Преговараме со изведувачот на работите на Коридорот 10 Д и, генерално, она… Преговараме со изведувачот на работите на Коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото на кое завршува експресниот пат со автопатската делница, која во моментот се гради, а ЈП за државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници на кои се пријавени проблеми – изјави премиерот Христијан Мицкоски од Прилеп одговарајќи на прашањето дека стопанствениците од регионот бараат да се санира делницата Прилеп – Градско во делот на кој има оштетувања. Ние сме фокусирани на завршување на автопатската делница што треба да ги поврзе Прилеп и Битола. Очекувам в година веќе првите 10-12 километри да бидат пуштени во двонасочен сообраќај.

Преговараме со изведувачот на работите на коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото каде што завршува експресниот пат со автопатската делница која во моментот се гради, а ЈП за Државни патишта во рамките на своите капацитети ги... Текстот Автопатот Прилеп – Битола добива приоритет, Мицкоски најави пуштање на првите 10-12 километри е превземен од А1он . Текстот. Автопатот Прилеп – Битола добива приоритет, Мицкоски најави пуштање на првите 10-12 километри е превземен од А1он. Преговараме со изведувачот на работите на коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото каде што завршува експресниот пат со автопатската делница која во моментот се гради, а ЈП за Државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници каде се пријавени проблеми, изјавуи премиерот Христијан Мицкоски од Прилеп, одговарајќи на прашањето дека стопанствениците од Регионот бараат да се санира делницата Прилеп-Градско, во делот каде има оштетувања.

Преговараме со изведувачот на работите на коридорот 10 Д и генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото на кое завршува експресниот пат со автопатската делница, која во моментот се гради, а ЈП за државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници на кои се пријавени проблеми – изјави премиерот Христијан Мицкоски од Прилеп одговарајќи на прашањето дека стопанствениците од регионот бараат да се санира делницата Прилеп – Градско во делот на кој има оштетувања. „Ние сме фокусирани на завршување на автопатската делница што треба да ги поврзе Прилеп и Битола. Очекувам в година веќе првите 10-12 километри да бидат пуштени во двонасочен сообраќај.

Преговараме со изведувачот на работите на Коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото на кое завршува експресниот пат со автопатската делница, која во моментот се гради, а ЈП за државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници на кои Преговараме со изведувачот на работите на Коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото на кое завршува експресниот пат со автопатската делница, која во моментот се гради, а ЈП за државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници на кои се пријавени проблеми – изјави премиерот Христијан Мицкоски од Прилеп одговарајќи на прашањето дека стопанствениците од регионот бараат да се санира делницата Прилеп – Градско во делот на кој има оштетувања. Ние сме фокусирани на завршување на автопатската делница што треба да ги поврзе Прилеп и Битола. Очекувам в година веќе првите 10-12 километри да бидат пуштени во двонасочен сообраќај.

Европската недела на мобилност секоја година се одбележува во периодот од 16 до 22 септември Целта е да се поттикне што помала употреба на автомобили, повеќе движење, развивање здрави животни навики, зачувување на животната средина и сл. „Физичката активност не се ограничува само на спорт и организирано вежбање. Пешачењето, возењето велосипед, користењето на скалите, играта.

Во периодот од 16 до 22 септември, РСБСП ја одбележува Европската недела на мобилност, кампања која поттикнува промена на секојдневните навики во движењето и избор на поодржливи, побезбедни и поеколошки начини на транспорт. Градовите денес се соочуваат со сè поголем број автомобили на улиците, што резултира со сообраќаен метеж, загаден воздух, бучава и намален квалитет на живот. Затоа Европската недела на мобилност потсетува дека секое патување не мора да започне со автомобил.

Европската недела на мобилност има за цел промовирање поздрави, почисти и поодржливи начини на движење во градовите. Користењето на алтернативен превоз е сè поактуелно. Велосипедот е првиот избор на младите.

Во периодот од 16 до 22 септември, РСБСП ја одбележува Европската недела на мобилност, кампања која поттикнува промена на секојдневните навики во движењето и избор на поодржливи, побезбедни и поеколошки начини на транспорт. Градовите денес се соочуваат со сè поголем број автомобили на улиците, што резултира со сообраќаен метеж, загаден воздух, бучава и намален квалитет. Градовите денес се соочуваат со сè поголем број автомобили на улиците, што резултира со сообраќаен метеж, загаден воздух, бучава и намален квалитет на живот.

Изградбата на БРТ во Скопје треба да почне во втората половина од следната година. Градоначалникот Ѓорѓиевски на Сител телевизија во „Тема на денот“ истакна дека очекува до крајот на мандатот да профункционира. До 2 ноември може да се пријават компаниите заинтересирани да ја градат трасата од Ѓорче Петров до Ново Лисиче.

По повеќегодишни барања од жителите на Горно Оризари, започна реализацијата на повеќе инфраструктурни проекти со кои се подобруваат условите за живот во оваа населба. Улицата кон Горно Оризари, која со години беше во лоша состојба, се реконструира со поставување на околу 4.000 квадратни метри нов асфалт. Со реконструкцијата се очекува да се подобри пристапот до населбата и безбедноста на жителите, учениците и сите учесници во сообраќајот.

На Сител телевизија во „Тема на денот“ гостуваше Орце Ѓорѓиевски, член на ИК на ВМРО-ДПМНЕ и градоначалник на Град Скопје кој дискутираше за БРТ проектот и посочи дека по повеќегодишното одложување на проектот пронајдено е функционално решение со кое ќе се задржи средишното зеленило, наместо негово отстранување. Во минатото повеќе од инает се дозволи со години да стои проектот во исчекување, најкритичната точка беше средишното зеленило коешто во минатото требаше да се отстрани, ние го променивме концептот, затоа што има алтернатива која може да биде функционална, наместо на средината да се отстранува средишното зеленило, автобусите да одат од левата и од десната страна, притоа да го задржиме средишното зеленило и да се додадат уште две траси, рече Ѓорѓиевски и додаде: „Реално проекциите беа наредната година да започнеме со овој дел од тендерските постапки но бидејќи навремено ја завршивме целата работа, ние ја распишавме едната фаза којашто предвидува инфраструктура тоа е поврзувањето Ѓорче Петров со Ново Лисиче, имаме и втора фаза понатаму којашто ќе опфаќа набавка на 40тина нови еколошки автобуси“. Во однос на паркирањето кај Клиничкиот центар, Ѓорѓиевски посочи дека проблемот со недостигот на паркинг места ќе се решава со изградба на две големи монтажни паркиралишта со капацитет од над 520 возила.

По повеќегодишни барања од жителите на Горно Оризари, почна реализацијата на повеќе… По повеќегодишни барања од жителите на Горно Оризари, почна реализацијата на повеќе инфраструктурни проекти со кои се подобруваат условите за живеење во оваа населба. Од Град Скопје информираат дека улицата кон Горно Оризари, која со години беше во лоша состојба, се реконструира со поставување речиси 4.000 квадратни метри нов асфалт. Со реконструкцијата се очекува да се подобрат пристапот до населбата и безбедноста на жителите, учениците и на сите учесници во сообраќајот.

Квалитетна и брза нова патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско- преспанскиoт стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола на состанокот во Прилеп со претставиниците на Стопанската комора на Македонија, меѓу кои и претседателот Бранко Азески. Се работи на автопатот. Се работи на автопатот Прилеп- Битола, меѓутоа, сепак, тоа не е доволно.

Забрзување на изградбата на патната инфраструктурата како и гасификацијата на Пелагонија се едни од главните барања на бизнисмените од овој регион кои ги изнесоа на средбата со претставниците на Стопанската комора на Македонија. Автопатот Прилеп-Битола се гради со далеку поспоро темпо од она што се ветуваше, карго железничкиот сообраќај се уште го нема, а се бара и автопат Прилеп-Дреново за да се избегне преминот Плетвар. Голем спас стопанството гледа и во гасификацијата.

Забрзана патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско-преспански стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола. Освен тоа, со подобро образование мора да се надомести и недостигот од работна сила. Треба да се врати фокусот на пелагонискиот производствен регион и со влез на нови брендови.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментов работиме на пет автопати, за многу брзо време започнуваме со изградба и на шестиот автопат, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Тој во интервју за "Радио Лидер", каде зборуваше за инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово-Гостивар и Гостивар-Букојчани, како и Прилеп-Битола.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, во гостувањето во емисијата „Утринско еспресо“ на Радио Лидер, најави дека наскоро треба да започне изградбата на нова автопатска делница Кичево–Букојчани, која, според него, ќе биде шестиот автопат што се гради откако ВМРО-ДПМНЕ е на власт. Станува збор за делница долга 12,5 километри, која се наоѓа на еден од најсложените терени на Коридорот 8 и треба да го поврзе автопатот Гостивар–Букојчани со делницата Охрид–Кичево. „Ние сме во подготовки и многу брзо време ќе почнеме со изградба на шести автопат во Македонија откако оваа влада на ВМРО-ДПМНЕ е на власт.

Тој во интервју за Радио Лидер, каде што зборуваше за инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола. За автопатат Охрид – Кичево најави пуштање во употреба нови километри за сообраќај. „Откако ние сме избрани, првин го пуштивме потегот.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка… Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментот работиме на пет автопати, многу бргу почнуваме со изградба и на шестиот автопат – истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. За инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола.

Преговараме со изведувачот на работите на Коридорот 10 Д и, генерално, она… Преговараме со изведувачот на работите на Коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото на кое завршува експресниот пат со автопатската делница, која во моментот се гради, а ЈП за државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници на кои се пријавени проблеми – изјави премиерот Христијан Мицкоски од Прилеп одговарајќи на прашањето дека стопанствениците од регионот бараат да се санира делницата Прилеп – Градско во делот на кој има оштетувања. Ние сме фокусирани на завршување на автопатската делница што треба да ги поврзе Прилеп и Битола. Очекувам в година веќе првите 10-12 километри да бидат пуштени во двонасочен сообраќај.

Преговараме со изведувачот на работите на коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото каде што завршува експресниот пат со автопатската делница која во моментот се гради, а ЈП за Државни патишта во рамките на своите капацитети ги... Текстот Автопатот Прилеп – Битола добива приоритет, Мицкоски најави пуштање на првите 10-12 километри е превземен од А1он . Текстот. Автопатот Прилеп – Битола добива приоритет, Мицкоски најави пуштање на првите 10-12 километри е превземен од А1он. Преговараме со изведувачот на работите на коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото каде што завршува експресниот пат со автопатската делница која во моментот се гради, а ЈП за Државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници каде се пријавени проблеми, изјавуи премиерот Христијан Мицкоски од Прилеп, одговарајќи на прашањето дека стопанствениците од Регионот бараат да се санира делницата Прилеп-Градско, во делот каде има оштетувања.

Преговараме со изведувачот на работите на коридорот 10 Д и генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото на кое завршува експресниот пат со автопатската делница, која во моментот се гради, а ЈП за државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници на кои се пријавени проблеми – изјави премиерот Христијан Мицкоски од Прилеп одговарајќи на прашањето дека стопанствениците од регионот бараат да се санира делницата Прилеп – Градско во делот на кој има оштетувања. „Ние сме фокусирани на завршување на автопатската делница што треба да ги поврзе Прилеп и Битола. Очекувам в година веќе првите 10-12 километри да бидат пуштени во двонасочен сообраќај.

Преговараме со изведувачот на работите на Коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото на кое завршува експресниот пат со автопатската делница, која во моментот се гради, а ЈП за државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници на кои Преговараме со изведувачот на работите на Коридорот 10 Д и, генерално, она што го имаме како план е да најдеме начин како да го поврземе местото на кое завршува експресниот пат со автопатската делница, која во моментот се гради, а ЈП за државни патишта во рамките на своите капацитети ги санира сите делници на кои се пријавени проблеми – изјави премиерот Христијан Мицкоски од Прилеп одговарајќи на прашањето дека стопанствениците од регионот бараат да се санира делницата Прилеп – Градско во делот на кој има оштетувања. Ние сме фокусирани на завршување на автопатската делница што треба да ги поврзе Прилеп и Битола. Очекувам в година веќе првите 10-12 километри да бидат пуштени во двонасочен сообраќај.

Европската недела на мобилност секоја година се одбележува во периодот од 16 до 22 септември Целта е да се поттикне што помала употреба на автомобили, повеќе движење, развивање здрави животни навики, зачувување на животната средина и сл. „Физичката активност не се ограничува само на спорт и организирано вежбање. Пешачењето, возењето велосипед, користењето на скалите, играта.

Во периодот од 16 до 22 септември, РСБСП ја одбележува Европската недела на мобилност, кампања која поттикнува промена на секојдневните навики во движењето и избор на поодржливи, побезбедни и поеколошки начини на транспорт. Градовите денес се соочуваат со сè поголем број автомобили на улиците, што резултира со сообраќаен метеж, загаден воздух, бучава и намален квалитет на живот. Затоа Европската недела на мобилност потсетува дека секое патување не мора да започне со автомобил.

Европската недела на мобилност има за цел промовирање поздрави, почисти и поодржливи начини на движење во градовите. Користењето на алтернативен превоз е сè поактуелно. Велосипедот е првиот избор на младите.

Во периодот од 16 до 22 септември, РСБСП ја одбележува Европската недела на мобилност, кампања која поттикнува промена на секојдневните навики во движењето и избор на поодржливи, побезбедни и поеколошки начини на транспорт. Градовите денес се соочуваат со сè поголем број автомобили на улиците, што резултира со сообраќаен метеж, загаден воздух, бучава и намален квалитет. Градовите денес се соочуваат со сè поголем број автомобили на улиците, што резултира со сообраќаен метеж, загаден воздух, бучава и намален квалитет на живот.

Изградбата на БРТ во Скопје треба да почне во втората половина од следната година. Градоначалникот Ѓорѓиевски на Сител телевизија во „Тема на денот“ истакна дека очекува до крајот на мандатот да профункционира. До 2 ноември може да се пријават компаниите заинтересирани да ја градат трасата од Ѓорче Петров до Ново Лисиче.

По повеќегодишни барања од жителите на Горно Оризари, започна реализацијата на повеќе инфраструктурни проекти со кои се подобруваат условите за живот во оваа населба. Улицата кон Горно Оризари, која со години беше во лоша состојба, се реконструира со поставување на околу 4.000 квадратни метри нов асфалт. Со реконструкцијата се очекува да се подобри пристапот до населбата и безбедноста на жителите, учениците и сите учесници во сообраќајот.

На Сител телевизија во „Тема на денот“ гостуваше Орце Ѓорѓиевски, член на ИК на ВМРО-ДПМНЕ и градоначалник на Град Скопје кој дискутираше за БРТ проектот и посочи дека по повеќегодишното одложување на проектот пронајдено е функционално решение со кое ќе се задржи средишното зеленило, наместо негово отстранување. Во минатото повеќе од инает се дозволи со години да стои проектот во исчекување, најкритичната точка беше средишното зеленило коешто во минатото требаше да се отстрани, ние го променивме концептот, затоа што има алтернатива која може да биде функционална, наместо на средината да се отстранува средишното зеленило, автобусите да одат од левата и од десната страна, притоа да го задржиме средишното зеленило и да се додадат уште две траси, рече Ѓорѓиевски и додаде: „Реално проекциите беа наредната година да започнеме со овој дел од тендерските постапки но бидејќи навремено ја завршивме целата работа, ние ја распишавме едната фаза којашто предвидува инфраструктура тоа е поврзувањето Ѓорче Петров со Ново Лисиче, имаме и втора фаза понатаму којашто ќе опфаќа набавка на 40тина нови еколошки автобуси“. Во однос на паркирањето кај Клиничкиот центар, Ѓорѓиевски посочи дека проблемот со недостигот на паркинг места ќе се решава со изградба на две големи монтажни паркиралишта со капацитет од над 520 возила.

По повеќегодишни барања од жителите на Горно Оризари, почна реализацијата на повеќе… По повеќегодишни барања од жителите на Горно Оризари, почна реализацијата на повеќе инфраструктурни проекти со кои се подобруваат условите за живеење во оваа населба. Од Град Скопје информираат дека улицата кон Горно Оризари, која со години беше во лоша состојба, се реконструира со поставување речиси 4.000 квадратни метри нов асфалт. Со реконструкцијата се очекува да се подобрат пристапот до населбата и безбедноста на жителите, учениците и на сите учесници во сообраќајот.

Квалитетна и брза нова патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско- преспанскиoт стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола на состанокот во Прилеп со претставиниците на Стопанската комора на Македонија, меѓу кои и претседателот Бранко Азески. Се работи на автопатот. Се работи на автопатот Прилеп- Битола, меѓутоа, сепак, тоа не е доволно.

Забрзување на изградбата на патната инфраструктурата како и гасификацијата на Пелагонија се едни од главните барања на бизнисмените од овој регион кои ги изнесоа на средбата со претставниците на Стопанската комора на Македонија. Автопатот Прилеп-Битола се гради со далеку поспоро темпо од она што се ветуваше, карго железничкиот сообраќај се уште го нема, а се бара и автопат Прилеп-Дреново за да се избегне преминот Плетвар. Голем спас стопанството гледа и во гасификацијата.

Забрзана патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско-преспански стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола. Освен тоа, со подобро образование мора да се надомести и недостигот од работна сила. Треба да се врати фокусот на пелагонискиот производствен регион и со влез на нови брендови.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментов работиме на пет автопати, за многу брзо време започнуваме со изградба и на шестиот автопат, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Тој во интервју за "Радио Лидер", каде зборуваше за инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово-Гостивар и Гостивар-Букојчани, како и Прилеп-Битола.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, во гостувањето во емисијата „Утринско еспресо“ на Радио Лидер, најави дека наскоро треба да започне изградбата на нова автопатска делница Кичево–Букојчани, која, според него, ќе биде шестиот автопат што се гради откако ВМРО-ДПМНЕ е на власт. Станува збор за делница долга 12,5 километри, која се наоѓа на еден од најсложените терени на Коридорот 8 и треба да го поврзе автопатот Гостивар–Букојчани со делницата Охрид–Кичево. „Ние сме во подготовки и многу брзо време ќе почнеме со изградба на шести автопат во Македонија откако оваа влада на ВМРО-ДПМНЕ е на власт.

Тој во интервју за Радио Лидер, каде што зборуваше за инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола. За автопатат Охрид – Кичево најави пуштање во употреба нови километри за сообраќај. „Откако ние сме избрани, првин го пуштивме потегот.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка… Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментот работиме на пет автопати, многу бргу почнуваме со изградба и на шестиот автопат – истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. За инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола.