„Renault“ подготвува електрично враќање на легендарниот миниван „Espace“. Концептот „E-Space“ би можел да прерасне во сериски модел за само две години и да се позиционира како европска алтернатива на модели како „Volkswagen ID. Buzz“. Оригиналниот „Espace“ беше претставен во 1984-та година и своевремено го промени начинот на кој европските семејства гледаа на автомобилскиот превоз.

Концептот долг 4,70 метри ќе биде претставен на 12 октомври во Париз. Инспирацијата доаѓа од Espace од 1984 година, со фокус на просторот, патувањето и потребите на семејството во електричната ера. Renault го најави E-Space Concept, нов концептен автомобил што ја презема основната идеја на оригиналниот Espace и ја пренесува во ерата на електрификацијата.

Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобил. Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобили во Париз во 2026 година. Таму, тој планира да ја реинтерпретира својата позната филозофија „voiture à vivre“ (автомобили за цел живот) за нова ера.

„Renault“ го подготвува електричното враќање на легендарниот миниван „Espace“ „E-Space Concept“ би можел да прерасне во сериски модел веќе за две години и да се позиционира како европска алтернатива на модели како „Volkswagen ID. Buzz“. Оригиналниот „Espace“ беше претставен во 1984 година и своевремено го промени начинот на кој европските семејства гледаат на превозот. Препознатлив по „кутијастата“ каросерија и огромниот простор, стана еден од симболите на сегментот „MPV“.

„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.

Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.

„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.

Concept E-Space ја продолжува традицијата на Renault што ја негува повеќе од четири децении Великодушно пропорциониран, со зголемени димензии од актуелниот Еѕрасе направени се визуелни освежувања со пократки надвиснувања и 23-инчни алуминиумски тркала. Нова карактеристика е светлосниот потпис на предниот и задниот дел со широка светлосна лента во форма на буквата Y ја опкружува целата. Великодушно пропорциониран, со зголемени димензии од актуелниот Еѕрасе направени се визуелни освежувања со пократки надвиснувања и 23-инчни алуминиумски тркала.

Renault ја оживува една од своите најпознати автомобилски икони. Францускиот производител го претстави E-Space Concept, целосно електричен концепт кој го најавува враќањето на легендарниот Espace, моделот што во осумдесеттите години го промени начинот на кој европските семејства гледаа на практичните семејни автомобили. Концептот својата светска премиера ќе ја има на Саемот за автомобили во Париз, … Renault ја оживува една од своите најпознати автомобилски икони.

„Renault“ веќе произведува електрични модели за „Nissan“ и „Mitsubishi“, а во моментов подготвува и нови договори за соработка со „Ford“. Извршниот директор на француската марка, Франсоа Прово, инсистира овие возила да делат технологии, но истовремено да го задржат идентитетот на секоја марка, наместо да се потпираат на козметички промени во дизајнот. За таа цел, челникот „Renault“ веќе произведува електрични модели за „Nissan“ и „Mitsubishi“, а во моментов подготвува и нови договори за соработка со „Ford“.

Причината за овој пресврт се сè почестите примери на автомобили кои делат техничка основа, Причината за овој пресврт се сè почестите примери на автомобили кои делат техничка основа, но се претставени на пазарот како посебни модели. Иако таквата стратегија ги намалува трошоците за развој, премногу сличност може да го оштети идентитетот на поединечните брендови. Според списанието „Autocar“, повикувајќи се на извори запознаени со ситуацијата, сламката што им ја скрши чашата на раководителите на „Renault“ беа прекумерните визуелни сличности помеѓу електричната „Nissan Micra“ и моделот „Renault 5 E-Tech“.

„Renault“ подготвува електрично враќање на легендарниот миниван „Espace“. Концептот „E-Space“ би можел да прерасне во сериски модел за само две години и да се позиционира како европска алтернатива на модели како „Volkswagen ID. Buzz“. Оригиналниот „Espace“ беше претставен во 1984-та година и своевремено го промени начинот на кој европските семејства гледаа на автомобилскиот превоз.

Концептот долг 4,70 метри ќе биде претставен на 12 октомври во Париз. Инспирацијата доаѓа од Espace од 1984 година, со фокус на просторот, патувањето и потребите на семејството во електричната ера. Renault го најави E-Space Concept, нов концептен автомобил што ја презема основната идеја на оригиналниот Espace и ја пренесува во ерата на електрификацијата.

Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобил. Францускиот производител ја најави светската премиера на концептот E-Space за Саемот за автомобили во Париз во 2026 година. Таму, тој планира да ја реинтерпретира својата позната филозофија „voiture à vivre“ (автомобили за цел живот) за нова ера.

„Renault“ го подготвува електричното враќање на легендарниот миниван „Espace“ „E-Space Concept“ би можел да прерасне во сериски модел веќе за две години и да се позиционира како европска алтернатива на модели како „Volkswagen ID. Buzz“. Оригиналниот „Espace“ беше претставен во 1984 година и своевремено го промени начинот на кој европските семејства гледаат на превозот. Препознатлив по „кутијастата“ каросерија и огромниот простор, стана еден од симболите на сегментот „MPV“.

„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.

Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.

„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.

Concept E-Space ја продолжува традицијата на Renault што ја негува повеќе од четири децении Великодушно пропорциониран, со зголемени димензии од актуелниот Еѕрасе направени се визуелни освежувања со пократки надвиснувања и 23-инчни алуминиумски тркала. Нова карактеристика е светлосниот потпис на предниот и задниот дел со широка светлосна лента во форма на буквата Y ја опкружува целата. Великодушно пропорциониран, со зголемени димензии од актуелниот Еѕрасе направени се визуелни освежувања со пократки надвиснувања и 23-инчни алуминиумски тркала.

Renault ја оживува една од своите најпознати автомобилски икони. Францускиот производител го претстави E-Space Concept, целосно електричен концепт кој го најавува враќањето на легендарниот Espace, моделот што во осумдесеттите години го промени начинот на кој европските семејства гледаа на практичните семејни автомобили. Концептот својата светска премиера ќе ја има на Саемот за автомобили во Париз, … Renault ја оживува една од своите најпознати автомобилски икони.

„Renault“ веќе произведува електрични модели за „Nissan“ и „Mitsubishi“, а во моментов подготвува и нови договори за соработка со „Ford“. Извршниот директор на француската марка, Франсоа Прово, инсистира овие возила да делат технологии, но истовремено да го задржат идентитетот на секоја марка, наместо да се потпираат на козметички промени во дизајнот. За таа цел, челникот „Renault“ веќе произведува електрични модели за „Nissan“ и „Mitsubishi“, а во моментов подготвува и нови договори за соработка со „Ford“.

Причината за овој пресврт се сè почестите примери на автомобили кои делат техничка основа, Причината за овој пресврт се сè почестите примери на автомобили кои делат техничка основа, но се претставени на пазарот како посебни модели. Иако таквата стратегија ги намалува трошоците за развој, премногу сличност може да го оштети идентитетот на поединечните брендови. Според списанието „Autocar“, повикувајќи се на извори запознаени со ситуацијата, сламката што им ја скрши чашата на раководителите на „Renault“ беа прекумерните визуелни сличности помеѓу електричната „Nissan Micra“ и моделот „Renault 5 E-Tech“.