген претстави демонстрациски автомобил со кој покажа до каде може да стигне електрично возило кога главниот фокус е ставен на максимална енергетска ефикасност, наместо на вградување огромна батерија. Возилото „Mission Efficiency“ по Фолксваген претстави демонстрациски автомобил со кој покажа до каде може да стигне електрично возило кога главниот фокус е ставен на максимална енергетска ефикасност, наместо на вградување огромна батерија. Возилото „Mission Efficiency“ по.

Прототипот Mission Efficiency поминал 1.278 километри со едно дополнително полнење. Неговата технологија се потпира на компонентите од новиот ID. Polo. Volkswagen го претстави Mission Efficiency, електричен прототип што на тестирање постигнал потрошувачка од само 6,89 kWh на 100 километри.

Електричното купе Mission Efficiency, базирано на моделот ID. Polo, веќе постигна тестирана автономија од 644 км со мала батерија од 54 kWh. Брзината возбудува, но VW смета дека и ефикасноста може да го стори истото. Од Волфсбург доаѓа нов концепт на електрично возило со екстремно мала потрошувачка, кое го отсликува стилот и духот на нивниот.

„Фолксваген“ со новиот прототип Mission Efficiency постави три светски рекорди и покажа колку може да се подобри ефикасноста на електричните автомобили. Највпечатливи се резултатите поврзани со аеродинамиката и потрошувачката на електрична енергија. Прототипот има коефициент на отпор на воздухот од само 0,158.