Лоран Мекис потпиша нов договор со тимот на Ред Бул, кој ќе го води како извршен директор и шеф на тимот до крајот на 2031 година. Францускиот инженер пристигна во австрискиот тим во јули 2025 година, наследувајќи го долгогодишниот шеф Кристијан Хорнер. Пред тоа, Мекис беше на чело на сестринскиот тим Рејсинг Булс од почетокот.

Лоран Мекис ја продолжува соработката со Ред Бул, а по продолжувањето на договорот, тој рече дека верува во тимот и во заедничката насока по која се движи тимот. Францускиот стручњак го истакна своето задоволство што останува, особено издвојувајќи ги луѓето со кои работи секојдневно. „Многу сум горд што ја продолжувам оваа авантура со Ред Бул Рејсинг.

Серхио Перез го продолжи договорот со тимот на Кадилак во Формула 1, потврдувајќи дека мексиканскиот возач ќе остане во американскиот тим најмалку до 2029 година. Пред Големата награда на Мексико Сити, Кадилак објави дека го продолжил договорот со Перез, кој се приклучи на проектот пред дебитантската сезона на тимот во Формула 1 оваа година. „Приклучувањето кон Кадилак беше проект во кој навистина верував од самиот почеток, а продолжувањето на нашето партнерство се чувствува како природно продолжение на ова поглавје.

Серхио Перез го очекува јубилеј со посебна симболика: својот 300-ти старт во Формула 1 треба да го забележи пред домашните навивачи во Мексико Сити. Во најавата објавена на 27 октомври, Reuters ја опишува пресвртницата во кариерата што го одведе од млад возач во Европа до еден од најпрепознатливите мексикански спортисти. Празничната програма започнува уште пред тркачкиот викенд.

Мексиканскиот возач Серхио Перез потпиша нов договор со тимот на Кадилак, со кој ќе остане во Формула 1 најмалку до 2029 година. Перез (36) се приклучи на дебитантскиот тим на Кадилак по едногодишна пауза од Формула 1, откако беше отпуштен од тимот на Ред Бул во кој помина четири сезони на крајот од 2024 година. Пред домашната трка, Големата награда на Мексико Сити овој викенд, Кадилак објави продолжување на нивното партнерство.

Формула 1 тимот на Кадилак официјално потврди дека Серхио Перез ќе остане дел од нивниот проект најмалку до крајот на 2029 година. Оваа вест доаѓа во пресрет на трката за Големата награда на Мексико, каде што искусниот возач ќе го забележи својот јубилеен 300-ти настап во шампионатот токму пред својата домашна публика. Мексиканецот му се приклучи на новиот американски тим пред нивното овогодинешно деби во Формула 1. Иако Кадилак сè уште нема освоено ниту еден бод во сезоната 2026, а најдобрите пласмани на Перез се три 14-ти места (во Барселона, Силверстоун и Азербејџан), раководството на екипата гледа клучен фактор во неговото огромно искуство.

Четирикратниот шампион Макс Ферстапен и возачот на Рејсинг Булс, Лијам Лосон, добија казна од по едно место во стартниот поредок за трката за Големата награда на Мексико, по бизарниот судир што го предизвикаа за време на вториот слободен тренинг на патеката „Ерманос Родригез“. Инцидентот се случи откако двајцата возачи го пропуштија првиот тренинг за да им ги препуштат болдите на младите надежи Ајуму Иваса и Никола Цолов. За време на вторите подготовки, Ферстапен го претекна Лосон пред 12-тата кривина, а Новозеланѓанецот веднаш возврати во делот кај стадионот.

Макс Верстапен и Лиам Лосон добија казна од една позиција на стартната линија за Големата награда на Мексико Сити. Исто така, двајцата добија по еден казнен поен на нивните суперлиценци за сосема непотребен инцидент за време на втората слободна тренинг сесија. Само 13 минути по почетокот на сесијата, додека влегуваа во делот од стадионот на патеката Херманос Родригез, Верстапен се обиде да го нападне Лосон одвнатре во кривината 12. Новозеланѓанецот, сепак, не се откажа со својот автомобил на Рејсинг Булс и се вклучи во жестока битка со Холанѓанецот низ бавната кривина 13. Додека ја поминуваше кривината 14, Верстапен го прегази десното предно крило на противникот, предизвикувајќи остатоци на патеката и барајќи од маршалите да ја исчистат асфалтот.

Светскиот четирикратен шампион Макс Верстапен и возачот на „сестринската“ Рејсинг Булс, Лијам Лосон, заработија казни од едно место наназад на стартниот поредок за Големата награда на Мексико по нивниот контроверзен судир за време на вториот слободен тренинг. Стјуардите го окарактеризираа инцидентот како целосно неприфатлив, додека возачите разменија остри критики по завршувањето на сесијата. Двајцата возачи го пропуштија првиот тренинг бидејќи нивните болиди беа отстапени на дебитантите Ајуму Иваса и Никола Цолов, па очајно сакаа да надоместат за загубеното време на патеката.

Приказната за тоа како Андреа Кими Антонели се издигна од тајна средба во Бракли со Тото Волф за да стане најмладиот светски шампион во историјата на Формула 1, кршејќи рекорди и носејќи ѝ ја титулата на Италија по 1953 година. Антонели имаше 17 и пол години во таа фаза и внимателно седеше во фабриката на тимот во Бракли откако заврши тест за Формула 3 во Силверстоун. Тој дури и не се тркаше во Формула 2, подготвителната серија за Формула 1. „Тото му рече дека може да биде во седиштето на Формула 1 за 2025 година, и можеше да се види како му светнаа очите“, откри член на малата група луѓе што беа во собата тој ден на почетокот на февруари 2024 година во ексклузивна исповед за „Дејли меил +“. „Во исто време, тој се обидуваше да ја задржи својата смиреност.

Новиот светски шампион во Формула 1, Кими Антонели, изјави дека преостанатите трки од оваа сезона ќе бидат и почеток на неговите подготовки за одбрана на титулата следната година. Италијанецот стана најмладиот шампион во историјата на Формула 1 минатиот викенд на Големата награда на Мексико. „Многу сум возбуден што сум тука.

Лоран Мекис потпиша нов договор со тимот на Ред Бул, кој ќе го води како извршен директор и шеф на тимот до крајот на 2031 година. Францускиот инженер пристигна во австрискиот тим во јули 2025 година, наследувајќи го долгогодишниот шеф Кристијан Хорнер. Пред тоа, Мекис беше на чело на сестринскиот тим Рејсинг Булс од почетокот.

Лоран Мекис ја продолжува соработката со Ред Бул, а по продолжувањето на договорот, тој рече дека верува во тимот и во заедничката насока по која се движи тимот. Францускиот стручњак го истакна своето задоволство што останува, особено издвојувајќи ги луѓето со кои работи секојдневно. „Многу сум горд што ја продолжувам оваа авантура со Ред Бул Рејсинг.

Серхио Перез го продолжи договорот со тимот на Кадилак во Формула 1, потврдувајќи дека мексиканскиот возач ќе остане во американскиот тим најмалку до 2029 година. Пред Големата награда на Мексико Сити, Кадилак објави дека го продолжил договорот со Перез, кој се приклучи на проектот пред дебитантската сезона на тимот во Формула 1 оваа година. „Приклучувањето кон Кадилак беше проект во кој навистина верував од самиот почеток, а продолжувањето на нашето партнерство се чувствува како природно продолжение на ова поглавје.

Серхио Перез го очекува јубилеј со посебна симболика: својот 300-ти старт во Формула 1 треба да го забележи пред домашните навивачи во Мексико Сити. Во најавата објавена на 27 октомври, Reuters ја опишува пресвртницата во кариерата што го одведе од млад возач во Европа до еден од најпрепознатливите мексикански спортисти. Празничната програма започнува уште пред тркачкиот викенд.

Мексиканскиот возач Серхио Перез потпиша нов договор со тимот на Кадилак, со кој ќе остане во Формула 1 најмалку до 2029 година. Перез (36) се приклучи на дебитантскиот тим на Кадилак по едногодишна пауза од Формула 1, откако беше отпуштен од тимот на Ред Бул во кој помина четири сезони на крајот од 2024 година. Пред домашната трка, Големата награда на Мексико Сити овој викенд, Кадилак објави продолжување на нивното партнерство.

Формула 1 тимот на Кадилак официјално потврди дека Серхио Перез ќе остане дел од нивниот проект најмалку до крајот на 2029 година. Оваа вест доаѓа во пресрет на трката за Големата награда на Мексико, каде што искусниот возач ќе го забележи својот јубилеен 300-ти настап во шампионатот токму пред својата домашна публика. Мексиканецот му се приклучи на новиот американски тим пред нивното овогодинешно деби во Формула 1. Иако Кадилак сè уште нема освоено ниту еден бод во сезоната 2026, а најдобрите пласмани на Перез се три 14-ти места (во Барселона, Силверстоун и Азербејџан), раководството на екипата гледа клучен фактор во неговото огромно искуство.

Четирикратниот шампион Макс Ферстапен и возачот на Рејсинг Булс, Лијам Лосон, добија казна од по едно место во стартниот поредок за трката за Големата награда на Мексико, по бизарниот судир што го предизвикаа за време на вториот слободен тренинг на патеката „Ерманос Родригез“. Инцидентот се случи откако двајцата возачи го пропуштија првиот тренинг за да им ги препуштат болдите на младите надежи Ајуму Иваса и Никола Цолов. За време на вторите подготовки, Ферстапен го претекна Лосон пред 12-тата кривина, а Новозеланѓанецот веднаш возврати во делот кај стадионот.

Макс Верстапен и Лиам Лосон добија казна од една позиција на стартната линија за Големата награда на Мексико Сити. Исто така, двајцата добија по еден казнен поен на нивните суперлиценци за сосема непотребен инцидент за време на втората слободна тренинг сесија. Само 13 минути по почетокот на сесијата, додека влегуваа во делот од стадионот на патеката Херманос Родригез, Верстапен се обиде да го нападне Лосон одвнатре во кривината 12. Новозеланѓанецот, сепак, не се откажа со својот автомобил на Рејсинг Булс и се вклучи во жестока битка со Холанѓанецот низ бавната кривина 13. Додека ја поминуваше кривината 14, Верстапен го прегази десното предно крило на противникот, предизвикувајќи остатоци на патеката и барајќи од маршалите да ја исчистат асфалтот.

Светскиот четирикратен шампион Макс Верстапен и возачот на „сестринската“ Рејсинг Булс, Лијам Лосон, заработија казни од едно место наназад на стартниот поредок за Големата награда на Мексико по нивниот контроверзен судир за време на вториот слободен тренинг. Стјуардите го окарактеризираа инцидентот како целосно неприфатлив, додека возачите разменија остри критики по завршувањето на сесијата. Двајцата возачи го пропуштија првиот тренинг бидејќи нивните болиди беа отстапени на дебитантите Ајуму Иваса и Никола Цолов, па очајно сакаа да надоместат за загубеното време на патеката.

Приказната за тоа како Андреа Кими Антонели се издигна од тајна средба во Бракли со Тото Волф за да стане најмладиот светски шампион во историјата на Формула 1, кршејќи рекорди и носејќи ѝ ја титулата на Италија по 1953 година. Антонели имаше 17 и пол години во таа фаза и внимателно седеше во фабриката на тимот во Бракли откако заврши тест за Формула 3 во Силверстоун. Тој дури и не се тркаше во Формула 2, подготвителната серија за Формула 1. „Тото му рече дека може да биде во седиштето на Формула 1 за 2025 година, и можеше да се види како му светнаа очите“, откри член на малата група луѓе што беа во собата тој ден на почетокот на февруари 2024 година во ексклузивна исповед за „Дејли меил +“. „Во исто време, тој се обидуваше да ја задржи својата смиреност.

Новиот светски шампион во Формула 1, Кими Антонели, изјави дека преостанатите трки од оваа сезона ќе бидат и почеток на неговите подготовки за одбрана на титулата следната година. Италијанецот стана најмладиот шампион во историјата на Формула 1 минатиот викенд на Големата награда на Мексико. „Многу сум возбуден што сум тука.