Тендерот за изградба на третата, најкомплицирана фаза од пругата кон Бугарија, од Крива Паланка до меѓуграничниот тунел, е објавен на официјалниот систем за јавни набавки на Европската Унија. Според вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, рокот за доставување понуди е до 20 јануари, а изборот на изведувач се очекува до крајот на април. Според Николоски, доколку постапката се одвива според предвидената динамика, изградбата на третата фаза би можела да започне во мај или јуни следната година.

Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт. Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, во интеврјуто за “Радио Лидер”. “ За третата секција, најкомплицираната од Крива Паланка, односно таа треба да оди под Крива Паланка -тунелот е најголем што го има под градот, до влезот на меѓуграничниот тунел, веќе тендерите се објавени.

ТРЕТАТА ФАЗА НА ПРУГАТА КОН БУГАРИЈА ЌЕ ПОЧНЕ ДА СЕ ГРАДИ ВО МАЈ СЛЕДНАТА ГОДИНА Николоски очекува теренски активности на брзата пруга во април следната година Министерот за транспорт и врски очекува.

Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, во интеврјуто за “Радио Лидер”. “ За третата секција, најкомплицираната од Крива Паланка, односно таа треба да оди под Крива Паланка -тунелот е најголем што го има под градот, до влезот на меѓуграничниот тунел, веќе тендерите се објавени.

Товарен воз со жито излета од шините кај Риека, Хрватска. 11 вагони паднаа во провалија по пријавен дефект на сопирачките, а нема повредени. Товарен воз што превезувал жито излета од шините во близина на хрватскиот град Риека, а 11 вагони завршија во провалија.

Во несреќата нема повредени лица, но станицата претрпела голема материјална штета и е Во несреќата нема повредени лица, но станицата претрпела голема материјална штета и е целосно затворена за сообраќај. Несреќата се случи во неделата во 9:25 часот. Од „Хрватски железници“ соопштија дека возот превезувал жито и се движел кон Риека.

Товарен воз на компанијата „Трансагент“, натоварен со жито, излетала денеска од шините на влезот во железничката станица Меја кај Риека, при што 11 вагони завршија во провалија, соопштија хрватските власти. Во несреќата нема повредени, но е предизвикана голема материјална штета, поради што станицата е затворена за сообраќај. Како што соопшти компанијата „ХЖ инфраструктура“, несреќата се Товарен воз на компанијата „Трансагент“, натоварен со жито, излетала денеска од шините на влезот во железничката станица Меја кај Риека, при што 11 вагони завршија во провалија, соопштија хрватските власти.

Товарен воз на компанијата „Трансагент“, натоварен со жито, излетал вчера од шините на влезот во железничката станица Меја кај Риека, при што 11 вагони завршија во провалија, соопштија хрватските власти. Во несреќата нема повредени, но е предизвикана голема материјална штета, поради што станицата е затворена за сообраќај. Како што соопшти компанијата „ХЖ инфраструктура“, несреќата се случила вчера утрото во 9:25 часот додека возот се движел кон Риека.

Железничката пруга ќе се реконструира, надгради и електрифицира со средства од ИПА 3-програмата на Европската Унија - најави заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт.

„Вчера имавме состанок за ИПA-2 и ИПA-3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Битола влезе во ИПА-3, која што треба да биде усвоена до крајот на годината од ЕУ и веќе од 1 јануари да е оперативна. Секако, ќе има процес на тендерирање, избор на изведувач, изведба, „Вчера имавме состанок за ИПA-2 и ИПA-3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Битола влезе во ИПА-3, која што треба да биде усвоена до крајот на годината од ЕУ и веќе од 1 јануари да е оперативна. Секако, ќе има процес на тендерирање, избор на изведувач, изведба, но веќе Велес-Битола влезе како приоритет.

Железничката пруга од Велес до Битола ќе се реконструира, надгради и електрифицира со средства од ИПА 3-програмата на Европската Унија - најави заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Вчера, имавме состанок за ИПА 2 и ИПА 3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Битола влезе во ИПА 3, која треба да биде усвоена до крајот на годината од ЕУ и веќе од 1 јануари да е оперативна. Секако, ќе има процес на тендерирање, избор на изведувач, изведба, но веќе Велес - Битола влезе како приоритет.

Железничката пруга од Велес до Битола ќе се реконструира, надгради и електрифицира со средства од ИПА 3-програмата на Европската Унија – најави заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Вчера, имавме состанок за ИПА 2 и ИПА 3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Железничката пруга од Велес до Битола ќе се реконструира, надгради и електрифицира со средства од ИПА 3-програмата на Европската Унија – најави заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Вчера, имавме состанок за ИПА 2 и ИПА 3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Битола влезе во ИПА 3, која треба да биде усвоена до крајот на годината од ЕУ и веќе од 1 јануари да е оперативна.

Луксузниот воз „Golden Eagle Danube Express“, кој на 6 октомври запре во Сараево, во наредните две години ќе ја реализира туристичка тура „Balkan Explorer“. Најевтината карта во 2027 година ќе чини 23.600 евра по лице. Организаторот „Golden Eagle Luxury Trains“ на својата официјална веб-страница ги објави термините за патувањата.

Луксузниот воз „Golden Eagle Danube Express“, кој на 6 октомври запре во Сараево, во наредните две години ќе ја реализира туристичка тура „Balkan Explorer“. Најевтината карта во 2027 година ќе чини 23.600 евра по лице. Организаторот „Golden Eagle Luxury Trains“ на својата официјална веб-страница ги објави термините за патувањата.

Луксузниот воз „Golden Eagle Danube Express“, кој на 6 октомври запре во Сараево, во наредните две години ќе ја реализира туристичка тура „Balkan Explorer“. Најевтината карта во 2027 година ќе чини 23.600 евра по лице. Организаторот „Golden Eagle Luxury Trains“ на својата официјална веб-страница ги објави термините за патувањата.

Луксузниот воз „Golden Eagle Danube Express“, кој на 6 октомври запре во Сараево, во наредните две години ќе ја реализира туристичка тура „Balkan Explorer“. Најевтината карта во 2027 година ќе чини 23.600 евра по лице. Организаторот „Golden Eagle Luxury Trains“ на својата официјална веб-страница ги објави термините за патувањата.

Тендерот за изградба на третата, најкомплицирана фаза од пругата кон Бугарија, од Крива Паланка до меѓуграничниот тунел, е објавен на официјалниот систем за јавни набавки на Европската Унија. Според вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, рокот за доставување понуди е до 20 јануари, а изборот на изведувач се очекува до крајот на април. Според Николоски, доколку постапката се одвива според предвидената динамика, изградбата на третата фаза би можела да започне во мај или јуни следната година.

Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт. Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, во интеврјуто за “Радио Лидер”. “ За третата секција, најкомплицираната од Крива Паланка, односно таа треба да оди под Крива Паланка -тунелот е најголем што го има под градот, до влезот на меѓуграничниот тунел, веќе тендерите се објавени.

ТРЕТАТА ФАЗА НА ПРУГАТА КОН БУГАРИЈА ЌЕ ПОЧНЕ ДА СЕ ГРАДИ ВО МАЈ СЛЕДНАТА ГОДИНА Николоски очекува теренски активности на брзата пруга во април следната година Министерот за транспорт и врски очекува.

Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, во интеврјуто за “Радио Лидер”. “ За третата секција, најкомплицираната од Крива Паланка, односно таа треба да оди под Крива Паланка -тунелот е најголем што го има под градот, до влезот на меѓуграничниот тунел, веќе тендерите се објавени.

Товарен воз со жито излета од шините кај Риека, Хрватска. 11 вагони паднаа во провалија по пријавен дефект на сопирачките, а нема повредени. Товарен воз што превезувал жито излета од шините во близина на хрватскиот град Риека, а 11 вагони завршија во провалија.

Во несреќата нема повредени лица, но станицата претрпела голема материјална штета и е Во несреќата нема повредени лица, но станицата претрпела голема материјална штета и е целосно затворена за сообраќај. Несреќата се случи во неделата во 9:25 часот. Од „Хрватски железници“ соопштија дека возот превезувал жито и се движел кон Риека.

Товарен воз на компанијата „Трансагент“, натоварен со жито, излетала денеска од шините на влезот во железничката станица Меја кај Риека, при што 11 вагони завршија во провалија, соопштија хрватските власти. Во несреќата нема повредени, но е предизвикана голема материјална штета, поради што станицата е затворена за сообраќај. Како што соопшти компанијата „ХЖ инфраструктура“, несреќата се Товарен воз на компанијата „Трансагент“, натоварен со жито, излетала денеска од шините на влезот во железничката станица Меја кај Риека, при што 11 вагони завршија во провалија, соопштија хрватските власти.

Товарен воз на компанијата „Трансагент“, натоварен со жито, излетал вчера од шините на влезот во железничката станица Меја кај Риека, при што 11 вагони завршија во провалија, соопштија хрватските власти. Во несреќата нема повредени, но е предизвикана голема материјална штета, поради што станицата е затворена за сообраќај. Како што соопшти компанијата „ХЖ инфраструктура“, несреќата се случила вчера утрото во 9:25 часот додека возот се движел кон Риека.

Железничката пруга ќе се реконструира, надгради и електрифицира со средства од ИПА 3-програмата на Европската Унија - најави заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт.

„Вчера имавме состанок за ИПA-2 и ИПA-3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Битола влезе во ИПА-3, која што треба да биде усвоена до крајот на годината од ЕУ и веќе од 1 јануари да е оперативна. Секако, ќе има процес на тендерирање, избор на изведувач, изведба, „Вчера имавме состанок за ИПA-2 и ИПA-3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Битола влезе во ИПА-3, која што треба да биде усвоена до крајот на годината од ЕУ и веќе од 1 јануари да е оперативна. Секако, ќе има процес на тендерирање, избор на изведувач, изведба, но веќе Велес-Битола влезе како приоритет.

Железничката пруга од Велес до Битола ќе се реконструира, надгради и електрифицира со средства од ИПА 3-програмата на Европската Унија - најави заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Вчера, имавме состанок за ИПА 2 и ИПА 3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Битола влезе во ИПА 3, која треба да биде усвоена до крајот на годината од ЕУ и веќе од 1 јануари да е оперативна. Секако, ќе има процес на тендерирање, избор на изведувач, изведба, но веќе Велес - Битола влезе како приоритет.

Железничката пруга од Велес до Битола ќе се реконструира, надгради и електрифицира со средства од ИПА 3-програмата на Европската Унија – најави заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Вчера, имавме состанок за ИПА 2 и ИПА 3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Железничката пруга од Велес до Битола ќе се реконструира, надгради и електрифицира со средства од ИПА 3-програмата на Европската Унија – најави заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Вчера, имавме состанок за ИПА 2 и ИПА 3 со амбасадорот на ЕУ и неговиот тим и веќе целата делница од Велес до Битола влезе во ИПА 3, која треба да биде усвоена до крајот на годината од ЕУ и веќе од 1 јануари да е оперативна.

Луксузниот воз „Golden Eagle Danube Express“, кој на 6 октомври запре во Сараево, во наредните две години ќе ја реализира туристичка тура „Balkan Explorer“. Најевтината карта во 2027 година ќе чини 23.600 евра по лице. Организаторот „Golden Eagle Luxury Trains“ на својата официјална веб-страница ги објави термините за патувањата.

Луксузниот воз „Golden Eagle Danube Express“, кој на 6 октомври запре во Сараево, во наредните две години ќе ја реализира туристичка тура „Balkan Explorer“. Најевтината карта во 2027 година ќе чини 23.600 евра по лице. Организаторот „Golden Eagle Luxury Trains“ на својата официјална веб-страница ги објави термините за патувањата.

Луксузниот воз „Golden Eagle Danube Express“, кој на 6 октомври запре во Сараево, во наредните две години ќе ја реализира туристичка тура „Balkan Explorer“. Најевтината карта во 2027 година ќе чини 23.600 евра по лице. Организаторот „Golden Eagle Luxury Trains“ на својата официјална веб-страница ги објави термините за патувањата.

Луксузниот воз „Golden Eagle Danube Express“, кој на 6 октомври запре во Сараево, во наредните две години ќе ја реализира туристичка тура „Balkan Explorer“. Најевтината карта во 2027 година ќе чини 23.600 евра по лице. Организаторот „Golden Eagle Luxury Trains“ на својата официјална веб-страница ги објави термините за патувањата.