Возачот на Ред Бул, Макс Ферстапен испорача најдобар резултат и се избори за прва пол позиција во сезоната во Формула 1 шампионатот и тоа за трката на Големата награда на Бахреин која се вози во Малезија. Поранешниот шампион беше побрз од ривалите на денешните квалификации и со време од 1:35.130 минута се избори за пол позиција по пауза од 302 дена кога триумфираше во Абу Даби. Место во првиот ред ќе има за Луис Хамилтон од Ферари по што до десеттото место следуваат Хаџар, Антонели, Леклер, Норис, Пјастри, Расел, Гасли и Бартолето.

Макс Верстапен беше најбрз на првата тренинг сесија во Формула 1 пред Големата награда на Бахреин, која оваа година се одржува на патеката „Сепанг“ во Малезија. Возачот на Ред Бул постави време за 0,383 секунди побрзо од Џорџ Расел во Мерцедес, додека тимскиот колега на Верстапен, Исак Хаџар, беше трет, 0,783 секунди зад него. THE.

Возачот на Ред Бул, Макс Ферстапен, ја освои пол-позицијата пред Големата награда на Бахреин, која се одржува на патеката Сепанг во Малезија, како 16-та трка од сезоната на Формула 1. Холанѓанецот ја освои прва пол-позиција по 302 дена, кога триумфираше во квалификациите во Абу Даби, последни квалификации во претходната ера на Формула 1. Ферстапен ја освои пол-позицијата во Сепанг со … Возачот на Ред Бул, Макс Ферстапен, ја освои пол-позицијата пред Големата награда на Бахреин, која се одржува на патеката Сепанг во Малезија, како 16-та трка од сезоната на Формула 1. Холанѓанецот ја освои прва пол-позиција по 302 дена, кога триумфираше во квалификациите во Абу Даби, последни квалификации во претходната ера на Формула 1. Ферстапен ја освои пол-позицијата во Сепанг со круг од 1:35.130 минути, три десетинки пред неговиот најголем ривал Луис Хамилтон во Ферари. Најблиску до нив двајца беше вториот возач на Ред Бул, Исак Хаџар, но поради казната, тој ќе биде преместен на осмото место, додека третата позиција ќе ја заземе лидерот во генералниот пласман, Кими Антонели. Победникот на минатонеделната трка во Баку и воедно најголемиот ривал на Антонели во борбата за титулата, Џорџ Расел, имаше само осмо време.

Пилотот на Ферари, Шарл Леклер заврши втор во квалификациите за Големата награда на Сингапур. На пресот по квалификациите изјави дека имал шанса и за првото место пред утрешната трка. „Мојот добар круг дојде на самиот крај, во вистинско време, но имав многу проблеми за време на квалификациите“, објасни Леклер.

Џорџ Расел го постави темпото на почетокот од викендот за Големата награда на Сингапур откако го предводеше пласманот на крајот од единствената тренинг сесија на уличната патека Марина Беј, која ќе биде домаќин на последниот спринт од сезоната во Формула 1. Во рок од само еден час подготовка, Расел заврти круг од 1:32.274 со меките. Џорџ Расел го постави темпото на почетокот од викендот за Големата награда на Сингапур откако го предводеше пласманот на крајот од единствената тренинг сесија на уличната патека Марина Беј, која ќе биде домаќин на последниот спринт од сезоната во Формула 1. Во рок од само еден час подготовка, Расел заврти круг од 1:32.274 со меките гуми Пирели, што му даде предност од 0,198 секунди пред Шарл Леклер од Ферари. Ландо Норис беше трет со 0,273, а Луис Хамилтон и Оскар Пјастри беа четврти и петти.

Макс Ферстапен стигна до нова победа во Формула 1 шампионатот, доминирајќи во драматичната и хаотична спринт-трка за Големата награда на Сингапур. Холанѓанецот славеше со пет секунди предност пред својот голем ривал Луис Хамилтон во Ферари, додека подиумот го комплетираше вториот возач на италијанскиот тим, Шарл Леклер. Почетокот на трката на уличната патека „Марина Беј“ доцнеше.

Возачот на Ред Бул, Макс Ферстапен влезе во импресивна серија на резултати, минатата недела издоминира за трката за Големата награда на Бахреин (славеше во квалификациите, потоа и на трката), додека пак сега „гази“ во Сингапур и откако беше прв во квалификациите и потоа победи во спринтот сега ја обезбеди и пол-позицијата за утрешната трка на патеката Марина Беј. Четирикратниот светски шампион успеа да биде најбрз во квалифиикациите пред асовите на Ферари Шарл Леклер и Луис Хамилтон. Ова за холандскиот возач беше 50. пол позиција во кариерата.

Шарл Леклер беше најбрз и највешт на првата и втората слободна тренинг сесија (1:35.291), пред Големата награда на Соединетите Американски Држави во Формула 1, но возачот на Ферари не прави врева за својот успех, бидејќи вечерва следува третата тренинг сесија (19.30), а потоа и квалификациите (23.00). Покрај тоа, возачот на Ферари им дава поголема шанса за конечен триумф на другите возачи, пред сè на лидерот во генералниот пласман Андреа Кими Антонели (Мерцедес, +0.042 сек) и повеќекратниот шампион на „најбрзиот циркус во светот“, Макс Верстапен (Ред Бул, +0.189). „Чувството е прилично добро, но мора да бидеме внимателни – очигледно е само петок. Го гледаме она што го очекувавме, но повторно, дефинитивно не е она што сите мислат во однос на надградбите и постигнатите времиња во круг. Беше добар ден.

Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на сонот, но за тој подвиг во Остин ќе му биде потребен безгрешен викенд и многу среќа со резултатите на ривалите.

Со автомобил на Мерцедес кој конечно е способен за освојување светска титула, Џорџ Расел се најде надминат од вонредниот талент на Кими Антонели. Британскиот возач не успеа да го одржи ритамот на својот тимски колега, кој моментално води во пласманот на Формула 1 со 123 поени пред него. Италијанецот, кој има само 20 години, ги доби и директните дуели меѓу нив: со резултат 9-3 во победени трки и 7-5 во „пол позиции“.

Шефот на Мерцедес, Тото Волф, застана во одбрана на Џорџ Расел откако Хелмут Марко ги доведе во прашање неговите шанси за освојување на титулата во Формула 1 во иднина. Волф верува дека Расел не го изгубил квалитетот, но дека неговиот сегашен болид едноставно не му одговара. Битката во Мерцедес помеѓу поискусниот Џорџ Расел и младиот Кими Антонели стана една од главните теми во Формула 1, а по острите коментари од поранешниот советник на Ред Бул, Хелмут Марко, шефот на Мерцедес, Тото Волф, застана во одбрана на Расел.

Британскиот возач на Мерцедес, Џорџ Расел, нема да учествува на првата слободна тренинг-сесија за Големата награда на Мексико Сити овој викенд, а зад воланот на неговиот болид W17 ќе седне резервниот пилот Фредерик Вести. Оваа промена е дел од задолжителната програма на Формула 1, која ги обврзува сите тимови во текот на сезоната да им дадат можност на младите возачи да настапат на официјален тренинг. За Расел ова е првпат во сезоната 2026 да го отстапи својот болид, додека неговиот тимски колега Кими Антонели веќе ги пропушти првите тренинг-сесии во Барселона и во Унгарија за истата намена.

Британскиот возач на Мерцедес, Џорџ Расел, нема да учествува на првата слободна тренинг сесија за Големата награда на Мексико Сити. Неговиот автомобил ќе го вози резервниот возач на тимот, Фредерик Вести. Промената се должи на задолжителната програма за учество на млади возачи за тимовите од Формула 1. Расел ќе се откаже од своето место во W17 за прв пат во сезоната 2026.

Статистиката на Формула 1 покажува дека во последните 15 трки од светскиот шампионат одржани во Мексико Сити, само двајца возачи успеале да освојат повеќе од една пол позиција. Во најновата ера на натпреварувањето, откако Формула 1 се врати во Мексико, Шарл Леклер има забележано две пол позиции во 10-те одржани квалификациски сесии – во 2019 и 2023 година. Легендарниот Аиртон Сена исто така се приклучува на листата со пол позиции освоени во 1988 и 1989 година.

Последната трка во Остин го врати дуелот меѓу Шарл Леклер (Ферари) и Макс Ферстапен (Ред Бул), двајца возачи кои често приредуваат спектакуларни битки во Формула 1, иако секогаш остануваат коректни. Пред следната трка во Мексико, Леклер се присети на битката со Макс: „ Знаев дека ќе биде тесна борба. Макс е вистинска ѕверка, а понекогаш, кога ќе го спуштам визирот на кацигата, чувствувам дека можам и јас да бидам таков.

Возачот на Ред Бул, Макс Ферстапен испорача најдобар резултат и се избори за прва пол позиција во сезоната во Формула 1 шампионатот и тоа за трката на Големата награда на Бахреин која се вози во Малезија. Поранешниот шампион беше побрз од ривалите на денешните квалификации и со време од 1:35.130 минута се избори за пол позиција по пауза од 302 дена кога триумфираше во Абу Даби. Место во првиот ред ќе има за Луис Хамилтон од Ферари по што до десеттото место следуваат Хаџар, Антонели, Леклер, Норис, Пјастри, Расел, Гасли и Бартолето.

Макс Верстапен беше најбрз на првата тренинг сесија во Формула 1 пред Големата награда на Бахреин, која оваа година се одржува на патеката „Сепанг“ во Малезија. Возачот на Ред Бул постави време за 0,383 секунди побрзо од Џорџ Расел во Мерцедес, додека тимскиот колега на Верстапен, Исак Хаџар, беше трет, 0,783 секунди зад него. THE.

Возачот на Ред Бул, Макс Ферстапен, ја освои пол-позицијата пред Големата награда на Бахреин, која се одржува на патеката Сепанг во Малезија, како 16-та трка од сезоната на Формула 1. Холанѓанецот ја освои прва пол-позиција по 302 дена, кога триумфираше во квалификациите во Абу Даби, последни квалификации во претходната ера на Формула 1. Ферстапен ја освои пол-позицијата во Сепанг со … Возачот на Ред Бул, Макс Ферстапен, ја освои пол-позицијата пред Големата награда на Бахреин, која се одржува на патеката Сепанг во Малезија, како 16-та трка од сезоната на Формула 1. Холанѓанецот ја освои прва пол-позиција по 302 дена, кога триумфираше во квалификациите во Абу Даби, последни квалификации во претходната ера на Формула 1. Ферстапен ја освои пол-позицијата во Сепанг со круг од 1:35.130 минути, три десетинки пред неговиот најголем ривал Луис Хамилтон во Ферари. Најблиску до нив двајца беше вториот возач на Ред Бул, Исак Хаџар, но поради казната, тој ќе биде преместен на осмото место, додека третата позиција ќе ја заземе лидерот во генералниот пласман, Кими Антонели. Победникот на минатонеделната трка во Баку и воедно најголемиот ривал на Антонели во борбата за титулата, Џорџ Расел, имаше само осмо време.

Пилотот на Ферари, Шарл Леклер заврши втор во квалификациите за Големата награда на Сингапур. На пресот по квалификациите изјави дека имал шанса и за првото место пред утрешната трка. „Мојот добар круг дојде на самиот крај, во вистинско време, но имав многу проблеми за време на квалификациите“, објасни Леклер.

Џорџ Расел го постави темпото на почетокот од викендот за Големата награда на Сингапур откако го предводеше пласманот на крајот од единствената тренинг сесија на уличната патека Марина Беј, која ќе биде домаќин на последниот спринт од сезоната во Формула 1. Во рок од само еден час подготовка, Расел заврти круг од 1:32.274 со меките. Џорџ Расел го постави темпото на почетокот од викендот за Големата награда на Сингапур откако го предводеше пласманот на крајот од единствената тренинг сесија на уличната патека Марина Беј, која ќе биде домаќин на последниот спринт од сезоната во Формула 1. Во рок од само еден час подготовка, Расел заврти круг од 1:32.274 со меките гуми Пирели, што му даде предност од 0,198 секунди пред Шарл Леклер од Ферари. Ландо Норис беше трет со 0,273, а Луис Хамилтон и Оскар Пјастри беа четврти и петти.

Макс Ферстапен стигна до нова победа во Формула 1 шампионатот, доминирајќи во драматичната и хаотична спринт-трка за Големата награда на Сингапур. Холанѓанецот славеше со пет секунди предност пред својот голем ривал Луис Хамилтон во Ферари, додека подиумот го комплетираше вториот возач на италијанскиот тим, Шарл Леклер. Почетокот на трката на уличната патека „Марина Беј“ доцнеше.

Возачот на Ред Бул, Макс Ферстапен влезе во импресивна серија на резултати, минатата недела издоминира за трката за Големата награда на Бахреин (славеше во квалификациите, потоа и на трката), додека пак сега „гази“ во Сингапур и откако беше прв во квалификациите и потоа победи во спринтот сега ја обезбеди и пол-позицијата за утрешната трка на патеката Марина Беј. Четирикратниот светски шампион успеа да биде најбрз во квалифиикациите пред асовите на Ферари Шарл Леклер и Луис Хамилтон. Ова за холандскиот возач беше 50. пол позиција во кариерата.

Шарл Леклер беше најбрз и највешт на првата и втората слободна тренинг сесија (1:35.291), пред Големата награда на Соединетите Американски Држави во Формула 1, но возачот на Ферари не прави врева за својот успех, бидејќи вечерва следува третата тренинг сесија (19.30), а потоа и квалификациите (23.00). Покрај тоа, возачот на Ферари им дава поголема шанса за конечен триумф на другите возачи, пред сè на лидерот во генералниот пласман Андреа Кими Антонели (Мерцедес, +0.042 сек) и повеќекратниот шампион на „најбрзиот циркус во светот“, Макс Верстапен (Ред Бул, +0.189). „Чувството е прилично добро, но мора да бидеме внимателни – очигледно е само петок. Го гледаме она што го очекувавме, но повторно, дефинитивно не е она што сите мислат во однос на надградбите и постигнатите времиња во круг. Беше добар ден.

Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на сонот, но за тој подвиг во Остин ќе му биде потребен безгрешен викенд и многу среќа со резултатите на ривалите.

Со автомобил на Мерцедес кој конечно е способен за освојување светска титула, Џорџ Расел се најде надминат од вонредниот талент на Кими Антонели. Британскиот возач не успеа да го одржи ритамот на својот тимски колега, кој моментално води во пласманот на Формула 1 со 123 поени пред него. Италијанецот, кој има само 20 години, ги доби и директните дуели меѓу нив: со резултат 9-3 во победени трки и 7-5 во „пол позиции“.

Шефот на Мерцедес, Тото Волф, застана во одбрана на Џорџ Расел откако Хелмут Марко ги доведе во прашање неговите шанси за освојување на титулата во Формула 1 во иднина. Волф верува дека Расел не го изгубил квалитетот, но дека неговиот сегашен болид едноставно не му одговара. Битката во Мерцедес помеѓу поискусниот Џорџ Расел и младиот Кими Антонели стана една од главните теми во Формула 1, а по острите коментари од поранешниот советник на Ред Бул, Хелмут Марко, шефот на Мерцедес, Тото Волф, застана во одбрана на Расел.

Британскиот возач на Мерцедес, Џорџ Расел, нема да учествува на првата слободна тренинг-сесија за Големата награда на Мексико Сити овој викенд, а зад воланот на неговиот болид W17 ќе седне резервниот пилот Фредерик Вести. Оваа промена е дел од задолжителната програма на Формула 1, која ги обврзува сите тимови во текот на сезоната да им дадат можност на младите возачи да настапат на официјален тренинг. За Расел ова е првпат во сезоната 2026 да го отстапи својот болид, додека неговиот тимски колега Кими Антонели веќе ги пропушти првите тренинг-сесии во Барселона и во Унгарија за истата намена.

Британскиот возач на Мерцедес, Џорџ Расел, нема да учествува на првата слободна тренинг сесија за Големата награда на Мексико Сити. Неговиот автомобил ќе го вози резервниот возач на тимот, Фредерик Вести. Промената се должи на задолжителната програма за учество на млади возачи за тимовите од Формула 1. Расел ќе се откаже од своето место во W17 за прв пат во сезоната 2026.

Статистиката на Формула 1 покажува дека во последните 15 трки од светскиот шампионат одржани во Мексико Сити, само двајца возачи успеале да освојат повеќе од една пол позиција. Во најновата ера на натпреварувањето, откако Формула 1 се врати во Мексико, Шарл Леклер има забележано две пол позиции во 10-те одржани квалификациски сесии – во 2019 и 2023 година. Легендарниот Аиртон Сена исто така се приклучува на листата со пол позиции освоени во 1988 и 1989 година.

Последната трка во Остин го врати дуелот меѓу Шарл Леклер (Ферари) и Макс Ферстапен (Ред Бул), двајца возачи кои често приредуваат спектакуларни битки во Формула 1, иако секогаш остануваат коректни. Пред следната трка во Мексико, Леклер се присети на битката со Макс: „ Знаев дека ќе биде тесна борба. Макс е вистинска ѕверка, а понекогаш, кога ќе го спуштам визирот на кацигата, чувствувам дека можам и јас да бидам таков.