Црногорскиот европски пат продолжува без политичка или техничка блокада и покрај информациите во тамошните медиуми дека пет земји-членки на Унијата бараат дополнителна анализа пред продолжувањето на преговорите. Весникот „Дан“ објави дека Холандија, Хрватска, Естонија, Литванија и Латвија наводно имаат резерви околу натамошното придвижување на процесот. Но, овие наводи ги демантираа и Делегацијата на ЕУ во Подгорица и црногорската министерка за европски прашања.

Холандија побара пауза во процесот на натамошна интеграција на Црна Гора во Европската Унија, со образложение дека е потребна дополнителна анализа и доследна проверка на исполнувањето на поставените стандарди. Според подгоричкиот весник „Дан“, на барањето му се придружиле и Хрватска, Естонија, Литванија и Латвија. Според извор на „Дан“ од Брисел,... Текстот Пет земји ставија печат на застојот во преговорите на Црна Гора со ЕУ е превземен од А1он . Текстот.

Црна Гора останува најнапредниот кандидат за членство во Европската Унија, но пет земји побараа дополнително време пред затворањето нови преговарачки поглавја. Одложувањето не значи запирање на процесот, но ја усложнува амбицијата на Подгорица за членство до 2028 година. Црна Гора останува најнапредната земја кандидат во процесот на проширување на Европската Унија, но последните случувања покажуваат дека токму завршницата на пристапните преговори може да биде и најсложениот дел од европскиот пат.

Холандија побарала пауза во процесите што се однесуваат на натамошната интеграција на Црна Гора во Европската Унија, сметајќи дека е потребна дополнителна анализа и доследна примена на сите дефинирани стандарди. Во тоа барање ѝ се придружиле Хрватска, Естонија, Литванија и Латвија, со што е создаден дополнителен притисок врз досегашното темпо на преговорите, пишува подгорички „ Дан “. Според црногорскиот медиум, споменатите држави инсистираат на детална проверка на исполнетоста на клучните критериуми пред да бидат донесени какви било нови одлуки на европско ниво. Според извор на „Дан“ од Брисел, во овој момент целосно е неизвесно кога ќе дојде до напредок кон затворање на поглавјата и закажување на Меѓувладина конференција.

Црна Гора планира да стане 28. членка на ЕУ до 2028 година, но пред тоа мора да го преземе и преведе правното „acquis“ на Унијата (комплетен, постојано еволуирачки корпус на заеднички закони, права и обврски на Европската Унија што ги обврзуваат сите земји-членки на ЕУ заедно), кое вклучува десетици илјади правни акти. Црна Гора можеби. Црна Гора можеби нема да може да го преведе целото законодавство на Европската Унија до планираното пристапување, па затоа Европската комисија разгледува привремени исклучоци, а една од опциите е Црна Гора да користи еден од постојните официјални јазици на ЕУ, при што хрватскиот јазик се појавува како најочигледен избор“, коментира „Еуроњуз“.

Црна Гора планира да стане 28-ма членка на ЕУ до 2028 година, но пред тоа мора да го преземе и Црна Гора планира да стане 28-ма членка на ЕУ до 2028 година, но пред тоа мора да го преземе и преведе правното acquis на Унијата, кое вклучува десетици илјади правни акти. Црна Гора можеби нема да може да го преведе целото законодавство на Европската Унија до планираното пристапување, па затоа Европската комисија разгледува привремени исклучоци, а една од опциите е Црна Гора да користи еден од постојните официјални јазици на ЕУ, при што хрватскиот јазик се појавува како најочигледен избор, пишува Euronews. Затоа, Комисијата оценува неколку опции за можни исклучоци.

ЕУ сака да го промени системот што со години дозволува едно вето да закочи цели пристапни преговори. Кандидатите би се интегрирале порано, а новите членки би биле под посилен надзор и по приемот. За Македонија, клучното прашање е дали новите правила конечно ќе создадат попредвидлив европски пат.

Клучните предлози се однесуваат на ефективноста на процесот на проширување, но и промена во пракс. Клучните предлози се однесуваат на ефективноста на процесот на проширување, но и промена во праксата на носење одлуки, што ја адресира и опасноста од т.н тројански коњи меѓу новите земји членки, посочува директорката на Институтот за европска политика – Симонида Кацарска. Доколку земјите членки се согласат на принципот гласање со квалификувано мнозинство, тоа нема да донесе големи промени во оваа фаза на македонскиот евроинтегративен пат, но ќе има доколку се нарпраравт уставните измени и почне отворањето на кластерите – оценува Кацарска.

Во документот насловен „Подготовка за поширока Унија“, Комисијата предлага насоки и практични чекори потребни за идните проширувања. Земјите кандидатки би можеле да учествуваат во одредени политики на Унијата уште пред формално да станат членки, под услов да ги исполнуваат потребните критериуми. Тоа би требало да им помогне во зајакнувањето на административните капацитети и подготвеноста за Во документот насловен „Подготовка за поширока Унија“, Комисијата предлага насоки и практични чекори потребни за идните проширувања.

Европската комисија официјално објави документ за дискусија насочен кон идното проширување, во кој на државите кандидати им нуди модел на постепена интеграција, но со строги заштитни клаузули што треба да гарантираат исполнување на преземените преговарачки обврски. Во стратешкиот документ насловен „Подготовки за поширока Унија“, Европската комисија поставува насоки и практични чекори преку кои земјите кандидати ќе можат постепено да учествуваат во одредени европски политики дури и пред формалното зачленување, доколку претходно ги исполнат зададените критериуми. Целта на ваквиот пристап е зајакнување на административниот капацитет, зголемување на подготвеноста за пристапување и создавање директни економски придобивки за граѓаните и бизнис секторот во земјите од процесот и во рамките на ЕУ. Одлуката за постепена интеграција доаѓа откако земјите-членки го отфрлија концептот за таканаречено „обратно членство“, со кое кандидатите правно би станале членки многу побрзо, но без одредени права и бенефиции сè до исполнувањето на целосните услови.

Македонија и Црна Гора ја отвораат темата за директна авиоврска и подобар патен пристап кон пристаништето Бар. Ако патиштата, летовите и логистиката се претворат од план во реалност, географијата конечно може да почне да работи во корист на економијата. Македонија и Црна Гора ја ставаат транспортната поврзаност во центарот на економската соработка, со разговори за директна авиоврска со Подгорица и Тиват, подобар патен пристап кон пристаништето Бар и посилно регионално поврзување.

Заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски е во работна посета на Подгорица, Црна Гора, каде оствари средби со премиерот Милојко Спајиќ, вицепремиерот за европски и надоврешни работи, Филип Ивановиќ, како и со министерот за транспорт, Радош Зечевиќ. Николоски посетата ја оцени како богата со продуктивна агенда, истакнувајќи дека на средбата со соговорниците разговарале за блиската соработка меѓу Македонија и Црна Гора. Разговаравме за поврзувањето.

Заменик-претседателот на Владата, Александар Николоски во рамки на работната посета на Црна Гора, денеска во Подгорица оствари средба со Филип Ивановиќ, заменик-претседател на Владата на Црна Гора задолжен за европски и надворешни работи. На средбата беа разменети мислења за унапредување на билатералната соработка меѓу двете земји, продлабочување на добрососедските односи и можностите за интензивирање на соработката во областите од заемен … Заменик-претседателот на Владата, Александар Николоски во рамки на работната посета на Црна Гора, денеска во Подгорица оствари средба со Филип Ивановиќ, заменик-претседател на Владата на Црна Гора задолжен за европски и надворешни работи. На средбата беа разменети мислења за унапредување на билатералната соработка меѓу двете земји, продлабочување на добрососедските односи и можностите за интензивирање на соработката во областите од заемен интерес.

Заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски денеска во Подгорица оствари средба со неговиот црногорски колега, Радош Зечевиќ, на која се разговарало за можностите за унапредување на транспортното поврзување меѓу Македонија и Црна Гора, подобар пристап до пристаништата и нови развојни политики за меѓусебна соработка. Како што соопшти Министерството за транспорт, на Заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски денеска во Подгорица оствари средба со неговиот црногорски колега, Радош Зечевиќ, на која се разговарало за можностите за унапредување на транспортното поврзување меѓу Македонија и Црна Гора, подобар пристап до пристаништата и нови развојни политики за меѓусебна соработка. Како што соопшти Министерството за транспорт, на средбата било ставено акцент на зголемување на економската и трговската соработка меѓу Македонија и Црна Гора, при што била потенцирана потребата од подобро регионално поврзување и модернизација на транспортната инфраструктура.

Црногорскиот европски пат продолжува без политичка или техничка блокада и покрај информациите во тамошните медиуми дека пет земји-членки на Унијата бараат дополнителна анализа пред продолжувањето на преговорите. Весникот „Дан“ објави дека Холандија, Хрватска, Естонија, Литванија и Латвија наводно имаат резерви околу натамошното придвижување на процесот. Но, овие наводи ги демантираа и Делегацијата на ЕУ во Подгорица и црногорската министерка за европски прашања.

Холандија побара пауза во процесот на натамошна интеграција на Црна Гора во Европската Унија, со образложение дека е потребна дополнителна анализа и доследна проверка на исполнувањето на поставените стандарди. Според подгоричкиот весник „Дан“, на барањето му се придружиле и Хрватска, Естонија, Литванија и Латвија. Според извор на „Дан“ од Брисел,... Текстот Пет земји ставија печат на застојот во преговорите на Црна Гора со ЕУ е превземен од А1он . Текстот.

Црна Гора останува најнапредниот кандидат за членство во Европската Унија, но пет земји побараа дополнително време пред затворањето нови преговарачки поглавја. Одложувањето не значи запирање на процесот, но ја усложнува амбицијата на Подгорица за членство до 2028 година. Црна Гора останува најнапредната земја кандидат во процесот на проширување на Европската Унија, но последните случувања покажуваат дека токму завршницата на пристапните преговори може да биде и најсложениот дел од европскиот пат.

Холандија побарала пауза во процесите што се однесуваат на натамошната интеграција на Црна Гора во Европската Унија, сметајќи дека е потребна дополнителна анализа и доследна примена на сите дефинирани стандарди. Во тоа барање ѝ се придружиле Хрватска, Естонија, Литванија и Латвија, со што е создаден дополнителен притисок врз досегашното темпо на преговорите, пишува подгорички „ Дан “. Според црногорскиот медиум, споменатите држави инсистираат на детална проверка на исполнетоста на клучните критериуми пред да бидат донесени какви било нови одлуки на европско ниво. Според извор на „Дан“ од Брисел, во овој момент целосно е неизвесно кога ќе дојде до напредок кон затворање на поглавјата и закажување на Меѓувладина конференција.

Црна Гора планира да стане 28. членка на ЕУ до 2028 година, но пред тоа мора да го преземе и преведе правното „acquis“ на Унијата (комплетен, постојано еволуирачки корпус на заеднички закони, права и обврски на Европската Унија што ги обврзуваат сите земји-членки на ЕУ заедно), кое вклучува десетици илјади правни акти. Црна Гора можеби. Црна Гора можеби нема да може да го преведе целото законодавство на Европската Унија до планираното пристапување, па затоа Европската комисија разгледува привремени исклучоци, а една од опциите е Црна Гора да користи еден од постојните официјални јазици на ЕУ, при што хрватскиот јазик се појавува како најочигледен избор“, коментира „Еуроњуз“.

Црна Гора планира да стане 28-ма членка на ЕУ до 2028 година, но пред тоа мора да го преземе и Црна Гора планира да стане 28-ма членка на ЕУ до 2028 година, но пред тоа мора да го преземе и преведе правното acquis на Унијата, кое вклучува десетици илјади правни акти. Црна Гора можеби нема да може да го преведе целото законодавство на Европската Унија до планираното пристапување, па затоа Европската комисија разгледува привремени исклучоци, а една од опциите е Црна Гора да користи еден од постојните официјални јазици на ЕУ, при што хрватскиот јазик се појавува како најочигледен избор, пишува Euronews. Затоа, Комисијата оценува неколку опции за можни исклучоци.

ЕУ сака да го промени системот што со години дозволува едно вето да закочи цели пристапни преговори. Кандидатите би се интегрирале порано, а новите членки би биле под посилен надзор и по приемот. За Македонија, клучното прашање е дали новите правила конечно ќе создадат попредвидлив европски пат.

Клучните предлози се однесуваат на ефективноста на процесот на проширување, но и промена во пракс. Клучните предлози се однесуваат на ефективноста на процесот на проширување, но и промена во праксата на носење одлуки, што ја адресира и опасноста од т.н тројански коњи меѓу новите земји членки, посочува директорката на Институтот за европска политика – Симонида Кацарска. Доколку земјите членки се согласат на принципот гласање со квалификувано мнозинство, тоа нема да донесе големи промени во оваа фаза на македонскиот евроинтегративен пат, но ќе има доколку се нарпраравт уставните измени и почне отворањето на кластерите – оценува Кацарска.

Во документот насловен „Подготовка за поширока Унија“, Комисијата предлага насоки и практични чекори потребни за идните проширувања. Земјите кандидатки би можеле да учествуваат во одредени политики на Унијата уште пред формално да станат членки, под услов да ги исполнуваат потребните критериуми. Тоа би требало да им помогне во зајакнувањето на административните капацитети и подготвеноста за Во документот насловен „Подготовка за поширока Унија“, Комисијата предлага насоки и практични чекори потребни за идните проширувања.

Европската комисија официјално објави документ за дискусија насочен кон идното проширување, во кој на државите кандидати им нуди модел на постепена интеграција, но со строги заштитни клаузули што треба да гарантираат исполнување на преземените преговарачки обврски. Во стратешкиот документ насловен „Подготовки за поширока Унија“, Европската комисија поставува насоки и практични чекори преку кои земјите кандидати ќе можат постепено да учествуваат во одредени европски политики дури и пред формалното зачленување, доколку претходно ги исполнат зададените критериуми. Целта на ваквиот пристап е зајакнување на административниот капацитет, зголемување на подготвеноста за пристапување и создавање директни економски придобивки за граѓаните и бизнис секторот во земјите од процесот и во рамките на ЕУ. Одлуката за постепена интеграција доаѓа откако земјите-членки го отфрлија концептот за таканаречено „обратно членство“, со кое кандидатите правно би станале членки многу побрзо, но без одредени права и бенефиции сè до исполнувањето на целосните услови.

Македонија и Црна Гора ја отвораат темата за директна авиоврска и подобар патен пристап кон пристаништето Бар. Ако патиштата, летовите и логистиката се претворат од план во реалност, географијата конечно може да почне да работи во корист на економијата. Македонија и Црна Гора ја ставаат транспортната поврзаност во центарот на економската соработка, со разговори за директна авиоврска со Подгорица и Тиват, подобар патен пристап кон пристаништето Бар и посилно регионално поврзување.

Заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски е во работна посета на Подгорица, Црна Гора, каде оствари средби со премиерот Милојко Спајиќ, вицепремиерот за европски и надоврешни работи, Филип Ивановиќ, како и со министерот за транспорт, Радош Зечевиќ. Николоски посетата ја оцени како богата со продуктивна агенда, истакнувајќи дека на средбата со соговорниците разговарале за блиската соработка меѓу Македонија и Црна Гора. Разговаравме за поврзувањето.

Заменик-претседателот на Владата, Александар Николоски во рамки на работната посета на Црна Гора, денеска во Подгорица оствари средба со Филип Ивановиќ, заменик-претседател на Владата на Црна Гора задолжен за европски и надворешни работи. На средбата беа разменети мислења за унапредување на билатералната соработка меѓу двете земји, продлабочување на добрососедските односи и можностите за интензивирање на соработката во областите од заемен … Заменик-претседателот на Владата, Александар Николоски во рамки на работната посета на Црна Гора, денеска во Подгорица оствари средба со Филип Ивановиќ, заменик-претседател на Владата на Црна Гора задолжен за европски и надворешни работи. На средбата беа разменети мислења за унапредување на билатералната соработка меѓу двете земји, продлабочување на добрососедските односи и можностите за интензивирање на соработката во областите од заемен интерес.

Заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски денеска во Подгорица оствари средба со неговиот црногорски колега, Радош Зечевиќ, на која се разговарало за можностите за унапредување на транспортното поврзување меѓу Македонија и Црна Гора, подобар пристап до пристаништата и нови развојни политики за меѓусебна соработка. Како што соопшти Министерството за транспорт, на Заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски денеска во Подгорица оствари средба со неговиот црногорски колега, Радош Зечевиќ, на која се разговарало за можностите за унапредување на транспортното поврзување меѓу Македонија и Црна Гора, подобар пристап до пристаништата и нови развојни политики за меѓусебна соработка. Како што соопшти Министерството за транспорт, на средбата било ставено акцент на зголемување на економската и трговската соработка меѓу Македонија и Црна Гора, при што била потенцирана потребата од подобро регионално поврзување и модернизација на транспортната инфраструктура.