Хрватска од 23. септември треба да почне да прима барања за долгорочни визи за професионални возачи од Македонија. Олеснувањето доаѓа во време кога правилото 90/180 го оптоварува транспортот, а Европа се соочува со недостиг од околу 502.000 камионски возачи. Од 23. септември Хрватска треба да почне да прима барања за посебни долгорочни визи за професионални возачи од Македонија и од Западен Балкан.

Хрватска е првата земја што најде решение за македонските превозници. Од 23 септември оваа земја треба да почне да прима барања за долгорочни визи. Ова го најави Билјана Муратовска од Макам-транс.

Хрватска за неколку дена ќе почне да ги прима барањата за издавање посебни долгорочни визи во траење од една година за професионалните возачи на камиони и автобуси од Македонија. Од октомври вакви чекори ќе преземат Романија, Чешка и Грција, најави Муратовска од Здружението „Макам-транс“, откако почнаа разговори со секоја членка од Шенген-зоната. Од Сојузот на стопанските комори очекуваат да се изнајде најдоброто решение за превозниците, но сметаат дека нови блокади на границите ќе има.

На хартија, работите изгледаат подобро. Просечната нето-плата во Македонија во јули достигнала 48.499 денари, покажуваат најновите податоци на Државниот завод за статистика објавени вчера. За една година пораснала за 7,1 проценти.

Просечната месечна нето плата во Хрватска во јули 2026 година изнесуваше 1.540 евра и беше номинално за еден процент пониска отколку во јуни, а во реалност, земајќи ја предвид инфлацијата, за 0,8 проценти, објави Централниот завод за статистика (CBS), пренесува Индекс.хр. Во споредба со минатиот јули, просечната исплатена нето плата беше номинално за 7,2 проценти повисока, а во реалност за … Просечната месечна нето плата во Хрватска во јули 2026 година изнесуваше 1.540 евра и беше номинално за еден процент пониска отколку во јуни, а во реалност, земајќи ја предвид инфлацијата, за 0,8 проценти, објави Централниот завод за статистика (CBS), пренесува Индекс.хр. Во споредба со минатиот јули, просечната исплатена нето плата беше номинално за 7,2 проценти повисока, а во реалност за 3,2 проценти. Највисоката просечна плата е исплатена овој јули во секторот за воздушен транспорт и изнесува 2.398 евра, според соопштението на CBS, додека најниската, во износ од 1.005 евра, е исплатена во секторот за производство на облека. Просечната месечна бруто плата во јули изнесуваше 2.164 евра, што е номинално пониско за 0,9 проценти и реално за 0,7 проценти во споредба со претходниот месец.

Просечната македонска нето-плата во јули достигна 48.499 денари, но останува значително под хрватската од 1.540 евра. Иако платите растат, клучното прашање е дали Македонија навистина го намалува доходовниот јаз со земјите од регионот и ЕУ. Просечната нето-плата во Македонија продолжува да расте, но споредбата со Хрватска покажува дека повисокиот процент на хартија сè уште не значи и брзо приближување кон платите во поразвиените економии од регионот.

Во јули 2026 година, просечната нето плата во Хрватска изнесуваше 1.540 евра, со номинално и реално варирање во однос на претходните месеци и минатата година. Највисоките плати беа во секторот за воздушен транспорт, додека најниските во производството на облека. Просечната месечна нето плата во Хрватска во јули 2026 година изнесуваше 1.540 евра и беше номинално за еден процент пониска отколку во јуни, а во реалност, земајќи ја предвид инфлацијата, за 0,8 проценти, објави Централниот завод за статистика (CBS). Во споредба со минатиот јули, просечната исплатена нето плата беше номинално за 7,2 проценти повисока, а во реалност за 3,2 проценти.

Хрватскиот министер за надворешни работи Гордан Грлиќ Радман изјави дека бродот „Јадран“ не е единствениот имот што Хрватска го бара назад од Црна Гора, туку дека имаат документација за имот вреден повеќе од 2,7 милијарди долари што ќе го бараат. Тој исто така рече дека Хрватска не го забавува претпристапниот процес на Црна Гора, туку дека на секое поглавје мора … Хрватскиот министер за надворешни работи Гордан Грлиќ Радман изјави дека бродот „Јадран“ не е единствениот имот што Хрватска го бара назад од Црна Гора, туку дека имаат документација за имот вреден повеќе од 2,7 милијарди долари што ќе го бараат. Тој исто така рече дека Хрватска не го забавува претпристапниот процес на Црна Гора, туку дека на секое поглавје мора внимателно да се пристапи, бидејќи, како што оцени, тие се затвораат премногу брзо, пренесува РТЦГ.

Хрватскиот министер за надворешни работи, Гордан Грлиќ Радман, изјави дека Хрватска бара враќање на имот од Црна Гора вреден повеќе од 2,7 милијарди долари, не само бродот Јадран, и разговара за преговорите во претпристапниот процес на Црна Гора. Хрватскиот министер за надворешни работи Гордан Грлиќ Радман изјави дека бродот „ Јадран “ не е единствениот имот што Хрватска го бара назад од Црна Гора, туку дека имаат документација за имот вреден повеќе од 2,7 милијарди долари што ќе го бараат. Тој исто така рече дека Хрватска не го забавува претпристапниот процес на Црна Гора, туку дека на секое поглавје мора внимателно да се пристапи, бидејќи, како што оцени, тие се затвораат премногу брзо.

Хрватска од 23. септември треба да почне да прима барања за долгорочни визи за професионални возачи од Македонија. Олеснувањето доаѓа во време кога правилото 90/180 го оптоварува транспортот, а Европа се соочува со недостиг од околу 502.000 камионски возачи. Од 23. септември Хрватска треба да почне да прима барања за посебни долгорочни визи за професионални возачи од Македонија и од Западен Балкан.

Хрватска е првата земја што најде решение за македонските превозници. Од 23 септември оваа земја треба да почне да прима барања за долгорочни визи. Ова го најави Билјана Муратовска од Макам-транс.

Хрватска за неколку дена ќе почне да ги прима барањата за издавање посебни долгорочни визи во траење од една година за професионалните возачи на камиони и автобуси од Македонија. Од октомври вакви чекори ќе преземат Романија, Чешка и Грција, најави Муратовска од Здружението „Макам-транс“, откако почнаа разговори со секоја членка од Шенген-зоната. Од Сојузот на стопанските комори очекуваат да се изнајде најдоброто решение за превозниците, но сметаат дека нови блокади на границите ќе има.

На хартија, работите изгледаат подобро. Просечната нето-плата во Македонија во јули достигнала 48.499 денари, покажуваат најновите податоци на Државниот завод за статистика објавени вчера. За една година пораснала за 7,1 проценти.

Просечната месечна нето плата во Хрватска во јули 2026 година изнесуваше 1.540 евра и беше номинално за еден процент пониска отколку во јуни, а во реалност, земајќи ја предвид инфлацијата, за 0,8 проценти, објави Централниот завод за статистика (CBS), пренесува Индекс.хр. Во споредба со минатиот јули, просечната исплатена нето плата беше номинално за 7,2 проценти повисока, а во реалност за … Просечната месечна нето плата во Хрватска во јули 2026 година изнесуваше 1.540 евра и беше номинално за еден процент пониска отколку во јуни, а во реалност, земајќи ја предвид инфлацијата, за 0,8 проценти, објави Централниот завод за статистика (CBS), пренесува Индекс.хр. Во споредба со минатиот јули, просечната исплатена нето плата беше номинално за 7,2 проценти повисока, а во реалност за 3,2 проценти. Највисоката просечна плата е исплатена овој јули во секторот за воздушен транспорт и изнесува 2.398 евра, според соопштението на CBS, додека најниската, во износ од 1.005 евра, е исплатена во секторот за производство на облека. Просечната месечна бруто плата во јули изнесуваше 2.164 евра, што е номинално пониско за 0,9 проценти и реално за 0,7 проценти во споредба со претходниот месец.

Просечната македонска нето-плата во јули достигна 48.499 денари, но останува значително под хрватската од 1.540 евра. Иако платите растат, клучното прашање е дали Македонија навистина го намалува доходовниот јаз со земјите од регионот и ЕУ. Просечната нето-плата во Македонија продолжува да расте, но споредбата со Хрватска покажува дека повисокиот процент на хартија сè уште не значи и брзо приближување кон платите во поразвиените економии од регионот.

Во јули 2026 година, просечната нето плата во Хрватска изнесуваше 1.540 евра, со номинално и реално варирање во однос на претходните месеци и минатата година. Највисоките плати беа во секторот за воздушен транспорт, додека најниските во производството на облека. Просечната месечна нето плата во Хрватска во јули 2026 година изнесуваше 1.540 евра и беше номинално за еден процент пониска отколку во јуни, а во реалност, земајќи ја предвид инфлацијата, за 0,8 проценти, објави Централниот завод за статистика (CBS). Во споредба со минатиот јули, просечната исплатена нето плата беше номинално за 7,2 проценти повисока, а во реалност за 3,2 проценти.

Хрватскиот министер за надворешни работи Гордан Грлиќ Радман изјави дека бродот „Јадран“ не е единствениот имот што Хрватска го бара назад од Црна Гора, туку дека имаат документација за имот вреден повеќе од 2,7 милијарди долари што ќе го бараат. Тој исто така рече дека Хрватска не го забавува претпристапниот процес на Црна Гора, туку дека на секое поглавје мора … Хрватскиот министер за надворешни работи Гордан Грлиќ Радман изјави дека бродот „Јадран“ не е единствениот имот што Хрватска го бара назад од Црна Гора, туку дека имаат документација за имот вреден повеќе од 2,7 милијарди долари што ќе го бараат. Тој исто така рече дека Хрватска не го забавува претпристапниот процес на Црна Гора, туку дека на секое поглавје мора внимателно да се пристапи, бидејќи, како што оцени, тие се затвораат премногу брзо, пренесува РТЦГ.

Хрватскиот министер за надворешни работи, Гордан Грлиќ Радман, изјави дека Хрватска бара враќање на имот од Црна Гора вреден повеќе од 2,7 милијарди долари, не само бродот Јадран, и разговара за преговорите во претпристапниот процес на Црна Гора. Хрватскиот министер за надворешни работи Гордан Грлиќ Радман изјави дека бродот „ Јадран “ не е единствениот имот што Хрватска го бара назад од Црна Гора, туку дека имаат документација за имот вреден повеќе од 2,7 милијарди долари што ќе го бараат. Тој исто така рече дека Хрватска не го забавува претпристапниот процес на Црна Гора, туку дека на секое поглавје мора внимателно да се пристапи, бидејќи, како што оцени, тие се затвораат премногу брзо.