Staging
Најави се
Најави се или креирај сметка
или
✉
Провери ја е-поштата
Ти испративме врска за потврда. Кликни на неа за да ја активираш сметката.
Најави се или креирај сметка
Ти испративме врска за потврда. Кликни на неа за да ја активираш сметката.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Борче Серафимовски денес оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Н.Е. Нивес Тигањ. Од страна на соговорниците заеднички се оцени дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. „Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Борче Серафимовски денеска оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Нивес Тигањ. На средбата беше зеднички оценето дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски денеска оствари работна средба… Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски денеска оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Нивес Тигањ. На средбата беше зеднички оценето дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Повеќе од 35 тони пиперки со потекло од Албанија и Македонија се блокирани и уништени во Хрватска и Бугарија откако лабораториските тестови на граничните премини покажаа присуство на пестициди над дозволените граници. Хрватските власти уништија 14,7 тони црвени пиперки увезени од Албанија, кај кои е откриена концентрација од 0,050 mg/kg од фунгицидот проквиназид — супстанција чија употреба воопшто не е дозволена за овој тип зеленчук. Слушајте радио во живо.
Бугарската агенција за безбедност на храната ја „забрани“ и оваа пратка како и претходната од 11,6 тона поради пестициди.
Бугарската агенција за безбедност на храната спречила влез на пазарот на Европската унија на нова пратка пипер од Северна Македонија, откако лабораториските анализи покажале над дозволеното ниво на остатоци од пестициди. Станува збор за 9.502 килограми пипер, кои според одлуката на бугарските власти ќе бидат уништени. Случајот е дел од засилениот надзор на свежото овошје.
Хрватска од 23. септември треба да почне да прима барања за долгорочни визи за професионални возачи од Македонија. Олеснувањето доаѓа во време кога правилото 90/180 го оптоварува транспортот, а Европа се соочува со недостиг од околу 502.000 камионски возачи. Од 23. септември Хрватска треба да почне да прима барања за посебни долгорочни визи за професионални возачи од Македонија и од Западен Балкан.
Хрватска е првата земја што најде решение за македонските превозници. Од 23 септември оваа земја треба да почне да прима барања за долгорочни визи. Ова го најави Билјана Муратовска од Макам-транс.
Хрватска за неколку дена ќе почне да ги прима барањата за издавање посебни долгорочни визи во траење од една година за професионалните возачи на камиони и автобуси од Македонија. Од октомври вакви чекори ќе преземат Романија, Чешка и Грција, најави Муратовска од Здружението „Макам-транс“, откако почнаа разговори со секоја членка од Шенген-зоната. Од Сојузот на стопанските комори очекуваат да се изнајде најдоброто решение за превозниците, но сметаат дека нови блокади на границите ќе има.
До една година во Хрватска – но не и слободно возење низ целиот Шенген. Од денеска професионалните возачи од Македонија можат да аплицираат за хрватска виза Д. Може да важи за еден или повеќе влезови, а престојот во Хрватска може да трае до 365 дена. Апликацијата чини 93 евра, а доколку се користи визен центар, се плаќа и дополнителен надоместок.
КАМИОНЏИИТЕ ПОЧНАА ДА АПЛИЦИРААТ ЗА ХРВАТСКА „Д“ ВИЗА Што се добива со оваа виза? Доколку се врши транзит на стока низ Хрватска за друга земја во шенген зоната, тогаш визата „Д“ престанува да важи на КАМИОНЏИИТЕ ПОЧНАА ДА АПЛИЦИРААТ ЗА ХРВАТСКА „Д“ ВИЗА Што се добива со оваа виза? Доколку се врши транзит на стока низ Хрватска за друга земја во шенген зоната, тогаш визата „Д“ престанува да важи на.
Европската унија се обидува да дефинира што во иднина ќе се смета за производ со ознака „Произведено во Европа“, но земјите членки имаат сериозни разлики околу тоа колку широко треба да се толкува овој поим. Дебатата е дел од Законот за индустриско забрзување, со кој Брисел сака да им обезбеди предност на европските производители при Европската унија се обидува да дефинира што во иднина ќе се смета за производ со ознака „Произведено во Европа“, но земјите членки имаат сериозни разлики околу тоа колку широко треба да се толкува овој поим. Дебатата е дел од Законот за индустриско забрзување, со кој Брисел сака да им обезбеди предност на европските производители при јавните набавки и доделувањето субвенции, особено во стратешки сектори како електричните возила, обновливата енергија и другите технологии со ниски емисии на гасови.
Во вторникот Брисел мораше да ја одложи планираната меѓувладина конференција со Подгорица. Црна Гора се смета за кандидат кој постигнал најголем напредок во преговорите, но Хрватска го повтори своето противење на затворањето на неколку поглавја од преговорите поради билатералните прашања. Црна Гора досега затвори 18 поглавја и планира да ги заврши преговорите за преостанатите 15.
ЕУ и натаму нема решение за проблемот на камионџиите и нивното ограничување на престој, иако тие патуваат во земјите членки како професионалци. Потенцијалното решение се најавува во склучување на билатерални договори со секоја одделна земја, како што тоа го направи Хрватска. На новинарско прашање, портпарол на ЕУ во Брисел изјави дека прагматичното решение е во примената на правото во секоја од земјите.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Борче Серафимовски денес оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Н.Е. Нивес Тигањ. Од страна на соговорниците заеднички се оцени дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. „Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Борче Серафимовски денеска оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Нивес Тигањ. На средбата беше зеднички оценето дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски денеска оствари работна средба… Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски денеска оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Нивес Тигањ. На средбата беше зеднички оценето дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Повеќе од 35 тони пиперки со потекло од Албанија и Македонија се блокирани и уништени во Хрватска и Бугарија откако лабораториските тестови на граничните премини покажаа присуство на пестициди над дозволените граници. Хрватските власти уништија 14,7 тони црвени пиперки увезени од Албанија, кај кои е откриена концентрација од 0,050 mg/kg од фунгицидот проквиназид — супстанција чија употреба воопшто не е дозволена за овој тип зеленчук. Слушајте радио во живо.
Бугарската агенција за безбедност на храната ја „забрани“ и оваа пратка како и претходната од 11,6 тона поради пестициди.
Бугарската агенција за безбедност на храната спречила влез на пазарот на Европската унија на нова пратка пипер од Северна Македонија, откако лабораториските анализи покажале над дозволеното ниво на остатоци од пестициди. Станува збор за 9.502 килограми пипер, кои според одлуката на бугарските власти ќе бидат уништени. Случајот е дел од засилениот надзор на свежото овошје.
Хрватска од 23. септември треба да почне да прима барања за долгорочни визи за професионални возачи од Македонија. Олеснувањето доаѓа во време кога правилото 90/180 го оптоварува транспортот, а Европа се соочува со недостиг од околу 502.000 камионски возачи. Од 23. септември Хрватска треба да почне да прима барања за посебни долгорочни визи за професионални возачи од Македонија и од Западен Балкан.
Хрватска е првата земја што најде решение за македонските превозници. Од 23 септември оваа земја треба да почне да прима барања за долгорочни визи. Ова го најави Билјана Муратовска од Макам-транс.
Хрватска за неколку дена ќе почне да ги прима барањата за издавање посебни долгорочни визи во траење од една година за професионалните возачи на камиони и автобуси од Македонија. Од октомври вакви чекори ќе преземат Романија, Чешка и Грција, најави Муратовска од Здружението „Макам-транс“, откако почнаа разговори со секоја членка од Шенген-зоната. Од Сојузот на стопанските комори очекуваат да се изнајде најдоброто решение за превозниците, но сметаат дека нови блокади на границите ќе има.
До една година во Хрватска – но не и слободно возење низ целиот Шенген. Од денеска професионалните возачи од Македонија можат да аплицираат за хрватска виза Д. Може да важи за еден или повеќе влезови, а престојот во Хрватска може да трае до 365 дена. Апликацијата чини 93 евра, а доколку се користи визен центар, се плаќа и дополнителен надоместок.
КАМИОНЏИИТЕ ПОЧНАА ДА АПЛИЦИРААТ ЗА ХРВАТСКА „Д“ ВИЗА Што се добива со оваа виза? Доколку се врши транзит на стока низ Хрватска за друга земја во шенген зоната, тогаш визата „Д“ престанува да важи на КАМИОНЏИИТЕ ПОЧНАА ДА АПЛИЦИРААТ ЗА ХРВАТСКА „Д“ ВИЗА Што се добива со оваа виза? Доколку се врши транзит на стока низ Хрватска за друга земја во шенген зоната, тогаш визата „Д“ престанува да важи на.
Европската унија се обидува да дефинира што во иднина ќе се смета за производ со ознака „Произведено во Европа“, но земјите членки имаат сериозни разлики околу тоа колку широко треба да се толкува овој поим. Дебатата е дел од Законот за индустриско забрзување, со кој Брисел сака да им обезбеди предност на европските производители при Европската унија се обидува да дефинира што во иднина ќе се смета за производ со ознака „Произведено во Европа“, но земјите членки имаат сериозни разлики околу тоа колку широко треба да се толкува овој поим. Дебатата е дел од Законот за индустриско забрзување, со кој Брисел сака да им обезбеди предност на европските производители при јавните набавки и доделувањето субвенции, особено во стратешки сектори како електричните возила, обновливата енергија и другите технологии со ниски емисии на гасови.
Во вторникот Брисел мораше да ја одложи планираната меѓувладина конференција со Подгорица. Црна Гора се смета за кандидат кој постигнал најголем напредок во преговорите, но Хрватска го повтори своето противење на затворањето на неколку поглавја од преговорите поради билатералните прашања. Црна Гора досега затвори 18 поглавја и планира да ги заврши преговорите за преостанатите 15.
ЕУ и натаму нема решение за проблемот на камионџиите и нивното ограничување на престој, иако тие патуваат во земјите членки како професионалци. Потенцијалното решение се најавува во склучување на билатерални договори со секоја одделна земја, како што тоа го направи Хрватска. На новинарско прашање, портпарол на ЕУ во Брисел изјави дека прагматичното решение е во примената на правото во секоја од земјите.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Борче Серафимовски денес оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Н.Е. Нивес Тигањ. Од страна на соговорниците заеднички се оцени дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. „Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство, Борче Серафимовски денеска оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Нивес Тигањ. На средбата беше зеднички оценето дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски денеска оствари работна средба… Министерот за земјоделство, шумарство и водостопанство Борче Серафимовски денеска оствари работна средба со амбасадорката на Република Хрватска, Нивес Тигањ. На средбата беше зеднички оценето дека одличните политички односи меѓу двете земји создаваат цврста основа за продлабочување на соработката во земјоделството, особено преку пренесување на хрватското знаење и искуство од пристапниот процес кон Европската Унија. Хрватска веќе го помина патот по кој ние се движиме и нејзиното искуство може да ни помогне подобро да ги подготвиме институциите и производителите.
Повеќе од 35 тони пиперки со потекло од Албанија и Македонија се блокирани и уништени во Хрватска и Бугарија откако лабораториските тестови на граничните премини покажаа присуство на пестициди над дозволените граници. Хрватските власти уништија 14,7 тони црвени пиперки увезени од Албанија, кај кои е откриена концентрација од 0,050 mg/kg од фунгицидот проквиназид — супстанција чија употреба воопшто не е дозволена за овој тип зеленчук. Слушајте радио во живо.
Бугарската агенција за безбедност на храната ја „забрани“ и оваа пратка како и претходната од 11,6 тона поради пестициди.
Бугарската агенција за безбедност на храната спречила влез на пазарот на Европската унија на нова пратка пипер од Северна Македонија, откако лабораториските анализи покажале над дозволеното ниво на остатоци од пестициди. Станува збор за 9.502 килограми пипер, кои според одлуката на бугарските власти ќе бидат уништени. Случајот е дел од засилениот надзор на свежото овошје.
Хрватска од 23. септември треба да почне да прима барања за долгорочни визи за професионални возачи од Македонија. Олеснувањето доаѓа во време кога правилото 90/180 го оптоварува транспортот, а Европа се соочува со недостиг од околу 502.000 камионски возачи. Од 23. септември Хрватска треба да почне да прима барања за посебни долгорочни визи за професионални возачи од Македонија и од Западен Балкан.
Хрватска е првата земја што најде решение за македонските превозници. Од 23 септември оваа земја треба да почне да прима барања за долгорочни визи. Ова го најави Билјана Муратовска од Макам-транс.
Хрватска за неколку дена ќе почне да ги прима барањата за издавање посебни долгорочни визи во траење од една година за професионалните возачи на камиони и автобуси од Македонија. Од октомври вакви чекори ќе преземат Романија, Чешка и Грција, најави Муратовска од Здружението „Макам-транс“, откако почнаа разговори со секоја членка од Шенген-зоната. Од Сојузот на стопанските комори очекуваат да се изнајде најдоброто решение за превозниците, но сметаат дека нови блокади на границите ќе има.
До една година во Хрватска – но не и слободно возење низ целиот Шенген. Од денеска професионалните возачи од Македонија можат да аплицираат за хрватска виза Д. Може да важи за еден или повеќе влезови, а престојот во Хрватска може да трае до 365 дена. Апликацијата чини 93 евра, а доколку се користи визен центар, се плаќа и дополнителен надоместок.
КАМИОНЏИИТЕ ПОЧНАА ДА АПЛИЦИРААТ ЗА ХРВАТСКА „Д“ ВИЗА Што се добива со оваа виза? Доколку се врши транзит на стока низ Хрватска за друга земја во шенген зоната, тогаш визата „Д“ престанува да важи на КАМИОНЏИИТЕ ПОЧНАА ДА АПЛИЦИРААТ ЗА ХРВАТСКА „Д“ ВИЗА Што се добива со оваа виза? Доколку се врши транзит на стока низ Хрватска за друга земја во шенген зоната, тогаш визата „Д“ престанува да важи на.
Европската унија се обидува да дефинира што во иднина ќе се смета за производ со ознака „Произведено во Европа“, но земјите членки имаат сериозни разлики околу тоа колку широко треба да се толкува овој поим. Дебатата е дел од Законот за индустриско забрзување, со кој Брисел сака да им обезбеди предност на европските производители при Европската унија се обидува да дефинира што во иднина ќе се смета за производ со ознака „Произведено во Европа“, но земјите членки имаат сериозни разлики околу тоа колку широко треба да се толкува овој поим. Дебатата е дел од Законот за индустриско забрзување, со кој Брисел сака да им обезбеди предност на европските производители при јавните набавки и доделувањето субвенции, особено во стратешки сектори како електричните возила, обновливата енергија и другите технологии со ниски емисии на гасови.
Во вторникот Брисел мораше да ја одложи планираната меѓувладина конференција со Подгорица. Црна Гора се смета за кандидат кој постигнал најголем напредок во преговорите, но Хрватска го повтори своето противење на затворањето на неколку поглавја од преговорите поради билатералните прашања. Црна Гора досега затвори 18 поглавја и планира да ги заврши преговорите за преостанатите 15.
ЕУ и натаму нема решение за проблемот на камионџиите и нивното ограничување на престој, иако тие патуваат во земјите членки како професионалци. Потенцијалното решение се најавува во склучување на билатерални договори со секоја одделна земја, како што тоа го направи Хрватска. На новинарско прашање, портпарол на ЕУ во Брисел изјави дека прагматичното решение е во примената на правото во секоја од земјите.
Следи нѐ на Facebook
Следи нѐ на Instagram
