Разликата меѓу Европа и Далечниот Исток во последните години станува несфатлива кога станува збор за цените на автомобилите! Додека во Европа цените на електричните автомобили буквално „летаат во небо“, од Кина пристигнува нова ценовна шлаканица! На пазарот на втората најнаселена земја во светот, по Индија, официјално е претставена новата електрична лимузина „Jetta M6“, долга импресивни 4,81 метри, чија основна верзија чини неверојатни – 10.600 евра!

Електричен седан со должина од речиси 4,8 метри во Кина се продава за околу 10.600 евра, што отвора сериозно прашање за разликите во цените на електричните автомобили меѓу кинескиот и европскиот пазар. Станува збор за Jetta M6, модел пласи.

„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.

Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.

„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.

Германскиот производител на автомобили „Фолксваген“ се подготвува да повлече неколку. Германскиот производител на автомобили „ Фолксваген “ се подготвува да повлече неколку илјади електрични возила во Германија поради неисправни високонапонски ќелии на батерии, кои во екстремни случаи можат да предизвикаат пожари, објави денес компанијата со седиште во Волфсбург. Внатрешните контроли за квалитет утврдија дека некои ќелии на батерии во одредени возила од семејството модели ID не ги исполнуваат пропишаните стандарди поради грешки во производството кај добавувачот.

Производителот на автомобили Фолксваген повторно повлекува возила во Германија, овој пат електрични модели. Неисправните батерии во најлош случај би можеле да предизвикаат пожар.

Германскиот автомобилски гигант „Volkswagen“ подготвува повлекување на неколку илјади електрични возила во Германија поради можни неисправности на високонапонските батерии, кои во најтешките случаи можат да предизвикаат пожар. Проблемот е откриен при внатрешни контроли на квалитетот, а производителот веќе подготвува соодветни мерки во соработка со надлежните институции. Како што пренесува РТС, одредени батериски ќелии во електричните автомобили од семејството модели „ID“ на „Volkswagen“ не ги исполнуваат пропишаните стандарди поради грешки настанати при производството кај добавувачот.

Иако европскиот пазар на електрични возила се развива најбрзо во светот, европската автомобилска индустрија отпушта работници. Производителите повеќе внимаваа да се прилагодат на регулативите наметнати од Брисел наместо на реалната побарувачка на електрични коли. Тоа го искористи кинеската конкуренција, која агресивно го освојува пазарот.

Хибридите се најбараниот погон во ЕУ , а бензинците и дизелите губат пазарен удел. Податоците што ACEA ги објави на 22 октомври се однесуваат на јануари–септември 2026 година. Вкупните регистрации на нови патнички автомобили пораснале за 5,7 отсто во однос на истиот период лани.

Речиси секој четврти нов автомобил регистриран во Европската Унија од почетокот на годината е целосно електричен. Во исто време, учеството на бензинските и дизел-автомобилите заедно падна на 28,2 проценти. Електричните автомобили бележат силен раст на европскиот пазар.

Разликата меѓу Европа и Далечниот Исток во последните години станува несфатлива кога станува збор за цените на автомобилите! Додека во Европа цените на електричните автомобили буквално „летаат во небо“, од Кина пристигнува нова ценовна шлаканица! На пазарот на втората најнаселена земја во светот, по Индија, официјално е претставена новата електрична лимузина „Jetta M6“, долга импресивни 4,81 метри, чија основна верзија чини неверојатни – 10.600 евра!

Електричен седан со должина од речиси 4,8 метри во Кина се продава за околу 10.600 евра, што отвора сериозно прашање за разликите во цените на електричните автомобили меѓу кинескиот и европскиот пазар. Станува збор за Jetta M6, модел пласи.

„Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во „Leapmotor B03“ е нов електричен хечбек што треба да се појави на европскиот пазар во 2027 година. Со досег до 389 километри, мотор со 194 КС и очекувана цена од околу 25.000 евра, овој модел е наменет за купувачите на „Volkswagen ID.“ „Polo“ и „Renault 5“. „B03“ е европската верзија на моделот што во Кина се продава како „B05“. На домашниот (кинески) пазар, цената започнува под 7.500 евра, а возилото е достапно со систем за помош на возачот базиран на „LiDAR“ технологија.

Кинеските брендови масовно се претставуваат во Париз, а Leapmotor B03 е еден од моделите што ги тера западните производители да бидат на штрек. B03 е електричен хечбек од субкомпактната класа, дизајниран да им ги преземе купувачите на VW ID. Polo и Renault 5, нудејќи подобри перформанси, повеќе опрема и поголема автономија за значително пониска цена. Истиот автомобил во Кина е познат како B05, каде што чини помалку од 7.500 евра.

„Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“. Со 226 коњски сили, забрзување до 100 километри на час за 6,8 секунди и автономија до 431 километар, цената на новиот модел во Европа започнува од 39.995 евра. Новиот „ID. Polo GTI“ развива 166 kW, односно 226 коњски „Volkswagen“ ја започна претпродажбата на моделот „ID. Polo GTI“, првиот целосно електричен член на спортското семејство „GTI“.

Германскиот производител на автомобили „Фолксваген“ се подготвува да повлече неколку. Германскиот производител на автомобили „ Фолксваген “ се подготвува да повлече неколку илјади електрични возила во Германија поради неисправни високонапонски ќелии на батерии, кои во екстремни случаи можат да предизвикаат пожари, објави денес компанијата со седиште во Волфсбург. Внатрешните контроли за квалитет утврдија дека некои ќелии на батерии во одредени возила од семејството модели ID не ги исполнуваат пропишаните стандарди поради грешки во производството кај добавувачот.

Производителот на автомобили Фолксваген повторно повлекува возила во Германија, овој пат електрични модели. Неисправните батерии во најлош случај би можеле да предизвикаат пожар.

Германскиот автомобилски гигант „Volkswagen“ подготвува повлекување на неколку илјади електрични возила во Германија поради можни неисправности на високонапонските батерии, кои во најтешките случаи можат да предизвикаат пожар. Проблемот е откриен при внатрешни контроли на квалитетот, а производителот веќе подготвува соодветни мерки во соработка со надлежните институции. Како што пренесува РТС, одредени батериски ќелии во електричните автомобили од семејството модели „ID“ на „Volkswagen“ не ги исполнуваат пропишаните стандарди поради грешки настанати при производството кај добавувачот.

Иако европскиот пазар на електрични возила се развива најбрзо во светот, европската автомобилска индустрија отпушта работници. Производителите повеќе внимаваа да се прилагодат на регулативите наметнати од Брисел наместо на реалната побарувачка на електрични коли. Тоа го искористи кинеската конкуренција, која агресивно го освојува пазарот.

Хибридите се најбараниот погон во ЕУ , а бензинците и дизелите губат пазарен удел. Податоците што ACEA ги објави на 22 октомври се однесуваат на јануари–септември 2026 година. Вкупните регистрации на нови патнички автомобили пораснале за 5,7 отсто во однос на истиот период лани.

Речиси секој четврти нов автомобил регистриран во Европската Унија од почетокот на годината е целосно електричен. Во исто време, учеството на бензинските и дизел-автомобилите заедно падна на 28,2 проценти. Електричните автомобили бележат силен раст на европскиот пазар.