По 14 години, Владата обезбеди нови автобуси, што ќе помогнат во намалување на загадувањето, решавање на сообраќајниот метеж и подобрување на урбаната мобилност.

После 14 години, Владата обезбеди нови автобуси што ќе помогнат во намалување на загадувањето, решавање на сообраќајниот метеж и подобрување на урбаната мобилност. Ова е прва голема набавка на нови електрични еколошки автобуси, што ја спроведе Владата, а со која директно влијае врз намалување на аерозагадувањето во Скопје и другите општини и подобрување на јавниот градски превоз. Во самата постапка која беше јавна и транспарентна за јавноста и во целост отворена за сите понудувачи, согласно Законот за јавни набавки при електронската аукција се постигна најдобра единечна цена по автобус од 321.958 евра без ДДВ, велат во соопштението од министерството за транспорт.

Завршена е постапката за набавка на новите автобуси и потпишан е договорот, а во тек е рокот за нивна испорака – изјави денеска градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, посочувајќи дека главниот град ќе има приоритет во распределбата на возилата. Скопје од тие 150 автобуси го има приоритетот, односно додека не се исполни квотата од Завршена е постапката за набавка на новите автобуси и потпишан е договорот, а во тек е рокот за нивна испорака – изјави денеска градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, посочувајќи дека главниот град ќе има приоритет во распределбата на возилата. Скопје од тие 150 автобуси го има приоритетот, односно додека не се исполни квотата од 100 автобуси за градот, нема да се доставуваат автобуси за другите општини.

Скопјани чекаат превоз, а власта им ги намалува и местата во автобусите! Според анализата на Ц. Според анализата на Центарот за граѓански комуникации, наместо првично бараните 76, во следните постапки се бараат 66 патници по автобус.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, во гостувањето во емисијата „Утринско еспресо“ на Радио Лидер, најави дека наскоро треба да започне изградбата на нова автопатска делница Кичево–Букојчани, која, според него, ќе биде шестиот автопат што се гради откако ВМРО-ДПМНЕ е на власт. Станува збор за делница долга 12,5 километри, која се наоѓа на еден од најсложените терени на Коридорот 8 и треба да го поврзе автопатот Гостивар–Букојчани со делницата Охрид–Кичево. „Ние сме во подготовки и многу брзо време ќе почнеме со изградба на шести автопат во Македонија откако оваа влада на ВМРО-ДПМНЕ е на власт.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка… Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментот работиме на пет автопати, многу бргу почнуваме со изградба и на шестиот автопат – истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. За инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.

Тендерот за изградба на третата, најкомплицирана фаза од пругата кон Бугарија, од Крива Паланка до меѓуграничниот тунел, е објавен на официјалниот систем за јавни набавки на Европската Унија. Според вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, рокот за доставување понуди е до 20 јануари, а изборот на изведувач се очекува до крајот на април. Според Николоски, доколку постапката се одвива според предвидената динамика, изградбата на третата фаза би можела да започне во мај или јуни следната година.

Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт. Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, во интеврјуто за “Радио Лидер”. “ За третата секција, најкомплицираната од Крива Паланка, односно таа треба да оди под Крива Паланка -тунелот е најголем што го има под градот, до влезот на меѓуграничниот тунел, веќе тендерите се објавени.

ТРЕТАТА ФАЗА НА ПРУГАТА КОН БУГАРИЈА ЌЕ ПОЧНЕ ДА СЕ ГРАДИ ВО МАЈ СЛЕДНАТА ГОДИНА Николоски очекува теренски активности на брзата пруга во април следната година Министерот за транспорт и врски очекува.

Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, во интеврјуто за “Радио Лидер”. “ За третата секција, најкомплицираната од Крива Паланка, односно таа треба да оди под Крива Паланка -тунелот е најголем што го има под градот, до влезот на меѓуграничниот тунел, веќе тендерите се објавени.

Вицепремиерот Александар Николоски очекува наскоро да почне карго-железничкиот сообраќај од Прилеп, преку Битола, и надвор од земјата. Тој најави и повторно оспособување на меѓуградскиот железнички превоз меѓу Прилеп и Битола, како и напредок на работите на автопатот Прилеп – Битола, особено кај железничките премини. Николоски ова го изјави на денешното чествување на 11 Октомври во Прилеп.

За брзо очекувам да почнеме со карго сообраќајот од Прилеп преку Битола и надвор од земјава, а и ќе се оспособи меѓуградскиот железнички превоз, но очекуваме да напреднат работите на автопатот Прилеп – Битола, особено кај желеничките премини. Ќе се превезува мермерот, изјави вицепремиерот Александар Николоски на денешното чествување на 11 октомври во Прилеп. Во За брзо очекувам да почнеме со карго сообраќајот од Прилеп преку Битола и надвор од земјава, а и ќе се оспособи меѓуградскиот железнички превоз, но очекуваме да напреднат работите на автопатот Прилеп – Битола, особено кај желеничките премини.

Изградбата на автопатот меѓу Прилеп и Битола и користењето на стариот пат како алтернативна врска меѓу двата града создаваат сериозни проблеми во сообраќајот. Лошата состојба на постојната делница дополнително ја загрозува безбедноста на учесниците во сообраќајот, а сообраќајниот притисок се одразува и врз стопанството и врз граѓаните. Како едно од Изградбата на автопатот меѓу Прилеп и Битола и користењето на стариот пат како алтернативна врска меѓу двата града создаваат сериозни проблеми во сообраќајот.

За брзо очекувам да почнеме со карго сообраќајот од Прилеп преку Битола и надвор од земјава, а и ќе се оспособи меѓуградскиот железнички сообраќај, но очекуваме да напредна работите на автопатот Прилеп-Битола, особено кај железничките премини. Ќе с епревезува мермерот, изјави вицепремиерот Александар Николоски на денешното чествување на 11 Октомври во Прилеп „Во делот на каргото, веќе сме во финална фаза на почетокот на карго сообраќајот. Производите од мермер ќе одат преку карго сообраќајот, а на тој начин ќе го заштитиме и патничкиот сообраќај.

Првите електрични еколошки автобуси ќе пристигнат јануари следната година. Набавката е успешна и очекуваме со автобусите да влијаеме врз намалување на аерозагадувањето во Скопје и другите општини. Имаше обиди за манипулација за оваа јавна набавка, но споредбите се различни и несоодејствуваат со истиот тип автобуси, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски во “Само Интервју” на ТВ Канал 5 “ Набавката е за 150 автобуси.

Употребата на Градскиот воз и од следната година електричните еколошки автобуси, сериозно ќе влијаат врз намалување на загадувањето во Скопје, вели заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. Според него од 300 до 500 патници дневно користат градски воз на линијата Зелениково-Нова железничка. “ Ветивме дека првата линија на градски воз ќе почне на 1 септември и првата линија на градски воз почна на 1 септември и ми е драго што и овој рок се испочитува.

Првите електрични еколошки автобуси ќе пристигнат јануари следната година. Набавката е успешна и очекуваме со автобусите… Првите електрични еколошки автобуси ќе пристигнат јануари следната година. Набавката е успешна и очекуваме со автобусите да влијаеме врз намалување на аерозагадувањето во Скопје и другите општини.

Употребата на Градскиот воз и од следната година електричните еколошки автобуси, сериозно ќе влијаат врз намалување на загадувањето во Скопје, вели заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Алексдандар Николоски во гостувањето во емисијата “Само Интервју” Според него од 300 до 500 патници дневно користат градски воз на линијата Зелениково-Нова железничка. Ветивме дека првата линија на градски воз ќе почне на 1 септември и првата линија на градски воз почна на 1 септември и ми е драго што и овој рок се испочитува. Дневната фреквенција е некаде 300 до 500 патници.

По 14 години, Владата обезбеди нови автобуси, што ќе помогнат во намалување на загадувањето, решавање на сообраќајниот метеж и подобрување на урбаната мобилност.

После 14 години, Владата обезбеди нови автобуси што ќе помогнат во намалување на загадувањето, решавање на сообраќајниот метеж и подобрување на урбаната мобилност. Ова е прва голема набавка на нови електрични еколошки автобуси, што ја спроведе Владата, а со која директно влијае врз намалување на аерозагадувањето во Скопје и другите општини и подобрување на јавниот градски превоз. Во самата постапка која беше јавна и транспарентна за јавноста и во целост отворена за сите понудувачи, согласно Законот за јавни набавки при електронската аукција се постигна најдобра единечна цена по автобус од 321.958 евра без ДДВ, велат во соопштението од министерството за транспорт.

Завршена е постапката за набавка на новите автобуси и потпишан е договорот, а во тек е рокот за нивна испорака – изјави денеска градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, посочувајќи дека главниот град ќе има приоритет во распределбата на возилата. Скопје од тие 150 автобуси го има приоритетот, односно додека не се исполни квотата од Завршена е постапката за набавка на новите автобуси и потпишан е договорот, а во тек е рокот за нивна испорака – изјави денеска градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, посочувајќи дека главниот град ќе има приоритет во распределбата на возилата. Скопје од тие 150 автобуси го има приоритетот, односно додека не се исполни квотата од 100 автобуси за градот, нема да се доставуваат автобуси за другите општини.

Скопјани чекаат превоз, а власта им ги намалува и местата во автобусите! Според анализата на Ц. Според анализата на Центарот за граѓански комуникации, наместо првично бараните 76, во следните постапки се бараат 66 патници по автобус.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, во гостувањето во емисијата „Утринско еспресо“ на Радио Лидер, најави дека наскоро треба да започне изградбата на нова автопатска делница Кичево–Букојчани, која, според него, ќе биде шестиот автопат што се гради откако ВМРО-ДПМНЕ е на власт. Станува збор за делница долга 12,5 километри, која се наоѓа на еден од најсложените терени на Коридорот 8 и треба да го поврзе автопатот Гостивар–Букојчани со делницата Охрид–Кичево. „Ние сме во подготовки и многу брзо време ќе почнеме со изградба на шести автопат во Македонија откако оваа влада на ВМРО-ДПМНЕ е на власт.

Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка… Владата работи на развој на коридорите затоа што тоа дава огромна политичка стабилност и носи голем економски бенефит. Во моментот работиме на пет автопати, многу бргу почнуваме со изградба и на шестиот автопат – истакна заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. За инвестициите во инфраструктурата, појасни дека со силна динамика се работи на автопатите Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, како и Прилеп – Битола.

Изградбата на автопатот Прилеп – Битола се одвива со добра динамика, а првите 12 километри од вкупно 40 се очекува да бидат ставени во функција в година – информира заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. Во гостување на поткастот „Каде се парите?“, Николоски зборуваше и за преостанатото поврзување од Фариш до Прилеп. Посочи дека на оваа делница се применува поинаков пристап при изградбата што треба да придонесе за поголема стабилност.

Тендерот за изградба на третата, најкомплицирана фаза од пругата кон Бугарија, од Крива Паланка до меѓуграничниот тунел, е објавен на официјалниот систем за јавни набавки на Европската Унија. Според вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, рокот за доставување понуди е до 20 јануари, а изборот на изведувач се очекува до крајот на април. Според Николоски, доколку постапката се одвива според предвидената динамика, изградбата на третата фаза би можела да започне во мај или јуни следната година.

Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт. Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, во интеврјуто за “Радио Лидер”. “ За третата секција, најкомплицираната од Крива Паланка, односно таа треба да оди под Крива Паланка -тунелот е најголем што го има под градот, до влезот на меѓуграничниот тунел, веќе тендерите се објавени.

ТРЕТАТА ФАЗА НА ПРУГАТА КОН БУГАРИЈА ЌЕ ПОЧНЕ ДА СЕ ГРАДИ ВО МАЈ СЛЕДНАТА ГОДИНА Николоски очекува теренски активности на брзата пруга во април следната година Министерот за транспорт и врски очекува.

Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. Тендерот за изградба на третата фаза за пругата кон Бугарија е веќе објавен на страната за јавни набавки на ЕУ. За тунелот, работните групи на Македонија и Бугарија веќе технички работат, додека проектот за брза пруга на Kоридор 10 се реализира согласно договорената динамика и рокови, објасни, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, во интеврјуто за “Радио Лидер”. “ За третата секција, најкомплицираната од Крива Паланка, односно таа треба да оди под Крива Паланка -тунелот е најголем што го има под градот, до влезот на меѓуграничниот тунел, веќе тендерите се објавени.

Вицепремиерот Александар Николоски очекува наскоро да почне карго-железничкиот сообраќај од Прилеп, преку Битола, и надвор од земјата. Тој најави и повторно оспособување на меѓуградскиот железнички превоз меѓу Прилеп и Битола, како и напредок на работите на автопатот Прилеп – Битола, особено кај железничките премини. Николоски ова го изјави на денешното чествување на 11 Октомври во Прилеп.

За брзо очекувам да почнеме со карго сообраќајот од Прилеп преку Битола и надвор од земјава, а и ќе се оспособи меѓуградскиот железнички превоз, но очекуваме да напреднат работите на автопатот Прилеп – Битола, особено кај желеничките премини. Ќе се превезува мермерот, изјави вицепремиерот Александар Николоски на денешното чествување на 11 октомври во Прилеп. Во За брзо очекувам да почнеме со карго сообраќајот од Прилеп преку Битола и надвор од земјава, а и ќе се оспособи меѓуградскиот железнички превоз, но очекуваме да напреднат работите на автопатот Прилеп – Битола, особено кај желеничките премини.

Изградбата на автопатот меѓу Прилеп и Битола и користењето на стариот пат како алтернативна врска меѓу двата града создаваат сериозни проблеми во сообраќајот. Лошата состојба на постојната делница дополнително ја загрозува безбедноста на учесниците во сообраќајот, а сообраќајниот притисок се одразува и врз стопанството и врз граѓаните. Како едно од Изградбата на автопатот меѓу Прилеп и Битола и користењето на стариот пат како алтернативна врска меѓу двата града создаваат сериозни проблеми во сообраќајот.

За брзо очекувам да почнеме со карго сообраќајот од Прилеп преку Битола и надвор од земјава, а и ќе се оспособи меѓуградскиот железнички сообраќај, но очекуваме да напредна работите на автопатот Прилеп-Битола, особено кај железничките премини. Ќе с епревезува мермерот, изјави вицепремиерот Александар Николоски на денешното чествување на 11 Октомври во Прилеп „Во делот на каргото, веќе сме во финална фаза на почетокот на карго сообраќајот. Производите од мермер ќе одат преку карго сообраќајот, а на тој начин ќе го заштитиме и патничкиот сообраќај.

Првите електрични еколошки автобуси ќе пристигнат јануари следната година. Набавката е успешна и очекуваме со автобусите да влијаеме врз намалување на аерозагадувањето во Скопје и другите општини. Имаше обиди за манипулација за оваа јавна набавка, но споредбите се различни и несоодејствуваат со истиот тип автобуси, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски во “Само Интервју” на ТВ Канал 5 “ Набавката е за 150 автобуси.

Употребата на Градскиот воз и од следната година електричните еколошки автобуси, сериозно ќе влијаат врз намалување на загадувањето во Скопје, вели заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. Според него од 300 до 500 патници дневно користат градски воз на линијата Зелениково-Нова железничка. “ Ветивме дека првата линија на градски воз ќе почне на 1 септември и првата линија на градски воз почна на 1 септември и ми е драго што и овој рок се испочитува.

Првите електрични еколошки автобуси ќе пристигнат јануари следната година. Набавката е успешна и очекуваме со автобусите… Првите електрични еколошки автобуси ќе пристигнат јануари следната година. Набавката е успешна и очекуваме со автобусите да влијаеме врз намалување на аерозагадувањето во Скопје и другите општини.

Употребата на Градскиот воз и од следната година електричните еколошки автобуси, сериозно ќе влијаат врз намалување на загадувањето во Скопје, вели заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Алексдандар Николоски во гостувањето во емисијата “Само Интервју” Според него од 300 до 500 патници дневно користат градски воз на линијата Зелениково-Нова железничка. Ветивме дека првата линија на градски воз ќе почне на 1 септември и првата линија на градски воз почна на 1 септември и ми е драго што и овој рок се испочитува. Дневната фреквенција е некаде 300 до 500 патници.