Сообраќајот на државните патишта се одвива непречено, по суви коловози, информира АМСМ. Интензитетот на сообраќај на патните правци надвор од градските средини е умерен. На граничните премини од македонска страна нема подолги задржувања за влез и излез од државата.

Сообраќајот на државните патишта се одвива непречено, по суви коловози. Интензитетот на сообраќај на патните правци надвор од градските средини е умерен. На граничните премини од македонска страна нема подолги задржувања за влез и излез од државата.

Дрвокрадството во Прилепско не е искоренето, но е намалено. Честите контроли на… Дрвокрадството во Прилепско не е искоренето, но е намалено. Честите контроли на шумската полиција, а и стравот кај граѓаните да купат крадено огревно дрво, без документ, влијаат да се намали дрвократството, констатираат од Шумската полиција и од ЈП „Црн бор – Македонски шуми“.

Шумската полиција во Прилеп редовно патролира дење и ноќе на критичните точки, а како проблематични подрачја ги издвојува атарот над вештачкото езеро, Дервен, Борула, Студенец и подрачјето на селото Беловодица кај Плетвар. „Дрвокрадството во Прилепскиот регион годинава е значително намалено во споредба со изминатите години. Тоа е резултат на зголеменото присуство на Шумската полиција на Шумската полиција во Прилеп редовно патролира дење и ноќе на критичните точки, а како проблематични подрачја ги издвојува атарот над вештачкото езеро, Дервен, Борула, Студенец и подрачјето на селото Беловодица кај Плетвар.

Квалитетна и брза нова патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско- преспанскиoт стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола на состанокот во Прилеп со претставиниците на Стопанската комора на Македонија, меѓу кои и претседателот Бранко Азески. Се работи на автопатот. Се работи на автопатот Прилеп- Битола, меѓутоа, сепак, тоа не е доволно.

Забрзување на изградбата на патната инфраструктурата како и гасификацијата на Пелагонија се едни од главните барања на бизнисмените од овој регион кои ги изнесоа на средбата со претставниците на Стопанската комора на Македонија. Автопатот Прилеп-Битола се гради со далеку поспоро темпо од она што се ветуваше, карго железничкиот сообраќај се уште го нема, а се бара и автопат Прилеп-Дреново за да се избегне преминот Плетвар. Голем спас стопанството гледа и во гасификацијата.

Забрзана патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско-преспански стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола. Освен тоа, со подобро образование мора да се надомести и недостигот од работна сила. Треба да се врати фокусот на пелагонискиот производствен регион и со влез на нови брендови.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, во гостувањето во емисијата „Утринско еспресо“ на Радио Лидер, најави дека наскоро треба да започне изградбата на нова автопатска делница Кичево–Букојчани, која, според него, ќе биде шестиот автопат што се гради откако ВМРО-ДПМНЕ е на власт. Станува збор за делница долга 12,5 километри, која се наоѓа на еден од најсложените терени на Коридорот 8 и треба да го поврзе автопатот Гостивар–Букојчани со делницата Охрид–Кичево. „Ние сме во подготовки и многу брзо време ќе почнеме со изградба на шести автопат во Македонија откако оваа влада на ВМРО-ДПМНЕ е на власт.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка… Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментот работиме на пет автопати, многу бргу почнуваме со изградба и на шестиот автопат – истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. За инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.

Сообраќајот на државните патишта се одвива непречено, по суви коловози, информира АМСМ. Интензитетот на сообраќај на патните правци надвор од градските средини е умерен. На граничните премини од македонска страна нема подолги задржувања за влез и излез од државата.

Сообраќајот на државните патишта се одвива непречено, по суви коловози. Интензитетот на сообраќај на патните правци надвор од градските средини е умерен. На граничните премини од македонска страна нема подолги задржувања за влез и излез од државата.

Дрвокрадството во Прилепско не е искоренето, но е намалено. Честите контроли на… Дрвокрадството во Прилепско не е искоренето, но е намалено. Честите контроли на шумската полиција, а и стравот кај граѓаните да купат крадено огревно дрво, без документ, влијаат да се намали дрвократството, констатираат од Шумската полиција и од ЈП „Црн бор – Македонски шуми“.

Шумската полиција во Прилеп редовно патролира дење и ноќе на критичните точки, а како проблематични подрачја ги издвојува атарот над вештачкото езеро, Дервен, Борула, Студенец и подрачјето на селото Беловодица кај Плетвар. „Дрвокрадството во Прилепскиот регион годинава е значително намалено во споредба со изминатите години. Тоа е резултат на зголеменото присуство на Шумската полиција на Шумската полиција во Прилеп редовно патролира дење и ноќе на критичните точки, а како проблематични подрачја ги издвојува атарот над вештачкото езеро, Дервен, Борула, Студенец и подрачјето на селото Беловодица кај Плетвар.

Квалитетна и брза нова патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско- преспанскиoт стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола на состанокот во Прилеп со претставиниците на Стопанската комора на Македонија, меѓу кои и претседателот Бранко Азески. Се работи на автопатот. Се работи на автопатот Прилеп- Битола, меѓутоа, сепак, тоа не е доволно.

Забрзување на изградбата на патната инфраструктурата како и гасификацијата на Пелагонија се едни од главните барања на бизнисмените од овој регион кои ги изнесоа на средбата со претставниците на Стопанската комора на Македонија. Автопатот Прилеп-Битола се гради со далеку поспоро темпо од она што се ветуваше, карго железничкиот сообраќај се уште го нема, а се бара и автопат Прилеп-Дреново за да се избегне преминот Плетвар. Голем спас стопанството гледа и во гасификацијата.

Забрзана патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско-преспански стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола. Освен тоа, со подобро образование мора да се надомести и недостигот од работна сила. Треба да се врати фокусот на пелагонискиот производствен регион и со влез на нови брендови.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, во гостувањето во емисијата „Утринско еспресо“ на Радио Лидер, најави дека наскоро треба да започне изградбата на нова автопатска делница Кичево–Букојчани, која, според него, ќе биде шестиот автопат што се гради откако ВМРО-ДПМНЕ е на власт. Станува збор за делница долга 12,5 километри, која се наоѓа на еден од најсложените терени на Коридорот 8 и треба да го поврзе автопатот Гостивар–Букојчани со делницата Охрид–Кичево. „Ние сме во подготовки и многу брзо време ќе почнеме со изградба на шести автопат во Македонија откако оваа влада на ВМРО-ДПМНЕ е на власт.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка… Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментот работиме на пет автопати, многу бргу почнуваме со изградба и на шестиот автопат – истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. За инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.