Шарл Леклер беше најбрз и највешт на првата и втората слободна тренинг сесија (1:35.291), пред Големата награда на Соединетите Американски Држави во Формула 1, но возачот на Ферари не прави врева за својот успех, бидејќи вечерва следува третата тренинг сесија (19.30), а потоа и квалификациите (23.00). Покрај тоа, возачот на Ферари им дава поголема шанса за конечен триумф на другите возачи, пред сè на лидерот во генералниот пласман Андреа Кими Антонели (Мерцедес, +0.042 сек) и повеќекратниот шампион на „најбрзиот циркус во светот“, Макс Верстапен (Ред Бул, +0.189). „Чувството е прилично добро, но мора да бидеме внимателни – очигледно е само петок. Го гледаме она што го очекувавме, но повторно, дефинитивно не е она што сите мислат во однос на надградбите и постигнатите времиња во круг. Беше добар ден.

Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на сонот, но за тој подвиг во Остин ќе му биде потребен безгрешен викенд и многу среќа со резултатите на ривалите.

Статистиката на Формула 1 покажува дека во последните 15 трки од светскиот шампионат одржани во Мексико Сити, само двајца возачи успеале да освојат повеќе од една пол позиција. Во најновата ера на натпреварувањето, откако Формула 1 се врати во Мексико, Шарл Леклер има забележано две пол позиции во 10-те одржани квалификациски сесии – во 2019 и 2023 година. Легендарниот Аиртон Сена исто така се приклучува на листата со пол позиции освоени во 1988 и 1989 година.

Последната трка во Остин го врати дуелот меѓу Шарл Леклер (Ферари) и Макс Ферстапен (Ред Бул), двајца возачи кои често приредуваат спектакуларни битки во Формула 1, иако секогаш остануваат коректни. Пред следната трка во Мексико, Леклер се присети на битката со Макс: „ Знаев дека ќе биде тесна борба. Макс е вистинска ѕверка, а понекогаш, кога ќе го спуштам визирот на кацигата, чувствувам дека можам и јас да бидам таков.

Тензијата меѓу Луис Хамилтон и Шарл Леклер, која се појави по нивниот контакт на првата кривина од трката во Мексико, повеќе не е проблем во Ферари. Седумкратниот светски шампион потврди дека тој и неговиот колега разговарале и ги решиле своите разлики. Хамилтон откри дека иницијативата за разговорите дошла од двајцата, а не од шефот на тимот Фредерик Васер, кој претходно договорил состанок за смирување на ситуацијата.

Ферари имаше брзина и темпо за да ја освои Големата награда на Мексико Сити, дури и Луис Хамилтон мислеше дека е можна двојна победа. Наместо тоа, Макс Верстапен го презеде водството, потпомогнат од инцидентот меѓу Хамилтон и Шарл Леклер во првиот круг. „Лесно можевме да освоиме двојна победа, но поради она што се случи во првите два кривини, тоа не се случи“, објасни Хамилтон по финишот.

Првиот човек на Ферари, Фредерик Васер, се огласи по тензиите во италијанскиот тим кои дополнително ескалираа по инцидентот меѓу Луис Хамилтон и Шарл Леклер на Големата награда на Мексико. Двајцата возачи, кои во воведните моменти од трката ги држеа првите две позиции, се најдоа во меѓусебен дуел кој заврши со нивно излетување од патеката и пропуштена можност за голем успех на Ферари. Овој инцидент беше повод за состанок меѓу Васер и двајцата возачи, на кој биле разјаснети несогласувањата и очекувањата за продолжението на сезоната.

Луис Хамилтон не отстапува од своите критики упатени кон клупскиот колега Шарл Леклер по нивната контроверзна битка на патеката во Мексико. Овој инцидент, според Британецот, го чинеше тимот на Ферари потенцијална двојна победа, а тензијата во италијанската гаража очигледно сè уште не стивнува пред претстојното Гранд При во Сао Паоло. Инцидентот се случи уште во првиот круг во Мексико Сити кога двајцата возачи на Ферари жестоко се бореа за првата позиција и излетаа од патеката во четвртиот свиок.

Шарл Леклер стана татко; неговата сопруга Александра роди ќерка. Иако парот никогаш официјално не ја потврди бременоста, фотографиите зборуваат сами за себе. Возачот на Ферари во Формула 1, Шарл Леклер, го доби своето прво дете со Александра Леклер.

Двојката денес, на 4 ноември, преку Инстаграм објави дека нивната ќерка се родила на 3 ноември, непосредно по враќањето на Шарл од Мексико. Девојчето се вика Бјанка, со што се потврдија претпоставките на многу обожаватели. Се претпоставува дека името е посветено на Жил Бјанки, француски возач во Формула 1 и близок пријател на семејството Леклер, кој почина во 2015 година, по тешката несреќа на трката.

Оваа година ќе остане особено важна за Шарл Леклер, и тоа не само поради настаните на тркачката патека. Популарниот возач на Формула 1 и неговата сопруга Александра станаа родители за прв пат, а веста за доаѓањето на нивното девојче ја споделија на социјалните мрежи, предизвикувајќи воодушевување кај обожавателите. Дваесет и девет годишниот Леклер и неговата 25-годишна сопруга открија во заедничка објава на Инстаграм дека нивната ќерка е родена еден ден порано, на 3 ноември.

Ѕвездата на Ферари, Шарл Леклер, стана татко откако неговата сопруга Александра на свет ја донесе нивната ќерка Бјанка. Токму овој радосен момент е причината поради која тој подоцна ќе му се приклучи на тимот за претстојниот викенд за Големата награда на Бразил. Леклер веднаш по трката во Мексико отпатува за Монако за да присуствува на раѓањето на своето прво дете.

Шарл Леклер беше најбрз и највешт на првата и втората слободна тренинг сесија (1:35.291), пред Големата награда на Соединетите Американски Држави во Формула 1, но возачот на Ферари не прави врева за својот успех, бидејќи вечерва следува третата тренинг сесија (19.30), а потоа и квалификациите (23.00). Покрај тоа, возачот на Ферари им дава поголема шанса за конечен триумф на другите возачи, пред сè на лидерот во генералниот пласман Андреа Кими Антонели (Мерцедес, +0.042 сек) и повеќекратниот шампион на „најбрзиот циркус во светот“, Макс Верстапен (Ред Бул, +0.189). „Чувството е прилично добро, но мора да бидеме внимателни – очигледно е само петок. Го гледаме она што го очекувавме, но повторно, дефинитивно не е она што сите мислат во однос на надградбите и постигнатите времиња во круг. Беше добар ден.

Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на Кими Антонели се наоѓа на прагот на историјата пред Големата награда на САД овој викенд, но младиот возач на Мерцедес останува цврсто на земја. По неверојатната втора сезона во која забележа осум победи и уште шест подиуми на 17 извозени трки, Италијанецот признава дека освојувањето на дебитантската титула во Формула 1 би било остварување на сонот, но за тој подвиг во Остин ќе му биде потребен безгрешен викенд и многу среќа со резултатите на ривалите.

Статистиката на Формула 1 покажува дека во последните 15 трки од светскиот шампионат одржани во Мексико Сити, само двајца возачи успеале да освојат повеќе од една пол позиција. Во најновата ера на натпреварувањето, откако Формула 1 се врати во Мексико, Шарл Леклер има забележано две пол позиции во 10-те одржани квалификациски сесии – во 2019 и 2023 година. Легендарниот Аиртон Сена исто така се приклучува на листата со пол позиции освоени во 1988 и 1989 година.

Последната трка во Остин го врати дуелот меѓу Шарл Леклер (Ферари) и Макс Ферстапен (Ред Бул), двајца возачи кои често приредуваат спектакуларни битки во Формула 1, иако секогаш остануваат коректни. Пред следната трка во Мексико, Леклер се присети на битката со Макс: „ Знаев дека ќе биде тесна борба. Макс е вистинска ѕверка, а понекогаш, кога ќе го спуштам визирот на кацигата, чувствувам дека можам и јас да бидам таков.

Тензијата меѓу Луис Хамилтон и Шарл Леклер, која се појави по нивниот контакт на првата кривина од трката во Мексико, повеќе не е проблем во Ферари. Седумкратниот светски шампион потврди дека тој и неговиот колега разговарале и ги решиле своите разлики. Хамилтон откри дека иницијативата за разговорите дошла од двајцата, а не од шефот на тимот Фредерик Васер, кој претходно договорил состанок за смирување на ситуацијата.

Ферари имаше брзина и темпо за да ја освои Големата награда на Мексико Сити, дури и Луис Хамилтон мислеше дека е можна двојна победа. Наместо тоа, Макс Верстапен го презеде водството, потпомогнат од инцидентот меѓу Хамилтон и Шарл Леклер во првиот круг. „Лесно можевме да освоиме двојна победа, но поради она што се случи во првите два кривини, тоа не се случи“, објасни Хамилтон по финишот.

Првиот човек на Ферари, Фредерик Васер, се огласи по тензиите во италијанскиот тим кои дополнително ескалираа по инцидентот меѓу Луис Хамилтон и Шарл Леклер на Големата награда на Мексико. Двајцата возачи, кои во воведните моменти од трката ги држеа првите две позиции, се најдоа во меѓусебен дуел кој заврши со нивно излетување од патеката и пропуштена можност за голем успех на Ферари. Овој инцидент беше повод за состанок меѓу Васер и двајцата возачи, на кој биле разјаснети несогласувањата и очекувањата за продолжението на сезоната.

Луис Хамилтон не отстапува од своите критики упатени кон клупскиот колега Шарл Леклер по нивната контроверзна битка на патеката во Мексико. Овој инцидент, според Британецот, го чинеше тимот на Ферари потенцијална двојна победа, а тензијата во италијанската гаража очигледно сè уште не стивнува пред претстојното Гранд При во Сао Паоло. Инцидентот се случи уште во првиот круг во Мексико Сити кога двајцата возачи на Ферари жестоко се бореа за првата позиција и излетаа од патеката во четвртиот свиок.

Шарл Леклер стана татко; неговата сопруга Александра роди ќерка. Иако парот никогаш официјално не ја потврди бременоста, фотографиите зборуваат сами за себе. Возачот на Ферари во Формула 1, Шарл Леклер, го доби своето прво дете со Александра Леклер.

Двојката денес, на 4 ноември, преку Инстаграм објави дека нивната ќерка се родила на 3 ноември, непосредно по враќањето на Шарл од Мексико. Девојчето се вика Бјанка, со што се потврдија претпоставките на многу обожаватели. Се претпоставува дека името е посветено на Жил Бјанки, француски возач во Формула 1 и близок пријател на семејството Леклер, кој почина во 2015 година, по тешката несреќа на трката.

Оваа година ќе остане особено важна за Шарл Леклер, и тоа не само поради настаните на тркачката патека. Популарниот возач на Формула 1 и неговата сопруга Александра станаа родители за прв пат, а веста за доаѓањето на нивното девојче ја споделија на социјалните мрежи, предизвикувајќи воодушевување кај обожавателите. Дваесет и девет годишниот Леклер и неговата 25-годишна сопруга открија во заедничка објава на Инстаграм дека нивната ќерка е родена еден ден порано, на 3 ноември.

Ѕвездата на Ферари, Шарл Леклер, стана татко откако неговата сопруга Александра на свет ја донесе нивната ќерка Бјанка. Токму овој радосен момент е причината поради која тој подоцна ќе му се приклучи на тимот за претстојниот викенд за Големата награда на Бразил. Леклер веднаш по трката во Мексико отпатува за Монако за да присуствува на раѓањето на своето прво дете.