Multiplay е модуларно возило ги содржи вредностите на семеен кросовер, миниван и пикап наменет за активен животен стил. Со цел да се спојат просторната ефикасност на многунаменско возило, карактерот на кросовер и разноврсноста на пикап создаден е концепт на возило што ги задоволува потребите на семејство кое ги усогласува работните обврски, училиштето, спортот и активностите. Со цел да се спојат просторната ефикасност на многунаменско возило, карактерот на кросовер и разноврсноста на пикап создаден е концепт на возило што ги задоволува потребите на семејство кое ги усогласува работните обврски, училиштето, спортот и активностите на отворено.

Новиот концепт на Fiat носи интересна идеја за семејна мобилност: автомобил долг 4,45 метри што може да се користи како просторно MPV возило, како SUV со посилен карактер или како pick-up со отворен товарен простор. Multiplay не најавува директно сериски модел, туку служи како лабораторија за идни решенија на брендот. Fiat на настанот „Night Before“ Новиот концепт на Fiat носи интересна идеја за семејна мобилност: автомобил долг 4,45 метри што може да се користи како просторно MPV возило, како SUV со посилен карактер или како pick-up со отворен товарен простор.

„Fiat“ на Салонот за автомобили во Париз го прикажа концептното возило „Multiplay“, кое ја освежува идејата на култниот модел „Multipla“ преку комбинација на три различни класи возила. Со должина од 445 сантиметри, овој автомобил ги спојува пространоста на семеен моноволумен, робусната силуета на СУВ и функционалноста на пикап. Основната замисла на италијанскиот производител е едно исто возило во текот на работната недела да служи за градски и семејни потреби, а за викенд за превоз на спортска опрема и одење во природа.

Европската автомобилска индустрија се соочува со еден од најголемите предизвици во последните децении. Кинеските производители го освојуваат пазарот, електричните автомобили ги менуваат правилата на работење, а традиционалните европски гиганти имаат сè повеќе потешкотии да ја одржат профитабилноста. Извршниот директор на „Фолксваген“, Оливер Блуме, предупредува дека сегашниот бизнис модел повеќе не е одржлив.

Европската автомобилска индустрија се соочува со сè посилен притисок од кинеските производители, а раководителите на некои од најголемите автомобилски компании бараат од Европската Унија поголема поддршка за домашното производство и пофлексибилни правила. Предупредувањето доаѓа во време кога производителите се обидуваат истовремено да ги намалат трошоците, да развиваат поевтини електрични автомобили и да останат конкурентни на Европската автомобилска индустрија се соочува со сè посилен притисок од кинеските производители, а раководителите на некои од најголемите автомобилски компании бараат од Европската Унија поголема поддршка за домашното производство и пофлексибилни правила. Предупредувањето доаѓа во време кога производителите се обидуваат истовремено да ги намалат трошоците, да развиваат поевтини електрични автомобили и да останат конкурентни на светскиот пазар.

Европската автомобилска индустрија е под „огромен притисок“ поради кинеската конкуренција и промените на пазарот, предупреди шефот на Volkswagen, Оливер Блуме, повторувајќи ги повиците за пофлексибилни регулативи и субвенции за поддршка на локалните производители, пренесува Ројтерс. Говорејќи на настан одржан паралелно со Саемот за автомобили во Париз, Блуме изјави дека Volkswagen, Stellantis и Renault – „кои Европската автомобилска индустрија е под „огромен притисок“ поради кинеската конкуренција и промените на пазарот, предупреди шефот на Volkswagen, Оливер Блуме, повторувајќи ги повиците за пофлексибилни регулативи и субвенции за поддршка на локалните производители, пренесува Ројтерс. Говорејќи на настан одржан паралелно со Саемот за автомобили во Париз, Блуме изјави дека Volkswagen, Stellantis и Renault – „кои заедно се одговорни за повеќе од 60% од европското производство на автомобили“ – се соочуваат со зголемен притисок да произведуваат достапни електрични возила, истовремено одржувајќи ги трошоците под контрола.

Во центарот на изложбениот простор на Салонот во Париз кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept Во центарот на изложбениот простор кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept кои беа дополнети со новиот E-208 GTi како и тркачкиот 9X8 од Ле Ман. Заедно, Во центарот на изложбениот простор на Салонот во Париз кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept Во центарот на изложбениот простор кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept кои беа дополнети со новиот E-208 GTi како и тркачкиот 9X8 од Ле Ман. Заедно,.

Во центарот на изложбениот простор кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept кои беа дополнети со новиот E-208 GTi како и тркачкиот 9X8 од Ле Ман. Заедно, тие ја прикажаа врската меѓу наследството на марката, современиот дизајнерски идентитет и технолошките решенија што би можеле да ги обликуваат идните сериски … Во центарот на изложбениот простор кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept кои беа дополнети со новиот E-208 GTi како и тркачкиот 9X8 од Ле Ман. Заедно, тие ја прикажаа врската меѓу наследството на марката, современиот дизајнерски идентитет и технолошките решенија што би можеле да ги обликуваат идните сериски автомобили.

Multiplay е модуларно возило ги содржи вредностите на семеен кросовер, миниван и пикап наменет за активен животен стил. Со цел да се спојат просторната ефикасност на многунаменско возило, карактерот на кросовер и разноврсноста на пикап создаден е концепт на возило што ги задоволува потребите на семејство кое ги усогласува работните обврски, училиштето, спортот и активностите. Со цел да се спојат просторната ефикасност на многунаменско возило, карактерот на кросовер и разноврсноста на пикап создаден е концепт на возило што ги задоволува потребите на семејство кое ги усогласува работните обврски, училиштето, спортот и активностите на отворено.

Новиот концепт на Fiat носи интересна идеја за семејна мобилност: автомобил долг 4,45 метри што може да се користи како просторно MPV возило, како SUV со посилен карактер или како pick-up со отворен товарен простор. Multiplay не најавува директно сериски модел, туку служи како лабораторија за идни решенија на брендот. Fiat на настанот „Night Before“ Новиот концепт на Fiat носи интересна идеја за семејна мобилност: автомобил долг 4,45 метри што може да се користи како просторно MPV возило, како SUV со посилен карактер или како pick-up со отворен товарен простор.

„Fiat“ на Салонот за автомобили во Париз го прикажа концептното возило „Multiplay“, кое ја освежува идејата на култниот модел „Multipla“ преку комбинација на три различни класи возила. Со должина од 445 сантиметри, овој автомобил ги спојува пространоста на семеен моноволумен, робусната силуета на СУВ и функционалноста на пикап. Основната замисла на италијанскиот производител е едно исто возило во текот на работната недела да служи за градски и семејни потреби, а за викенд за превоз на спортска опрема и одење во природа.

Европската автомобилска индустрија се соочува со еден од најголемите предизвици во последните децении. Кинеските производители го освојуваат пазарот, електричните автомобили ги менуваат правилата на работење, а традиционалните европски гиганти имаат сè повеќе потешкотии да ја одржат профитабилноста. Извршниот директор на „Фолксваген“, Оливер Блуме, предупредува дека сегашниот бизнис модел повеќе не е одржлив.

Европската автомобилска индустрија се соочува со сè посилен притисок од кинеските производители, а раководителите на некои од најголемите автомобилски компании бараат од Европската Унија поголема поддршка за домашното производство и пофлексибилни правила. Предупредувањето доаѓа во време кога производителите се обидуваат истовремено да ги намалат трошоците, да развиваат поевтини електрични автомобили и да останат конкурентни на Европската автомобилска индустрија се соочува со сè посилен притисок од кинеските производители, а раководителите на некои од најголемите автомобилски компании бараат од Европската Унија поголема поддршка за домашното производство и пофлексибилни правила. Предупредувањето доаѓа во време кога производителите се обидуваат истовремено да ги намалат трошоците, да развиваат поевтини електрични автомобили и да останат конкурентни на светскиот пазар.

Европската автомобилска индустрија е под „огромен притисок“ поради кинеската конкуренција и промените на пазарот, предупреди шефот на Volkswagen, Оливер Блуме, повторувајќи ги повиците за пофлексибилни регулативи и субвенции за поддршка на локалните производители, пренесува Ројтерс. Говорејќи на настан одржан паралелно со Саемот за автомобили во Париз, Блуме изјави дека Volkswagen, Stellantis и Renault – „кои Европската автомобилска индустрија е под „огромен притисок“ поради кинеската конкуренција и промените на пазарот, предупреди шефот на Volkswagen, Оливер Блуме, повторувајќи ги повиците за пофлексибилни регулативи и субвенции за поддршка на локалните производители, пренесува Ројтерс. Говорејќи на настан одржан паралелно со Саемот за автомобили во Париз, Блуме изјави дека Volkswagen, Stellantis и Renault – „кои заедно се одговорни за повеќе од 60% од европското производство на автомобили“ – се соочуваат со зголемен притисок да произведуваат достапни електрични возила, истовремено одржувајќи ги трошоците под контрола.

Во центарот на изложбениот простор на Салонот во Париз кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept Во центарот на изложбениот простор кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept кои беа дополнети со новиот E-208 GTi како и тркачкиот 9X8 од Ле Ман. Заедно, Во центарот на изложбениот простор на Салонот во Париз кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept Во центарот на изложбениот простор кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept кои беа дополнети со новиот E-208 GTi како и тркачкиот 9X8 од Ле Ман. Заедно,.

Во центарот на изложбениот простор кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept кои беа дополнети со новиот E-208 GTi како и тркачкиот 9X8 од Ле Ман. Заедно, тие ја прикажаа врската меѓу наследството на марката, современиот дизајнерски идентитет и технолошките решенија што би можеле да ги обликуваат идните сериски … Во центарот на изложбениот простор кај Peugeot се најдоа две светски премиери, RCZ Vision и Peugeot E-T16 Concept кои беа дополнети со новиот E-208 GTi како и тркачкиот 9X8 од Ле Ман. Заедно, тие ја прикажаа врската меѓу наследството на марката, современиот дизајнерски идентитет и технолошките решенија што би можеле да ги обликуваат идните сериски автомобили.