Правилото 90/180 за туристот е календар. За професионалниот возач може да значи дали воопшто ќе може да ја продолжи рутата. Транспортерите денеска протестираа пред Делегацијата на ЕУ во Скопје, а Брисел веќе признава дека за оваа професија е потребно попрактично решение.

Превозниците утре излегуваат на протест пред седиштето на Европската Унија во Скопје. Пред очекуваниот состанок на Шенген членките што треба да се одржи на 1-ви септември, транспортерите уште еднаш ќе пратат апел до ЕУ да им го олесни движењето во Шенген зоната со што ќе можат непречено да работат. Проблемот.

Кај дегелацијата на ЕУ во Скопје во тек на протестот ќе бидат паркирани 20-ина товарни возила од Скопје После седум месеци се уште не е надминат проблемот со престојот, а бидејќи септември е почеток на работите сакаме да испратиме јасна порака да се направи нешто Превозници организирани од домашната транспортна асоцијација „Макам-транс“ денеска од 12. Кај дегелацијата на ЕУ во Скопје во тек на протестот ќе бидат паркирани 20-ина товарни возила од Скопје. После седум месеци се уште не е надминат проблемот со престојот, а бидејќи септември е почеток на работите сакаме да испратиме јасна порака да се направи нешто.

Превозници организирани од домашната транспортна асоцијација „Макам-транс“ денеска од 12 до 14 ќе одржат протест пред седиштето на Делегацијата на... Превозници организирани од домашната транспортна асоцијација „Макам-транс“ денеска од 12 до 14 ќе одржат протест пред седиштето на Делегацијата на Превозници организирани од домашната транспортна асоцијација „Макам-транс“ денеска од 12 до 14 ќе одржат протест пред седиштето на Делегацијата на Европската Унија во Скопје, барајќи решавање на проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во Шенген-зоната. Протестот е предупредувачки во пресрет на утрешниот состанок на Работната група во Брисел од кој превозниците очекуваат решение за нивниот статус откако се соочија со проблеми поради правилото 90/180 на ЕУ според кое државјаните на трети земји можат да престојуваат најмногу 90 дена во кој било период од 180 дена. Кај дегелацијата на ЕУ во Скопје во тек на протестот ќе бидат паркирани 20-ина товарни возила од Скопје, во присуство на сопственици на транспортни компании, возачи и други вработени од повеќе делови на земјава.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген-зоната.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген зоната. Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки. Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

„Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген-зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите. Потенцираме дека такви договори веќе се склучија со Швајцарија, Хрватска и Романија. Интензивно работиме со Владите на Австрија, на Германија „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген-зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген зоната. „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки. „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

Единсствено решение за проблемот на превозниците на кои претсојот во ЕУ им е ограничен на 90… Единсствено решение за проблемот на превозниците на кои претсојот во ЕУ им е ограничен на 90 дена, според министерот за транспорт и врски Александар Николски е во склучување на билатерални договори со секоја земја-членка одделно. Превозниците од земјите од Западен Балкан пред неколку дена протестираа пред мисиите на ЕУ со барање до Унијата да не им го ограничува престојот во Шенген зоната, со објаснување дека тие превезуваат стоки, а не одат во туристичка посета. На новинарско прашање што ќе преземе министерството по негативниот одговор од официјален Брисел, Николоски рече дека од Унијата било кажано тоа што тие со месеци го зборуваат.

Шенгенските правила нема да се променат иако официјалните лица се свесни дека одредени категории, вклучувајќи ги и возачите на камиони, се соочуваат со проблеми при влегување и излегување од европските земји кои се дел од зоната на слободно движење, е ставот на Европската комисија(ЕК) што денеска го сподели Маркус Ламерт, портпарол на ЕК. „Свесни сме Шенгенските правила нема да се променат иако официјалните лица се свесни дека одредени категории, вклучувајќи ги и возачите на камиони, се соочуваат со проблеми при влегување и излегување од европските земји кои се дел од зоната на слободно движење, е ставот на Европската комисија(ЕК) што денеска го сподели Маркус Ламерт, портпарол на ЕК. „Свесни сме дека одреден број професионалци од трети….

Европската комисија признава дека професионалните возачи од Западен Балкан се соочуваат со проблеми поради ограничувањата за престој во Шенген-зоната, но засега нема да има промена на правилата. Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека институцијата е свесна за тешкотиите со кои се соочуваат одредени категории, меѓу кои и професионалните возачи на камиони, при влезот. Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека институцијата е свесна за тешкотиите со кои се соочуваат одредени категории, меѓу кои и професионалните возачи на камиони, при влезот и излезот од земјите членки на Шенген.

Решението за македонските превозници е веќе на повидок а тоа се билатералните договори со земји ч. Решението за македонските превозници е веќе на повидок а тоа се билатералните договори со земји членки на Европската унија кои ќе им издаваат долгорочни визи, вели министерот за транспорт Александар Николоски за проблемот со престојот на професионалните возачи на кои им се потребни повеќе од 90 дена во 180 дневен период во Шенген зоната. Според Николоски, состанокот кој вчера се оддржа во Брисел меѓу Комисијата и претставниците на превозниците од Западен Балкан, го потврдил ова решение како единствено.

„На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до „На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до изгласување на новата визна стратегија во втората половина на 2027 година. Сите подготовки за спроведување на протестот се ставени вон сила на одреден период“, велат од Макам-транс . Превозниците од регионот на 1 септември одржаа предупредувачки протест барајќи решавање на проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во шенген-зоната . „На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до изгласување на новата визна стратегија во втората половина на 2027 година. Сите подготовки за спроведување на протестот се ставени вон сила на одреден период“, велат од Макам-транс . Превозниците од регионот на 1 септември одржаа предупредувачки протест барајќи решавање на проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во шенген-зоната.

Камионите од Западен Балкан би можеле масовно да застанат на границите кон Европската Унија од 14 септември, доколку до тогаш не биде најдено решение за проблемот со ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната. Во најавената акција треба да учествуваат превозници од Србија, Македонија, Босна и Херцеговина и Црна Гора, а транспортните организации предупредуваат. Во најавената акција треба да учествуваат превозници од Србија, Македонија, Босна и Херцеговина и Црна Гора, а транспортните организации предупредуваат дека целосен прекин на товарниот сообраќај може да предизвика сериозни проблеми во снабдувањето и прекуграничниот транспорт.

По остварена средба со претставници на дел од државите членки на шенген зоната, а преку Мисијата на Европска Унија со седиште во Белград, претставниците на превозниците од четирите држави на Западен Балкан (Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора) се договорија да не го реализираат најавениот протест на 14.09.2026 година со затворање на граничните премини кон државите на Европска Унија (ЕУ) – објави денеска Асоцијацијата Макам-транс на својата Фејсбук страница. На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до изгласување на новата визна стратегија во втората половина на 2027 година. Сите подготовки за спроведување на протестот се ставени вон сила на одреден период – велат од Макам-транс . Превозниците од регионот на 1 септември одржаа предупредувачки протест барајќи решавање на проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во шенген-зоната . -На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до изгласување на новата визна стратегија во втората половина на 2027 година.

Најавениот регионален протест на превозниците од Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора, кој требаше да започне на 14 септември со блокада на граничните премини кон земјите од Европската Унија, нема да се одржи. Одлуката е донесена по средби со претставници на дел од земјите-членки на Шенген зоната и комуникацијата преку Мисијата на Европската. Одлуката е донесена по средби со претставници на дел од земјите-членки на Шенген зоната и комуникацијата преку Мисијата на Европската Унија во Белград.

Најголемите инвестиции во Македонија се австриски, но за да се унапредува извозот, мора да се реши проблемот со превозниците. Решението се гледа во потпишување на билатерални договори со поединечните земји од шенген зоната, со цел овозможување на слободен проток на стоки. Моменталната состојба со превозниците предизвикува големи штети, како за нив самите, така и за стопанствениците, чија стока останува незаштитена, таму каде што возачите ќе бидат сопрени, велат од Македонската транспортна асоцијација.

За барањето на превозниците, Европската унија да не ги третира како туристи и дозволата за престој… За барањето на превозниците, Европската унија да не ги третира како туристи и дозволата за престој во Шенген-зоната да им важи повеќе од 90 дена, министерот за транспорт и врски, Александар Николоски рече дека иако мислеле дека тоа може да се реши на ниво на Унијата, сепак ќе мора да одат со поединечни договори со секоја земја-членка. Тој во одговор на новинарско прашање на денешната средба на стопанските комори на Македонија и Австрија рече дека досега вакви договори имаат со Хрватска и Швајцарија и дека за многу кусо време ќе имаат договор и со Австрија. Таму решението е едноставно, а во суштина комплицирано дека мора да се направат договори со што повеќе држави.

Австрија најверојатно ќе биде следната европска земја која ќе им отвори пат на македонските професионални возачи со долгорочни визи. Министерот за транспорт Николоски вели дека разговорите со австриските власти се интензивни и очекува наскоро да има позитивни вести. Вакви договори земјава веќе има со Швајцарија, Хрватска и Романија, а сега целта е истиот модел да се постигне и со Австрија.

Проблемот на камионџиите единствено може да се реши преку билатерални договори, а Австрија е следната држава која многу бргу ќе воспостави долгорочни визи за професионалните возачи, уверува министерот за транспорт и врски. Покрај Австрија, се преговара и со Германија, Унгарија и Словенија, а веќе се склучени три такви договори и Проблемот на камионџиите единствено може да се реши преку билатерални договори, а Австрија е следната држава која многу бргу ќе воспостави долгорочни визи за професионалните возачи, уверува министерот за транспорт и врски. Покрај Австрија, се преговара и со Германија, Унгарија и Словенија, а веќе се склучени три такви договори и тоа со Хрватска, Романија и Швајцарија.

Правилото 90/180 за туристот е календар. За професионалниот возач може да значи дали воопшто ќе може да ја продолжи рутата. Транспортерите денеска протестираа пред Делегацијата на ЕУ во Скопје, а Брисел веќе признава дека за оваа професија е потребно попрактично решение.

Превозниците утре излегуваат на протест пред седиштето на Европската Унија во Скопје. Пред очекуваниот состанок на Шенген членките што треба да се одржи на 1-ви септември, транспортерите уште еднаш ќе пратат апел до ЕУ да им го олесни движењето во Шенген зоната со што ќе можат непречено да работат. Проблемот.

Кај дегелацијата на ЕУ во Скопје во тек на протестот ќе бидат паркирани 20-ина товарни возила од Скопје После седум месеци се уште не е надминат проблемот со престојот, а бидејќи септември е почеток на работите сакаме да испратиме јасна порака да се направи нешто Превозници организирани од домашната транспортна асоцијација „Макам-транс“ денеска од 12. Кај дегелацијата на ЕУ во Скопје во тек на протестот ќе бидат паркирани 20-ина товарни возила од Скопје. После седум месеци се уште не е надминат проблемот со престојот, а бидејќи септември е почеток на работите сакаме да испратиме јасна порака да се направи нешто.

Превозници организирани од домашната транспортна асоцијација „Макам-транс“ денеска од 12 до 14 ќе одржат протест пред седиштето на Делегацијата на... Превозници организирани од домашната транспортна асоцијација „Макам-транс“ денеска од 12 до 14 ќе одржат протест пред седиштето на Делегацијата на Превозници организирани од домашната транспортна асоцијација „Макам-транс“ денеска од 12 до 14 ќе одржат протест пред седиштето на Делегацијата на Европската Унија во Скопје, барајќи решавање на проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во Шенген-зоната. Протестот е предупредувачки во пресрет на утрешниот состанок на Работната група во Брисел од кој превозниците очекуваат решение за нивниот статус откако се соочија со проблеми поради правилото 90/180 на ЕУ според кое државјаните на трети земји можат да престојуваат најмногу 90 дена во кој било период од 180 дена. Кај дегелацијата на ЕУ во Скопје во тек на протестот ќе бидат паркирани 20-ина товарни возила од Скопје, во присуство на сопственици на транспортни компании, возачи и други вработени од повеќе делови на земјава.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген-зоната.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген зоната. Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки. Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

„Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген-зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите. Потенцираме дека такви договори веќе се склучија со Швајцарија, Хрватска и Романија. Интензивно работиме со Владите на Австрија, на Германија „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген-зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

Министерството за транспорт денеска соопшти дека има целосно разбирање за предизвикот со кој се соочуваат македонските транспортери и активно и во континуитет се работи на изнаоѓање конкретни решенија за надминување на проблемот со земјите од Шенген зоната. „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки. „Во рамките на можностите со кои што раполага Министерството, се работи на склучување билатерални договори со земјите членки на Шенген зоната, бидејќи сметаме дека ова е најсоодветно решение, Македонија самостојно да го реши проблемот на транспортерите.

Единсствено решение за проблемот на превозниците на кои претсојот во ЕУ им е ограничен на 90… Единсствено решение за проблемот на превозниците на кои претсојот во ЕУ им е ограничен на 90 дена, според министерот за транспорт и врски Александар Николски е во склучување на билатерални договори со секоја земја-членка одделно. Превозниците од земјите од Западен Балкан пред неколку дена протестираа пред мисиите на ЕУ со барање до Унијата да не им го ограничува престојот во Шенген зоната, со објаснување дека тие превезуваат стоки, а не одат во туристичка посета. На новинарско прашање што ќе преземе министерството по негативниот одговор од официјален Брисел, Николоски рече дека од Унијата било кажано тоа што тие со месеци го зборуваат.

Шенгенските правила нема да се променат иако официјалните лица се свесни дека одредени категории, вклучувајќи ги и возачите на камиони, се соочуваат со проблеми при влегување и излегување од европските земји кои се дел од зоната на слободно движење, е ставот на Европската комисија(ЕК) што денеска го сподели Маркус Ламерт, портпарол на ЕК. „Свесни сме Шенгенските правила нема да се променат иако официјалните лица се свесни дека одредени категории, вклучувајќи ги и возачите на камиони, се соочуваат со проблеми при влегување и излегување од европските земји кои се дел од зоната на слободно движење, е ставот на Европската комисија(ЕК) што денеска го сподели Маркус Ламерт, портпарол на ЕК. „Свесни сме дека одреден број професионалци од трети….

Европската комисија признава дека професионалните возачи од Западен Балкан се соочуваат со проблеми поради ограничувањата за престој во Шенген-зоната, но засега нема да има промена на правилата. Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека институцијата е свесна за тешкотиите со кои се соочуваат одредени категории, меѓу кои и професионалните возачи на камиони, при влезот. Портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека институцијата е свесна за тешкотиите со кои се соочуваат одредени категории, меѓу кои и професионалните возачи на камиони, при влезот и излезот од земјите членки на Шенген.

Решението за македонските превозници е веќе на повидок а тоа се билатералните договори со земји ч. Решението за македонските превозници е веќе на повидок а тоа се билатералните договори со земји членки на Европската унија кои ќе им издаваат долгорочни визи, вели министерот за транспорт Александар Николоски за проблемот со престојот на професионалните возачи на кои им се потребни повеќе од 90 дена во 180 дневен период во Шенген зоната. Според Николоски, состанокот кој вчера се оддржа во Брисел меѓу Комисијата и претставниците на превозниците од Западен Балкан, го потврдил ова решение како единствено.

„На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до „На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до изгласување на новата визна стратегија во втората половина на 2027 година. Сите подготовки за спроведување на протестот се ставени вон сила на одреден период“, велат од Макам-транс . Превозниците од регионот на 1 септември одржаа предупредувачки протест барајќи решавање на проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во шенген-зоната . „На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до изгласување на новата визна стратегија во втората половина на 2027 година. Сите подготовки за спроведување на протестот се ставени вон сила на одреден период“, велат од Макам-транс . Превозниците од регионот на 1 септември одржаа предупредувачки протест барајќи решавање на проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во шенген-зоната.

Камионите од Западен Балкан би можеле масовно да застанат на границите кон Европската Унија од 14 септември, доколку до тогаш не биде најдено решение за проблемот со ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната. Во најавената акција треба да учествуваат превозници од Србија, Македонија, Босна и Херцеговина и Црна Гора, а транспортните организации предупредуваат. Во најавената акција треба да учествуваат превозници од Србија, Македонија, Босна и Херцеговина и Црна Гора, а транспортните организации предупредуваат дека целосен прекин на товарниот сообраќај може да предизвика сериозни проблеми во снабдувањето и прекуграничниот транспорт.

По остварена средба со претставници на дел од државите членки на шенген зоната, а преку Мисијата на Европска Унија со седиште во Белград, претставниците на превозниците од четирите држави на Западен Балкан (Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора) се договорија да не го реализираат најавениот протест на 14.09.2026 година со затворање на граничните премини кон државите на Европска Унија (ЕУ) – објави денеска Асоцијацијата Макам-транс на својата Фејсбук страница. На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до изгласување на новата визна стратегија во втората половина на 2027 година. Сите подготовки за спроведување на протестот се ставени вон сила на одреден период – велат од Макам-транс . Превозниците од регионот на 1 септември одржаа предупредувачки протест барајќи решавање на проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во шенген-зоната . -На овој начин покажавме добра волја и разбирање за проблемите кои би настанале со прекинување на синџирот на снабдување на стока меѓу Западен Балкан и ЕУ и искажавме доверба на ветувањето дека ќе се забрза процесот за изнаоѓање на соодветно решение за професионалните возачи и нивниот престој во Шенген Зоната подолг од 90/180 дена до изгласување на новата визна стратегија во втората половина на 2027 година.

Најавениот регионален протест на превозниците од Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора, кој требаше да започне на 14 септември со блокада на граничните премини кон земјите од Европската Унија, нема да се одржи. Одлуката е донесена по средби со претставници на дел од земјите-членки на Шенген зоната и комуникацијата преку Мисијата на Европската. Одлуката е донесена по средби со претставници на дел од земјите-членки на Шенген зоната и комуникацијата преку Мисијата на Европската Унија во Белград.

Најголемите инвестиции во Македонија се австриски, но за да се унапредува извозот, мора да се реши проблемот со превозниците. Решението се гледа во потпишување на билатерални договори со поединечните земји од шенген зоната, со цел овозможување на слободен проток на стоки. Моменталната состојба со превозниците предизвикува големи штети, како за нив самите, така и за стопанствениците, чија стока останува незаштитена, таму каде што возачите ќе бидат сопрени, велат од Македонската транспортна асоцијација.

За барањето на превозниците, Европската унија да не ги третира како туристи и дозволата за престој… За барањето на превозниците, Европската унија да не ги третира како туристи и дозволата за престој во Шенген-зоната да им важи повеќе од 90 дена, министерот за транспорт и врски, Александар Николоски рече дека иако мислеле дека тоа може да се реши на ниво на Унијата, сепак ќе мора да одат со поединечни договори со секоја земја-членка. Тој во одговор на новинарско прашање на денешната средба на стопанските комори на Македонија и Австрија рече дека досега вакви договори имаат со Хрватска и Швајцарија и дека за многу кусо време ќе имаат договор и со Австрија. Таму решението е едноставно, а во суштина комплицирано дека мора да се направат договори со што повеќе држави.

Австрија најверојатно ќе биде следната европска земја која ќе им отвори пат на македонските професионални возачи со долгорочни визи. Министерот за транспорт Николоски вели дека разговорите со австриските власти се интензивни и очекува наскоро да има позитивни вести. Вакви договори земјава веќе има со Швајцарија, Хрватска и Романија, а сега целта е истиот модел да се постигне и со Австрија.

Проблемот на камионџиите единствено може да се реши преку билатерални договори, а Австрија е следната држава која многу бргу ќе воспостави долгорочни визи за професионалните возачи, уверува министерот за транспорт и врски. Покрај Австрија, се преговара и со Германија, Унгарија и Словенија, а веќе се склучени три такви договори и Проблемот на камионџиите единствено може да се реши преку билатерални договори, а Австрија е следната држава која многу бргу ќе воспостави долгорочни визи за професионалните возачи, уверува министерот за транспорт и врски. Покрај Австрија, се преговара и со Германија, Унгарија и Словенија, а веќе се склучени три такви договори и тоа со Хрватска, Романија и Швајцарија.