Кинеските производители на електрични автомобили го забрзуваат развојот на ултра брзи системи за полнење, со цел да го доближат времето на полнење до петминутно запирање на бензинска пумпа, пишува Reuters. Водечките производители на електрични автомобили, како што се „Geely“, „BYD“ и „Li Auto“ многу полагаат во технологијата за да ги намалат загриженостите за досегот и Кинеските производители на електрични автомобили го забрзуваат развојот на ултра брзи системи за полнење, со цел да го доближат времето на полнење до петминутно запирање на бензинска пумпа, пишува Reuters. Водечките производители на електрични автомобили, како што се „Geely“, „BYD“ и „Li Auto“ многу полагаат во технологијата за да ги намалат загриженостите за досегот и да ја зголемат побарувачката на најголемиот пазар на автомобили во светот.

Платата легнува на сметка, се плаќаат сметките, се оди двапати во маркет, ќе се нарача вечера, ќе се купи нешто „само затоа што беше на попуст“ и одеднаш календарот покажува 20-ти, а парите веќе се истенчиле. Позната слика за многу македонски домаќинства. Јапонскиот пристап кон личните финансии, пак, почнува токму од тие мали трошоци и Платата легнува на сметка, се плаќаат сметките, се оди двапати во маркет, ќе се нарача вечера, ќе се купи нешто „само затоа што беше на попуст“ и одеднаш календарот покажува 20-ти, а парите веќе се истенчиле.

Кинеската автомобилска индустрија продолжува забрзано да го зголемува своето влијание на глобалниот пазар, а тоа јасно се гледа и на листата на кандидати за наградата World Car of the Year 2027. Од вкупно 56 модели кои влегоа во почетниот избор, дури 27 доаѓаат од кинески брендови. Меѓу кандидатите има модели од BYD, Chery, Geely, Leapmotor, … Кинеската автомобилска индустрија продолжува забрзано да го зголемува своето влијание на глобалниот пазар, а тоа јасно се гледа и на листата на кандидати за наградата World Car of the Year 2027.

„BYD“ во септември 2026 година испорача повеќе од 455.000 автомобили во Кина и ја задржа големата предност пред конкуренцијата. Кинеските марки зазедоа седум од десетте водечки позиции, додека продажбата на класични автомобили значително ослабе „BYD“ во септември 2026 година беше водечки производител на патнички автомобили во Кина, со 455.113 испорачани возила и пазарен удел од 17,9 отсто. Според податоците на кинеското здружение „CPCA“, компанијата остварила предност од приближно 165.000 возила во однос на второпласираниот „Geely“, кој забележал 290.100 испораки.

Кинеските производители на електрични автомобили го забрзуваат развојот на ултра брзи системи за полнење, со цел да го доближат времето на полнење до петминутно запирање на бензинска пумпа, пишува Reuters. Водечките производители на електрични автомобили, како што се „Geely“, „BYD“ и „Li Auto“ многу полагаат во технологијата за да ги намалат загриженостите за досегот и Кинеските производители на електрични автомобили го забрзуваат развојот на ултра брзи системи за полнење, со цел да го доближат времето на полнење до петминутно запирање на бензинска пумпа, пишува Reuters. Водечките производители на електрични автомобили, како што се „Geely“, „BYD“ и „Li Auto“ многу полагаат во технологијата за да ги намалат загриженостите за досегот и да ја зголемат побарувачката на најголемиот пазар на автомобили во светот.

Платата легнува на сметка, се плаќаат сметките, се оди двапати во маркет, ќе се нарача вечера, ќе се купи нешто „само затоа што беше на попуст“ и одеднаш календарот покажува 20-ти, а парите веќе се истенчиле. Позната слика за многу македонски домаќинства. Јапонскиот пристап кон личните финансии, пак, почнува токму од тие мали трошоци и Платата легнува на сметка, се плаќаат сметките, се оди двапати во маркет, ќе се нарача вечера, ќе се купи нешто „само затоа што беше на попуст“ и одеднаш календарот покажува 20-ти, а парите веќе се истенчиле.

Кинеската автомобилска индустрија продолжува забрзано да го зголемува своето влијание на глобалниот пазар, а тоа јасно се гледа и на листата на кандидати за наградата World Car of the Year 2027. Од вкупно 56 модели кои влегоа во почетниот избор, дури 27 доаѓаат од кинески брендови. Меѓу кандидатите има модели од BYD, Chery, Geely, Leapmotor, … Кинеската автомобилска индустрија продолжува забрзано да го зголемува своето влијание на глобалниот пазар, а тоа јасно се гледа и на листата на кандидати за наградата World Car of the Year 2027.

„BYD“ во септември 2026 година испорача повеќе од 455.000 автомобили во Кина и ја задржа големата предност пред конкуренцијата. Кинеските марки зазедоа седум од десетте водечки позиции, додека продажбата на класични автомобили значително ослабе „BYD“ во септември 2026 година беше водечки производител на патнички автомобили во Кина, со 455.113 испорачани возила и пазарен удел од 17,9 отсто. Според податоците на кинеското здружение „CPCA“, компанијата остварила предност од приближно 165.000 возила во однос на второпласираниот „Geely“, кој забележал 290.100 испораки.