Германскиот производител на автомобили „Фолксваген“ се подготвува да повлече неколку. Германскиот производител на автомобили „ Фолксваген “ се подготвува да повлече неколку илјади електрични возила во Германија поради неисправни високонапонски ќелии на батерии, кои во екстремни случаи можат да предизвикаат пожари, објави денес компанијата со седиште во Волфсбург. Внатрешните контроли за квалитет утврдија дека некои ќелии на батерии во одредени возила од семејството модели ID не ги исполнуваат пропишаните стандарди поради грешки во производството кај добавувачот.

Производителот на автомобили Фолксваген повторно повлекува возила во Германија, овој пат електрични модели. Неисправните батерии во најлош случај би можеле да предизвикаат пожар.

Германскиот автомобилски гигант „Volkswagen“ подготвува повлекување на неколку илјади електрични возила во Германија поради можни неисправности на високонапонските батерии, кои во најтешките случаи можат да предизвикаат пожар. Проблемот е откриен при внатрешни контроли на квалитетот, а производителот веќе подготвува соодветни мерки во соработка со надлежните институции. Како што пренесува РТС, одредени батериски ќелии во електричните автомобили од семејството модели „ID“ на „Volkswagen“ не ги исполнуваат пропишаните стандарди поради грешки настанати при производството кај добавувачот.

„Volkswagen“ привремено го прекинува развојот на идниот електричен модел „ID. Golf“ поради притисокот врз профитабилноста и потребата од намалување на трошоците. Групацијата на основни марки на „Volkswagen“ („Brand Group Core“) во првите девет месеци од 2026-та година остварила оперативна добивка од 4,33 милијарди евра, во споредба со 4,72 милијарди евра во истиот период минатата година. Оперативната профитна маржа се намалила од 4,4 на 4,1 отсто, додека продажбата од 3,75 милиони возила и приходите од 106,4 милијарди евра останале речиси непроменети.

Германскиот автомобилски гигант Volkswagen, најголемиот производител на автомобили во Европа, забележа загуба од 5,8 милијарди евра во третиот квартал од оваа година. Финансиските резултати се под силен притисок поради големите трошоци за реструктурирање, проблемите на брендот Porsche, слабата продажба во Кина и американските царини. Според податоците што ги објави компанијата, најголем дел од негативниот резултат произлегува од еднократни трошоци во висина од 7,8 милијарди евра.

Германскиот производител на автомобили Audi, кој работи во рамките на групацијата Volkswagen, оствари нето-добивка од 95 милиони евра во третото тримесечје од оваа година, што е за 87 отсто помалку во споредба со истиот период минатата година. Според објаснувањето на компанијата, врз послабите деловни резултати влијаеле намалената побарувачка на кинескиот пазар, сè посилната конкуренција и американските царини, пренесува SEEbiz. Од јули до септември Audi испорача 319.225 возила, што е речиси 20 отсто помалку во споредба со истиот период претходната година.

Германскиот производител на автомобили Ауди, кој работи во рамките на групацијата Фолксваген, денес објави дека неговата добивка по оданочувањето во третиот квартал од 2026 година се намалила за дури 87 проценти на само 95 милиони евра, во споредба со 718 милиони евра во истиот период минатата година. Поради исклучително слабите резултати во третиот квартал од.

Електричниот наследник на многу саканиот „Polo“ најпрво ја освои наградата во буџетскиот сегмент, односно во класата автомобили поевтини од 25.000 евра, а потоа ја однесе и конечната победа. Без да навлегуваме во тоа дали при доделувањето на наградата имало малку пристрасност бидејќи станува збор за германска марка, ќе кажеме само дека во жирито имало 47 германски и меѓународни автомобилски новинари, како и дека „ID. Polo“ во завршната битка ги победи моделите „Kia PV5“, „Mercedes-Benz GLC“, „Xpeng X9“ и „Hyundai Ioniq 6 N“. Томас Шефер, претседател на Управниот одбор на „Volkswagen“, изјави дека „ID. Polo“ ја носи електричната мобилност „таму каде што и треба да има најголем ефект – во секојдневниот живот на луѓето“. За самата награда се огласи и главниот дизајнер на „Volkswagen“, Андреас Минт, кој на „Instagram“ за „ID. Polo“ напиша дека „сакале да создадат вистински ’Volkswagen‘, со јасен дизајн, препознатливост и карактер“.

Електричниот наследник на многу омилениот модел „Polo“ најпрво победи во категоријата „Буџет“ (за автомобили со цена под 25.000 евра), а потоа ја однесе и главната победа. Без да навлегуваме во тоа дали можеби имало некаква пристрасност во процесот на избор, со оглед на тоа што станува збор за германски бренд, вреди да се напомене дека жирито се состоело од 47 германски и меѓународни автомобилски новинари. Понатаму, во финалниот круг, „ID. Polo“ ги надмина моделите „Kia PV5“, „Mercedes-Benz GLC“, „Xpeng X9“ и „Hyundai Ioniq 6 N“. Томас Шефер, извршен директор на „Volkswagen“, изјави дека „ID. Polo ја носи електричната мобилност таму каде што таа може да има најголемо влијание – во секојдневниот живот на луѓето“.

Германскиот производител на автомобили „Фолксваген“ се подготвува да повлече неколку. Германскиот производител на автомобили „ Фолксваген “ се подготвува да повлече неколку илјади електрични возила во Германија поради неисправни високонапонски ќелии на батерии, кои во екстремни случаи можат да предизвикаат пожари, објави денес компанијата со седиште во Волфсбург. Внатрешните контроли за квалитет утврдија дека некои ќелии на батерии во одредени возила од семејството модели ID не ги исполнуваат пропишаните стандарди поради грешки во производството кај добавувачот.

Производителот на автомобили Фолксваген повторно повлекува возила во Германија, овој пат електрични модели. Неисправните батерии во најлош случај би можеле да предизвикаат пожар.

Германскиот автомобилски гигант „Volkswagen“ подготвува повлекување на неколку илјади електрични возила во Германија поради можни неисправности на високонапонските батерии, кои во најтешките случаи можат да предизвикаат пожар. Проблемот е откриен при внатрешни контроли на квалитетот, а производителот веќе подготвува соодветни мерки во соработка со надлежните институции. Како што пренесува РТС, одредени батериски ќелии во електричните автомобили од семејството модели „ID“ на „Volkswagen“ не ги исполнуваат пропишаните стандарди поради грешки настанати при производството кај добавувачот.

„Volkswagen“ привремено го прекинува развојот на идниот електричен модел „ID. Golf“ поради притисокот врз профитабилноста и потребата од намалување на трошоците. Групацијата на основни марки на „Volkswagen“ („Brand Group Core“) во првите девет месеци од 2026-та година остварила оперативна добивка од 4,33 милијарди евра, во споредба со 4,72 милијарди евра во истиот период минатата година. Оперативната профитна маржа се намалила од 4,4 на 4,1 отсто, додека продажбата од 3,75 милиони возила и приходите од 106,4 милијарди евра останале речиси непроменети.

Германскиот автомобилски гигант Volkswagen, најголемиот производител на автомобили во Европа, забележа загуба од 5,8 милијарди евра во третиот квартал од оваа година. Финансиските резултати се под силен притисок поради големите трошоци за реструктурирање, проблемите на брендот Porsche, слабата продажба во Кина и американските царини. Според податоците што ги објави компанијата, најголем дел од негативниот резултат произлегува од еднократни трошоци во висина од 7,8 милијарди евра.

Германскиот производител на автомобили Audi, кој работи во рамките на групацијата Volkswagen, оствари нето-добивка од 95 милиони евра во третото тримесечје од оваа година, што е за 87 отсто помалку во споредба со истиот период минатата година. Според објаснувањето на компанијата, врз послабите деловни резултати влијаеле намалената побарувачка на кинескиот пазар, сè посилната конкуренција и американските царини, пренесува SEEbiz. Од јули до септември Audi испорача 319.225 возила, што е речиси 20 отсто помалку во споредба со истиот период претходната година.

Германскиот производител на автомобили Ауди, кој работи во рамките на групацијата Фолксваген, денес објави дека неговата добивка по оданочувањето во третиот квартал од 2026 година се намалила за дури 87 проценти на само 95 милиони евра, во споредба со 718 милиони евра во истиот период минатата година. Поради исклучително слабите резултати во третиот квартал од.

Електричниот наследник на многу саканиот „Polo“ најпрво ја освои наградата во буџетскиот сегмент, односно во класата автомобили поевтини од 25.000 евра, а потоа ја однесе и конечната победа. Без да навлегуваме во тоа дали при доделувањето на наградата имало малку пристрасност бидејќи станува збор за германска марка, ќе кажеме само дека во жирито имало 47 германски и меѓународни автомобилски новинари, како и дека „ID. Polo“ во завршната битка ги победи моделите „Kia PV5“, „Mercedes-Benz GLC“, „Xpeng X9“ и „Hyundai Ioniq 6 N“. Томас Шефер, претседател на Управниот одбор на „Volkswagen“, изјави дека „ID. Polo“ ја носи електричната мобилност „таму каде што и треба да има најголем ефект – во секојдневниот живот на луѓето“. За самата награда се огласи и главниот дизајнер на „Volkswagen“, Андреас Минт, кој на „Instagram“ за „ID. Polo“ напиша дека „сакале да создадат вистински ’Volkswagen‘, со јасен дизајн, препознатливост и карактер“.

Електричниот наследник на многу омилениот модел „Polo“ најпрво победи во категоријата „Буџет“ (за автомобили со цена под 25.000 евра), а потоа ја однесе и главната победа. Без да навлегуваме во тоа дали можеби имало некаква пристрасност во процесот на избор, со оглед на тоа што станува збор за германски бренд, вреди да се напомене дека жирито се состоело од 47 германски и меѓународни автомобилски новинари. Понатаму, во финалниот круг, „ID. Polo“ ги надмина моделите „Kia PV5“, „Mercedes-Benz GLC“, „Xpeng X9“ и „Hyundai Ioniq 6 N“. Томас Шефер, извршен директор на „Volkswagen“, изјави дека „ID. Polo ја носи електричната мобилност таму каде што таа може да има најголемо влијание – во секојдневниот живот на луѓето“.