Шарл Леклер беше најбрз и највешт на првата и втората слободна тренинг сесија (1:35.291), пред Големата награда на Соединетите Американски Држави во Формула 1, но возачот на Ферари не прави врева за својот успех, бидејќи вечерва следува третата тренинг сесија (19.30), а потоа и квалификациите (23.00). Покрај тоа, возачот на Ферари им дава поголема шанса за конечен триумф на другите возачи, пред сè на лидерот во генералниот пласман Андреа Кими Антонели (Мерцедес, +0.042 сек) и повеќекратниот шампион на „најбрзиот циркус во светот“, Макс Верстапен (Ред Бул, +0.189). „Чувството е прилично добро, но мора да бидеме внимателни – очигледно е само петок. Го гледаме она што го очекувавме, но повторно, дефинитивно не е она што сите мислат во однос на надградбите и постигнатите времиња во круг. Беше добар ден.

Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на сонот, но за тој подвиг во Остин ќе му биде потребен безгрешен викенд и многу среќа со резултатите на ривалите.

Статистиката на Формула 1 покажува дека во последните 15 трки од светскиот шампионат одржани во Мексико Сити, само двајца возачи успеале да освојат повеќе од една пол позиција. Во најновата ера на натпреварувањето, откако Формула 1 се врати во Мексико, Шарл Леклер има забележано две пол позиции во 10-те одржани квалификациски сесии – во 2019 и 2023 година. Легендарниот Аиртон Сена исто така се приклучува на листата со пол позиции освоени во 1988 и 1989 година.

Последната трка во Остин го врати дуелот меѓу Шарл Леклер (Ферари) и Макс Ферстапен (Ред Бул), двајца возачи кои често приредуваат спектакуларни битки во Формула 1, иако секогаш остануваат коректни. Пред следната трка во Мексико, Леклер се присети на битката со Макс: „ Знаев дека ќе биде тесна борба. Макс е вистинска ѕверка, а понекогаш, кога ќе го спуштам визирот на кацигата, чувствувам дека можам и јас да бидам таков.

Возачот на Мерцедес, Џорџ Расел, отворено призна дека неговите маки во 2026 година и немоќта да го сопре својот млад тимски колега Кими Антонели на патот кон светската титула биле исклучително тешки за прифаќање, оставајќи го честопати целосно збунет. Иако Британецот ја започна сезоната како главен фаворит и победи на првата трка, неговиот моментум брзо згасна пред налетот на новиот шампион. Преку социјалните мрежи, Расел му честиташе на Антонели за неверојатната сезона, потенцирајќи дека Италијанецот апсолутно ја заслужил круната.

Макс Верстапен би можел да биде одлучувачкиот фактор за Андреа Кими Антонели да ја освои светската титула на претстојната Голема награда на Мексико Сити. Доколку Холанѓанецот триумфира на трката во недела, или доколку некој друг освен Џорџ Расел и Луис Хамилтон победи, младиот Италијанец ќе го обезбеди трофејот без оглед на неговата позиција на целта. Интересно е што Верстапен беше победник во двата наврати во кои Хамилтон ја запечати својата титула на мексиканска почва.

Шарл Леклер и Ферари имаа најдобар старт на викендот за Големата награда на Мексико. Возачот на „Скудерија“ го постави најдоброто време на првиот слободен тренинг, оставајќи ги зад себе болидите на Мерцедес, на сесија каде имаше десет дебитанти кои добија шанса да ги возат болидите на Формула 1. Зад него со заостанување од 0.659 секунди се пласираше лидерот во шампионатот Кими Антонели од Мерцедес, додека третото место му припадна на резервниот возач Фредерик Вести (Мерцедес), кој беше поспор за само една десетинка од тимскиот колега заземајќи го местото на Џорџ Расел. Четврти беше Луис Хамилтон во второто Ферари, а топ 5 го комплетираше Ајуму Иваса кој го возеше болидот на Макс Верстапен во Ред Бул.

Андреа Кими Антонели испиша нова страница во историјата на Формула 1. Италијанецот на Мерцедес, на само 20 години, ја освои својата прва светска титула и стана најмладиот шампион во историјата на најбрзиот автомобилистички шампионат. Антонели шампионската круна ја обезбеди вечерва на Големата награда на Мексико, каде што заврши на третото место, зад победникот Макс Верстапен.

Тензиите во гаражата на Ферари стануваат сè поголеми, откако Луис Хамилтон и Шарл Леклер имаа жестока пресметка на трката за Големата награда на Мексико. Двајцата возачи се бореа за водечките позиции, но нивното меѓусебно надмудрување му овозможи на Макс Ферстапен да ја искористи ситуацијата и да напредува во поредокот. Хамилтон не го криеше незадоволството од пристапот на својот тимски колега, сметајќи дека Ферари непотребно ја загубил можноста за двојна победа.

Луис Хамилтон воопшто не беше задоволен од начинот на кој помина Големата награда на Мексико, на која седумкратниот шампион заврши втор зад Макс Верстапен. Британскиот возач на Ферари стартуваше од пол-позицијата, но контроверзниот момент меѓу него и тимскиот колега Шарл Леклер во првиот круг ефикасно му ја донесе победата на Верстапен. Поради оваа причина, Хамилтон рече дека тимот треба да има некои многу сериозни разговори.

позиција на стартот, започна добро, но потоа Шарл Леклер го исфрли од патеката и со тоа го загуби првото место. До крајот на трката, Хамилтон успеа да заврши втор зад Макс Ферстапен, што не го направи.

Додека цела Италија го слави шампионскиот наслов на Кими Антонели, навивачите на Ферари се загрижени за тоа што се случува со „црвената коњица“. Последната трка во Формула 1 ги потврди внатрешните конфликти меѓу Луис Хамилтон и Шарл Леклер, кои на патеката не отстапуваат еден на друг. Спортскиот директор Фредерик Весер не ги штеди критиките.

Францускиот возач нема да се врати за следните четири трки, а ова е резултат на големи несогласувања и дискусии што ги имал со тимот. Ова е официјалната одлука на Хаас, потврдена од шефот на тимот, Ајао Комацу: - Овие одлуки не се донесуваат лесно, како што беше случајот во Мексико Сити, но како и тогаш, веруваме дека ова е најдобро за тимот. Разговорите што се водеа меѓу тимот и Окон ќе останат интерно прашање и ние ќе продолжиме да ја почитуваме доверливоста и приватноста на сè што се случува зад затворени врати - рече Комацу.

Гран При на Мексико Сити беше четвртата трка по ред во Формула 1 во која Мерцедес загуби поени од Ферари на врвот на табелата кај конструкторите. Во текот на последните четири трки во Малезија, Сингапур, САД и Мексико, „Црните коњи“ успеаја да надоместат вкупно 34 поени од нивната разлика. Сепак, водството на Мерцедес останува повеќе од удобно, со водство од 126 поени пред Гран При на Сао Паоло.

Формула 1 Хас се откажа од Окон до крајот на сезоната Објавено на 4 ноември, 2026 Од Dejan Foto:x.com/F1 Формула 1 тимот Хас официјално објави дека нема да смета на Естебан Окон до крајот на актуелнат.

Рафаел Камара ќе дебитира во Формула 1 во Сао Пауло , потврди Хас во соопштението објавено на 4 ноември. Бразилецот ќе биде тимски колега на Оливер Берман на тркачкиот викенд од 6 до 8 ноември. Истовремено, екипата соопшти дека Естебан Окон нема да се врати во нејзиниот болид оваа сезона . Шефот Ајао Комацу ја образложи одлуката со интересите на тимот, без да ги открива деталите од внатрешните разговори.

Шарл Леклер беше најбрз и највешт на првата и втората слободна тренинг сесија (1:35.291), пред Големата награда на Соединетите Американски Држави во Формула 1, но возачот на Ферари не прави врева за својот успех, бидејќи вечерва следува третата тренинг сесија (19.30), а потоа и квалификациите (23.00). Покрај тоа, возачот на Ферари им дава поголема шанса за конечен триумф на другите возачи, пред сè на лидерот во генералниот пласман Андреа Кими Антонели (Мерцедес, +0.042 сек) и повеќекратниот шампион на „најбрзиот циркус во светот“, Макс Верстапен (Ред Бул, +0.189). „Чувството е прилично добро, но мора да бидеме внимателни – очигледно е само петок. Го гледаме она што го очекувавме, но повторно, дефинитивно не е она што сите мислат во однос на надградбите и постигнатите времиња во круг. Беше добар ден.

Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на сонот, но за тој подвиг во Остин ќе му биде потребен безгрешен викенд и многу среќа со резултатите на ривалите.

Статистиката на Формула 1 покажува дека во последните 15 трки од светскиот шампионат одржани во Мексико Сити, само двајца возачи успеале да освојат повеќе од една пол позиција. Во најновата ера на натпреварувањето, откако Формула 1 се врати во Мексико, Шарл Леклер има забележано две пол позиции во 10-те одржани квалификациски сесии – во 2019 и 2023 година. Легендарниот Аиртон Сена исто така се приклучува на листата со пол позиции освоени во 1988 и 1989 година.

Последната трка во Остин го врати дуелот меѓу Шарл Леклер (Ферари) и Макс Ферстапен (Ред Бул), двајца возачи кои често приредуваат спектакуларни битки во Формула 1, иако секогаш остануваат коректни. Пред следната трка во Мексико, Леклер се присети на битката со Макс: „ Знаев дека ќе биде тесна борба. Макс е вистинска ѕверка, а понекогаш, кога ќе го спуштам визирот на кацигата, чувствувам дека можам и јас да бидам таков.

Возачот на Мерцедес, Џорџ Расел, отворено призна дека неговите маки во 2026 година и немоќта да го сопре својот млад тимски колега Кими Антонели на патот кон светската титула биле исклучително тешки за прифаќање, оставајќи го честопати целосно збунет. Иако Британецот ја започна сезоната како главен фаворит и победи на првата трка, неговиот моментум брзо згасна пред налетот на новиот шампион. Преку социјалните мрежи, Расел му честиташе на Антонели за неверојатната сезона, потенцирајќи дека Италијанецот апсолутно ја заслужил круната.

Макс Верстапен би можел да биде одлучувачкиот фактор за Андреа Кими Антонели да ја освои светската титула на претстојната Голема награда на Мексико Сити. Доколку Холанѓанецот триумфира на трката во недела, или доколку некој друг освен Џорџ Расел и Луис Хамилтон победи, младиот Италијанец ќе го обезбеди трофејот без оглед на неговата позиција на целта. Интересно е што Верстапен беше победник во двата наврати во кои Хамилтон ја запечати својата титула на мексиканска почва.

Шарл Леклер и Ферари имаа најдобар старт на викендот за Големата награда на Мексико. Возачот на „Скудерија“ го постави најдоброто време на првиот слободен тренинг, оставајќи ги зад себе болидите на Мерцедес, на сесија каде имаше десет дебитанти кои добија шанса да ги возат болидите на Формула 1. Зад него со заостанување од 0.659 секунди се пласираше лидерот во шампионатот Кими Антонели од Мерцедес, додека третото место му припадна на резервниот возач Фредерик Вести (Мерцедес), кој беше поспор за само една десетинка од тимскиот колега заземајќи го местото на Џорџ Расел. Четврти беше Луис Хамилтон во второто Ферари, а топ 5 го комплетираше Ајуму Иваса кој го возеше болидот на Макс Верстапен во Ред Бул.

Андреа Кими Антонели испиша нова страница во историјата на Формула 1. Италијанецот на Мерцедес, на само 20 години, ја освои својата прва светска титула и стана најмладиот шампион во историјата на најбрзиот автомобилистички шампионат. Антонели шампионската круна ја обезбеди вечерва на Големата награда на Мексико, каде што заврши на третото место, зад победникот Макс Верстапен.

Тензиите во гаражата на Ферари стануваат сè поголеми, откако Луис Хамилтон и Шарл Леклер имаа жестока пресметка на трката за Големата награда на Мексико. Двајцата возачи се бореа за водечките позиции, но нивното меѓусебно надмудрување му овозможи на Макс Ферстапен да ја искористи ситуацијата и да напредува во поредокот. Хамилтон не го криеше незадоволството од пристапот на својот тимски колега, сметајќи дека Ферари непотребно ја загубил можноста за двојна победа.

Луис Хамилтон воопшто не беше задоволен од начинот на кој помина Големата награда на Мексико, на која седумкратниот шампион заврши втор зад Макс Верстапен. Британскиот возач на Ферари стартуваше од пол-позицијата, но контроверзниот момент меѓу него и тимскиот колега Шарл Леклер во првиот круг ефикасно му ја донесе победата на Верстапен. Поради оваа причина, Хамилтон рече дека тимот треба да има некои многу сериозни разговори.

позиција на стартот, започна добро, но потоа Шарл Леклер го исфрли од патеката и со тоа го загуби првото место. До крајот на трката, Хамилтон успеа да заврши втор зад Макс Ферстапен, што не го направи.

Додека цела Италија го слави шампионскиот наслов на Кими Антонели, навивачите на Ферари се загрижени за тоа што се случува со „црвената коњица“. Последната трка во Формула 1 ги потврди внатрешните конфликти меѓу Луис Хамилтон и Шарл Леклер, кои на патеката не отстапуваат еден на друг. Спортскиот директор Фредерик Весер не ги штеди критиките.

Францускиот возач нема да се врати за следните четири трки, а ова е резултат на големи несогласувања и дискусии што ги имал со тимот. Ова е официјалната одлука на Хаас, потврдена од шефот на тимот, Ајао Комацу: - Овие одлуки не се донесуваат лесно, како што беше случајот во Мексико Сити, но како и тогаш, веруваме дека ова е најдобро за тимот. Разговорите што се водеа меѓу тимот и Окон ќе останат интерно прашање и ние ќе продолжиме да ја почитуваме доверливоста и приватноста на сè што се случува зад затворени врати - рече Комацу.

Гран При на Мексико Сити беше четвртата трка по ред во Формула 1 во која Мерцедес загуби поени од Ферари на врвот на табелата кај конструкторите. Во текот на последните четири трки во Малезија, Сингапур, САД и Мексико, „Црните коњи“ успеаја да надоместат вкупно 34 поени од нивната разлика. Сепак, водството на Мерцедес останува повеќе од удобно, со водство од 126 поени пред Гран При на Сао Паоло.

Формула 1 Хас се откажа од Окон до крајот на сезоната Објавено на 4 ноември, 2026 Од Dejan Foto:x.com/F1 Формула 1 тимот Хас официјално објави дека нема да смета на Естебан Окон до крајот на актуелнат.

Рафаел Камара ќе дебитира во Формула 1 во Сао Пауло , потврди Хас во соопштението објавено на 4 ноември. Бразилецот ќе биде тимски колега на Оливер Берман на тркачкиот викенд од 6 до 8 ноември. Истовремено, екипата соопшти дека Естебан Окон нема да се врати во нејзиниот болид оваа сезона . Шефот Ајао Комацу ја образложи одлуката со интересите на тимот, без да ги открива деталите од внатрешните разговори.