Германските служби за вработување ја предупредија владата да не ја преполовува квотата за работници од земјите од Западен Балкан кои не се членки на ЕУ, наведувајќи дека тоа може дополнително да го влоши акутниот недостиг на квалификувана работна сила во земјата, пренесе ДПА. Сојузната агенција за вработување во Нирнберг денеска објави дека повеќе од половина милион луѓе од Западен Балкан во моментов се вработени во Германија на работни места за кои се плаќаат придонеси за социјално осигурување. Ванеса Ахуџа, член на управниот одбор на Агенцијата, порача дека не смее да се намалува моменталната годишна квота од 50.000 лица од регионот кои можат да дојдат на работа во Германија – позната како „Регулатива за Западен Балкан“.

Германската влада има намера да ја преполови квотата за работни дозволи за граѓаните на земјите од Западен Балкан од сегашните 50.000 годишно. Националната агенција за труд предупредува дека ова е погрешен потег. Сега повеќе од еден милион луѓе од регионот се вработени во Германија со целосни придонеси, потсети членката на управниот одбор на агенцијата, Ванеса.

Германските служби за вработување ја предупредија владата да не ја преполовува квотата за работници од земјите од Западен Балкан кои не се членки на ЕУ, наведувајќи дека тоа може дополнително да го влоши акутниот недостиг на квалификувана работна сила во земјата, пренесе ДПА. Сојузната агенција за вработување во Нирнберг денеска објави дека повеќе од половина. Сојузната агенција за вработување во Нирнберг денеска објави дека повеќе од половина милион луѓе од Западен Балкан во моментов се вработени во Германија на работни места за кои се плаќаат придонеси за социјално осигурување.

Германската влада има намера да ја преполови квотата за работни дозволи за граѓаните на земјите од Западен Балкан од сегашните 50.000 годишно. Националната агенција за труд предупредува дека ова е погрешен потег. Сега повеќе од еден милион луѓе од регионот се вработени во Германија со целосни придонеси, потсети членката на одборот на директори на агенцијата, Ванеса Ахуја, пренесува „dpa“.

Германија разгледува промени што би можеле да влијаат врз македонските граѓани кои планираат да работат во земјата. Според најавите, од 1 јануари 2027 година годишната квота во рамките на „Правилото за Западен Балкан“ би се намалила од 50.000 на 25.000 одобренија. Програмата им овозможува на граѓаните од Македонија, Србија, Албанија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Косово да добијат работна виза под олеснети услови.

Германската влада планира од јануари 2027 година да ја намали годишната квота за вработување преку Правилото за Западен Балкан од 50.000 на 25.000 одобренија. Сојузната агенција за труд се противи на намалувањето, предупредувајќи дека тоа.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски побара поддршка од германските компании и од Македонско-германското стопанско здружение за надминување на проблемот со македонските професионални возачи во Шенген-зоната. На средбата со германските инвеститори во Македонија освен транспортната инфраструктура и новите патни и железнички проекти, во фокусот се најде и прашањето што веќе директно го погодува работењето на домашните превозници. Пораката што произлезе од средбата е едноставна: нов пат, железница или подобар пристап до индустриска зона имаат економска смисла само ако стоката и луѓето што ја превезуваат можат непречено да стигнат до пазарот.

Во организација на Македонско-Германското стопанско здружение денеска ќе се одржи средба на која ќе се разговара за транспортната инфраструктура и подобрувањето на условите за работа на компаниите во нашата држава, улогата на инфраструктурата во конкурентноста на пазарот при привлекувањето на странски инвеститори. На средбата ќе учествуваат вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски и Антје Ванделт, директорката на Македонско-Германското стопанско здружение, дел од мрежата на германските комори во светот, како и претставници на компаниите членки и германските инвеститори во земјава.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски, одржа средба со компаниите членки на Македонско-германското стопанско здружение и германските инвеститори во земјава, на која се разговарало за развојот на транспортната инфраструктура и условите за работа на компаниите. Меѓу главните прашања што ги посочиле инвеститорите се пристапните патишта до производствените капацитети, подобрувањето на сообраќајната поврзаност, интеграцијата на електромобилноста, како и обезбедувањето јавен превоз до индустриските зони и фабриките. Се разговарало и за условите за меѓународните професионални возачи.

Активно се работи на железничкото поврзување на Коридор 8, на автопатските делници на коридорите и најави изградба на нови експресни патишта.

Проблемот со македонските транспортери и ограничувањето од 90 дена престој во Шенген зоната е еден од најголемите проблеми на германските компании кои работат во земјава. Ова на состанокот му го посочија и на министерот за транспорт и вицепремиер Александар Николоски. Дополнително за нив се предизвик и административните процедури за кои велат дека дел не се дигитализирани, побараа и поголеми вложувања во инфраструктурата.

Инфраструктурата и ограничениот престој во шенген земјите се најголемиот проблем за германските компании кои работат во земјава. Од вкупниот извоз од земјава, речиси 40 % завршува на германскиот пазар. Затоа клучна им е навремената испорака на произведената стока, а правилото 90/180 на домашните превозници им го отежнува работењето и им ги зголемува трошоците.

Германскиот добавувач за автомобилската индустрија Шефлер соопшти дека ќе укине 3.460 работни места и ќе затвори пет фабрики во Европа. Компанијата наведе дека намалувањата ќе опфатат 16 локации, вклучително и затворање на четири фабрики во Германија и една во Белгија. До 2028 година, во Германија ќе бидат укинати околу 2.660 работни места, што претставува приближно 9% од основната работна сила на Шефлер во оваа земја.

Шефлер ќе затвори пет фабрики низ Европа, бидејќи се обидува да се натпреварува со Кина по цена и да се преориентира кон одбраната и роботиката.

Германските служби за вработување ја предупредија владата да не ја преполовува квотата за работници од земјите од Западен Балкан кои не се членки на ЕУ, наведувајќи дека тоа може дополнително да го влоши акутниот недостиг на квалификувана работна сила во земјата, пренесе ДПА. Сојузната агенција за вработување во Нирнберг денеска објави дека повеќе од половина милион луѓе од Западен Балкан во моментов се вработени во Германија на работни места за кои се плаќаат придонеси за социјално осигурување. Ванеса Ахуџа, член на управниот одбор на Агенцијата, порача дека не смее да се намалува моменталната годишна квота од 50.000 лица од регионот кои можат да дојдат на работа во Германија – позната како „Регулатива за Западен Балкан“.

Германската влада има намера да ја преполови квотата за работни дозволи за граѓаните на земјите од Западен Балкан од сегашните 50.000 годишно. Националната агенција за труд предупредува дека ова е погрешен потег. Сега повеќе од еден милион луѓе од регионот се вработени во Германија со целосни придонеси, потсети членката на управниот одбор на агенцијата, Ванеса.

Германските служби за вработување ја предупредија владата да не ја преполовува квотата за работници од земјите од Западен Балкан кои не се членки на ЕУ, наведувајќи дека тоа може дополнително да го влоши акутниот недостиг на квалификувана работна сила во земјата, пренесе ДПА. Сојузната агенција за вработување во Нирнберг денеска објави дека повеќе од половина. Сојузната агенција за вработување во Нирнберг денеска објави дека повеќе од половина милион луѓе од Западен Балкан во моментов се вработени во Германија на работни места за кои се плаќаат придонеси за социјално осигурување.

Германската влада има намера да ја преполови квотата за работни дозволи за граѓаните на земјите од Западен Балкан од сегашните 50.000 годишно. Националната агенција за труд предупредува дека ова е погрешен потег. Сега повеќе од еден милион луѓе од регионот се вработени во Германија со целосни придонеси, потсети членката на одборот на директори на агенцијата, Ванеса Ахуја, пренесува „dpa“.

Германија разгледува промени што би можеле да влијаат врз македонските граѓани кои планираат да работат во земјата. Според најавите, од 1 јануари 2027 година годишната квота во рамките на „Правилото за Западен Балкан“ би се намалила од 50.000 на 25.000 одобренија. Програмата им овозможува на граѓаните од Македонија, Србија, Албанија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Косово да добијат работна виза под олеснети услови.

Германската влада планира од јануари 2027 година да ја намали годишната квота за вработување преку Правилото за Западен Балкан од 50.000 на 25.000 одобренија. Сојузната агенција за труд се противи на намалувањето, предупредувајќи дека тоа.

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски побара поддршка од германските компании и од Македонско-германското стопанско здружение за надминување на проблемот со македонските професионални возачи во Шенген-зоната. На средбата со германските инвеститори во Македонија освен транспортната инфраструктура и новите патни и железнички проекти, во фокусот се најде и прашањето што веќе директно го погодува работењето на домашните превозници. Пораката што произлезе од средбата е едноставна: нов пат, железница или подобар пристап до индустриска зона имаат економска смисла само ако стоката и луѓето што ја превезуваат можат непречено да стигнат до пазарот.

Во организација на Македонско-Германското стопанско здружение денеска ќе се одржи средба на која ќе се разговара за транспортната инфраструктура и подобрувањето на условите за работа на компаниите во нашата држава, улогата на инфраструктурата во конкурентноста на пазарот при привлекувањето на странски инвеститори. На средбата ќе учествуваат вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски и Антје Ванделт, директорката на Македонско-Германското стопанско здружение, дел од мрежата на германските комори во светот, како и претставници на компаниите членки и германските инвеститори во земјава.

Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски, одржа средба со компаниите членки на Македонско-германското стопанско здружение и германските инвеститори во земјава, на која се разговарало за развојот на транспортната инфраструктура и условите за работа на компаниите. Меѓу главните прашања што ги посочиле инвеститорите се пристапните патишта до производствените капацитети, подобрувањето на сообраќајната поврзаност, интеграцијата на електромобилноста, како и обезбедувањето јавен превоз до индустриските зони и фабриките. Се разговарало и за условите за меѓународните професионални возачи.

Активно се работи на железничкото поврзување на Коридор 8, на автопатските делници на коридорите и најави изградба на нови експресни патишта.

Проблемот со македонските транспортери и ограничувањето од 90 дена престој во Шенген зоната е еден од најголемите проблеми на германските компании кои работат во земјава. Ова на состанокот му го посочија и на министерот за транспорт и вицепремиер Александар Николоски. Дополнително за нив се предизвик и административните процедури за кои велат дека дел не се дигитализирани, побараа и поголеми вложувања во инфраструктурата.

Инфраструктурата и ограничениот престој во шенген земјите се најголемиот проблем за германските компании кои работат во земјава. Од вкупниот извоз од земјава, речиси 40 % завршува на германскиот пазар. Затоа клучна им е навремената испорака на произведената стока, а правилото 90/180 на домашните превозници им го отежнува работењето и им ги зголемува трошоците.

Германскиот добавувач за автомобилската индустрија Шефлер соопшти дека ќе укине 3.460 работни места и ќе затвори пет фабрики во Европа. Компанијата наведе дека намалувањата ќе опфатат 16 локации, вклучително и затворање на четири фабрики во Германија и една во Белгија. До 2028 година, во Германија ќе бидат укинати околу 2.660 работни места, што претставува приближно 9% од основната работна сила на Шефлер во оваа земја.

Шефлер ќе затвори пет фабрики низ Европа, бидејќи се обидува да се натпреварува со Кина по цена и да се преориентира кон одбраната и роботиката.