Земјоделците од пелагониско и општина Кривогаштани денеска го блокираа регионалниот пат Прилеп-Битола кај селото Тополчани поради како што велат немањето воопшто на откуп на пиперката ајварка која сега скапува по нивите. Или пак и да имало минимални количини се откупувале за 15 денари за килограм. Велат дека никој не сака да им објасни зошто е тоа така.

В понеделник од 10 до 11 часот, незадоволните земјоделци ќе го блокираат кружниот тек во Тополчани, протестирајќи поради откупот на пиперката и ниските откупни цени. „Нашиот труд не смее да биде потценет! Со месеци вложуваме труд, средства и време, а денес сме доведени во ситуација да не знаеме како ќе го продадеме производот и дали.

Петнаесет денари за килограм пиперка ајварка, за земјоделците од Пелагонија не е откупна цена, туку загуба и понижување на нивниот труд. Речиси и да нема откуп на пиперката, а она што се презема, се плаќа по цена која, велат, не ги покрива ниту основните трошоци. „Откуп скоро воопшто нема.

Расте револтот кај сточарите за неисплатената премија за млекото од јули ланската година и кај земјоделците за неисплатените субвенции по повеќе основи. Сточарите и земјоделците од Пелагонија денеска најавија протест за во среда (30 септември) од 11 часот на локација кај Тополчани кај млин „Осман“ на патот Битола-Прилеп. Протестот го организираат здруженијата на сточари и земјоделци „Пелагониско поле„ и „Фармери Југозапад“.

Сточарите од Пелагонија на 30 септември излегуваат на протест Тие си ги бараат субвенциите за млекото од јули 2025 година па наваму Анета Блажевска 25/09/2026 12:53 БИТОЛА – Расте револтот кај с.

Квалитетна и брза нова патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско- преспанскиoт стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола на состанокот во Прилеп со претставиниците на Стопанската комора на Македонија, меѓу кои и претседателот Бранко Азески. Се работи на автопатот. Се работи на автопатот Прилеп- Битола, меѓутоа, сепак, тоа не е доволно.

Забрзување на изградбата на патната инфраструктурата како и гасификацијата на Пелагонија се едни од главните барања на бизнисмените од овој регион кои ги изнесоа на средбата со претставниците на Стопанската комора на Македонија. Автопатот Прилеп-Битола се гради со далеку поспоро темпо од она што се ветуваше, карго железничкиот сообраќај се уште го нема, а се бара и автопат Прилеп-Дреново за да се избегне преминот Плетвар. Голем спас стопанството гледа и во гасификацијата.

Забрзана патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско-преспански стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола. Освен тоа, со подобро образование мора да се надомести и недостигот од работна сила. Треба да се врати фокусот на пелагонискиот производствен регион и со влез на нови брендови.

Нови патишта, побрза железница, акумулации и нова развојна карта за Пелагонија до 2040 година. Но зад амбициозните планови стои проблем што не се решава со асфалт - регионот останува без луѓе. Најголемиот предизвик за Пелагонија е просторот повторно да стане место во кое вреди да се остане.

Претставници на Министерството за животна средина и просторно планирање (МЖПП) и Агенцијата… Претставници на Министерството за животна средина и просторно планирање (МЖПП) и Агенцијата за планирање на просторот денеска во Битола одржаа презентација на Нацртот на просторниот план на Македонија 2040 со акценти за Пелагонискиот плански регион. На јавната расправа, аудиториумот беше запознат со основните цени и концептот на Просторниот план, клучните плански решенија од национално значење и позначајните просторни развојни прашања и решенија важни за преспанско-пелагонискиот регион. Министерството за животна средина и просторно планирање води постапка за изработка и донесување на новиот просторен план на државата.

Земјоделците од пелагониско и општина Кривогаштани денеска го блокираа регионалниот пат Прилеп-Битола кај селото Тополчани поради како што велат немањето воопшто на откуп на пиперката ајварка која сега скапува по нивите. Или пак и да имало минимални количини се откупувале за 15 денари за килограм. Велат дека никој не сака да им објасни зошто е тоа така.

В понеделник од 10 до 11 часот, незадоволните земјоделци ќе го блокираат кружниот тек во Тополчани, протестирајќи поради откупот на пиперката и ниските откупни цени. „Нашиот труд не смее да биде потценет! Со месеци вложуваме труд, средства и време, а денес сме доведени во ситуација да не знаеме како ќе го продадеме производот и дали.

Петнаесет денари за килограм пиперка ајварка, за земјоделците од Пелагонија не е откупна цена, туку загуба и понижување на нивниот труд. Речиси и да нема откуп на пиперката, а она што се презема, се плаќа по цена која, велат, не ги покрива ниту основните трошоци. „Откуп скоро воопшто нема.

Расте револтот кај сточарите за неисплатената премија за млекото од јули ланската година и кај земјоделците за неисплатените субвенции по повеќе основи. Сточарите и земјоделците од Пелагонија денеска најавија протест за во среда (30 септември) од 11 часот на локација кај Тополчани кај млин „Осман“ на патот Битола-Прилеп. Протестот го организираат здруженијата на сточари и земјоделци „Пелагониско поле„ и „Фармери Југозапад“.

Сточарите од Пелагонија на 30 септември излегуваат на протест Тие си ги бараат субвенциите за млекото од јули 2025 година па наваму Анета Блажевска 25/09/2026 12:53 БИТОЛА – Расте револтот кај с.

Квалитетна и брза нова патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско- преспанскиoт стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола на состанокот во Прилеп со претставиниците на Стопанската комора на Македонија, меѓу кои и претседателот Бранко Азески. Се работи на автопатот. Се работи на автопатот Прилеп- Битола, меѓутоа, сепак, тоа не е доволно.

Забрзување на изградбата на патната инфраструктурата како и гасификацијата на Пелагонија се едни од главните барања на бизнисмените од овој регион кои ги изнесоа на средбата со претставниците на Стопанската комора на Македонија. Автопатот Прилеп-Битола се гради со далеку поспоро темпо од она што се ветуваше, карго железничкиот сообраќај се уште го нема, а се бара и автопат Прилеп-Дреново за да се избегне преминот Плетвар. Голем спас стопанството гледа и во гасификацијата.

Забрзана патна и железничка инфраструктура и гасоводот се клучните за развој на Пелагониско-преспански стопански регион кој во БДП учествува со 14 проценти, заклучија денеска стопанските комори од Прилеп и Битола. Освен тоа, со подобро образование мора да се надомести и недостигот од работна сила. Треба да се врати фокусот на пелагонискиот производствен регион и со влез на нови брендови.

Нови патишта, побрза железница, акумулации и нова развојна карта за Пелагонија до 2040 година. Но зад амбициозните планови стои проблем што не се решава со асфалт - регионот останува без луѓе. Најголемиот предизвик за Пелагонија е просторот повторно да стане место во кое вреди да се остане.

Претставници на Министерството за животна средина и просторно планирање (МЖПП) и Агенцијата… Претставници на Министерството за животна средина и просторно планирање (МЖПП) и Агенцијата за планирање на просторот денеска во Битола одржаа презентација на Нацртот на просторниот план на Македонија 2040 со акценти за Пелагонискиот плански регион. На јавната расправа, аудиториумот беше запознат со основните цени и концептот на Просторниот план, клучните плански решенија од национално значење и позначајните просторни развојни прашања и решенија важни за преспанско-пелагонискиот регион. Министерството за животна средина и просторно планирање води постапка за изработка и донесување на новиот просторен план на државата.