Европските берзи благо пораснаа во раното претпладневно тргувањето во петокот, главно бидејќи цените на акциите се корегираа по вчерашниот пад на двомесечните најниски нивоа. Индексот STOXX 600 на водечките европски акции порасна за 0,3 отсто во 9,30 часот, но е на пат кон најголемата седмична загуба од април. Од утрово лондонскиот индекс FTSE порасна за Европските берзи благо пораснаа во раното претпладневно тргувањето во петокот, главно бидејќи цените на акциите се корегираа по вчерашниот пад на двомесечните најниски нивоа.

Европските берзи тргуваат претпазливо во четврток наутро, па индексите се во стагнација, додека инвеститорите чекаат одлуки и пораки од состанокот на лидерите на Европската централна банка (ЕЦБ). Индексот STOXX 600 на водечките европски акции порасна за 0,1 процент во 9:30 часот наутро, откако вчера падна за 1,4 проценти. Во исто време, лондонскиот индекс FTSE зајакна.

Економската нестабилност, обезбедувањето поголема енергетска независност, безбедносните ризици и заканите од Русија, вештачката интелигенција – доминантни теми во годишното обраќање пред европратениците на шефицата на комисијата Фон дер Лајен, неколкупати проследено со громогласни аплаузи. Европската унија денес е најсилна, но и најнебезбедна – рече Фон дер Лајен најавувајќи го формирањето на Европскиот совет за безбедност – прв во историјата на унијата. „Мораме да земеме в предвид дека војната на Русија против Украина продолжува, а заканите на нашата територија се зголемуваат.

Инцидентите над Балтикот и заканите кон Варшава покажуваат дека војната во Украина создава сè поголем безбедносен притисок врз источниот раб на НАТО. Соборувањето дрон над Литванија од страна на борбени авиони на НАТО, испукувањето сигнални ракети кон дански воен хеликоптер од руска фрегата и новите закани кон Полска покажуваат дека војната во Украина сè почесто произведува безбедносни последици непосредно до територијата на НАТО. Станува збор за различни инциденти, со различен степен на сериозност и различна потврденост.

На Европа ѝ се заканува недостиг на авионско гориво во последниот квартал од 2026-та година, поради што сè повеќе се потпира на далечни добавувачи, меѓу кои и Јужна Кореја. Тоа го покажува најновата анализа изработена врз основа на податоци за поморскиот транспорт. Консултантската компанија „Energy Aspects“ проценува дека Европа во четвртиот квартал од годинава ќе На Европа ѝ се заканува недостиг на авионско гориво во последниот квартал од 2026-та година, поради што сè повеќе се потпира на далечни добавувачи, меѓу кои и Јужна Кореја.

Европа би можела да се соочи со дефицит на авионско гориво од околу 510.000 барели дневно во четвртото квартал од 2026 година и покрај зголемениот увоз од подалечни добавувачи, вклучувајќи ја и Јужна Кореја, според прогнозите на консултантската компанија „Енерџи аспектс“, цитирани од „Ројтерс“. Европските купувачи го зголемија увозот на гориво за авиони од земји. Европските купувачи го зголемија увозот на гориво за авиони од земји како Нигерија, САД и Канада од почетокот на војната со Иран пред повеќе од шест месеци, што ги прекина испораките од Блискиот Исток и го прекина увозот на околу половината од овој вид гориво за Европа.

Европа се соочува со дефицит на гориво за авиони во четвртиот квартал од 2026 година, што ја принудува да се сврти кон далечни добавувачи како што е Јужна Кореја, покажува анализата заснована на податоци за испорака денес. Консалтинг-фирмата „Енерџи аспектс“ предвидува дека Европа ќе има дефицит на керозин од 510.000 барели дневно во четвртиот квартал.

Европските берзи благо пораснаа во раното претпладневно тргувањето во петокот, главно бидејќи цените на акциите се корегираа по вчерашниот пад на двомесечните најниски нивоа. Индексот STOXX 600 на водечките европски акции порасна за 0,3 отсто во 9,30 часот, но е на пат кон најголемата седмична загуба од април. Од утрово лондонскиот индекс FTSE порасна за Европските берзи благо пораснаа во раното претпладневно тргувањето во петокот, главно бидејќи цените на акциите се корегираа по вчерашниот пад на двомесечните најниски нивоа.

Европските берзи тргуваат претпазливо во четврток наутро, па индексите се во стагнација, додека инвеститорите чекаат одлуки и пораки од состанокот на лидерите на Европската централна банка (ЕЦБ). Индексот STOXX 600 на водечките европски акции порасна за 0,1 процент во 9:30 часот наутро, откако вчера падна за 1,4 проценти. Во исто време, лондонскиот индекс FTSE зајакна.

Економската нестабилност, обезбедувањето поголема енергетска независност, безбедносните ризици и заканите од Русија, вештачката интелигенција – доминантни теми во годишното обраќање пред европратениците на шефицата на комисијата Фон дер Лајен, неколкупати проследено со громогласни аплаузи. Европската унија денес е најсилна, но и најнебезбедна – рече Фон дер Лајен најавувајќи го формирањето на Европскиот совет за безбедност – прв во историјата на унијата. „Мораме да земеме в предвид дека војната на Русија против Украина продолжува, а заканите на нашата територија се зголемуваат.

Инцидентите над Балтикот и заканите кон Варшава покажуваат дека војната во Украина создава сè поголем безбедносен притисок врз источниот раб на НАТО. Соборувањето дрон над Литванија од страна на борбени авиони на НАТО, испукувањето сигнални ракети кон дански воен хеликоптер од руска фрегата и новите закани кон Полска покажуваат дека војната во Украина сè почесто произведува безбедносни последици непосредно до територијата на НАТО. Станува збор за различни инциденти, со различен степен на сериозност и различна потврденост.

На Европа ѝ се заканува недостиг на авионско гориво во последниот квартал од 2026-та година, поради што сè повеќе се потпира на далечни добавувачи, меѓу кои и Јужна Кореја. Тоа го покажува најновата анализа изработена врз основа на податоци за поморскиот транспорт. Консултантската компанија „Energy Aspects“ проценува дека Европа во четвртиот квартал од годинава ќе На Европа ѝ се заканува недостиг на авионско гориво во последниот квартал од 2026-та година, поради што сè повеќе се потпира на далечни добавувачи, меѓу кои и Јужна Кореја.

Европа би можела да се соочи со дефицит на авионско гориво од околу 510.000 барели дневно во четвртото квартал од 2026 година и покрај зголемениот увоз од подалечни добавувачи, вклучувајќи ја и Јужна Кореја, според прогнозите на консултантската компанија „Енерџи аспектс“, цитирани од „Ројтерс“. Европските купувачи го зголемија увозот на гориво за авиони од земји. Европските купувачи го зголемија увозот на гориво за авиони од земји како Нигерија, САД и Канада од почетокот на војната со Иран пред повеќе од шест месеци, што ги прекина испораките од Блискиот Исток и го прекина увозот на околу половината од овој вид гориво за Европа.

Европа се соочува со дефицит на гориво за авиони во четвртиот квартал од 2026 година, што ја принудува да се сврти кон далечни добавувачи како што е Јужна Кореја, покажува анализата заснована на податоци за испорака денес. Консалтинг-фирмата „Енерџи аспектс“ предвидува дека Европа ќе има дефицит на керозин од 510.000 барели дневно во четвртиот квартал.