Nissan ја враќа ознаката Pixo, но овојпат во целосно ново издание. Наместо мал градски автомобил со бензински мотор, новиот Nissan Pixo е електричен модел развиен во соработка со Renault и Dacia, наменет за европскиот пазар. Новитетот претставува најдостапен електричен модел во понудата на јапонскиот производител и ќе се позиционира под новата електрична Micra.

Јапонскиот близнак на Renault Twingo E-Tech ќе се произведува во Словенија. Пазарното лансирање е во почетокот на идната година. Технички, Pixo ја користи платформата на францускиот роднина од основната архитектура до електричниот погон и LFP батеријата, а силуетата на електричниот градски автомобил, исто така, визуелно позајмува од францускиот електричен мини.

Новиот „Nissan Pixo“ е електричен градски автомобил со досег од 259 километри „Nissan“ го враќа името „Pixo“, но овојпат во целосно електрично издание. Новиот „Pixo“ е близнак на моделот „Renault Twingo E-Tech“ и ќе се произведува во Словенија, а на европскиот пазар пристигнува како почетен модел позициониран под електричната „Micra“. „Nissan Pixo“ е долг 3.796 милиметри, само 7 милиметри повеќе од „Twingo“, додека меѓуоскиното растојание е идентично и изнесува 2.492 милиметри.

„Renault“ подготвува електрично враќање на легендарниот миниван „Espace“. Концептот „E-Space“ би можел да прерасне во сериски модел за само две години и да се позиционира како европска алтернатива на модели како „Volkswagen ID. Buzz“. Оригиналниот „Espace“ беше претставен во 1984-та година и своевремено го промени начинот на кој европските семејства гледаа на автомобилскиот превоз.

Концептот долг 4,70 метри ќе биде претставен на 12 октомври во Париз. Инспирацијата доаѓа од Espace од 1984 година, со фокус на просторот, патувањето и потребите на семејството во електричната ера. Renault го најави E-Space Concept, нов концептен автомобил што ја презема основната идеја на оригиналниот Espace и ја пренесува во ерата на електрификацијата.

Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобил. Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобили во Париз во 2026 година. Таму, тој планира да ја реинтерпретира својата позната филозофија „voiture à vivre“ (автомобили за цел живот) за нова ера.

„Renault“ го подготвува електричното враќање на легендарниот миниван „Espace“ „E-Space Concept“ би можел да прерасне во сериски модел веќе за две години и да се позиционира како европска алтернатива на модели како „Volkswagen ID. Buzz“. Оригиналниот „Espace“ беше претставен во 1984 година и своевремено го промени начинот на кој европските семејства гледаат на превозот. Препознатлив по „кутијастата“ каросерија и огромниот простор, стана еден од симболите на сегментот „MPV“.

„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.

Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.

„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.

Nissan ја враќа ознаката Pixo, но овојпат во целосно ново издание. Наместо мал градски автомобил со бензински мотор, новиот Nissan Pixo е електричен модел развиен во соработка со Renault и Dacia, наменет за европскиот пазар. Новитетот претставува најдостапен електричен модел во понудата на јапонскиот производител и ќе се позиционира под новата електрична Micra.

Јапонскиот близнак на Renault Twingo E-Tech ќе се произведува во Словенија. Пазарното лансирање е во почетокот на идната година. Технички, Pixo ја користи платформата на францускиот роднина од основната архитектура до електричниот погон и LFP батеријата, а силуетата на електричниот градски автомобил, исто така, визуелно позајмува од францускиот електричен мини.

Новиот „Nissan Pixo“ е електричен градски автомобил со досег од 259 километри „Nissan“ го враќа името „Pixo“, но овојпат во целосно електрично издание. Новиот „Pixo“ е близнак на моделот „Renault Twingo E-Tech“ и ќе се произведува во Словенија, а на европскиот пазар пристигнува како почетен модел позициониран под електричната „Micra“. „Nissan Pixo“ е долг 3.796 милиметри, само 7 милиметри повеќе од „Twingo“, додека меѓуоскиното растојание е идентично и изнесува 2.492 милиметри.

„Renault“ подготвува електрично враќање на легендарниот миниван „Espace“. Концептот „E-Space“ би можел да прерасне во сериски модел за само две години и да се позиционира како европска алтернатива на модели како „Volkswagen ID. Buzz“. Оригиналниот „Espace“ беше претставен во 1984-та година и своевремено го промени начинот на кој европските семејства гледаа на автомобилскиот превоз.

Концептот долг 4,70 метри ќе биде претставен на 12 октомври во Париз. Инспирацијата доаѓа од Espace од 1984 година, со фокус на просторот, патувањето и потребите на семејството во електричната ера. Renault го најави E-Space Concept, нов концептен автомобил што ја презема основната идеја на оригиналниот Espace и ја пренесува во ерата на електрификацијата.

Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобил. Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобили во Париз во 2026 година. Таму, тој планира да ја реинтерпретира својата позната филозофија „voiture à vivre“ (автомобили за цел живот) за нова ера.

„Renault“ го подготвува електричното враќање на легендарниот миниван „Espace“ „E-Space Concept“ би можел да прерасне во сериски модел веќе за две години и да се позиционира како европска алтернатива на модели како „Volkswagen ID. Buzz“. Оригиналниот „Espace“ беше претставен во 1984 година и своевремено го промени начинот на кој европските семејства гледаат на превозот. Препознатлив по „кутијастата“ каросерија и огромниот простор, стана еден од симболите на сегментот „MPV“.

„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.

Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.

„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.