Прелиминарните наоди укажуваат дека технички дефект, проследен со низа човечки грешки, довел до несреќата во Шпанија , објави весникот „Ел Диарио“. Проблемите започнале околу 8:30 часот наутро во среда, кога софтверски проблем предизвикал системот за контрола на сообраќајот на LZB да престане да работи. И покрај ова, контролниот центар му наредил на машиновозачот на возот „Ренфе АВЕ“ да продолжи со нормална брзина, што, според медиумските извештаи, било спротивно на протоколите за безбедност на железницата, кои во такви околности бараат возење со брзина прилагодена на видливоста, не повеќе од 40 километри на час.

Возовите на компаниите „Ренфе“ и „Ирио“ се судрија денес на брзата линија меѓу Мадрид и Андалузија, поради што сообраќајот беше запрен, објави менаџерот на железничката инфраструктура, а според извештаите на очевидци, има неколку повредени. Несреќата се случила кратко по девет часот во покраината Толедо, објави „Паис“. Во судирот учествувале возот кој сообраќал од Мадрид до Севиља, и возот кој сообраќал во спротивна насока.

Брз воз со патници остана блокиран во тунел во шпанската покраина Толедо по дефект на електричното напојување. Инцидентот се случи само еден ден по тешката железничка несреќа во земјата што однесе десетици човечки животи. Композицијата на францускиот оператор „Оуиго“ сообраќала на линијата од Мурсија кон Ваљадолид преку Мадрид.

Бројот на загинати во вчерашниот судир на два брзи воза во Шпанија се искачи на најмалку 74 лица, покажуваат новите податоци што денеска ги објави Комисијата за истрага на железнички несреќи (ЦИАФ) при шпанското Министерство за транспорт, додека шпанскиот крал Фелипе Шести повика на итна превенција. Во претходниот извештај на властите во автономната област Кастиља-Ла Манча, каде што се случи трагедијата, се наведуваше дека загинале 69 лица. Шпанскиот монарх денеска побара да се преземат сите неопходни мерки за да се спречи повторување на слична железничка несреќа.

Сите вработени во контролниот центар на „Адиф“ (Adif) во Мадрид, кои биле во смена за време на тешката железничка несреќа во близина на Урда, биле негативни на алкохол и дрога. Тестирањето го спровела Граѓанската гарда (Guardia Civil) како дел од истрагата за несреќата, во која животот го загубија 68 лица. Истражителите денеска влегле во контролниот центар „H24“ на станицата „Аточа“ во Мадрид, каде што ги тестирале сите оператори кои управувале со сообраќајот во тој момент, пренесуваат шпанските медиуми.

Според официјалните податоци потврдени од портпаролката на регионалната влада, Естер Падиља, во возот на АВЕ имало до 397 патници, додека уште 147 лица патувале со возот Ирјо. На местото на несреќата веднаш била прогласена вонредна состојба, а обемот на катастрофата предизвикал обемна спасувачка операција во која биле вклучени бројни служби за итни случаи, пренесува дневник.хр. Медиумите информираат дека има најмалку 46 мртви и над 100 повредени во железничката несреќа што утрово се случи во Шпанија. Еден од преживеаните патници, Хесус, од вториот вагон на АВЕ, ги опишал драматичните моменти од силниот удар.

Никој не нуди логично објаснување за железничката несреќа во која загинаа најмалку 68 лица во Шпанија. Министерот за транспорт, Оскар Пуенте, ја опиша ситуацијата како „неразбирлива“, а клучното прашање во истрагата е како ниту контролорот, ниту неговите претпоставени не забележале што се случува во текот на цели 17 минути. Толку време му било потребно на брзиот воз „АВЕ“ (AVE) да помине 25 километри и да стигне до запрениот воз на компанијата „Ирио“ (Iryo). Истражителите се обидуваат да утврдат зошто никој не го забележал возот со 397 патници кој се движел кон судир со друг воз, во кој имало 147 патници, пишува весникот „Ел Паис“.

Прелиминарните наоди укажуваат дека технички дефект, проследен со низа човечки грешки, довел до несреќата во Шпанија , објави весникот „Ел Диарио“. Проблемите започнале околу 8:30 часот наутро во среда, кога софтверски проблем предизвикал системот за контрола на сообраќајот на LZB да престане да работи. И покрај ова, контролниот центар му наредил на машиновозачот на возот „Ренфе АВЕ“ да продолжи со нормална брзина, што, според медиумските извештаи, било спротивно на протоколите за безбедност на железницата, кои во такви околности бараат возење со брзина прилагодена на видливоста, не повеќе од 40 километри на час.

Возовите на компаниите „Ренфе“ и „Ирио“ се судрија денес на брзата линија меѓу Мадрид и Андалузија, поради што сообраќајот беше запрен, објави менаџерот на железничката инфраструктура, а според извештаите на очевидци, има неколку повредени. Несреќата се случила кратко по девет часот во покраината Толедо, објави „Паис“. Во судирот учествувале возот кој сообраќал од Мадрид до Севиља, и возот кој сообраќал во спротивна насока.

Брз воз со патници остана блокиран во тунел во шпанската покраина Толедо по дефект на електричното напојување. Инцидентот се случи само еден ден по тешката железничка несреќа во земјата што однесе десетици човечки животи. Композицијата на францускиот оператор „Оуиго“ сообраќала на линијата од Мурсија кон Ваљадолид преку Мадрид.

Бројот на загинати во вчерашниот судир на два брзи воза во Шпанија се искачи на најмалку 74 лица, покажуваат новите податоци што денеска ги објави Комисијата за истрага на железнички несреќи (ЦИАФ) при шпанското Министерство за транспорт, додека шпанскиот крал Фелипе Шести повика на итна превенција. Во претходниот извештај на властите во автономната област Кастиља-Ла Манча, каде што се случи трагедијата, се наведуваше дека загинале 69 лица. Шпанскиот монарх денеска побара да се преземат сите неопходни мерки за да се спречи повторување на слична железничка несреќа.

Сите вработени во контролниот центар на „Адиф“ (Adif) во Мадрид, кои биле во смена за време на тешката железничка несреќа во близина на Урда, биле негативни на алкохол и дрога. Тестирањето го спровела Граѓанската гарда (Guardia Civil) како дел од истрагата за несреќата, во која животот го загубија 68 лица. Истражителите денеска влегле во контролниот центар „H24“ на станицата „Аточа“ во Мадрид, каде што ги тестирале сите оператори кои управувале со сообраќајот во тој момент, пренесуваат шпанските медиуми.

Според официјалните податоци потврдени од портпаролката на регионалната влада, Естер Падиља, во возот на АВЕ имало до 397 патници, додека уште 147 лица патувале со возот Ирјо. На местото на несреќата веднаш била прогласена вонредна состојба, а обемот на катастрофата предизвикал обемна спасувачка операција во која биле вклучени бројни служби за итни случаи, пренесува дневник.хр. Медиумите информираат дека има најмалку 46 мртви и над 100 повредени во железничката несреќа што утрово се случи во Шпанија. Еден од преживеаните патници, Хесус, од вториот вагон на АВЕ, ги опишал драматичните моменти од силниот удар.

Никој не нуди логично објаснување за железничката несреќа во која загинаа најмалку 68 лица во Шпанија. Министерот за транспорт, Оскар Пуенте, ја опиша ситуацијата како „неразбирлива“, а клучното прашање во истрагата е како ниту контролорот, ниту неговите претпоставени не забележале што се случува во текот на цели 17 минути. Толку време му било потребно на брзиот воз „АВЕ“ (AVE) да помине 25 километри и да стигне до запрениот воз на компанијата „Ирио“ (Iryo). Истражителите се обидуваат да утврдат зошто никој не го забележал возот со 397 патници кој се движел кон судир со друг воз, во кој имало 147 патници, пишува весникот „Ел Паис“.