Staging
Најави се
Најави се или креирај сметка
или
✉
Провери ја е-поштата
Ти испративме врска за потврда. Кликни на неа за да ја активираш сметката.
Најави се или креирај сметка
Ти испративме врска за потврда. Кликни на неа за да ја активираш сметката.
Возачот на Мерцедес, Андреа Кими Антонели, синоќа ја освои Големата награда на САД, обезбедувајќи одлична шанса за титулата на претстојната трка во Формула 1. По трката во Остин, Италијанецот води пред својот клупски колега Џорџ Расел со 123 поени, а пред возачот на Ферари, Луис Хамилтон со 124. Сите други ривали ги загубија своите математички шанси за освојување на шампионската титула во конкуренција на возачи. Кими треба да ја одржи својата предност од 100 поени за да ја прослави титулата во Мексико.
Лидерот во генералниот пласман, Кими Антонели, ја освои пол-позицијата за Големата награда на САД во Остин, оставајќи ги зад себе двоецот на Ред Бул и возачите на Ферари кои беа главни фаворити по доминацијата на тренинзите. Младиот Италијанец извозе брилијантен круг во клучните моменти, иако направи грешка на својот втор обид во Q3, и сега е во одлична позиција да ја обезбеди шампионската титула веќе на утрешната трка. Kimi.
Кими Антонели од тимот на Мерцедес ќе стартува од пол-позицијата на трката за Големата награда на САД во Формула 1 в недела, 18-та од 23 трки оваа сезона, откако го постави најбрзото време во квалификациите во сабота на патеката „Circuit of the Americas“ во Остин, во Тексас. Италијанецот, кој би можел да ја обезбеди својата прва титула во Формула 1 со победа в недела, заврши пред двата автомобили на Ред Бул, управувани од Холанѓанецот Макс Верстапен и Французинот Исак Хаджар.
Андреа Кими Антонели го направи завршниот чекор кон шампионската титула, во првенството на Формула 1. Возачот на Мерцедес победи на трката за Големата награда на САД, пред Шарл Леклер и Макс Ферстапен. За младиот Италијанец ова беше деветтата победа во сезоната и воопшто во кариерата. Мерцедес со сјајната тактика, испратена со брлијантното возење на Антонели оствари победа во Остин.
Постои голема можност Кими Антонели да стане светски шампион во Формула 1 за пилоти следната недела, на трката во Мексико. Тоа е само прашање на време пред пилотот на Мерцедес да ја освои шампионската круна во својата втора сезона во Ф1. Неодамна се појавија прашања кој тркачки број би можел Антонели да го избере за сезоната 2027. Одговорот го даде самиот тој во интервју за ‘Блик’: „ Прво, треба да си ја завршам должноста во Мексико, но мислам дека ќе продолжам да се тркам со бројот 12.” Така, Италија ќе треба да почека уште малку за да види еден од своите пилоти на патеката со бројот 1. Последен Италијанец кој го направил тоа беше Лудовико Скарфиоти на Монца, во 1966 година, во време кога тркачките броеви ги одредуваа организаторите.
Кими Антонели е на само два бода од првата светска титула во Формула 1 . По триумфот на Големата награда на САД во Остин, возачот на Мерцедес има можност да ја заврши шампионската трка веќе во Мексико, во недела, на 1 ноември. Математиката е едноставна: деветтото место или подобар пласман му гарантираат титула, без оглед на резултатите на противниците. Тој може да стане шампион и без бодови, доколку ниту Џорџ Расел ниту Луис Хамилтон не победат.
Возачот на Мерцедес, Џорџ Расел, отворено призна дека неговите маки во 2026 година и немоќта да го сопре својот млад тимски колега Кими Антонели на патот кон светската титула биле исклучително тешки за прифаќање, оставајќи го честопати целосно збунет. Иако Британецот ја започна сезоната како главен фаворит и победи на првата трка, неговиот моментум брзо згасна пред налетот на новиот шампион. Преку социјалните мрежи, Расел му честиташе на Антонели за неверојатната сезона, потенцирајќи дека Италијанецот апсолутно ја заслужил круната.
Макс Верстапен би можел да биде одлучувачкиот фактор за Андреа Кими Антонели да ја освои светската титула на претстојната Голема награда на Мексико Сити. Доколку Холанѓанецот триумфира на трката во недела, или доколку некој друг освен Џорџ Расел и Луис Хамилтон победи, младиот Италијанец ќе го обезбеди трофејот без оглед на неговата позиција на целта. Интересно е што Верстапен беше победник во двата наврати во кои Хамилтон ја запечати својата титула на мексиканска почва.
Шарл Леклер и Ферари имаа најдобар старт на викендот за Големата награда на Мексико. Возачот на „Скудерија“ го постави најдоброто време на првиот слободен тренинг, оставајќи ги зад себе болидите на Мерцедес, на сесија каде имаше десет дебитанти кои добија шанса да ги возат болидите на Формула 1. Зад него со заостанување од 0.659 секунди се пласираше лидерот во шампионатот Кими Антонели од Мерцедес, додека третото место му припадна на резервниот возач Фредерик Вести (Мерцедес), кој беше поспор за само една десетинка од тимскиот колега заземајќи го местото на Џорџ Расел. Четврти беше Луис Хамилтон во второто Ферари, а топ 5 го комплетираше Ајуму Иваса кој го возеше болидот на Макс Верстапен во Ред Бул.
Андреа Кими Антонели испиша нова страница во историјата на Формула 1. Италијанецот на Мерцедес, на само 20 години, ја освои својата прва светска титула и стана најмладиот шампион во историјата на најбрзиот автомобилистички шампионат. Антонели шампионската круна ја обезбеди вечерва на Големата награда на Мексико, каде што заврши на третото место, зад победникот Макс Верстапен.
Возачот на Мекларен, Ландо Норис, изјави дека не е сигурен дали подобрувањата што тимот ги подготвил за претстојната трка во Формула 1 за Големата награда на Сао Паоло ќе го подобрат „ужасното“ однесување на автомобилот на патеката и оцени дека оваа сезона не била неуспех. Мекларен не можеше да се бори за победи во последните неколку трки, а Норис оцени дека причината е што Мерцедес, Ред Бул и Ферари биле поуспешни во развојот на своите автомобили. Во обид да се врати на врвот, Мекларен подготви ново предно и задно крило, како и подобрени компоненти на подот на автомобилот за трката во Бразил.
Гран При на Мексико Сити беше четвртата трка по ред во Формула 1 во која Мерцедес загуби поени од Ферари на врвот на табелата кај конструкторите. Во текот на последните четири трки во Малезија, Сингапур, САД и Мексико, „Црните коњи“ успеаја да надоместат вкупно 34 поени од нивната разлика. Сепак, водството на Мерцедес останува повеќе од удобно, со водство од 126 поени пред Гран При на Сао Паоло.
Формула 1 Хас се откажа од Окон до крајот на сезоната Објавено на 4 ноември, 2026 Од Dejan Foto:x.com/F1 Формула 1 тимот Хас официјално објави дека нема да смета на Естебан Окон до крајот на актуелнат.
Рафаел Камара ќе дебитира во Формула 1 во Сао Пауло , потврди Хас во соопштението објавено на 4 ноември. Бразилецот ќе биде тимски колега на Оливер Берман на тркачкиот викенд од 6 до 8 ноември. Истовремено, екипата соопшти дека Естебан Окон нема да се врати во нејзиниот болид оваа сезона . Шефот Ајао Комацу ја образложи одлуката со интересите на тимот, без да ги открива деталите од внатрешните разговори.
Атмосферата во гаражата на Ферари пред претстојната трка за Големата награда на Бразил е напната. Седумкратниот светски шампион Луис Хамилтон упати жестоки пораки кон својот тимски колега Шарл Леклер по инцидентот на претходната трка во Мексико, кој го чинеше италијанскиот гигант речиси сигурен двоен триумф и ја препушти победата во рацете на Макс Верстапен. Британецот реши дополнително да ги зголеми тензиите со тоа што одби да го повлече зборот или да му се извини на Леклер за радио-пораките во кои отворено го критикуваше неговиот агресивен стил на возење.
Ферари имаше брзина и темпо за да ја освои Големата награда на Мексико Сити, дури и Луис Хамилтон мислеше дека е можна двојна победа. Наместо тоа, Макс Верстапен го презеде водството, потпомогнат од инцидентот меѓу Хамилтон и Шарл Леклер во првиот круг. „Лесно можевме да освоиме двојна победа, но поради она што се случи во првите два кривини, тоа не се случи“, објасни Хамилтон по финишот.
Луис Хамилтон не отстапува од своите критики упатени кон клупскиот колега Шарл Леклер по нивната контроверзна битка на патеката во Мексико. Овој инцидент, според Британецот, го чинеше тимот на Ферари потенцијална двојна победа, а тензијата во италијанската гаража очигледно сè уште не стивнува пред претстојното Гранд При во Сао Паоло. Инцидентот се случи уште во првиот круг во Мексико Сити кога двајцата возачи на Ферари жестоко се бореа за првата позиција и излетаа од патеката во четвртиот свиок.
Возачот на Мерцедес, Андреа Кими Антонели, синоќа ја освои Големата награда на САД, обезбедувајќи одлична шанса за титулата на претстојната трка во Формула 1. По трката во Остин, Италијанецот води пред својот клупски колега Џорџ Расел со 123 поени, а пред возачот на Ферари, Луис Хамилтон со 124. Сите други ривали ги загубија своите математички шанси за освојување на шампионската титула во конкуренција на возачи. Кими треба да ја одржи својата предност од 100 поени за да ја прослави титулата во Мексико.
Лидерот во генералниот пласман, Кими Антонели, ја освои пол-позицијата за Големата награда на САД во Остин, оставајќи ги зад себе двоецот на Ред Бул и возачите на Ферари кои беа главни фаворити по доминацијата на тренинзите. Младиот Италијанец извозе брилијантен круг во клучните моменти, иако направи грешка на својот втор обид во Q3, и сега е во одлична позиција да ја обезбеди шампионската титула веќе на утрешната трка. Kimi.
Кими Антонели од тимот на Мерцедес ќе стартува од пол-позицијата на трката за Големата награда на САД во Формула 1 в недела, 18-та од 23 трки оваа сезона, откако го постави најбрзото време во квалификациите во сабота на патеката „Circuit of the Americas“ во Остин, во Тексас. Италијанецот, кој би можел да ја обезбеди својата прва титула во Формула 1 со победа в недела, заврши пред двата автомобили на Ред Бул, управувани од Холанѓанецот Макс Верстапен и Французинот Исак Хаджар.
Андреа Кими Антонели го направи завршниот чекор кон шампионската титула, во првенството на Формула 1. Возачот на Мерцедес победи на трката за Големата награда на САД, пред Шарл Леклер и Макс Ферстапен. За младиот Италијанец ова беше деветтата победа во сезоната и воопшто во кариерата. Мерцедес со сјајната тактика, испратена со брлијантното возење на Антонели оствари победа во Остин.
Постои голема можност Кими Антонели да стане светски шампион во Формула 1 за пилоти следната недела, на трката во Мексико. Тоа е само прашање на време пред пилотот на Мерцедес да ја освои шампионската круна во својата втора сезона во Ф1. Неодамна се појавија прашања кој тркачки број би можел Антонели да го избере за сезоната 2027. Одговорот го даде самиот тој во интервју за ‘Блик’: „ Прво, треба да си ја завршам должноста во Мексико, но мислам дека ќе продолжам да се тркам со бројот 12.” Така, Италија ќе треба да почека уште малку за да види еден од своите пилоти на патеката со бројот 1. Последен Италијанец кој го направил тоа беше Лудовико Скарфиоти на Монца, во 1966 година, во време кога тркачките броеви ги одредуваа организаторите.
Кими Антонели е на само два бода од првата светска титула во Формула 1 . По триумфот на Големата награда на САД во Остин, возачот на Мерцедес има можност да ја заврши шампионската трка веќе во Мексико, во недела, на 1 ноември. Математиката е едноставна: деветтото место или подобар пласман му гарантираат титула, без оглед на резултатите на противниците. Тој може да стане шампион и без бодови, доколку ниту Џорџ Расел ниту Луис Хамилтон не победат.
Возачот на Мерцедес, Џорџ Расел, отворено призна дека неговите маки во 2026 година и немоќта да го сопре својот млад тимски колега Кими Антонели на патот кон светската титула биле исклучително тешки за прифаќање, оставајќи го честопати целосно збунет. Иако Британецот ја започна сезоната како главен фаворит и победи на првата трка, неговиот моментум брзо згасна пред налетот на новиот шампион. Преку социјалните мрежи, Расел му честиташе на Антонели за неверојатната сезона, потенцирајќи дека Италијанецот апсолутно ја заслужил круната.
Макс Верстапен би можел да биде одлучувачкиот фактор за Андреа Кими Антонели да ја освои светската титула на претстојната Голема награда на Мексико Сити. Доколку Холанѓанецот триумфира на трката во недела, или доколку некој друг освен Џорџ Расел и Луис Хамилтон победи, младиот Италијанец ќе го обезбеди трофејот без оглед на неговата позиција на целта. Интересно е што Верстапен беше победник во двата наврати во кои Хамилтон ја запечати својата титула на мексиканска почва.
Шарл Леклер и Ферари имаа најдобар старт на викендот за Големата награда на Мексико. Возачот на „Скудерија“ го постави најдоброто време на првиот слободен тренинг, оставајќи ги зад себе болидите на Мерцедес, на сесија каде имаше десет дебитанти кои добија шанса да ги возат болидите на Формула 1. Зад него со заостанување од 0.659 секунди се пласираше лидерот во шампионатот Кими Антонели од Мерцедес, додека третото место му припадна на резервниот возач Фредерик Вести (Мерцедес), кој беше поспор за само една десетинка од тимскиот колега заземајќи го местото на Џорџ Расел. Четврти беше Луис Хамилтон во второто Ферари, а топ 5 го комплетираше Ајуму Иваса кој го возеше болидот на Макс Верстапен во Ред Бул.
Андреа Кими Антонели испиша нова страница во историјата на Формула 1. Италијанецот на Мерцедес, на само 20 години, ја освои својата прва светска титула и стана најмладиот шампион во историјата на најбрзиот автомобилистички шампионат. Антонели шампионската круна ја обезбеди вечерва на Големата награда на Мексико, каде што заврши на третото место, зад победникот Макс Верстапен.
Возачот на Мекларен, Ландо Норис, изјави дека не е сигурен дали подобрувањата што тимот ги подготвил за претстојната трка во Формула 1 за Големата награда на Сао Паоло ќе го подобрат „ужасното“ однесување на автомобилот на патеката и оцени дека оваа сезона не била неуспех. Мекларен не можеше да се бори за победи во последните неколку трки, а Норис оцени дека причината е што Мерцедес, Ред Бул и Ферари биле поуспешни во развојот на своите автомобили. Во обид да се врати на врвот, Мекларен подготви ново предно и задно крило, како и подобрени компоненти на подот на автомобилот за трката во Бразил.
Гран При на Мексико Сити беше четвртата трка по ред во Формула 1 во која Мерцедес загуби поени од Ферари на врвот на табелата кај конструкторите. Во текот на последните четири трки во Малезија, Сингапур, САД и Мексико, „Црните коњи“ успеаја да надоместат вкупно 34 поени од нивната разлика. Сепак, водството на Мерцедес останува повеќе од удобно, со водство од 126 поени пред Гран При на Сао Паоло.
Формула 1 Хас се откажа од Окон до крајот на сезоната Објавено на 4 ноември, 2026 Од Dejan Foto:x.com/F1 Формула 1 тимот Хас официјално објави дека нема да смета на Естебан Окон до крајот на актуелнат.
Рафаел Камара ќе дебитира во Формула 1 во Сао Пауло , потврди Хас во соопштението објавено на 4 ноември. Бразилецот ќе биде тимски колега на Оливер Берман на тркачкиот викенд од 6 до 8 ноември. Истовремено, екипата соопшти дека Естебан Окон нема да се врати во нејзиниот болид оваа сезона . Шефот Ајао Комацу ја образложи одлуката со интересите на тимот, без да ги открива деталите од внатрешните разговори.
Атмосферата во гаражата на Ферари пред претстојната трка за Големата награда на Бразил е напната. Седумкратниот светски шампион Луис Хамилтон упати жестоки пораки кон својот тимски колега Шарл Леклер по инцидентот на претходната трка во Мексико, кој го чинеше италијанскиот гигант речиси сигурен двоен триумф и ја препушти победата во рацете на Макс Верстапен. Британецот реши дополнително да ги зголеми тензиите со тоа што одби да го повлече зборот или да му се извини на Леклер за радио-пораките во кои отворено го критикуваше неговиот агресивен стил на возење.
Ферари имаше брзина и темпо за да ја освои Големата награда на Мексико Сити, дури и Луис Хамилтон мислеше дека е можна двојна победа. Наместо тоа, Макс Верстапен го презеде водството, потпомогнат од инцидентот меѓу Хамилтон и Шарл Леклер во првиот круг. „Лесно можевме да освоиме двојна победа, но поради она што се случи во првите два кривини, тоа не се случи“, објасни Хамилтон по финишот.
Луис Хамилтон не отстапува од своите критики упатени кон клупскиот колега Шарл Леклер по нивната контроверзна битка на патеката во Мексико. Овој инцидент, според Британецот, го чинеше тимот на Ферари потенцијална двојна победа, а тензијата во италијанската гаража очигледно сè уште не стивнува пред претстојното Гранд При во Сао Паоло. Инцидентот се случи уште во првиот круг во Мексико Сити кога двајцата возачи на Ферари жестоко се бореа за првата позиција и излетаа од патеката во четвртиот свиок.
Возачот на Мерцедес, Андреа Кими Антонели, синоќа ја освои Големата награда на САД, обезбедувајќи одлична шанса за титулата на претстојната трка во Формула 1. По трката во Остин, Италијанецот води пред својот клупски колега Џорџ Расел со 123 поени, а пред возачот на Ферари, Луис Хамилтон со 124. Сите други ривали ги загубија своите математички шанси за освојување на шампионската титула во конкуренција на возачи. Кими треба да ја одржи својата предност од 100 поени за да ја прослави титулата во Мексико.
Лидерот во генералниот пласман, Кими Антонели, ја освои пол-позицијата за Големата награда на САД во Остин, оставајќи ги зад себе двоецот на Ред Бул и возачите на Ферари кои беа главни фаворити по доминацијата на тренинзите. Младиот Италијанец извозе брилијантен круг во клучните моменти, иако направи грешка на својот втор обид во Q3, и сега е во одлична позиција да ја обезбеди шампионската титула веќе на утрешната трка. Kimi.
Кими Антонели од тимот на Мерцедес ќе стартува од пол-позицијата на трката за Големата награда на САД во Формула 1 в недела, 18-та од 23 трки оваа сезона, откако го постави најбрзото време во квалификациите во сабота на патеката „Circuit of the Americas“ во Остин, во Тексас. Италијанецот, кој би можел да ја обезбеди својата прва титула во Формула 1 со победа в недела, заврши пред двата автомобили на Ред Бул, управувани од Холанѓанецот Макс Верстапен и Французинот Исак Хаджар.
Андреа Кими Антонели го направи завршниот чекор кон шампионската титула, во првенството на Формула 1. Возачот на Мерцедес победи на трката за Големата награда на САД, пред Шарл Леклер и Макс Ферстапен. За младиот Италијанец ова беше деветтата победа во сезоната и воопшто во кариерата. Мерцедес со сјајната тактика, испратена со брлијантното возење на Антонели оствари победа во Остин.
Постои голема можност Кими Антонели да стане светски шампион во Формула 1 за пилоти следната недела, на трката во Мексико. Тоа е само прашање на време пред пилотот на Мерцедес да ја освои шампионската круна во својата втора сезона во Ф1. Неодамна се појавија прашања кој тркачки број би можел Антонели да го избере за сезоната 2027. Одговорот го даде самиот тој во интервју за ‘Блик’: „ Прво, треба да си ја завршам должноста во Мексико, но мислам дека ќе продолжам да се тркам со бројот 12.” Така, Италија ќе треба да почека уште малку за да види еден од своите пилоти на патеката со бројот 1. Последен Италијанец кој го направил тоа беше Лудовико Скарфиоти на Монца, во 1966 година, во време кога тркачките броеви ги одредуваа организаторите.
Кими Антонели е на само два бода од првата светска титула во Формула 1 . По триумфот на Големата награда на САД во Остин, возачот на Мерцедес има можност да ја заврши шампионската трка веќе во Мексико, во недела, на 1 ноември. Математиката е едноставна: деветтото место или подобар пласман му гарантираат титула, без оглед на резултатите на противниците. Тој може да стане шампион и без бодови, доколку ниту Џорџ Расел ниту Луис Хамилтон не победат.
Возачот на Мерцедес, Џорџ Расел, отворено призна дека неговите маки во 2026 година и немоќта да го сопре својот млад тимски колега Кими Антонели на патот кон светската титула биле исклучително тешки за прифаќање, оставајќи го честопати целосно збунет. Иако Британецот ја започна сезоната како главен фаворит и победи на првата трка, неговиот моментум брзо згасна пред налетот на новиот шампион. Преку социјалните мрежи, Расел му честиташе на Антонели за неверојатната сезона, потенцирајќи дека Италијанецот апсолутно ја заслужил круната.
Макс Верстапен би можел да биде одлучувачкиот фактор за Андреа Кими Антонели да ја освои светската титула на претстојната Голема награда на Мексико Сити. Доколку Холанѓанецот триумфира на трката во недела, или доколку некој друг освен Џорџ Расел и Луис Хамилтон победи, младиот Италијанец ќе го обезбеди трофејот без оглед на неговата позиција на целта. Интересно е што Верстапен беше победник во двата наврати во кои Хамилтон ја запечати својата титула на мексиканска почва.
Шарл Леклер и Ферари имаа најдобар старт на викендот за Големата награда на Мексико. Возачот на „Скудерија“ го постави најдоброто време на првиот слободен тренинг, оставајќи ги зад себе болидите на Мерцедес, на сесија каде имаше десет дебитанти кои добија шанса да ги возат болидите на Формула 1. Зад него со заостанување од 0.659 секунди се пласираше лидерот во шампионатот Кими Антонели од Мерцедес, додека третото место му припадна на резервниот возач Фредерик Вести (Мерцедес), кој беше поспор за само една десетинка од тимскиот колега заземајќи го местото на Џорџ Расел. Четврти беше Луис Хамилтон во второто Ферари, а топ 5 го комплетираше Ајуму Иваса кој го возеше болидот на Макс Верстапен во Ред Бул.
Андреа Кими Антонели испиша нова страница во историјата на Формула 1. Италијанецот на Мерцедес, на само 20 години, ја освои својата прва светска титула и стана најмладиот шампион во историјата на најбрзиот автомобилистички шампионат. Антонели шампионската круна ја обезбеди вечерва на Големата награда на Мексико, каде што заврши на третото место, зад победникот Макс Верстапен.
Возачот на Мекларен, Ландо Норис, изјави дека не е сигурен дали подобрувањата што тимот ги подготвил за претстојната трка во Формула 1 за Големата награда на Сао Паоло ќе го подобрат „ужасното“ однесување на автомобилот на патеката и оцени дека оваа сезона не била неуспех. Мекларен не можеше да се бори за победи во последните неколку трки, а Норис оцени дека причината е што Мерцедес, Ред Бул и Ферари биле поуспешни во развојот на своите автомобили. Во обид да се врати на врвот, Мекларен подготви ново предно и задно крило, како и подобрени компоненти на подот на автомобилот за трката во Бразил.
Гран При на Мексико Сити беше четвртата трка по ред во Формула 1 во која Мерцедес загуби поени од Ферари на врвот на табелата кај конструкторите. Во текот на последните четири трки во Малезија, Сингапур, САД и Мексико, „Црните коњи“ успеаја да надоместат вкупно 34 поени од нивната разлика. Сепак, водството на Мерцедес останува повеќе од удобно, со водство од 126 поени пред Гран При на Сао Паоло.
Формула 1 Хас се откажа од Окон до крајот на сезоната Објавено на 4 ноември, 2026 Од Dejan Foto:x.com/F1 Формула 1 тимот Хас официјално објави дека нема да смета на Естебан Окон до крајот на актуелнат.
Рафаел Камара ќе дебитира во Формула 1 во Сао Пауло , потврди Хас во соопштението објавено на 4 ноември. Бразилецот ќе биде тимски колега на Оливер Берман на тркачкиот викенд од 6 до 8 ноември. Истовремено, екипата соопшти дека Естебан Окон нема да се врати во нејзиниот болид оваа сезона . Шефот Ајао Комацу ја образложи одлуката со интересите на тимот, без да ги открива деталите од внатрешните разговори.
Атмосферата во гаражата на Ферари пред претстојната трка за Големата награда на Бразил е напната. Седумкратниот светски шампион Луис Хамилтон упати жестоки пораки кон својот тимски колега Шарл Леклер по инцидентот на претходната трка во Мексико, кој го чинеше италијанскиот гигант речиси сигурен двоен триумф и ја препушти победата во рацете на Макс Верстапен. Британецот реши дополнително да ги зголеми тензиите со тоа што одби да го повлече зборот или да му се извини на Леклер за радио-пораките во кои отворено го критикуваше неговиот агресивен стил на возење.
Ферари имаше брзина и темпо за да ја освои Големата награда на Мексико Сити, дури и Луис Хамилтон мислеше дека е можна двојна победа. Наместо тоа, Макс Верстапен го презеде водството, потпомогнат од инцидентот меѓу Хамилтон и Шарл Леклер во првиот круг. „Лесно можевме да освоиме двојна победа, но поради она што се случи во првите два кривини, тоа не се случи“, објасни Хамилтон по финишот.
Луис Хамилтон не отстапува од своите критики упатени кон клупскиот колега Шарл Леклер по нивната контроверзна битка на патеката во Мексико. Овој инцидент, според Британецот, го чинеше тимот на Ферари потенцијална двојна победа, а тензијата во италијанската гаража очигледно сè уште не стивнува пред претстојното Гранд При во Сао Паоло. Инцидентот се случи уште во првиот круг во Мексико Сити кога двајцата возачи на Ферари жестоко се бореа за првата позиција и излетаа од патеката во четвртиот свиок.
Следи нѐ на Facebook
Следи нѐ на Instagram
