Моделот Ferrari 308 GTB се врати на необичен начин. Компаниите „Michelotto“ и „AC Motorsport“ го претставија Michelotto Gruppo 4 Tributo – сосема нов спортски автомобил инспириран од рели верзијата на Ferrari 308 GTB што „Michelotto“ ја подготвуваше кон крајот на 70-те и почетокот на 80-те години од минатиот век. Проектот го задржува духот на оригиналот, Моделот Ferrari 308 GTB се врати на необичен начин.

Рачка што поминува низ метална решетка и трета педала под левата нога: Ferrari 12Cilindri Manuale го враќа ритуалот што многумина го поврзуваат со класичните спортски автомобили. Но зад него стои современа електроника. Моделот беше претставен во јули, а новите тестови објавени на 21 октомври повторно го ставија во фокусот необичното решение на Ferrari.

Додека Кими Антонели ги собира победите и се приближува до врвот на Формула 1, Тото Волф потсети дека неговиот подем не се случил преку ноќ. Шефот на Мерцедес зборуваше за деветгодишен процес на развој, работа со инженери и семејството, како и вложување од десет или повеќе милиони во кариерата на Италијанецот. Во изјавите по трката во Остин, пренесени на официјалниот сајт на Формула 1 и во извештајот на Reuters од 27 октомври, Волф им оддаде признание на Гвен Лагру и младинската програма на тимот.

Директорот на Ферари Бенедето Виња го оцени редизајнираниот родстер на Тесла со чиста десетка, и тоа двојна – за технологијата и за презентацијата. Виња, кој ретко дава највисоки оценки, го даде коментарот во интервју на автомобилската конференција на списанието Кватроруте. Првиот човек на Ферари и неговата пофалба доаѓаат неколку дена откако Тесла ги претстави техничките решенија на новиот автомобил во Тексас, и во време кога Ферари го забрзува развојот на сопствените електрични модели, вклучувајќи го и својот прв автомобил на батерии.

Моделот Ferrari 308 GTB се врати на необичен начин. Компаниите „Michelotto“ и „AC Motorsport“ го претставија Michelotto Gruppo 4 Tributo – сосема нов спортски автомобил инспириран од рели верзијата на Ferrari 308 GTB што „Michelotto“ ја подготвуваше кон крајот на 70-те и почетокот на 80-те години од минатиот век. Проектот го задржува духот на оригиналот, Моделот Ferrari 308 GTB се врати на необичен начин.

Рачка што поминува низ метална решетка и трета педала под левата нога: Ferrari 12Cilindri Manuale го враќа ритуалот што многумина го поврзуваат со класичните спортски автомобили. Но зад него стои современа електроника. Моделот беше претставен во јули, а новите тестови објавени на 21 октомври повторно го ставија во фокусот необичното решение на Ferrari.

Додека Кими Антонели ги собира победите и се приближува до врвот на Формула 1, Тото Волф потсети дека неговиот подем не се случил преку ноќ. Шефот на Мерцедес зборуваше за деветгодишен процес на развој, работа со инженери и семејството, како и вложување од десет или повеќе милиони во кариерата на Италијанецот. Во изјавите по трката во Остин, пренесени на официјалниот сајт на Формула 1 и во извештајот на Reuters од 27 октомври, Волф им оддаде признание на Гвен Лагру и младинската програма на тимот.

Директорот на Ферари Бенедето Виња го оцени редизајнираниот родстер на Тесла со чиста десетка, и тоа двојна – за технологијата и за презентацијата. Виња, кој ретко дава највисоки оценки, го даде коментарот во интервју на автомобилската конференција на списанието Кватроруте. Првиот човек на Ферари и неговата пофалба доаѓаат неколку дена откако Тесла ги претстави техничките решенија на новиот автомобил во Тексас, и во време кога Ферари го забрзува развојот на сопствените електрични модели, вклучувајќи го и својот прв автомобил на батерии.