По изборниот дебакл во Брвеница, Венко Филипче го снема од медиумскиот простор. Додека претходно. Додека претходно речиси секојдневно Филипче држеше прес-конференции, сега го нема никаде.

СДС декласиран во Брвеница 4 спрема 1, Филипче и неговите колеги слават како да дошле на власт. Огромната поддршка која СДС ја доби од граѓаните на Брвеница е од досега невидени размери и е помала од минатите локални избори. Но, сепак Филипче и другарите тоа го прославија како успех, се вели во соопштенито на ВМРО-ДПМНЕ од денешната прес-конференција на пртискиот портпарол Валентин Манасиевски, што МИА ја пренесува интегрално.

Во врска со денешните паушални обвинувања изнесени на принудна прес конференција на другарот Јовица Радески, Организаторите на „Разговори за иднината во 12:05“ го соопштуваат следниот писмен став: Раководството на СДСМ се повеќе наликува на секта во која клучниот предуслов за припадност е геслото – сите други се виновни за поразите,... Текстот „Разговори за иднината во 12:05: Филипче уште еднаш го жртвува другарот Јовица Радески е превземен од А1он . Текстот „Разговори за иднината во 12:05: Филипче уште еднаш го жртвува другарот Јовица Радески е превземен од А1он. Во врска со денешните паушални обвинувања изнесени на принудна прес конференција на другарот Јовица Радески, Организаторите на „Разговори за иднината во 12:05“ го соопштуваат следниот писмен став: Раководството на СДСМ се повеќе наликува на секта во која клучниот предуслов за припадност е геслото – сите други се виновни за поразите, само Венко Филипче не носи одговорност за ништо! Денес, го принудиле другарот Јовица Радески да излезе на прес конференција само затоа што му честитавме за неговиот достоинствен настап на изборите.

СДСM доби јасна политичка порака на изборите во Брвеница. Резултатите во Брвеница… СДСM доби јасна политичка порака на изборите во Брвеница. Резултатите во Брвеница покажаа дека СДСM под раководство на Венко Филипче, се соочува со сериозен пад на довербата кај граѓаните.

Денот го завршуваме со една убава вест, објави напиша заменик претседателот на… Денот го завршуваме со една убава вест, објави напиша заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски на својот фејсбук профил и објави видео од сервисирањето на патнички вагон во работилниците на МЖ Транспорт. Видеото може да го погледнете на следниот линк : – Вредните работници од Македонски Железници Транспорт успешно сервисираа патнички вагон од серијата Bm и овој вагон наскоро ќе биде во сообраќај. Вагонот има 11 купеа и вкупен капацитет од 66 седишта, а максималната брзина на овој вагон е 160 километри на час.

Уште еден патнички вагон од серијата Bm наскоро ќе биде вклучен во железничкиот сообраќај, откако успешно беше сервисираn од страна на работниците на Македонски железници – Транспорт. Веста ја соопшти министерот за транспорт Александар Николоски, кој посочи дека продолжува работата на подобрување на капацитетите на македонските железници. Вагонот располага со 11 купеа и вкупен капацитет од 66 седишта, а неговата максимална брзина изнесува 160 километри на час.

Уште еден патнички вагон од серијата Bm наскоро повторно ќе биде ставен во функција во железничкиот сообраќај низ земјата. Ова следува откако стручните тимови на Македонски железници – Транспорт успешно ги завршија сервисните интервенции на возилото. Информацијата ја објави министерот за транспорт Александар Николоски, кој нагласи дека се спроведуваат постојани чекори за подобрување на возниот парк и зајакнување на капацитетите на железницата.

„Вредните работници од Македонски железници транспорт успешно сервисираа патнички вагон од серијата Bm и овој вагон наскоро ќе биде во сообраќај. Вагонот има 11 купеа и вкупен капацитет од 66 седишта, а максималната брзина на овој вагон е 160 километри на час. Продолжуваме домаќински да работиме во интерес на граѓаните и подобрување на капацитетите на „Вредните работници од Македонски железници транспорт успешно сервисираа патнички вагон од серијата Bm и овој вагон наскоро ќе биде во сообраќај.

Најнова епизода „Претрес“ на Андреј Петров: Го менуваат Филипче, го враќаат Бранко? А Македонија? Гледај на LANDOV.MK › На 90 страни вештак објаснува за парите на Ристов, судијата не може да одговара.

Најнова епизода „Претрес“ на Андреј Петров: Го менуваат Филипче, го враќаат Бранко? А Македонија? Гледај на LANDOV.MK › Сиљановска-Давкова од Брисел: Дијалогот со ЕУ мора да биде суштински и рамноправ.

Државниот завод за ревизија на 5 ноември ги објави наодите од ревизијата на финансиските извештаи и на усогласеноста на ЈП ЖРСМ Инфраструктура Скопје за 2024 година. Според ревизорите, претпријатието таа година забележало загуба од 188,8 милиони денари . Со загубите пренесени од претходните години, вкупниот износ достигнал околу 4,72 милијарди денари. ДЗР наведува дека за изградба и обновување на железничката инфраструктура биле одобрени заеми од 191,4 милиони евра.

Со ревизијата на финансиските извештаи и усогласеноста на работењето на ЖРСМ Транспорт се утврдени слабости во управувањето со средствата, возниот парк, имотот, залихите, трошоците и приходите на друштвото. Според ревизорскиот извештај, покрај деветте функционални локомотиви, од вкупно 16 патнички гарнитури во функција се пет. Од 1.382 товарни вагони, само 378 имаат важечка ревизија и се способни за сообраќај, додека 1.004 се надвор од сообраќај поради истечена ревизија.

Ревизија во Железници: 40 години само се разграбувало, работат стари луѓе, половината без квалификации 05/11/2026 10:23 Фото: Б. Грданоски ЈП ЖРСМ Инфраструктура Скопје повеќе години континуирано иска.

Државната железничка инфраструктура е во лоша состојба, работи со милионски загуби, а проектите за изградба и реконструкција на пругите се одолжуваат со години, па и со децении, велат од Државниот завод за ревизија. Ревизорите констатирале дека при планирањето и изградбата на источниот дел од коридорот 8 имало сериозни пропусти. Во извештајот наведуваат дека е утврдено „отсуство на системски и аналитичен пристап и недоволна подготвеност при планирање, првично проектирање, градење и реконструкција на делниците 1 и 2 од источниот дел на железничкиот коридор 8“. Според ревизорите, државата одобрила кредити од вкупно 191,4 милиони евра за изградба, реконструкција и обновување на железничката инфраструктура, но 44 отсто од тие пари сè уште не се искористени.

за јавната патничка услуга (ПСО), која треба да се темели на реалните и документирани трошоци и приходи, наместо на досегашниот модел. Обнова на возниот парк и контрола на трошоците Во однос на вознио.

Со целосна институционална одговорност постапуваме по препораките во Конечниот извештај на Државниот завод за ревизија (ДЗР) и ги прифаќаме како важна основа за унапредување на законитоста, транспарентноста, финансиското управување и системот на внатрешни контроли, велат од ЖРСМ Транспорт АД како одговор на денешниот извештај на Државниот завод за ревизија . Информираат дека од јули 2024 година се спроведува процес на финансиска и оперативна стабилизација, а значаен дел од корективните активности е интегриран во Акцискиот план 2026–2027 за стабилизација, модернизација и реформа на ЖРСМ Транспорт АД – Скопје. „Унапредено е следењето на ликвидноста, готовинските текови, побарувањата и обврските, како и усогласувањето на сметководствените и аналитичките евиденции. Воведено е редовно месечно управувачко известување, со цел навремено идентификување на отстапувањата и ризиците и преземање корективни мерки.

Раководството на „ЖРСМ Транспорт“ презема енергични, одговорни и сеопфатни мерки за конечно отстранување на децениските слабости во работењето, ставајќи силен фокус врз финансиската стабилизација, модернизацијата и целосната реформа на државниот железнички оператор. По објавувањето на конечниот извештај на Државниот завод за ревизија за 2024 година, од компанијата порачуваат дека во потполност ги прифаќаат сите насоки и препораки. Уште од јули 2024 година е започнат интензивен процес на оперативна консолидација, кој преку амбициозниот Акциски план 2026–2027 предвидува комплетно усогласување на сметководствената евиденција, строго управување со сите ресурси и воведување на модерни сметководствени стандарди (МСС 37) за заштита од финансиски ризици.

ЖРСМ Транспорт АД – Скопје со целосна институционална одговорност постапува по препораките содржани во Конечниот извештај на Државниот завод за ревизија. Препораките ги прифаќаме како важна основа за унапредување на законитоста, транспарентноста, финансиското управување и системот на внатрешни контроли - велат од ЖРСМ Транспорт АД како одговор на денешниот извештај на Државниот завод за ревизија. Значаен дел од констатираните состојби, додаваат, имаат долгогодишен и системски карактер и се создавале во подолг временски период.

По изборниот дебакл во Брвеница, Венко Филипче го снема од медиумскиот простор. Додека претходно. Додека претходно речиси секојдневно Филипче држеше прес-конференции, сега го нема никаде.

СДС декласиран во Брвеница 4 спрема 1, Филипче и неговите колеги слават како да дошле на власт. Огромната поддршка која СДС ја доби од граѓаните на Брвеница е од досега невидени размери и е помала од минатите локални избори. Но, сепак Филипче и другарите тоа го прославија како успех, се вели во соопштенито на ВМРО-ДПМНЕ од денешната прес-конференција на пртискиот портпарол Валентин Манасиевски, што МИА ја пренесува интегрално.

Во врска со денешните паушални обвинувања изнесени на принудна прес конференција на другарот Јовица Радески, Организаторите на „Разговори за иднината во 12:05“ го соопштуваат следниот писмен став: Раководството на СДСМ се повеќе наликува на секта во која клучниот предуслов за припадност е геслото – сите други се виновни за поразите,... Текстот „Разговори за иднината во 12:05: Филипче уште еднаш го жртвува другарот Јовица Радески е превземен од А1он . Текстот „Разговори за иднината во 12:05: Филипче уште еднаш го жртвува другарот Јовица Радески е превземен од А1он. Во врска со денешните паушални обвинувања изнесени на принудна прес конференција на другарот Јовица Радески, Организаторите на „Разговори за иднината во 12:05“ го соопштуваат следниот писмен став: Раководството на СДСМ се повеќе наликува на секта во која клучниот предуслов за припадност е геслото – сите други се виновни за поразите, само Венко Филипче не носи одговорност за ништо! Денес, го принудиле другарот Јовица Радески да излезе на прес конференција само затоа што му честитавме за неговиот достоинствен настап на изборите.

СДСM доби јасна политичка порака на изборите во Брвеница. Резултатите во Брвеница… СДСM доби јасна политичка порака на изборите во Брвеница. Резултатите во Брвеница покажаа дека СДСM под раководство на Венко Филипче, се соочува со сериозен пад на довербата кај граѓаните.

Денот го завршуваме со една убава вест, објави напиша заменик претседателот на… Денот го завршуваме со една убава вест, објави напиша заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски на својот фејсбук профил и објави видео од сервисирањето на патнички вагон во работилниците на МЖ Транспорт. Видеото може да го погледнете на следниот линк : – Вредните работници од Македонски Железници Транспорт успешно сервисираа патнички вагон од серијата Bm и овој вагон наскоро ќе биде во сообраќај. Вагонот има 11 купеа и вкупен капацитет од 66 седишта, а максималната брзина на овој вагон е 160 километри на час.

Уште еден патнички вагон од серијата Bm наскоро ќе биде вклучен во железничкиот сообраќај, откако успешно беше сервисираn од страна на работниците на Македонски железници – Транспорт. Веста ја соопшти министерот за транспорт Александар Николоски, кој посочи дека продолжува работата на подобрување на капацитетите на македонските железници. Вагонот располага со 11 купеа и вкупен капацитет од 66 седишта, а неговата максимална брзина изнесува 160 километри на час.

Уште еден патнички вагон од серијата Bm наскоро повторно ќе биде ставен во функција во железничкиот сообраќај низ земјата. Ова следува откако стручните тимови на Македонски железници – Транспорт успешно ги завршија сервисните интервенции на возилото. Информацијата ја објави министерот за транспорт Александар Николоски, кој нагласи дека се спроведуваат постојани чекори за подобрување на возниот парк и зајакнување на капацитетите на железницата.

„Вредните работници од Македонски железници транспорт успешно сервисираа патнички вагон од серијата Bm и овој вагон наскоро ќе биде во сообраќај. Вагонот има 11 купеа и вкупен капацитет од 66 седишта, а максималната брзина на овој вагон е 160 километри на час. Продолжуваме домаќински да работиме во интерес на граѓаните и подобрување на капацитетите на „Вредните работници од Македонски железници транспорт успешно сервисираа патнички вагон од серијата Bm и овој вагон наскоро ќе биде во сообраќај.

Најнова епизода „Претрес“ на Андреј Петров: Го менуваат Филипче, го враќаат Бранко? А Македонија? Гледај на LANDOV.MK › На 90 страни вештак објаснува за парите на Ристов, судијата не може да одговара.

Најнова епизода „Претрес“ на Андреј Петров: Го менуваат Филипче, го враќаат Бранко? А Македонија? Гледај на LANDOV.MK › Сиљановска-Давкова од Брисел: Дијалогот со ЕУ мора да биде суштински и рамноправ.

Државниот завод за ревизија на 5 ноември ги објави наодите од ревизијата на финансиските извештаи и на усогласеноста на ЈП ЖРСМ Инфраструктура Скопје за 2024 година. Според ревизорите, претпријатието таа година забележало загуба од 188,8 милиони денари . Со загубите пренесени од претходните години, вкупниот износ достигнал околу 4,72 милијарди денари. ДЗР наведува дека за изградба и обновување на железничката инфраструктура биле одобрени заеми од 191,4 милиони евра.

Со ревизијата на финансиските извештаи и усогласеноста на работењето на ЖРСМ Транспорт се утврдени слабости во управувањето со средствата, возниот парк, имотот, залихите, трошоците и приходите на друштвото. Според ревизорскиот извештај, покрај деветте функционални локомотиви, од вкупно 16 патнички гарнитури во функција се пет. Од 1.382 товарни вагони, само 378 имаат важечка ревизија и се способни за сообраќај, додека 1.004 се надвор од сообраќај поради истечена ревизија.

Ревизија во Железници: 40 години само се разграбувало, работат стари луѓе, половината без квалификации 05/11/2026 10:23 Фото: Б. Грданоски ЈП ЖРСМ Инфраструктура Скопје повеќе години континуирано иска.

Државната железничка инфраструктура е во лоша состојба, работи со милионски загуби, а проектите за изградба и реконструкција на пругите се одолжуваат со години, па и со децении, велат од Државниот завод за ревизија. Ревизорите констатирале дека при планирањето и изградбата на источниот дел од коридорот 8 имало сериозни пропусти. Во извештајот наведуваат дека е утврдено „отсуство на системски и аналитичен пристап и недоволна подготвеност при планирање, првично проектирање, градење и реконструкција на делниците 1 и 2 од источниот дел на железничкиот коридор 8“. Според ревизорите, државата одобрила кредити од вкупно 191,4 милиони евра за изградба, реконструкција и обновување на железничката инфраструктура, но 44 отсто од тие пари сè уште не се искористени.

за јавната патничка услуга (ПСО), која треба да се темели на реалните и документирани трошоци и приходи, наместо на досегашниот модел. Обнова на возниот парк и контрола на трошоците Во однос на вознио.

Со целосна институционална одговорност постапуваме по препораките во Конечниот извештај на Државниот завод за ревизија (ДЗР) и ги прифаќаме како важна основа за унапредување на законитоста, транспарентноста, финансиското управување и системот на внатрешни контроли, велат од ЖРСМ Транспорт АД како одговор на денешниот извештај на Државниот завод за ревизија . Информираат дека од јули 2024 година се спроведува процес на финансиска и оперативна стабилизација, а значаен дел од корективните активности е интегриран во Акцискиот план 2026–2027 за стабилизација, модернизација и реформа на ЖРСМ Транспорт АД – Скопје. „Унапредено е следењето на ликвидноста, готовинските текови, побарувањата и обврските, како и усогласувањето на сметководствените и аналитичките евиденции. Воведено е редовно месечно управувачко известување, со цел навремено идентификување на отстапувањата и ризиците и преземање корективни мерки.

Раководството на „ЖРСМ Транспорт“ презема енергични, одговорни и сеопфатни мерки за конечно отстранување на децениските слабости во работењето, ставајќи силен фокус врз финансиската стабилизација, модернизацијата и целосната реформа на државниот железнички оператор. По објавувањето на конечниот извештај на Државниот завод за ревизија за 2024 година, од компанијата порачуваат дека во потполност ги прифаќаат сите насоки и препораки. Уште од јули 2024 година е започнат интензивен процес на оперативна консолидација, кој преку амбициозниот Акциски план 2026–2027 предвидува комплетно усогласување на сметководствената евиденција, строго управување со сите ресурси и воведување на модерни сметководствени стандарди (МСС 37) за заштита од финансиски ризици.

ЖРСМ Транспорт АД – Скопје со целосна институционална одговорност постапува по препораките содржани во Конечниот извештај на Државниот завод за ревизија. Препораките ги прифаќаме како важна основа за унапредување на законитоста, транспарентноста, финансиското управување и системот на внатрешни контроли - велат од ЖРСМ Транспорт АД како одговор на денешниот извештај на Државниот завод за ревизија. Значаен дел од констатираните состојби, додаваат, имаат долгогодишен и системски карактер и се создавале во подолг временски период.