Германија и Франција денеска покренаа нов иницијативен бран за мерки на ЕУ против нефер трговските практики на други држави, пренесе ДПА. Во писмото до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон наведоа дека практиките што го нарушуваат пазарот ја загрозуваат конкуренцијата за европските компании и водат до поголема зависност. Постојните состави и инструменти веќе не се доволни, порачаа тие, предлагајќи две нови мерки.

Франција и Германија побараа итни нови овластувања и заштитни механизми од Европската комисија со цел Европската Унија поефикасно и побрзо да ги заштити своите пазари. Главната цел на оваа иницијатива е да се обезбеди одговор на сè поизразениот трговски притисок што доаѓа од Кина. Оваа барање е упатено преку заедничко писмо од францускиот претседател Емануел Макрон и германскиот канцелар Фридрих Мерц до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен.

Германија и Франција денеска покренаа нов иницијативен бран за мерки на ЕУ против нефер трговските практики на други држави, пренесе ДПА. Во писмото до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон наведоа дека практиките што го нарушуваат пазарот ја загрозуваат конкуренцијата за европските компании и Германија и Франција денеска покренаа нов иницијативен бран за мерки на ЕУ против нефер трговските практики на други држави, пренесе ДПА. Во писмото до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон наведоа дека практиките што го нарушуваат пазарот ја загрозуваат конкуренцијата за европските компании и водат до поголема зависност.

Германија и Франција денеска покренаа нов иницијативен бран за мерки на ЕУ против нефер трговските практики на други држави, пренесе ДПА. Во писмото до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон наведоа дека практиките што го нарушуваат пазарот ја загрозуваат конкуренцијата за европските компании и водат до поголема зависност. Постојните состави и инструменти веќе не се доволни, порачаа тие, предлагајќи две нови мерки.

Берлин би можел да го услови изземањето на британските компании од правилата „Произведено во Европа“ со усогласување на… Берлин би можел да го услови изземањето на британските компании од правилата „Произведено во Европа“ со усогласување на царинската политика кон Кина со онаа на ЕУ. Германија сака Обединетото Кралство да ги зголеми царините за кинеските електрични автомобили како услов за британските компании да бидат изземени од новите европски правила „Произведено во Европа“, објави „Политико“, повикувајќи се на извор запознаен со ставот на Берлин. Според германската влада, ваквиот потег би покажал дека Лондон е подготвен да ја усогласи трговската политика со ЕУ и би ги намалил критиките од земјите членки дека Британија сака да ги користи придобивките од европскиот пазар без да преземе дел од обврските што ги имаат членките на Унијата. Прашањето е особено чувствително за британската автомобилска индустрија, која стравува дека новите европски правила ќе ја стават во понеповолна положба во однос на производителите од ЕУ. Брисел подготвува мерки со кои би им се дала предност на европските производители во однос на конкурентите од земји надвор од Унијата, во услови на засилена конкуренција од Кина и САД.

Не само кинеските, Европа ќе ги оцаринува и електричните возила произведени во Велика Британија. Според договорот постигнат при напуштањето на Обединетото Кралство на Унијата, почнувајќи од 1 јануари идната година сите возила кои содржат делови во вредност од помалку од 55 отсто кои не се по потекло од ЕУ или Велика Британија ќе подлежат на Според договорот постигнат при напуштањето на Обединетото Кралство на Унијата, почнувајќи од 1 јануари идната година сите возила кои содржат делови во вредност од помалку од 55 отсто кои не се по потекло од ЕУ или Велика Британија ќе подлежат на стандардна царинска стапка од 10 отсто. Притоа нивните батерии мора да имаат најмалку 70 отсто локално произведена содржина.

Германија и Франција денеска покренаа нов иницијативен бран за мерки на ЕУ против нефер трговските практики на други држави, пренесе ДПА. Во писмото до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон наведоа дека практиките што го нарушуваат пазарот ја загрозуваат конкуренцијата за европските компании и водат до поголема зависност. Постојните состави и инструменти веќе не се доволни, порачаа тие, предлагајќи две нови мерки.

Франција и Германија побараа итни нови овластувања и заштитни механизми од Европската комисија со цел Европската Унија поефикасно и побрзо да ги заштити своите пазари. Главната цел на оваа иницијатива е да се обезбеди одговор на сè поизразениот трговски притисок што доаѓа од Кина. Оваа барање е упатено преку заедничко писмо од францускиот претседател Емануел Макрон и германскиот канцелар Фридрих Мерц до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен.

Германија и Франција денеска покренаа нов иницијативен бран за мерки на ЕУ против нефер трговските практики на други држави, пренесе ДПА. Во писмото до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон наведоа дека практиките што го нарушуваат пазарот ја загрозуваат конкуренцијата за европските компании и Германија и Франција денеска покренаа нов иницијативен бран за мерки на ЕУ против нефер трговските практики на други држави, пренесе ДПА. Во писмото до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон наведоа дека практиките што го нарушуваат пазарот ја загрозуваат конкуренцијата за европските компании и водат до поголема зависност.

Германија и Франција денеска покренаа нов иницијативен бран за мерки на ЕУ против нефер трговските практики на други држави, пренесе ДПА. Во писмото до претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, германскиот канцелар Фридрих Мерц и францускиот претседател Емануел Макрон наведоа дека практиките што го нарушуваат пазарот ја загрозуваат конкуренцијата за европските компании и водат до поголема зависност. Постојните состави и инструменти веќе не се доволни, порачаа тие, предлагајќи две нови мерки.

Берлин би можел да го услови изземањето на британските компании од правилата „Произведено во Европа“ со усогласување на… Берлин би можел да го услови изземањето на британските компании од правилата „Произведено во Европа“ со усогласување на царинската политика кон Кина со онаа на ЕУ. Германија сака Обединетото Кралство да ги зголеми царините за кинеските електрични автомобили како услов за британските компании да бидат изземени од новите европски правила „Произведено во Европа“, објави „Политико“, повикувајќи се на извор запознаен со ставот на Берлин. Според германската влада, ваквиот потег би покажал дека Лондон е подготвен да ја усогласи трговската политика со ЕУ и би ги намалил критиките од земјите членки дека Британија сака да ги користи придобивките од европскиот пазар без да преземе дел од обврските што ги имаат членките на Унијата. Прашањето е особено чувствително за британската автомобилска индустрија, која стравува дека новите европски правила ќе ја стават во понеповолна положба во однос на производителите од ЕУ. Брисел подготвува мерки со кои би им се дала предност на европските производители во однос на конкурентите од земји надвор од Унијата, во услови на засилена конкуренција од Кина и САД.

Не само кинеските, Европа ќе ги оцаринува и електричните возила произведени во Велика Британија. Според договорот постигнат при напуштањето на Обединетото Кралство на Унијата, почнувајќи од 1 јануари идната година сите возила кои содржат делови во вредност од помалку од 55 отсто кои не се по потекло од ЕУ или Велика Британија ќе подлежат на Според договорот постигнат при напуштањето на Обединетото Кралство на Унијата, почнувајќи од 1 јануари идната година сите возила кои содржат делови во вредност од помалку од 55 отсто кои не се по потекло од ЕУ или Велика Британија ќе подлежат на стандардна царинска стапка од 10 отсто. Притоа нивните батерии мора да имаат најмалку 70 отсто локално произведена содржина.