Staging
Најави се
Најави се или креирај сметка
или
✉
Провери ја е-поштата
Ти испративме врска за потврда. Кликни на неа за да ја активираш сметката.
Најави се или креирај сметка
Ти испративме врска за потврда. Кликни на неа за да ја активираш сметката.
Мултинационалниот автомобилски гигант „Stellantis“ објави дека ќе го прекине производството во три француски фабрики најмалку една седмица, делумно поради недостиг од батерии за електрични возила. Фабриката во градот Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23-ти до 30-ти октомври поради недостиг од батерии за возење со подолго. Фабриката во градот Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23-ти до 30-ти октомври поради недостиг од батерии за возење со подолго растојаное межу полнењето, соопшти компанијата.
Stellantis привремено ќе го запре производството во неколку француски фабрики, а една од главните причини е недостигот на батерии за електричните автомобили со поголема автономија. Фабриката во Сошо, каде се произведуваат Peugeot 3008 и Peugeot 5008, ќе запре со работа од 23 до 30 октомври. Погонот во Рен ќе мирува од 22 до 30 октомври, Stellantis привремено ќе го запре производството во неколку француски фабрики, а една од главните причини е недостигот на батерии за електричните автомобили со поголема автономија.
Фабриката во Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot. Фабриката во Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23 до 30 октомври поради недостиг на батерии со голем досег, се наведува во соопштението на компанијата објавено во вторникот. „Побарувачката за овие модели е многу голема, особено кај корпоративните клиенти, и постојано ги надминува капацитетите за снабдување“, соопштија од компанијата.
„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.
Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.
„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.
Мултинационалниот автомобилски гигант „Stellantis“ објави дека ќе го прекине производството во три француски фабрики најмалку една седмица, делумно поради недостиг од батерии за електрични возила. Фабриката во градот Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23-ти до 30-ти октомври поради недостиг од батерии за возење со подолго. Фабриката во градот Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23-ти до 30-ти октомври поради недостиг од батерии за возење со подолго растојаное межу полнењето, соопшти компанијата.
Stellantis привремено ќе го запре производството во неколку француски фабрики, а една од главните причини е недостигот на батерии за електричните автомобили со поголема автономија. Фабриката во Сошо, каде се произведуваат Peugeot 3008 и Peugeot 5008, ќе запре со работа од 23 до 30 октомври. Погонот во Рен ќе мирува од 22 до 30 октомври, Stellantis привремено ќе го запре производството во неколку француски фабрики, а една од главните причини е недостигот на батерии за електричните автомобили со поголема автономија.
Фабриката во Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot. Фабриката во Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23 до 30 октомври поради недостиг на батерии со голем досег, се наведува во соопштението на компанијата објавено во вторникот. „Побарувачката за овие модели е многу голема, особено кај корпоративните клиенти, и постојано ги надминува капацитетите за снабдување“, соопштија од компанијата.
„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.
Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.
„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.
Мултинационалниот автомобилски гигант „Stellantis“ објави дека ќе го прекине производството во три француски фабрики најмалку една седмица, делумно поради недостиг од батерии за електрични возила. Фабриката во градот Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23-ти до 30-ти октомври поради недостиг од батерии за возење со подолго. Фабриката во градот Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23-ти до 30-ти октомври поради недостиг од батерии за возење со подолго растојаное межу полнењето, соопшти компанијата.
Stellantis привремено ќе го запре производството во неколку француски фабрики, а една од главните причини е недостигот на батерии за електричните автомобили со поголема автономија. Фабриката во Сошо, каде се произведуваат Peugeot 3008 и Peugeot 5008, ќе запре со работа од 23 до 30 октомври. Погонот во Рен ќе мирува од 22 до 30 октомври, Stellantis привремено ќе го запре производството во неколку француски фабрики, а една од главните причини е недостигот на батерии за електричните автомобили со поголема автономија.
Фабриката во Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot. Фабриката во Сошо, каде што се произведуваат моделите „Peugeot 3008“ и „Peugeot 5008“, ќе биде затворена од 23 до 30 октомври поради недостиг на батерии со голем досег, се наведува во соопштението на компанијата објавено во вторникот. „Побарувачката за овие модели е многу голема, особено кај корпоративните клиенти, и постојано ги надминува капацитетите за снабдување“, соопштија од компанијата.
„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.
Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.
„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.
Следи нѐ на Facebook
Следи нѐ на Instagram
