Со автомобил на Мерцедес кој конечно е способен за освојување светска титула, Џорџ Расел се најде надминат од вонредниот талент на Кими Антонели. Британскиот возач не успеа да го одржи ритамот на својот тимски колега, кој моментално води во пласманот на Формула 1 со 123 поени пред него. Италијанецот, кој има само 20 години, ги доби и директните дуели меѓу нив: со резултат 9-3 во победени трки и 7-5 во „пол позиции“.

Шефот на Мерцедес, Тото Волф, застана во одбрана на Џорџ Расел откако Хелмут Марко ги доведе во прашање неговите шанси за освојување на титулата во Формула 1 во иднина. Волф верува дека Расел не го изгубил квалитетот, но дека неговиот сегашен болид едноставно не му одговара. Битката во Мерцедес помеѓу поискусниот Џорџ Расел и младиот Кими Антонели стана една од главните теми во Формула 1, а по острите коментари од поранешниот советник на Ред Бул, Хелмут Марко, шефот на Мерцедес, Тото Волф, застана во одбрана на Расел.

Британскиот возач на Мерцедес, Џорџ Расел, нема да учествува на првата слободна тренинг-сесија за Големата награда на Мексико Сити овој викенд, а зад воланот на неговиот болид W17 ќе седне резервниот пилот Фредерик Вести. Оваа промена е дел од задолжителната програма на Формула 1, која ги обврзува сите тимови во текот на сезоната да им дадат можност на младите возачи да настапат на официјален тренинг. За Расел ова е првпат во сезоната 2026 да го отстапи својот болид, додека неговиот тимски колега Кими Антонели веќе ги пропушти првите тренинг-сесии во Барселона и во Унгарија за истата намена.

Британскиот возач на Мерцедес, Џорџ Расел, нема да учествува на првата слободна тренинг сесија за Големата награда на Мексико Сити. Неговиот автомобил ќе го вози резервниот возач на тимот, Фредерик Вести. Промената се должи на задолжителната програма за учество на млади возачи за тимовите од Формула 1. Расел ќе се откаже од своето место во W17 за прв пат во сезоната 2026.

Постои голема можност Кими Антонели да стане светски шампион во Формула 1 за пилоти следната недела, на трката во Мексико. Тоа е само прашање на време пред пилотот на Мерцедес да ја освои шампионската круна во својата втора сезона во Ф1. Неодамна се појавија прашања кој тркачки број би можел Антонели да го избере за сезоната 2027. Одговорот го даде самиот тој во интервју за ‘Блик’: „ Прво, треба да си ја завршам должноста во Мексико, но мислам дека ќе продолжам да се тркам со бројот 12.” Така, Италија ќе треба да почека уште малку за да види еден од своите пилоти на патеката со бројот 1. Последен Италијанец кој го направил тоа беше Лудовико Скарфиоти на Монца, во 1966 година, во време кога тркачките броеви ги одредуваа организаторите.

Кими Антонели е на само два бода од првата светска титула во Формула 1 . По триумфот на Големата награда на САД во Остин, возачот на Мерцедес има можност да ја заврши шампионската трка веќе во Мексико, во недела, на 1 ноември. Математиката е едноставна: деветтото место или подобар пласман му гарантираат титула, без оглед на резултатите на противниците. Тој може да стане шампион и без бодови, доколку ниту Џорџ Расел ниту Луис Хамилтон не победат.

Поранешниот шеф на Формула 1, Берни Еклстоун по светската титула на Андреа Кими Антонели предвиде дека 20-годишниот Италијанец има сè што е потребно за да ги повтори успесите на Макс Верстапен, кој забележа 4 последователни титули. „Постојат двајца возачи кои сакав да станат светски шампиони – Макс и Кими – објасни Берни. Иако не го познавам Кими толку добро како Макс.

Џорџ Расел (28) не учествуваше во прославата на Кими Антонели, кој со освојувањето на третото место на Големата награда на Мексико стана најмладиот светски шампион во историјата на Формула 1. Британскиот возач на Мерцедес беше целосно уништен по уште една трка обележана со проблеми со автомобилот, а шефот на тимот Тото Волф јавно призна дека Мерцедес го изневериле. На возраст од 20 години и 68 дена, Антонели ја освои титулата на четири трки пред крајот на сезоната. Расел му честиташе, но не остана на патеката ниту ги изврши своите медиумски должности.

Големата награда на Бразил не донесе само хаос, дожд и возбудливо тркање, туку и дефинитивна потврда дека Мерцедес повторно владее со Формула 1. Со освојувањето на деветтата титула во конкуренција на конструктори, „Сребрените стрели“ ставија печат на нивниот кам-бек по тешкиот период кој започна со новите регулативи во 2022 година. Овој успех не е само уште еден трофеј во витрините, тоа е достигнување кое има длабоко емотивно и историско значење, особено за нивниот лидер Тото Волф. The first of many celebrations!

Ландо Норис го отвори викендот за Големата награда на Сао Паоло со најбрзиот круг на првиот слободен тренинг. Возачот на Мекларен на „Интерлагос“ запиша 1:11,717 минути . Кими Антонели заостана 0,082 секунди со Мерцедес, а Макс Верстапен беше трет за Ред Бул. Бразилецот Габриел Бортолето заврши осми за Ауди.

Ландо Норис ќе стартува од пол-позицијата на Големата награда на Сао Паоло во Формула 1, откако Британецот беше најбрз во квалификациите на Интерлагос, кои беа значително одложени поради обилните врнежи од дожд. Поројниот дожд предизвика речиси веднаш да биде прекинат првиот квалификациски сегмент, по што следуваше пауза подолга од еден час. Драматичните услови на патеката придонесоа сесијата да стане втората најдолга во историјата на Формула 1. По два и пол часа чекање и возење, Норис стигна до најдобрата стартна позиција, откако беше побрз од Џорџ Расел во Мерцедес за 0,204 секунди.

Ландо Норис ја освои својата четврта пол-позиција во сезоната во Формула 1 откако победи на квалификациите за Големата награда на Сао Паоло трета година по ред. Битката за пол-позицијата во Интерлагос се одвиваше во исклучително тешки временски услови со пороен дожд. Поради тоа, сесијата беше прекината речиси еден и пол час, само 2:23 минути по почетокот, кога небото над патеката навистина се отвори и патеката беше поплавена.

Со автомобил на Мерцедес кој конечно е способен за освојување светска титула, Џорџ Расел се најде надминат од вонредниот талент на Кими Антонели. Британскиот возач не успеа да го одржи ритамот на својот тимски колега, кој моментално води во пласманот на Формула 1 со 123 поени пред него. Италијанецот, кој има само 20 години, ги доби и директните дуели меѓу нив: со резултат 9-3 во победени трки и 7-5 во „пол позиции“.

Шефот на Мерцедес, Тото Волф, застана во одбрана на Џорџ Расел откако Хелмут Марко ги доведе во прашање неговите шанси за освојување на титулата во Формула 1 во иднина. Волф верува дека Расел не го изгубил квалитетот, но дека неговиот сегашен болид едноставно не му одговара. Битката во Мерцедес помеѓу поискусниот Џорџ Расел и младиот Кими Антонели стана една од главните теми во Формула 1, а по острите коментари од поранешниот советник на Ред Бул, Хелмут Марко, шефот на Мерцедес, Тото Волф, застана во одбрана на Расел.

Британскиот возач на Мерцедес, Џорџ Расел, нема да учествува на првата слободна тренинг-сесија за Големата награда на Мексико Сити овој викенд, а зад воланот на неговиот болид W17 ќе седне резервниот пилот Фредерик Вести. Оваа промена е дел од задолжителната програма на Формула 1, која ги обврзува сите тимови во текот на сезоната да им дадат можност на младите возачи да настапат на официјален тренинг. За Расел ова е првпат во сезоната 2026 да го отстапи својот болид, додека неговиот тимски колега Кими Антонели веќе ги пропушти првите тренинг-сесии во Барселона и во Унгарија за истата намена.

Британскиот возач на Мерцедес, Џорџ Расел, нема да учествува на првата слободна тренинг сесија за Големата награда на Мексико Сити. Неговиот автомобил ќе го вози резервниот возач на тимот, Фредерик Вести. Промената се должи на задолжителната програма за учество на млади возачи за тимовите од Формула 1. Расел ќе се откаже од своето место во W17 за прв пат во сезоната 2026.

Постои голема можност Кими Антонели да стане светски шампион во Формула 1 за пилоти следната недела, на трката во Мексико. Тоа е само прашање на време пред пилотот на Мерцедес да ја освои шампионската круна во својата втора сезона во Ф1. Неодамна се појавија прашања кој тркачки број би можел Антонели да го избере за сезоната 2027. Одговорот го даде самиот тој во интервју за ‘Блик’: „ Прво, треба да си ја завршам должноста во Мексико, но мислам дека ќе продолжам да се тркам со бројот 12.” Така, Италија ќе треба да почека уште малку за да види еден од своите пилоти на патеката со бројот 1. Последен Италијанец кој го направил тоа беше Лудовико Скарфиоти на Монца, во 1966 година, во време кога тркачките броеви ги одредуваа организаторите.

Кими Антонели е на само два бода од првата светска титула во Формула 1 . По триумфот на Големата награда на САД во Остин, возачот на Мерцедес има можност да ја заврши шампионската трка веќе во Мексико, во недела, на 1 ноември. Математиката е едноставна: деветтото место или подобар пласман му гарантираат титула, без оглед на резултатите на противниците. Тој може да стане шампион и без бодови, доколку ниту Џорџ Расел ниту Луис Хамилтон не победат.

Поранешниот шеф на Формула 1, Берни Еклстоун по светската титула на Андреа Кими Антонели предвиде дека 20-годишниот Италијанец има сè што е потребно за да ги повтори успесите на Макс Верстапен, кој забележа 4 последователни титули. „Постојат двајца возачи кои сакав да станат светски шампиони – Макс и Кими – објасни Берни. Иако не го познавам Кими толку добро како Макс.

Џорџ Расел (28) не учествуваше во прославата на Кими Антонели, кој со освојувањето на третото место на Големата награда на Мексико стана најмладиот светски шампион во историјата на Формула 1. Британскиот возач на Мерцедес беше целосно уништен по уште една трка обележана со проблеми со автомобилот, а шефот на тимот Тото Волф јавно призна дека Мерцедес го изневериле. На возраст од 20 години и 68 дена, Антонели ја освои титулата на четири трки пред крајот на сезоната. Расел му честиташе, но не остана на патеката ниту ги изврши своите медиумски должности.

Големата награда на Бразил не донесе само хаос, дожд и возбудливо тркање, туку и дефинитивна потврда дека Мерцедес повторно владее со Формула 1. Со освојувањето на деветтата титула во конкуренција на конструктори, „Сребрените стрели“ ставија печат на нивниот кам-бек по тешкиот период кој започна со новите регулативи во 2022 година. Овој успех не е само уште еден трофеј во витрините, тоа е достигнување кое има длабоко емотивно и историско значење, особено за нивниот лидер Тото Волф. The first of many celebrations!

Ландо Норис го отвори викендот за Големата награда на Сао Паоло со најбрзиот круг на првиот слободен тренинг. Возачот на Мекларен на „Интерлагос“ запиша 1:11,717 минути . Кими Антонели заостана 0,082 секунди со Мерцедес, а Макс Верстапен беше трет за Ред Бул. Бразилецот Габриел Бортолето заврши осми за Ауди.

Ландо Норис ќе стартува од пол-позицијата на Големата награда на Сао Паоло во Формула 1, откако Британецот беше најбрз во квалификациите на Интерлагос, кои беа значително одложени поради обилните врнежи од дожд. Поројниот дожд предизвика речиси веднаш да биде прекинат првиот квалификациски сегмент, по што следуваше пауза подолга од еден час. Драматичните услови на патеката придонесоа сесијата да стане втората најдолга во историјата на Формула 1. По два и пол часа чекање и возење, Норис стигна до најдобрата стартна позиција, откако беше побрз од Џорџ Расел во Мерцедес за 0,204 секунди.

Ландо Норис ја освои својата четврта пол-позиција во сезоната во Формула 1 откако победи на квалификациите за Големата награда на Сао Паоло трета година по ред. Битката за пол-позицијата во Интерлагос се одвиваше во исклучително тешки временски услови со пороен дожд. Поради тоа, сесијата беше прекината речиси еден и пол час, само 2:23 минути по почетокот, кога небото над патеката навистина се отвори и патеката беше поплавена.