Премиерот Христијан Мицкоски порача дека Владата во изминатите две години работи на реализација на голем број инфраструктурни и развојни проекти, посочувајќи дека низ државата има повеќе од 1.200 активни градилишта и проекти.

Премиерот Христијан Мицкоски порача дека Владата во изминатите две години работи на реализација на голем број инфраструктурни и развојни проекти, посочувајќи дека низ државата има повеќе од 1.200 активни градилишта и проекти. Во своето обраќање по повод 23 Октомври - Денот на Македонската револуционерна борба, Мицкоски истакна дека е свесен за разочарувањето на граѓаните од досегашните ветувања и за секојдневните предизвици со кои се соочуваат семејствата, нагласувајќи дека носителите на јавни функции имаат обврска да ја оправдаат довербата што им е дадена. „Пред тие луѓе секој носител на јавна функција мора да покаже скромност и почит.

Владата во изминатите две години работи на реализација на голем број инфраструктурни и развојни проекти, а низ државата има повеќе од 1.200 активни градилишта и проекти, изјави премиерот Христијан Мицкоски во своето обраќање по повод 23 Октомври – Денот на Македонската револуционерна борба. Тој истакна дека е свесен за разочарувањето на граѓаните од досегашните ветувања и за секојдневните предизвици со кои се соочуваат семејствата, нагласувајќи дека носителите на јавни функции имаат обврска да ја оправдаат довербата што им е дадена. Пред тие луѓе секој носител на јавна функција мора да покаже скромност и почит.

Премиерот Христијан Мицкоски порача дека Владата во изминатите две години работи на реализација на голем број инфраструктурни и развојни проекти, посочувајќи дека низ државата има повеќе од 1.200 активни градилишта и проекти. Во своето обраќање по повод 23 Октомври – Денот на Македонската револуционерна борба, Мицкоски истакна дека е свесен за разочарувањето на граѓаните од досегашните ветувања и за секојдневните предизвици со кои се соочуваат семејствата, нагласувајќи дека носителите на јавни функции имаат обврска да ја оправдаат довербата што им е дадена. „Пред тие луѓе секој носител на јавна функција мора да покаже скромност и почит.

Министерството за дигитална трансформација (МДТ) ги разгледува со должно внимание сите наоди и препораки на Државниот завод за ревизија (ДЗР), кои ги сметаме за важен инструмент за подобрување на институционалното работење, финансиската дисциплина и транспарентноста, се вели во реакцијата од Министерството на денеска објавениот извештај на ДЗР за ревизијата за работењето на МДТ за 2024 година. „Повеќето од констатираните проблеми се наследени состојби од поранешното Министерство за информатичко општество и администрација (МИОА), кои се акумулирале со години, а некои од нив повеќе од една деценија. Новото Министерство за дигитална трансформација, формирано во 2024 година, наследи нецелосни евиденции, нерешени имотноправни прашања, судски постапки и административни пропусти, кои претходно не биле соодветно адресирани.

Ревизијата на финансиските извештаи и усогласеноста на Министерството за дигитална трансформација за 2024 година утврди неправилности во евиденцијата и управувањето со имотот, непријавени обврски во периодот кога настанале и пропусти во јавните набавки. Според ревизорскиот извештај, пописот на средствата не бил спроведен согласно законските правила, а евиденцијата на основните средства не одговарала на фактичката состојба. Не бил спроведен ниту делбен биланс со Министерството за јавна администрација.

Ревизијата на финансиските извештаи и усогласеноста на Министерството за дигитална трансформација за 2024 година утврдила повеќе слабости во управувањето со имотот, сметководствената евиденција и спроведувањето на јавните набавки. Во извештајот се дадени седум препораки за надминување на утврдените состојби. Меѓу констатираните неправилности се неспроведување на редовниот и вонредниот попис согласно законските прописи, неусогласеност на евиденцијата на основните средства со фактичката состојба, како и нецелосна процена и катастарска регистрација на дел од недвижниот имот.

Министерството за дигитална трансформација (МДТ) ги разгледува со должно внимание сите наоди и препораки на Државниот завод за ревизија (ДЗР), кои ги сметаме за важен инструмент за подобрување на институционалното работење, финансиската дисциплина и транспарентноста – се вели во реакцијата од Министерството на денеска објавениот извештај на ДЗР за ревизијата на финансиските извештаи и ревизија на усогласеност за сметка на основен буџет (637) за 2024 година на МДТ. Повеќето од констатираните проблеми се наследени состојби од поранешното Министерство за информатичко општество и администрација (МИОА), кои се акумулирале со години, а некои од нив повеќе од една деценија. Новото Министерство за дигитална трансформација, формирано во 2024 година, наследи нецелосни евиденции, нерешени имотноправни прашања, судски постапки и административни пропусти, кои претходно не биле соодветно адресирани.

Државниот завод за ревизија утврдил сериозни слабости во работењето на ЈП ЖРСМ Инфраструктура Скопје. Според конечниот ревизорски извештај за 2024 година, претпријатието континуирано остварува негативни финансиски резултати, што влијае врз одржувањето, рехабилитацијата и модернизацијата на железничката инфраструктура. Загубата за 2024 година изнесува 188 милиони и 775 илјади денари, а заедно со загубите од претходните години достигнува 4 милијарди 724 милиони и 897 илјади денари.

Со ревизијата на финансиските извештаи и усогласеноста на работењето на ЖРСМ Транспорт се утврдени слабости во управувањето со средствата, возниот парк, имотот, залихите, трошоците и приходите на друштвото. Според ревизорскиот извештај, покрај деветте функционални локомотиви, од вкупно 16 патнички гарнитури во функција се пет. Од 1.382 товарни вагони, само 378 имаат важечка ревизија и се способни за сообраќај, додека 1.004 се надвор од сообраќај поради истечена ревизија.

Ревизија во Железници: 40 години само се разграбувало, работат стари луѓе, половината без квалификации 05/11/2026 10:23 Фото: Б. Грданоски ЈП ЖРСМ Инфраструктура Скопје повеќе години континуирано иска.

Јавното претпријатие „Железници на РСМ – Инфраструктура“ со години работи со загуби , а железничката инфраструктура е застарена , недоволно одржувана и делумно нефункционална, утврдил Државниот завод за ревизија (ДЗР) во извештајот за финансиското работење на претпријатието за 2024 година. Ревизорите откриле и сериозни пропусти при реализацијата на железничкиот Коридор 8, за кој се плаќале милионски провизии за неповлечени кредитни средства. Според извештајот, за рехабилитација, изградба и реконструкција на железничката инфраструктура биле одобрени заеми во вкупна вредност од 191,4 милиони евра, од кои 44 отсто сè уште не биле повлечени.

за јавната патничка услуга (ПСО), која треба да се темели на реалните и документирани трошоци и приходи, наместо на досегашниот модел. Обнова на возниот парк и контрола на трошоците Во однос на вознио.

Со целосна институционална одговорност постапуваме по препораките во Конечниот извештај на Државниот завод за ревизија (ДЗР) и ги прифаќаме како важна основа за унапредување на законитоста, транспарентноста, финансиското управување и системот на внатрешни контроли, велат од ЖРСМ Транспорт АД како одговор на денешниот извештај на Државниот завод за ревизија . Информираат дека од јули 2024 година се спроведува процес на финансиска и оперативна стабилизација, а значаен дел од корективните активности е интегриран во Акцискиот план 2026–2027 за стабилизација, модернизација и реформа на ЖРСМ Транспорт АД – Скопје. „Унапредено е следењето на ликвидноста, готовинските текови, побарувањата и обврските, како и усогласувањето на сметководствените и аналитичките евиденции. Воведено е редовно месечно управувачко известување, со цел навремено идентификување на отстапувањата и ризиците и преземање корективни мерки.

Раководството на „ЖРСМ Транспорт“ презема енергични, одговорни и сеопфатни мерки за конечно отстранување на децениските слабости во работењето, ставајќи силен фокус врз финансиската стабилизација, модернизацијата и целосната реформа на државниот железнички оператор. По објавувањето на конечниот извештај на Државниот завод за ревизија за 2024 година, од компанијата порачуваат дека во потполност ги прифаќаат сите насоки и препораки. Уште од јули 2024 година е започнат интензивен процес на оперативна консолидација, кој преку амбициозниот Акциски план 2026–2027 предвидува комплетно усогласување на сметководствената евиденција, строго управување со сите ресурси и воведување на модерни сметководствени стандарди (МСС 37) за заштита од финансиски ризици.

ЖРСМ Транспорт АД – Скопје со целосна институционална одговорност постапува по препораките содржани во Конечниот извештај на Државниот завод за ревизија. Препораките ги прифаќаме како важна основа за унапредување на законитоста, транспарентноста, финансиското управување и системот на внатрешни контроли - велат од ЖРСМ Транспорт АД како одговор на денешниот извештај на Државниот завод за ревизија. Значаен дел од констатираните состојби, додаваат, имаат долгогодишен и системски карактер и се создавале во подолг временски период.

Милионски загуби, уништени пруги и инфраструктура. Ревизорските извештаи за 2024 година, изготвени на барање на Министерството за транспорт, ги исфрлија на површина катастрофалните состојби во Македонски железници – Транспорт и Инфраструктура, кои ги оставила власта на СДСМ и ДУИ. Конечниот извештај на ревизорите и официјално го потврди она на што во изминатиов период постојано предупредуваа надлежните.

Двете јавни претпријатија Македонски железници транспорт и Mакедонски железници инфраструктура ги примија двата ревизорски извештаи за периодот во кој со претпријатијата раководеа кадрите на СДСМ и ДУИ. Во ревизорскиот извештај кој е изготвен на барање на актуелните раководства се нотирани клучни проблеми и за истите веќе се преземени мерки, велат од Министерството за транспорт. „Сметаме дека врз основа на аномалиите кои се нотирани во извештајот и клучните проблеми кои биле игнорирани од претходните раководства, јавните претпријатија биле доведени на раб на пропаст и нивно целосно уништување.

Двете јавни претпријатија „Македонски железници транспорт“ и „Mакедонски железници инфраструктура“ ги примија двата ревизорски извештаи за периодот во кој со претпријатијата раководеа кадрите на СДСМ и ДУИ. Во ревизорскиот извештај, кој е изготвен на барање на актуелните раководства, се нотирани клучни проблеми и за нив веќе се преземени мерки, соопшти Министерството за транспорт. „Сметаме дека врз основа на аномалиите што се нотирани во извештајот и клучните проблеми што биле игнорирани од претходните раководства, јавните претпријатија биле доведени на раб на пропаст и нивно целосно уништување“, се наведува во соопштението.

Двете јавни претпријатија Македонски железници транспорт и Mакедонски железници инфраструктура ги примија двата ревизорски извештаи за периодот во кој со претпријатијата раководеа кадрите на СДСМ и ДУИ. Во ревизорскиот извештај кој е изготвен на барање на актуелните раководства се нотирани клучни проблеми и за истите веќе се преземени мерки, велат од Министерството за транспорт. Сметаме дека врз основа на аномалиите кои се нотирани во извештајот и клучните проблеми кои биле игнорирани од претходните раководства, јавните претпријатија биле доведени на раб на пропаст и нивно целосно уништување.

Премиерот Христијан Мицкоски порача дека Владата во изминатите две години работи на реализација на голем број инфраструктурни и развојни проекти, посочувајќи дека низ државата има повеќе од 1.200 активни градилишта и проекти.

Премиерот Христијан Мицкоски порача дека Владата во изминатите две години работи на реализација на голем број инфраструктурни и развојни проекти, посочувајќи дека низ државата има повеќе од 1.200 активни градилишта и проекти. Во своето обраќање по повод 23 Октомври - Денот на Македонската револуционерна борба, Мицкоски истакна дека е свесен за разочарувањето на граѓаните од досегашните ветувања и за секојдневните предизвици со кои се соочуваат семејствата, нагласувајќи дека носителите на јавни функции имаат обврска да ја оправдаат довербата што им е дадена. „Пред тие луѓе секој носител на јавна функција мора да покаже скромност и почит.

Владата во изминатите две години работи на реализација на голем број инфраструктурни и развојни проекти, а низ државата има повеќе од 1.200 активни градилишта и проекти, изјави премиерот Христијан Мицкоски во своето обраќање по повод 23 Октомври – Денот на Македонската револуционерна борба. Тој истакна дека е свесен за разочарувањето на граѓаните од досегашните ветувања и за секојдневните предизвици со кои се соочуваат семејствата, нагласувајќи дека носителите на јавни функции имаат обврска да ја оправдаат довербата што им е дадена. Пред тие луѓе секој носител на јавна функција мора да покаже скромност и почит.

Премиерот Христијан Мицкоски порача дека Владата во изминатите две години работи на реализација на голем број инфраструктурни и развојни проекти, посочувајќи дека низ државата има повеќе од 1.200 активни градилишта и проекти. Во своето обраќање по повод 23 Октомври – Денот на Македонската револуционерна борба, Мицкоски истакна дека е свесен за разочарувањето на граѓаните од досегашните ветувања и за секојдневните предизвици со кои се соочуваат семејствата, нагласувајќи дека носителите на јавни функции имаат обврска да ја оправдаат довербата што им е дадена. „Пред тие луѓе секој носител на јавна функција мора да покаже скромност и почит.

Министерството за дигитална трансформација (МДТ) ги разгледува со должно внимание сите наоди и препораки на Државниот завод за ревизија (ДЗР), кои ги сметаме за важен инструмент за подобрување на институционалното работење, финансиската дисциплина и транспарентноста, се вели во реакцијата од Министерството на денеска објавениот извештај на ДЗР за ревизијата за работењето на МДТ за 2024 година. „Повеќето од констатираните проблеми се наследени состојби од поранешното Министерство за информатичко општество и администрација (МИОА), кои се акумулирале со години, а некои од нив повеќе од една деценија. Новото Министерство за дигитална трансформација, формирано во 2024 година, наследи нецелосни евиденции, нерешени имотноправни прашања, судски постапки и административни пропусти, кои претходно не биле соодветно адресирани.

Ревизијата на финансиските извештаи и усогласеноста на Министерството за дигитална трансформација за 2024 година утврди неправилности во евиденцијата и управувањето со имотот, непријавени обврски во периодот кога настанале и пропусти во јавните набавки. Според ревизорскиот извештај, пописот на средствата не бил спроведен согласно законските правила, а евиденцијата на основните средства не одговарала на фактичката состојба. Не бил спроведен ниту делбен биланс со Министерството за јавна администрација.

Ревизијата на финансиските извештаи и усогласеноста на Министерството за дигитална трансформација за 2024 година утврдила повеќе слабости во управувањето со имотот, сметководствената евиденција и спроведувањето на јавните набавки. Во извештајот се дадени седум препораки за надминување на утврдените состојби. Меѓу констатираните неправилности се неспроведување на редовниот и вонредниот попис согласно законските прописи, неусогласеност на евиденцијата на основните средства со фактичката состојба, како и нецелосна процена и катастарска регистрација на дел од недвижниот имот.

Министерството за дигитална трансформација (МДТ) ги разгледува со должно внимание сите наоди и препораки на Државниот завод за ревизија (ДЗР), кои ги сметаме за важен инструмент за подобрување на институционалното работење, финансиската дисциплина и транспарентноста – се вели во реакцијата од Министерството на денеска објавениот извештај на ДЗР за ревизијата на финансиските извештаи и ревизија на усогласеност за сметка на основен буџет (637) за 2024 година на МДТ. Повеќето од констатираните проблеми се наследени состојби од поранешното Министерство за информатичко општество и администрација (МИОА), кои се акумулирале со години, а некои од нив повеќе од една деценија. Новото Министерство за дигитална трансформација, формирано во 2024 година, наследи нецелосни евиденции, нерешени имотноправни прашања, судски постапки и административни пропусти, кои претходно не биле соодветно адресирани.

Државниот завод за ревизија утврдил сериозни слабости во работењето на ЈП ЖРСМ Инфраструктура Скопје. Според конечниот ревизорски извештај за 2024 година, претпријатието континуирано остварува негативни финансиски резултати, што влијае врз одржувањето, рехабилитацијата и модернизацијата на железничката инфраструктура. Загубата за 2024 година изнесува 188 милиони и 775 илјади денари, а заедно со загубите од претходните години достигнува 4 милијарди 724 милиони и 897 илјади денари.

Со ревизијата на финансиските извештаи и усогласеноста на работењето на ЖРСМ Транспорт се утврдени слабости во управувањето со средствата, возниот парк, имотот, залихите, трошоците и приходите на друштвото. Според ревизорскиот извештај, покрај деветте функционални локомотиви, од вкупно 16 патнички гарнитури во функција се пет. Од 1.382 товарни вагони, само 378 имаат важечка ревизија и се способни за сообраќај, додека 1.004 се надвор од сообраќај поради истечена ревизија.

Ревизија во Железници: 40 години само се разграбувало, работат стари луѓе, половината без квалификации 05/11/2026 10:23 Фото: Б. Грданоски ЈП ЖРСМ Инфраструктура Скопје повеќе години континуирано иска.

Јавното претпријатие „Железници на РСМ – Инфраструктура“ со години работи со загуби , а железничката инфраструктура е застарена , недоволно одржувана и делумно нефункционална, утврдил Државниот завод за ревизија (ДЗР) во извештајот за финансиското работење на претпријатието за 2024 година. Ревизорите откриле и сериозни пропусти при реализацијата на железничкиот Коридор 8, за кој се плаќале милионски провизии за неповлечени кредитни средства. Според извештајот, за рехабилитација, изградба и реконструкција на железничката инфраструктура биле одобрени заеми во вкупна вредност од 191,4 милиони евра, од кои 44 отсто сè уште не биле повлечени.

за јавната патничка услуга (ПСО), која треба да се темели на реалните и документирани трошоци и приходи, наместо на досегашниот модел. Обнова на возниот парк и контрола на трошоците Во однос на вознио.

Со целосна институционална одговорност постапуваме по препораките во Конечниот извештај на Државниот завод за ревизија (ДЗР) и ги прифаќаме како важна основа за унапредување на законитоста, транспарентноста, финансиското управување и системот на внатрешни контроли, велат од ЖРСМ Транспорт АД како одговор на денешниот извештај на Државниот завод за ревизија . Информираат дека од јули 2024 година се спроведува процес на финансиска и оперативна стабилизација, а значаен дел од корективните активности е интегриран во Акцискиот план 2026–2027 за стабилизација, модернизација и реформа на ЖРСМ Транспорт АД – Скопје. „Унапредено е следењето на ликвидноста, готовинските текови, побарувањата и обврските, како и усогласувањето на сметководствените и аналитичките евиденции. Воведено е редовно месечно управувачко известување, со цел навремено идентификување на отстапувањата и ризиците и преземање корективни мерки.

Раководството на „ЖРСМ Транспорт“ презема енергични, одговорни и сеопфатни мерки за конечно отстранување на децениските слабости во работењето, ставајќи силен фокус врз финансиската стабилизација, модернизацијата и целосната реформа на државниот железнички оператор. По објавувањето на конечниот извештај на Државниот завод за ревизија за 2024 година, од компанијата порачуваат дека во потполност ги прифаќаат сите насоки и препораки. Уште од јули 2024 година е започнат интензивен процес на оперативна консолидација, кој преку амбициозниот Акциски план 2026–2027 предвидува комплетно усогласување на сметководствената евиденција, строго управување со сите ресурси и воведување на модерни сметководствени стандарди (МСС 37) за заштита од финансиски ризици.

ЖРСМ Транспорт АД – Скопје со целосна институционална одговорност постапува по препораките содржани во Конечниот извештај на Државниот завод за ревизија. Препораките ги прифаќаме како важна основа за унапредување на законитоста, транспарентноста, финансиското управување и системот на внатрешни контроли - велат од ЖРСМ Транспорт АД како одговор на денешниот извештај на Државниот завод за ревизија. Значаен дел од констатираните состојби, додаваат, имаат долгогодишен и системски карактер и се создавале во подолг временски период.

Милионски загуби, уништени пруги и инфраструктура. Ревизорските извештаи за 2024 година, изготвени на барање на Министерството за транспорт, ги исфрлија на површина катастрофалните состојби во Македонски железници – Транспорт и Инфраструктура, кои ги оставила власта на СДСМ и ДУИ. Конечниот извештај на ревизорите и официјално го потврди она на што во изминатиов период постојано предупредуваа надлежните.

Двете јавни претпријатија Македонски железници транспорт и Mакедонски железници инфраструктура ги примија двата ревизорски извештаи за периодот во кој со претпријатијата раководеа кадрите на СДСМ и ДУИ. Во ревизорскиот извештај кој е изготвен на барање на актуелните раководства се нотирани клучни проблеми и за истите веќе се преземени мерки, велат од Министерството за транспорт. „Сметаме дека врз основа на аномалиите кои се нотирани во извештајот и клучните проблеми кои биле игнорирани од претходните раководства, јавните претпријатија биле доведени на раб на пропаст и нивно целосно уништување.

Двете јавни претпријатија „Македонски железници транспорт“ и „Mакедонски железници инфраструктура“ ги примија двата ревизорски извештаи за периодот во кој со претпријатијата раководеа кадрите на СДСМ и ДУИ. Во ревизорскиот извештај, кој е изготвен на барање на актуелните раководства, се нотирани клучни проблеми и за нив веќе се преземени мерки, соопшти Министерството за транспорт. „Сметаме дека врз основа на аномалиите што се нотирани во извештајот и клучните проблеми што биле игнорирани од претходните раководства, јавните претпријатија биле доведени на раб на пропаст и нивно целосно уништување“, се наведува во соопштението.

Двете јавни претпријатија Македонски железници транспорт и Mакедонски железници инфраструктура ги примија двата ревизорски извештаи за периодот во кој со претпријатијата раководеа кадрите на СДСМ и ДУИ. Во ревизорскиот извештај кој е изготвен на барање на актуелните раководства се нотирани клучни проблеми и за истите веќе се преземени мерки, велат од Министерството за транспорт. Сметаме дека врз основа на аномалиите кои се нотирани во извештајот и клучните проблеми кои биле игнорирани од претходните раководства, јавните претпријатија биле доведени на раб на пропаст и нивно целосно уништување.